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海马汽车7座新车图片-海马汽车7座新车

tamoadmin 2024-08-13 人已围观

简介1.7座轿车有哪些2.海马汽车s5新车多少钱3.轴距近2.9米的国产MPV!海马7X值不值得买?4.12.58万起,轴距达2860mm,海马7X正式上市,3款车型哪款更值得买5.七座纯电动汽车有哪几款6.海马7X,或许这是一场更大悲剧7座轿车有哪些7做轿车有MPV、海马福美来七座版。1.MPVMPV(multi-PurposeVehicles),多用途汽车,是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员

1.7座轿车有哪些

2.海马汽车s5新车多少钱

3.轴距近2.9米的国产MPV!海马7X值不值得买?

4.12.58万起,轴距达2860mm,海马7X正式上市,3款车型哪款更值得买

5.七座纯电动汽车有哪几款

6.海马7X,或许这是一场更大悲剧

7座轿车有哪些

海马汽车7座新车图片-海马汽车7座新车

7做轿车有MPV、海马福美来七座版。

1.MPV

MPV(multi-PurposeVehicles),多用途汽车,是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7-8人。

2.海马福美来

海马福美来是指海南马自达生产的福美来,海马福美来(Family)引自马自达Familia,Familia是亮相于2000年巴黎车展的马自达323系列新车。奔放与内敛、优雅与动感,这不是冲突,而是和谐。

七座多功能轿车,简称七座轿车。是通过轿车平台打造,在常规五座轿车的基础上,加大空间,并增加座位,以达到七座。在加大空间的同时,延续了轿车的舒适与操控。

扩展资料:

1.诞生背景:

随着国内汽车消费的升级,多人出行需求的提升,人口老龄化以及二胎政策的全面落实,诸多因素综合催生了对七座轿车的市场需求。

基于多人口家庭出行有老人和小孩的特点,必然对车辆的舒适、安全和操控提出更高要求,而现阶段市面上大多数自主品牌的七座车型均是基于面包车血统升级打造,根本无法满足需求。于是基于轿车平台打造,具备优异舒适性、安全性以及操控性的七座多功能轿车应时而生。

这个品类概念则是由一汽海马汽车发布的福美来七座版率先提出的。

2.品类特点:

七座轿车特点有三点:空间、舒适及安全。七座多功能轿车基于轿车平台打造,保证了产品的安全性,通过独立悬架来保证乘坐的舒适性,以更大的空间带来更舒适的驾乘环境。

长期以来国内MPV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面,两者之间各有各的市场,但自主品牌的车型普遍存在使用面包车底盘,或者用面包车平台研发拉长。在整体消费向上且MPV市场竞争愈加激烈的大环境下,七座多功能轿车通过与自主MPV车型进行区隔,从而占领细分市场。

参考资料:

百度百科-七座多功能轿车

海马汽车s5新车多少钱

海马s5汽车suv车型售价是4.98万--8.98万:

1、1.5T海马S5标配了ESC电子车身稳定系统、牵引力控制系统、坡道起步、BAS制动系统,倒车雷达、蓝牙系统、车窗一键升降等;

2、提升用户在功能性和舒适性上的体验,中、高配两款车型还配备了7英寸液晶显示屏、GPS导航及胎压监测系统、电动折叠外后视镜带加热等,顶配车型则更是配备无钥匙进入、一键启动、电动天窗以及360°全景影像系统等,性价比很高;

3、动力总成方面的改变才是这款车最大卖点,这款1.5T发动机带VVT可变气门正时技术,虽然没有缸内直喷,但数据已经足够强悍,其在6000转时达到最大功率120kW,1800-4000转区间都能转出最大为223N·m的峰值扭矩;

4、传动系统,与1.5T发动机匹配的为一台来自比利时邦奇在南京工厂生产的第三代CVT无级变速箱,不仅带有运动模式,还可模拟出6个前进挡位。

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轴距近2.9米的国产MPV!海马7X值不值得买?

