欧拉好猫迷你mini版老年代步车-欧拉好猫迷你mini版

1.从女生专用到男女通吃 车厢档次感也提升 欧拉好猫实拍简评

2.小型自动挡汽车有哪些?

3.长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗

4.新能源车排行榜前十名

5.十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

从女生专用到男女通吃 车厢档次感也提升 欧拉好猫实拍简评

作为长城旗下纯电动品牌，欧拉进入市场的时间并不长，但依靠精准的定位还是取得了不错的销量。不过，无论是黑猫还是白猫，虽然造型很对女性用户的审美，但内饰方面用的硬质塑胶偏多，有廉价感。11月24日，欧拉又推出了一款全新车型——好猫，售价区间10.39-14.39万元，分为400km标准续航和500km长续航版本，这台的外型设计更吸引人，保留了“保时捷”的精髓，最重要的是内饰用料要精致很多，整体的品质感提升很多。近日，我们在欧拉深圳欧鼎体验中心对?欧拉好猫2021款长续航波塞冬版（下称好猫）进行了实拍，来看看它有什么有趣的地方。

新车特点：

一、基于柠檬纯电架构打造，定位小型纯电两厢车

二、采用复古未来主义造型，车头神似保时捷

三、车厢配备17.25英寸连屏，搭载咖啡智能生态系统，用料更高档

四、搭载永磁同步单电机，NEDC综合续航分为400km和500km

五、除入门车型，基本都配置了L2级驾驶辅助，整体配置较为齐全

继黑猫、白猫之后家族第三只“猫”系成员，好猫基于柠檬纯电架构打造，外型大胆运用了“复古未来主义”造型，因为它出自前保时捷设计师埃蒙·德尔塔之手，将一些经典的造型运用到这里似乎也在情理中。新车提供五种双色组合和两种单色，内饰也有双色和单色可选，符合其年轻可爱的造型形象。

采用下压的机舱、两侧隆起和蛙眼式大灯，这些都是保时捷经典的家族式风格，虽然在比例上有改变，但还是很容易产生关联感。不过，这台车的特色是采用了封闭式的前脸，下方进气格栅尤其扁平，车头的曲面变化还要丰富些。

椭圆形大灯造型看上去非常萌，全系标配一体式近远光灯，采用LED灯源，LED日行灯布置在外环，整个灯罩都加入了镀铬装饰，有种环环相扣的感觉。侧腮部分未配置雾灯，取而代之的是与下格栅融为一体的封闭式蜂窝格栅，银色镀铬边框点缀，提升精致度。保险杠边角处加入了蜂窝状的冲压纹路，在细节装饰上也很用心。

侧面来看，采用了短促的前后悬，显得尤为紧凑。车身线条圆润饱满，看上去十分可爱，又带着几分甲壳虫的味道，白身黑顶的双拼配色提升了时尚感。车身尺寸长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，几何尺寸比黑猫、白猫都要大上一圈，尤其是轴距已经达到紧凑级的水平，只是因为车身长度控制的很好，依旧划归在小型车范畴。

圆润的全黑色外后视镜可以降低风阻，集成了LED侧转灯和隐藏式侧置摄像头，除入门车型都配置了带2D/3D视角切换的360°全景影像，顶配车型还有透明底盘功能。外后视镜支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，功能非常齐全。

采用车身同色门把手，全系标配驾驶位无钥匙进入，按键为同色，没有破坏整体性。

除入门车型，都配置了规格为215/50?R18的前后轮，五辐式铝合金轮毂造型复古，而且同样是双色搭配，匹配的是佳通GitiComfort225系列轮胎。

尾部造型很有特点，从上到下的扩张感非常明显，但整体的线条依然圆润，与整体风格一致。车顶增加了尾翼，两侧车肩的过渡也尤其顺滑，可以降低风阻系数，做到了0.289Cd的较低数值。与白猫一样，采用了内嵌式的尾灯，刹车灯和日行灯灯带位于后风挡内部下沿，完全不占用尾盖的空间，让车身更加简洁。转向灯和倒车灯位于保险杠两侧灯带。

内饰方面，好猫采用ORA-CABIN猫式舒享座舱理念，采用非常简洁的横向布局中控台，下方完全打通，腿部可以自由活动。当然，最重要的是车厢用料要下本钱很多，中控台的触感要舒适很多。当然，一体式连屏、旋钮式换挡继续保留，这台车A柱还配置有脸部/声纹和智能语音识别系统，能识别用户ID，在车辆启动自动加载用户的个性化设定。?

