特斯拉为什么没有360,特斯拉为什么没有获得诺贝尔奖

1.360kw可以给特斯拉充吗

2.特斯拉360全景怎么打开？model3为啥没有360影像

3.特斯拉可以加装360全景影像

4.特斯拉不都是优点 台湾省**姐一年使用总结Model 3缺点

特斯拉Model-3、Mode-S、Model-X全系均未搭载360全景影像只搭载了倒车影像功能。以下是关于特斯拉的详细介绍：1、概况：特斯拉汽车一般指特斯拉。特斯拉(Tesla)是一家美国电动汽车及能源公司产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo-Alto）。2、其他：特斯拉第一款汽车产品为Roadster发布于2008年是一款两门运动型跑车。第二款汽车产品为Model-S发布于2012年是一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品为Model-X是豪华纯电动SUV。

360kw可以给特斯拉充吗

特斯拉视觉系统开启方法在基本模式下，通过薄膜开关或拨动闪灯拨杆开启全景影像，当你按转向灯时，显示屏会自动弹出相应的方向影像，以及汽车的全景模式，这就是通常使用转向灯来切换画面的模式。

特斯拉视觉系统的打开

360全景影像系统一般需要前后左右四个摄像头同时配合，当你使用360全景影像的时候，车机会对这四个摄像头集的画面进行整个行程一个俯视图，360全景影像特别适合中大型车辆搭载，倒车看位会更方便一点。

其实无论是特斯拉Model3、ModelS还是ModelX，全系都没有搭载360全景影像，只搭载了倒车影像功能，同时由于特斯拉缺少左右两侧摄像头，360全景影像功能无法实现，因此如果你购买特斯拉的话是无法享受360全景影像的，而且特斯拉也不支持后期原厂加装。

特斯拉360全景怎么打开？model3为啥没有360影像

不可以的。根据相关资料查询：目前最高充电功率是250千瓦，350千瓦的V4超充还没有问世。特斯拉的超级充电桩已经更新到第三代，充电最大功率可达250kW，Cybertruk的最大充电功率将超过250kW。但是极氪001支持360kW的快充功能，极狐的快充也可以达到最60千瓦的快充功率，并且还支持无线充电，也就是说，在快充方面，特斯拉在功率上已经没有多大优势。

特斯拉可以加装360全景影像

360全景影像现在在很多车型上都有配置，下至十几万的国产车，上至上百万的BBA，都会有360全景影像。360全景影像相比起倒车影像，在视觉上更加直观，因此受到了不少新手司机的喜爱。那么特斯拉360全景怎么打开你知道吗？

其实无论是特斯拉Model 3、Model S还是Model X，全系都没有搭载360全景影像，只搭载了倒车影像功能。同时由于特斯拉缺少左右两侧摄像头，360全景影像功能无法实现。因此如果你购买特斯拉的话是无法享受360全景影像的，而且特斯拉也不支持后期原厂加装。

Model 3为啥没有360影像？其实主要是因为Model 3的中控屏幕带有距离视觉，也就是说Model 3可以通过车辆雷达判断前后方障碍物的距离，因此即使没有360全景影像也不会影响日常使用。不过话说回来，售价30多万元的Model 3不搭载360全景影像确实有点说不过去了，希望在下一次改款斯拉能加入这项配置。

最后和大家大致解释一下360全景影像的原理，360全景影像系统一般需要前后左右四个摄像头同时配合，当你使用360全景影像的时候，车机会对这四个摄像头集的画面进行整个行程一个俯视图。360全景影像特别适合中大型车辆搭载，倒车看位会更方便一点。

特斯拉不都是优点 台湾省**姐一年使用总结Model 3缺点

题主是否想询问“特斯拉可以加装360全景影像吗”？可以的。特斯拉全系都没有搭载360全景影像，只能靠后期的加装，360度全景倒车影像是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车系统。

汽车试驾总是比较匆忙的，一台车真正的好与坏绝对不是几百公里、几天的试驾就能够体验出来的，最近我在网上看见一个台湾省的博主通过一年的实际使用总结了一份有关?特斯拉Model3的缺点报告，今天就把这份报告整理总结了一下带回来跟大家分享。