如今一款没有特点的汽车,可以说在当今的市场里是没法存活的,也正因为于此,很多车企在打造自己旗下的销量主力产品时,就会进一步放大其产品卖点。

8月23日,海马汽车全新MPV车型:海马7X正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为:12.58-14.98万元,该车定位为7座紧凑型MPV,可视为VF00概念车的量产版本,单从外观上来看,咖哥觉得海马7X整个外观造型还是比较夸张的。那么这款车型还有什么亮点?又值不值得大家购买呢?接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

海马7X车型亮点解读

外观上海马7X可以说一改以往同类车型的沉闷感,用了官方称为"海洋元素"的设计语言,带来了颇具视觉冲击力的效果。

细节来看,前脸用了大尺寸多边形前格栅造型,中间部分向内凹陷,令车头看上去饱满且富有层次感,两侧大灯组与格栅相连,过渡处理得也并不突兀,顶配车型配备了LED光源大灯组。

车身侧面属于偏圆润的那种,腰线并不明显但车门和D柱的线条隐约的汇聚在一起,带来了一丝新鲜感,整个游艇式造型车身显得也比较流畅。车身尺寸上,其长宽高分别为4815/1874/1720mm,轴距为2860mm,接近2.9米的轴距还是为内部空间打下了一个不错的基础。

车尾并没有用和前脸激进的设计,整体造型还是属于比较容易被大多数人接受的。车尾灯与前大灯相互呼应,内部加入了竖条式造型的光源,尾部还搭载了一个小型尾翼,整体带来的视觉冲击力还是不错的。

尾灯内部十分精致,波浪式的元素避免了设计上的单调,同时带有"FAMILY"字标,与整车设计语言相呼应。搭配较为激进的后包围造型,尾部中央配有"Haima"英文标识,整体看上去更具立体感。

来到海马7X的内饰,整体给人感觉还是比较用心,不同于一些同级别车型在内饰上进行成本控制,新车在工艺和用料上并没有牺牲掉精致感,木纹饰板、金属元素、软性材料在车辆内部得到大量运用。

车内配备了双液晶连体大屏,对于提升车内的科技感提升明显,方向盘为双辐式设计,大小和粗细适中,两侧设置有多功能按键,定速巡航、多媒体控制、语音唤醒等功能可以通过方向盘按键直接调用。

仪表盘布局比较常规,左右两部分分别为转速和时速,中间区域可以自行调整,并支持三种主题模式。中控区域用了一块12.3英寸全液大屏,显示信息丰富,车机系统也集成了音乐、导航、车辆控制等常用功能,同时支持语音控制系统。

空调控制区没有集成到中控屏之中,出风口下方的独立显示面板和控制按键提升了日常操作的便利性。

对于一款MPV车型来说,空间表现同样是优势所在,海马7X也针对人性化体验方面进行了周全考量设计,并用标准"2+2+3"座椅布局形式,皮质座椅宽大舒适。

二排中央过道区域相比同级产品也显得比较宽敞,并用软包形式,避免上下车可能对老人小孩的不必要磕碰,前排座椅靠背则分别设置了三区域地图袋和小桌板,方便长途出行。

副驾驶靠背还配备了一个小桌板,后排乘客需要时可以掀起使用,不过体验后感觉连接轴的阻尼有些生涩,桌板也有些软。另外整车的储物空间也达到了20处,针对三排乘员都有丰富宽敞的放置物品区域。全系车型也标配了可开启的全景天窗,打开后能够进一步增加车内的通透感。

第三排的空间也能让人感到惊喜,属于完全可用的程度,座椅支持按比例放到,放倒后与行李厢形成纯平的平面,如果将第二排座椅也放倒,则可以形成超2米进深的储物空间。

海马7X主打家庭"二胎七座车"的概念,在打开后备箱看到第三排车顶上造型特殊的三个探头,驾驶者可以通过大屏幕随时查看第三排乘客的实时画面,小孩在干什么,开车的家长一目了然。另外,考虑到全车乘员多语音控制的需求,海马7X还支持后排语音控制车载智联系统。

动力方面,海马7X将搭载1.5T和1.6T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率为121kW(165Ps),最大扭矩为240N·m,1.6T发动机最大功率为143kW(195Ps),最大扭矩为293?N·m。传动系统,两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。官方百公里综合油耗分别为7.8L和7.6L,底盘结构,用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合,底盘下方还固有备胎。

造型个性,值不值得购买呢?