除入门车型，其余车型方向盘都采用了皮质包裹，直径和握径都非常合适，手感还算舒适细腻，双辐式造型也很有特色。横辐上的多功能按键采用按键和滚轮操控，用起来很顺手，驾驶辅助系统布置在右侧横辐，除入门车型，系统都达到了L2级。

方向盘左侧横辐上设有一键拍照功能（如红框所示），按键后内后视镜上的车内摄像头便会拍下车厢内的精彩瞬间，非常对年轻用户的胃口。

一体式连屏左侧为全系标配的7.25英寸液晶仪表盘，转速表和车速布置在左右侧，中央为车辆状态显示，与白猫基本一致。仪表盘支持标准、经济、运动和自适应模式调节，对应不同颜色主题。其中自适应模式能够根据当前驾驶方式，如全油门状态，对驾驶模式进行自动切换，显得更加智能。

一体式连屏的右侧为全系标配的10英寸中控屏，搭载了咖啡智能生态系统，无论分辨率还是UI界面都优于左侧的液晶仪表盘。车机功能很丰富，菜单比较繁琐，通过屏幕能够控制车辆的大多数功能，也因此可以减少实体按键。语音控制的识别率也相当高，可以控制多媒体、导航、空调和天窗。

中控台仅保留了极少数急用实体按键，采用了类似MINI的按键布局，有机械质感。按键包括空调开关、AC、前后窗除雾和危险警报灯。

采用了低位挡杆台布局，与座椅高度齐平，为座椅前方留出了较多的空间。采用电动车常见的旋钮式换挡，加入镀铬外圈，精致度很高，转动时摩擦力也很充足。后方设有电子手刹和自动驻车按键，再后方为带无线充电功能的手机储物版，除入门车型外均有配备。

中央扶手箱内部空间并不规则，宽度有限无法将手机放平，内部也并未配置充电接口，仅用来存放小件物品。档杆台前方另设有手机储物板，此处设有两个USB接口和12V电源，还有两个开放式水杯槽。

一些车辆功能实体按键被设置在方向盘左后方，包含驾驶模式调节、大灯高度调节、车身稳定系统关闭和一键断电功能按键。

中控台采用大面积类似翻毛皮材质包裹，增加了缝线，看起来有档次感。门板扶手处为皮质包裹，并采用菱形纹路点缀，几分“轻奢”味道。相比黑猫和白猫，好猫的车厢用料档次感提升明显，没有硬质塑胶的廉价感，对于追求品质的用户要友好很多。

除入门车型，其余车型前排座椅都采用仿皮包裹，肩部还增加菱形纹路提升摩擦力。座椅根据国人体型进行了专门的人体工程学优化，整体的承托性和包裹性不错。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背手动调节，这台顶配车型还配备了前排座椅加热功能，主驾驶座椅还支持按摩和记忆功能。

后排座椅材质与前排相同，不过坐垫长度偏短，腿部的承托性不足，另外座椅外侧的填充物的支撑性也不够，身体会向外侧倾斜，导致坐姿并不舒适，这点需要改进。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间约为一拳半，头顶空间为三指，横向空间乘坐三人较为局促。配置了带两个水杯架的翻折扶手。

后排并未配备空调出风口，这点有些不应该。配置了一个USB接口，地台比较平坦，基本不影响腿部活动。

除入门车型，都配置了可开启全景电动天窗，不过开口面积并不算大。

由于后悬很短，尾厢的纵深距离很有限，再加上尾门倾斜度较大，使得高度也受到影响，通过下沉式布局来提高空间垂直距离，常规状态下容积仅为228L，可以满足购物、买菜之用。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度较高，最大容积可提升至858L。地板下方配备有三角架和充气泵，但并没有配置备胎。

动力方面，好猫全系均搭载智能三合一集成化电驱系统，采用单永磁同步电机驱动，最大功率为105kW（143Ps），最大扭矩为210Nm。电池方面，标准续航版采用能量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程为400km；长续航版则采用能量为59.1kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为500km。

