哪吒汽车u参数-哪吒u车身尺寸大小

1.汽车时代，一个新能源电动车新宠儿靓丽哪吒U诞生

2.哪吒U新款落地要多少钱？哪吒U价格

3.最高续航达500公里，哪吒U正式上市补贴后售价13.98-19.98万

4.哪吒哪吒U，对比传统燃油车的优势，欣赏静态的魅力

5.试驾哪吒U：作为电动车，最难得是它开起来像燃油车

汽车时代，一个新能源电动车新宠儿靓丽哪吒U诞生

再过几天就是哪吒U新车发布的日子，想想就感觉小心脏激动彭拜，关注这一款靓车有一些日子了。

整车侧身颜值怎奈用一个高大上形容？根本不足以完美表达……?碧玺红红妆覆盖车身、锋刃感腰线贯穿车体、科幻兼具运动感轮毂……整个一个新能源电动车新宠儿诞生了。

哪吒U基于全新纯电HPC平台打造，哪吒U长宽高尺寸分别为4530mm×1860mm×1628mm，抽距达2770mm,按照C-NCAP五星安全标准开发设计；搭载自主研发Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间；其所配备NCM811高比能量电池，能量密度达180wh/kg；电驱动系统同步升级到EPT2.0?版本，可覆盖宽速比区间综合效率达90%，满足AsilC安全产品认证；四驱版车型百公里加速4.9s，两驱百公里加速不到7s，加速性能同级最优。哪吒U的NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km。

哪吒U轮毂金属设计”错体但有序”，黑白分明极具视觉美感。简约不简单，时尚SUV轮毂跑起来视觉冲击力更强。

车头大灯用贯穿式设计，车灯角落用T形，审美不疲劳，美感张力十足。

轮毂设计高科感，还带有科幻感十足。

年轻、勇敢、无畏的哪吒U。

哪吒U车头及引擎盖部位?大气饱满吸睛力强，?令人一眼难忘！

车标设计犹如喷发的泉水象征旺盛的生命力，相信一定会受到越来越多的人青睐。

我命由我不由天霸气宣言，给哪吒贴上了勇敢无畏的标签。也相信哪吒U就如他自己的宣言一样在汽车行业闯出一片广阔的蓝天。

一瞬间掠过的身影让人只能记住一个运动兼具美感、简约不失霸气的新能源汽车，他叫哪吒U，时代汽车行业之新宠儿！

近距离更让你过目不忘！

情感注入科技、时代造就新能源，静待哪吒U震撼上市。

哪吒U新款落地要多少钱？哪吒U价格

如果问你：对于新能源车你最在意哪些方面？那么续航里程肯定会成为许多消费者的答案，一款长续航的新能源车能极大程地降低车主的续航焦虑。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——哪吒U2021款Pro500登月版，顺便再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

该车车身尺寸4530/1860/1628mm，轴距2770mm。

功能配置方面，哪吒U配备胎压显示、并线、车道保持系统等九项安全性配置。另外，该车还配备了全车车窗一键升降、前排手机无线充电、前排多层隔音玻璃等二十二项舒适便利配置。

动力方面，哪吒U配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为120kw，总扭矩为210牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为500km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

下面咱们来看看落地价，我们以哪吒U2021款Pro500登月版为例，其官方指导价为139800元，据了解目前许昌市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6203元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是147453元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最高续航达500公里，哪吒U正式上市补贴后售价13.98-19.98万

3月21日，哪吒U式上市，新车共推出6款车型，厂商指导价为13.98-19.98万元。新车基于全新纯电HPC平台打造，NEDC综合工况续航里程为400公里/500公里。

哪吒U支持?7?天无理由退换服务，支持?7x24?尊享到家服务，更支持?5?年返?5?万元及充电桩免费赠送等活动。

哪吒U基于Eureka?01概念车整体设计而打造，前脸用封闭式前格栅，前大灯灯带呈T字形，点亮时可贯穿整个前脸，凸显整车的科技感。

哪吒U的车身尺寸为长4,530毫米，宽1,860毫米、高1,628毫米，轴距为2,770毫米。

哪吒U车身侧面，车身两侧前翼子板处分别设计了快充和慢充插口，同时车身B、C柱用黑色涂装，营造了悬浮式车顶的视觉效果。在车尾方面，新车尾灯用贯穿式尾灯设计，与前脸造型相呼应，车尾下包围处用黑色的装饰板，与颜色的车身颜色搭配，更加凸显个性。