海马7X整车特点还是十分鲜明,主打七座大空间,针对的人群包含有二胎的年轻家庭,所以从其外观和内饰设计上也能够看出年轻化取向,它上市后也将与比亚迪宋MAX燃油版、吉利嘉际燃油版、广汽传祺GM6等车型展开竞争。针对家庭用车在细节上海马7X还是下足了功夫,尤其是对儿童安全方面的保障功能还是比较突出,例如:独有的车内儿童被锁提醒可以特别监控车内锁闭后的情况,当锁车成功,车窗关闭,若监测到车内有物体移动,无论是儿童还是宠物,系统将报警并将报警信号发送到车主手机,避免儿童遗忘车内。

值不值得购买呢?结合12.58万元的起售价格,单就这款车型来说咖哥觉得是有一定的性价比优势,如果你不看重品牌的话,还是值得推荐购买。不过和国内SUV和轿车市场相比,MPV市场规模较小,且不断还在收缩,大部分车型销量都在下滑,而海马7X所处在10-15万的这个中端车型市场竞争也比较激烈,后续能够怎么样的表现,又能否担起救主的重任仍是个未知数,大家觉得呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

12.58万起,轴距达2860mm,海马7X正式上市,3款车型哪款更值得买

继SUV在国内掀起风潮之后,近两年来主打舒适的MPV市场又被许多车企视作为未来的蓝海。不仅本田奥德赛、别克GL8等合资品牌MPV越来越吃香,自主品牌也纷纷进驻MPV市场。8月23日,海马7X正式上市,共推出了3款车型,厂商指导价为12.58万-14.98万元。新车还提供了多重购车,包括21天海南免费用车及3年接送机、24期免息方案、5年/10万公里质保以及3年免费车联网流量等。本期《智看新车》小智就带大家看一看海马7X这款全新的紧凑型MPV有何看点以及哪款车型更值得购买。

海马7X定位于紧凑型MPV,可以视作为福美来F7的继任者,整体外观设计高度还原了此前海马推出的概念车VF00,主打家用市场。

海马7X用了“海洋元素”的设计语言,外观造型相当夸张激进。新车前脸设计灵感来源于魔鬼鱼,六边形进气格栅内部镶嵌了内凹式的折线形镀铬幅条,再搭配点阵式LED日行灯,为车头塑造了强大的视觉冲击力。而日行灯下方则是LED大灯,其灯罩用了熏黑处理,因此与进气格栅融为一体,拉伸了横向视觉宽度。

海马7X的侧面将A柱、B柱、C柱以及D柱下方都进行了黑化处理,营造了悬浮式车顶效果。另外新车的腰线设计层次感十分丰富,19英寸的双五辐轮毂则增添了很强的运动感。

新车尾部设计较为简洁,同样可以看到大面积的黑色高亮设计,与前脸形成首尾呼应。后包围设计提高了新车尾部的视觉重心,而排气布局则用了隐藏式设计。

海马7X的内饰中用了时下流行的12.3英寸双联屏设计,较好地烘托了豪华感和科技氛围。此外,双幅式方向盘、黑色钢琴烤漆饰板和棕色的内饰配色也进一步为车内质感加分。

海马7X的高配车型配备了较为齐全的驾驶配置,自动泊车、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警系统、并线等一应俱全,减缓驾车压力的同时还提升了主动安全性。

主打家用MPV市场,海马7X用了传统式后门而非侧滑门,内部则用了2+2+3的7座布局。由于轴距达到了2860mm,因此新车的内部空间相当宽裕。值得一提的是,新车对于儿童乘员的考虑较为周到,在第三排座椅上方安装了摄像头,可在中控屏幕中进行查看,还有车内儿童被锁提醒等功能。

动力方面,海马7X提供1.5T或1.6T两种不同排量发动机可选,最大功率分别为165马力和195马力,峰值扭矩分别为240牛·米和293牛·米。传统部分,新车全系均匹配6速自动变速箱。

海马7X全系标配了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,保证了不错的行驶品质,另外倒车影像、定速巡航、手机互联/映射、无钥匙启动/进入等功能也足以满足日常用车需求。因此对于预算有限的消费者而言,小智推荐购买厂商指导价12.58万元的2020款?1.5T?自动精英型。

如果对动力有一定需求,小智认为不妨选择厂商指导价13.98万元的2020款?1.6TGDI?自动豪华型。不仅动力更强,燃油经济性更高,而且还有车联网、6喇叭、360度全景影像、自动空调等实用性颇高的功能性配置。