充电

充电问题，特斯拉Model?3在台湾省交车已经有一年时间了，车主越来越多就导致了超充数量不够用，很多小区还没有办法加装充电设备，就导致了电动车车主必须要去附近的充电桩充电。长途出行，如果没有超充Model?3也一样要去找普通充电桩，费时费力。还有很多非电动车车主会占用电动车充电桩停车位！

底盘

特斯拉Model?3的底盘相对来说不是很高，所以走烂路，或者去一些停车场的时候总会担心挂到下面的电池。另外他的底盘护板比较轻薄，导致了它在通过一些积水路面时会出现兜护板的情况，甚至会把护板冲掉。

价格

咱们大陆特斯拉在不断降价，但是在台湾省特斯拉去年涨了一次价，并且还调整了选装包的收费。我们的车主不希望官方降价，他们不希望特斯拉涨价。另外不仅仅是特斯拉吧，电动车的保值率都不算高，如果买来长期自己开，不考虑卖车的朋友当然不会太在意价格变动，但是有一些想着跟随时代潮流，随时换新的车主们对车价波动就显得比较敏感了。

车漆

Model?3的车漆比较薄，在高速公路上被碎石击中后很容易露出底漆，所以有很多特斯拉车主喜欢给自己的爱车贴个车衣。

内饰

特斯拉的内饰设计并没有讨好所有的小伙伴，这位**姐就觉得内饰设计过于简洁，连一个仪表盘都没有提供。另外Model?3的座椅比较低，有一种坐幼儿园小板凳的感觉，座椅可以调整的角度也不太多，长途乘坐也不太舒服，座椅腿部支撑也不太好。

后备箱

作为一台电动车，Model?3的后备箱没有配备电动功能，不能通过腿部感应来开启后备箱，同时行李箱的灯也比较暗，在晚上会看不清楚。无论国内外还是港澳台，特斯拉都不是一台廉价的车，细节配置的确不够丰富。

天窗

Model?3用了一块巨大的全景天窗，视觉表现真的棒！而且这个天窗很有科技感，但是夏天这个天窗会热到让人崩溃，毕竟特斯拉的天窗没有布制遮阳帘，即便是有隔热材料但是也架不住太阳太晒。

摄像头

特斯拉整个品牌都在强调科技感，所以Model?3也拥有很多高科技配置，全车诸多传感器与摄像头，但是却没有提供360°全景影像功能，据说是因为Model?3的镜头就不是为了环景影响而准备。

悬挂

我个人觉得Model?3的底盘在国内来讲算是比较运动的了，新宝马3系还是奔驰C的舒适性取向都要比Model?3要舒服，但是这个台湾**姐表示，因为日常有山路驾驶需求，觉得Model?3的底盘支撑比较差，希望未来可以提供更多选择的悬挂系统。

后视镜

Model?3带有自动防眩目功能，开启防眩目功能时会显得比较暗，晚上开车觉得看不清，有很多车主甚至把自动防眩目功能的线拔掉了。妹子分析说是因为很多车友喜欢贴颜色非常深的膜，就影响了透光度，导致车内光线比较暗。

配置与外观套件

在这个妹子眼中，Model?3属于一款比较性能的车，作为性能车，她希望特斯拉可以为Model?3提供类似宝马M一样的空气套件。给Model?3提供更多的配置选项。

总结

我个人并不是个特斯拉车主，同时我是一名比较抗拒电动车的燃油车拥护者，我很喜欢电动车，但是我并不会去选购一台电动车，即便是一台特斯拉Model?3。除了上面**姐提到的一些细节问题，我认为充电速度、续航里程一直都是影响电动车发展的关键因素。细节上，我认为特斯拉Model3的定位更应该是一台入门级平民家用电动车，因此特斯拉应该更着重考虑驾乘的舒适性，没错我说的就是后排跟行李箱的空间问题。

二〇二〇年十月一日特斯拉Model?3国产版已经降价到24.99万了！

最后最后的最后给大家妹子的Youtube?ID：Echo‘s?Ev?Life

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