哪吒U内饰方面，哪吒U内饰整体造型较为简约，内用了液晶仪表+中控屏的连屏设计，且将配备实体语音助手。仪表台上的小YOU智能机器人能够实现人性化语音交流，且具备深度学习的能力，同时车载PIVOT智能座舱系统也能够通过智能互联，实现车家双向控制。

值得一提的是，哪吒U还在车内A柱安装了OLED柔性屏，配合自主研发的智能软件算法和外部摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角。

哪吒U配备L2+级自动驾驶系统，同时搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶配置，涵盖APA一键式自动泊车、ACC全车速自适应巡航、AEB主动刹车、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵等。在整车智能化方面该车还具备全车AI语音控制、人脸识别、疲劳驾驶监测等人性化配置。

动力上，哪吒U提供两驱与四驱两个版本，其中两驱版车型最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米，0-100km/h加速时间小于7秒；四驱版车型最大功率220千瓦，峰值扭矩530牛米，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。

在续航方面，除400系列车型的NEDC续航为400km外，其余三款520系列车型的NEDC续航里程均为501km。

总结：有哪吒N01前期铺垫，合众品牌已经具备一点的品牌知名度。如今哪吒U则拿出了更强的综合产品力，进军竞争更加激烈的紧凑级SUV市场。至于是否能够得到市场认可，先期交付产品的口碑尤为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒哪吒U，对比传统燃油车的优势，欣赏静态的魅力

传统燃油车使用起来有优势但是也也许多地方是不可能和小巧圆润的小欧拉比拼的。虽然传统燃油车在续航里程方面优势较大但是也不是绝对的，下面就来说说3月21日即将上市的哪吒汽车U在设计方面有哪些过人之处，哪吒U基于?Eureka01概念车整体设计而打造，不仅科技感十足，而且带有强烈的时尚运动气质。其车身尺寸为4530/1860/1628mm，轴距达2770mm，空间上全面领先同级新能源车型。此外，哪吒U在融入创新元素的同时亦延续了“自·信·在”家族设计理念，动感时尚的外观配合全新的豪华内饰，让人一见倾心。哪吒汽车U对比传统燃油车的优点在哪里呢？?1.肯定是节能减排环保了，在目前调节排放大形势下，节能环保绿色出行大环境。买一辆纯电动汽车可以实现0排放，何乐而不为呢。?2.相当于传统燃油车来说更加的经济实惠，还有新能源补贴，相对于传统燃油车能耗低就意味着行驶费用低，十几度电就可以跑一百来公里比燃油车降低费用一半不止。?3.维修保养相对于燃油车价格较低，因为少了发动机部分的油液，而油液相对于车辆保养来说是大头，其他电动车多出来的费用来说是便宜很多的。?4.节约时间，纯电动车开出去跑长途没有任何问题，或者买买菜接孩子还有郊游都游刃有余。这样可以晚上在家充电不要来回跑加油站节省了部分跑加油站加油的烦恼。

试驾哪吒U：作为电动车，最难得是它开起来像燃油车

现在只要跟大家聊新势力造车，许多人都会嗤之以鼻。原因有很多，比如续航焦虑、充电问题、安全顾虑、产品可靠性、驾驶感受等等，其中，纯粹就驾驶层面而言，续航问题和驾驶感受，是很多人心理上绕不开的坎。

那么，在这些造车新势力的车型里，有没有一款驾驶感受接近燃油车，续航里程还有保障的新能源电动车呢？当然有，它就是我们今天要说的哪吒U。

当然，我确定我说的是一款汽车，而不是神话人物哪吒三太子。哪吒汽车是造车新势力合众汽车旗下的品牌，虽然知名度不及蔚来和理想，但它确实是一个比较务实的新势力车企。在试驾会上，哪吒汽车高层表示：我们最高只做20万以下产品。做一个老老实实造车，用时间来把关产品的车企。

光说不练把式，这次我把哪吒U拉出来遛遛，是骡子是马一目了然。

在试驾哪吒U之前，笔者预备了三个问题——开起来和燃油车区别有多大，会不会产生晕眩感？官方称NEDC续航500公里，实际续航里程怎么样？作为一辆价格在13.98万-19.98万的电动车，到底值不值？