如果预算充足,那么可以考虑厂商指导价14.98万元的2020款?1.6TGDI?自动旗舰型。这款车型配备了颜值更高的19英寸轮毂,还有车道偏离预警系统、自动泊车入位、主动刹车以及自适应巡航等驾驶配置,大大缓解了驾车压力。

海马汽车的前身是海南马自达,也就是海南汽车与马自达合作成立的合资厂商,曾经的马自达323以及普力马作为当时国内较早的合资品牌车型都收获了不错的市场表现。不过随着马自达撤出与海南汽车的合作,海马汽车逐渐转向自主研发,只是市场表现一直不温不火。海马7X作为海马汽车的战略性车型,一方面为海马汽车注入了新鲜活力,另一方面也势必承载着海马汽车的厚望。

从产品力来说,海马7X宽裕的空间、充沛的动力以及丰富的配置值得肯定。但要面对比亚迪宋MAX以及吉利嘉际等实力对手,海马7X的售价有些偏高,不过相对来说海马7X在细节方面尤其是儿童安全方面更加用心,这是其优势所在。总的来说,海马7X未来的市场表现究竟如何,我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

七座纯电动汽车有哪几款

七座纯电动汽车有:比亚迪唐EV,上汽大通eg10,蔚来ES8,帅客ev,长安欧尚科尚EV,吉利嘉际,比亚迪宋MAXDM-i,菱智M5EV,海马7X-E,风光E380。

1、比亚迪唐EV:唐EV是比亚迪旗下SUV,新车用了比亚迪最新的设计语言,与已经亮相的汉EV、元EV等类似,可能将会延续单电机和双电机版车型。

2、上汽大通eg10:2017年10月10日,上汽大通EG10纯电动MPV车型正式上市,外观方面,大通EG10与汽油版车型G10车型基本保持一致,在车尾标识有所调整。以上汽大通MAXUSEG102019款纯电动精英版为例,其车身长*宽*高

3、蔚来ES8:蔚来ES8是蔚来汽车的一款中大型电动SUV车型,其中E代表电动,S代表SUV,8代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场,面向一二线城市的新生代核心家庭。2017年9月9日,蔚来创始人李斌出席2017泰达国际论坛期间,宣布ES8于2017年12月正式上市。

4、帅客ev:帅客EV是东风旗下MPV。以帅客新能源2019款纯电动乘用车5座为例。

5、长安欧尚科尚EV:长安欧尚科尚EV是长安汽车旗下的中型MPV车型。以长安欧尚科尚EV2020款领尚型为例。

6、吉利嘉际:吉利嘉际,是吉利旗下首款MPV车型,定位为高端精品家用MPV。从启用嘉为首字的命名方式可以看出,嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系,同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场三驾马车均衡发展的新篇章。吉利嘉际于2019年3月11日上市销售。

7、比亚迪宋MAXDM-i:比亚迪宋MAXDM是比亚迪旗下的一款汽车。以宋MAX新能源2022款DM-i105KM行政版为例。

8、菱智M5EV:菱智M5EV,东风风行旗下一款纯电动MPV车型。新款东风风行菱智M5EV与老款车型基本保持一致。前脸用了家族展翼式前格栅设计,具备较强的辨识度,并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯,拉宽了前脸的视觉效果,品牌LOGO及雾灯处边沿均用了蓝色装饰,象征其新能源车型的不同身份。

9、海马7X-E:海马7X-E是海马汽车首款纯电动MPV也是畅销车型海马7X的电动版。新车整体沿袭海马7X的设计DNA,造型设计中充分运用了游艇主题和海洋元素。海马7X-E借鉴了豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感,勾勒出穿浪线型腰线,既充满力量感又不失优雅。同时还借鉴游艇式浮舱顶设计,打造出充满力量感的飞桥式悬浮车顶,车灯用了灯塔式设计,将海洋元素体现到每个细节中。

10、风光E380:风光E380是东风小康发布的汽车。外观方面,新车将用贯穿式的前进气格栅,并于两侧大灯组相融合形成一体式造型,前包围使用了大尺寸的散热开口,内部还配有网格状的中网结构,搭配两侧倒三角式的散热口装饰,看上去较为动感。

海马7X,或许这是一场更大悲剧

近两年间随着诸多中端MPV车型的涌入,国内MPV市场似乎并未能迎来什么新的生机,五菱宏光统治低端MPV市场、GL8主导中高端MPV市场的局面也基本从未变过。

而随着宝骏730、宋MAX等等销量砥柱般MPV车型的陨落,2019年国内MPV市场也再次拿出了同比下滑18.25%这样不尽人意的数据,虽然说我并不敢一口咬定MPV市场前途灰暗,但很显然的是,诸多厂商在试过了低价、狂推新车等等策略未见效果后,国内MPV市场短时间内迎来崛起的可能性,则几乎为零。

近些年间,即便是一线厂商的MPV车型几乎都难以摆脱销量平平的命运。月销3000余台,这也代表了当今主流中端MPV车型的销量数据,而在这样的前提背景下,对于任何一台在近两年间上市的MPV车型个人都抱有着一种并不看好的态度。但令我无论如何都想象不到的是,在一片唱衰声中,海马却选择了不信命。

海马7X,或许这是一场更大悲剧

近日,海马7X正式迎来了上市,此次新车共推出3款车型,售价则为12.58万-14.98万。正如上文所述,面对此般状态的MPV市场,令人费解的是海马究竟何来的投产MPV车型的信心,而除此之外,海马7X究竟凭什么卖到12.58万起的问题也同样在困扰着个人。

首先,外观方面我们不做过多赘述,结合7X的整体造型而言,各位想必也能参透如今自主二线品牌与一线品牌在设计上的差距。毕竟当下自主品牌已经全员迈出了"非原创"阶段,而在一线品牌逐渐用主流设计元素与全球接轨时,7X这种非主流设计,基本也成为了二线品牌博取小众消费者眼缘的惯用手段。而颜值上的小众,基本也坐实了7X不会实现爆火的命运。

其次,我们来谈谈价格方面。作为一台紧凑级MPV而言,海马7X?12.58万-14.98万的指导价绝对是高于一众同级主流产品的存在,传祺GM6、吉利嘉际几乎均围绕着10万元左右,而比亚迪宋MAX的价格,也不过才9.48万起。

在售价远高于同级主流车型的情况下,起初个人一度认为海马7X会在配置方面拿出极高的诚意,可是在我翻看了海马7X的配置后信息才发现,它并没有。

首先,值得称赞的是7X可能是同级当中为数不多配备后独悬的车型,而6AT的全系配备在同级当中倒也算得上是一大亮点,但在其它配置方面,海马7X的表现则只能称得上是差强人意。

低配车型仅配备双气囊,并线、偏离预警等配置也仅有顶配车型给予配备,除此之外,360度全景影像、电尾门、行李架、远程启动、电动座椅等等均不会出现在低配车型身上,而自适应巡航、自动泊车、12.3英寸液晶仪表盘、LED大灯等也均成为了顶配车型的独享配置。

我承认,在诸多配置的加持下海马7X顶配车型拿出了上佳的配置,中高配车型1.6T动力参数也表现的相当诱人,但同样需要海马不得不面对的一个问题是,14.98万我们又有什么理由选择一台海马?

同级别阵营当中,宋MAX顶配车型售价不过12.48万,而嘉际1.8T顶配车型售价也只有12.98万,虽然说两车并未在配置上与海马7X拉开多大差距,但匹配上优惠力度,两车也几乎均与海马7X拉开了近3万元的价格差,而对于一台紧凑级MPV而言,我想这3万元的价格差也无异于左右命运的存在。

可能许多人都不理解,为何海选择在当下这个竞争异常激烈的中端MPV市场当中推出新车型,毕竟无论从何种角度来看,7X这样的MPV车型也远不及推出一款SUV来的实在,而究其原因,我想各位翻看7X的"历史"也能明白。

2018年北京车展,海马就已经发布了VF00概念车,也就是说从2018年开始,海马7X的推出就已经有了初步。而在2019年7月份,海马7X就已经在工信部亮相,而彼时的它则还叫"福美来F8"。

短短的两年时间内,海马险些两次告别市场,7X的推出也大概率因此被几度搁置,而回望当初的市场,则也远不及疫情过后的MPV市场这般惨烈。对于海马来讲,7X的推出对应2018年的中端MPV市场绝对算得上是前瞻远虑之举,但在两年后的今天,7X的到来则更像是研发过后的被迫无奈。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 海马 # 车型 # 汽车