驾驶感受接近燃油车

哪吒U全系除最低配车型（400U行版），配备最大功率120kW，最大扭矩210Nm的电机外，其余车型的电机最大功率均为150kW，最大扭矩也达到了310Nm。

哪吒U和其他电动车一样，分为三种驾驶模式，三种模式下的加速体验完全不同。节能模式下，即便是电门到底全力加速，整体动力输出也相对比较柔和；

运动模式下，这辆车动力输出变得暴躁，地板“电”时，甚至还能感受到前轮打滑。对于一般城市代步而言，舒适模式和节能模式足以应付一般人对速度的需求。运动模式适合那些驾驶风格比较激进的驾驶者。

该说重点了。大家都知道，开电动车之所以有眩晕感，主要一个原因就是电动车在松开油门后的动能回收，会对车辆产生很明显的拖拽感。和燃油车的相对平稳顺滑的怠速行驶，感受区别很大。

哪吒U的动能回收分为可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。

再来说说刹车脚感，刹车初段会显得有些灵敏，中后段刹车脚感比较平顺，制动力释放相对线性。工程师表示，不同品牌车型对于制动系统的调校有所不同，哪吒U的制动介入属于相对较早且灵敏的类型。

转向手感方面，哪吒U的转向手感比较轻盈，这样设定可以让更多女性消费者接受。毕竟如果在狭窄的地方挪车，轻盈的转向手感能够带来更好的用车体验。整体而言，哪吒U是一辆开起来不会让你有眩晕感，相对轻盈灵敏、整体驾驶感受接近燃油车表现的电动车。

实际续航里程如何？

笔者此次试驾的车型为哪吒U520?U享版，电池容量68kWh，NEDC续航里程超过500公里，其搭载了宁德时代最新的电池组技术和自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比。该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。

此次试驾的路线是从重庆国际博览中心出发，前往北碚区缙云山景区，往返里程近90公里。车队出发时，试驾车行车电脑显示续航里程为369公里，整个试驾过程包含国道、山路、高速以及拥堵的市区，道路情况比较复杂，同时车内满载四位成年人，外加开启空调，刚好可以模拟消费者的实际用车情况。

72.4公里后，表显续航历程为265公里，实际掉电104公里。在全程开启空调，高速加山路的工况下，这个续航表现对于这辆电动车来说还算OK。理论续航超过500公里，开上空调实际跑350公里应该是没问题的。

不到20万的售价，哪吒U值不值？

先说结论，作为一款NEDC续航超过500公里的电动车，个人认为，如果你的城市限牌，那么这款哪吒U或许会是你用来代步不错的选择，至少开起来和传统汽油车的区别不大。

而且，作为一辆电动车，它的配置是不用担心的，毕竟这是造车新势力的主打优势。中控双连屏、车联网、电子手刹、换挡旋钮等都有配备。安全方面更是配备了主动刹车、自动泊车等功能，保证了行车安全。

实用性方面，虽然哪吒U的车身尺寸仅为4530mm，但它的轴距达到了2770mm。实际体验中后排空间表现如下，前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后（笔者身高172cm，体重80kg），后排可以轻松的解锁各种慵懒的姿势。加上顺平的中央地台，坐三个成年人完全不是问题。

当然了，车无完车，虽然哪吒U整体开起来和燃油车差别不大，后排空间也够宽裕，但美中不足的地方有两点：首先是作为一款接近20万的车，方向盘只支持上下两向调节，对手短的消费者或许不太友好，厂家工程师表示，后期会加入前后调节；其次是每次换挡都要把换挡旋钮扭动四下，如从P挡到D挡，要经过R、N挡后才能进入D挡，程序有些繁琐。

除此之外，哪吒U整体表现都还不错，至少以15万-20万的电动车标准来要求它，它的各项指标都让我比较满意。

最后说说?

虽然哪吒汽车的名气不如蔚来、小鹏等新能源汽车，但从实际驾驶感受来看，哪吒U的行驶感受和普通燃油车没有太大的差别，整车空间也要比笔者上次试驾过的小鹏G3宽裕，车机系统的显示清晰度和反应速度在笔者试驾过的电动汽车中，也可以排到前三名的位置。所以近期如果你对电动车有兴趣，这款车值得你去对比参考。

如果有20万的预算，你会不会考虑这辆NEDC续航达到500公里的哪吒U呢？

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