快充和慢充接口分别布置在车身前翼子板左、右侧，慢充时间为8小时，快充时间为0.5小时，半小时可以充至80%电量。

底盘方面，好猫采用前麦弗逊独立式+后纵臂扭力梁非独立式的悬挂组合，在舒适度和NVH上都要优于白猫和黑猫。在安全方面也做得很扎实，在A柱、B柱等部分都采用了强度高达1520Mpa的超高强度热成型钢，标配博世第九代ESP车身稳定系统，中高配车型还配备了6个安全气囊。

侃弟点评：

如果说黑猫和白猫对于女生有很强的亲和力，那么好猫可以说是男女通吃了，尤其是拥有保时捷的经典造型，让很多资深车迷也很容易产生好感，而且它车尾部分还是有自身特色的。车厢的精致度做得也不错，摆脱了之前的廉价感，带来更高级的享受。车内的配置也给得很足，电动座椅、全景天窗、360度全景影、17.25英寸连屏及面部/声纹识别像等，再加上500公里续航、整车OTA升级和L2级驾驶辅助，在配置上也没有可挑剔的。当然，好猫的售价也高不少，进入主流紧凑级轿车的价格区间，我们认为它的产品特色很突出，相信还是会赢得一部分用户支持。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小型自动挡汽车有哪些?

自动挡的小型汽车有如下几款：

1、MINI。一款豪华定位的小型汽车，主要市场为女性，却不是说只有女性才会买，当然也有不少男性消费者，虽然其空间小、动力差、价格高，但颜值至上，不少消费者都是奔它的颜值而来的。

2、大众Polo plus。这是一款两厢小型汽车，其车内空间远比从车外看带来的感觉大，底盘感觉良好，售价也较为便宜，经济性高，非常适合接送孩子，也是一款不错的车。

3、本田飞度。这是广汽本田旗下的一款小型轿车，拥有空间魔术师的称号，拥有着与外观不符的大内饰空间，油耗低、故障率低，外观激进，1.5L发动机同级别基本可以配得上无敌二字，非常受90后的喜爱。

4、欧拉好猫。这是一款新能源的两厢小型轿车，其外复古且有韵味，还有一种可爱的感觉，价格也不是很高，而且由于是新能源车辆，经济性自然没的说，是一只能抓住老鼠的“好猫”。

5、威驰FS。这款车是一汽丰田旗下的小型汽车，适合刚步入社会或居家女性，身为日系车辆，价格低、性价比高、省油、结实，外观方面没有多余的花里胡哨，适合日常代步。

长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗

凭借着旗下一众SUV车型在国内取得的傲人成绩，如今的长城汽车已不再满足于单一领域，但传统轿车市场实在很难再容下新品牌立足，于是长城汽车开始转向未来注定成主流的新能源市场。作为长城汽车子品牌的欧拉，目前已推出多款纯电动车型，与理想、小鹏等那些高端电动车不同，欧拉主要瞄准的是日常家用代步，就像之前的哈弗品牌一样，先从中低端做起。继黑猫、白猫这两款车型之后，欧拉再次推出新车——好猫，将于近期正式开启预售，下面一起来先睹为快。

外观方面，好猫的造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀，所以整体既延续了之前猫系列的呆萌风格，同时又加入了和大众甲壳虫类似的复古韵味，比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分充斥着强烈的保时捷式设计语言，尤其是两侧经典的蛙眼大灯，以及高耸的前翼子板，总会给人一种似曾相识的感觉。与其它电动车型一样，白猫前脸也采用的无中网设计，好处是能够带来更加流线型的轮廓，同时也让中间的欧拉车标更凸出。

圆形大灯有些类似MINI，周围的镀铬边框和内部环状日间行车灯带，起到十分不错的点缀作用，远近光一体式灯组配有透镜结构，目前尚不知其将会采用什么光源。车头底部保留了传统的下格栅设计，内部为密集的黑色蜂窝网结构，两侧同样采用镀铬边框点缀，给细节处增添更多质感。可以看到牌照框上方设置有摄像头，同时还配备了车前六颗驻车雷达，为日常驾驶提供更多便捷。

车身侧面同样足够个性，整体轮廓介于两厢车和SUV之间，饱满起伏的高腰线，配合着双色车身配色，看起来格外时尚优雅除此之外，欧拉好猫未来将提供多达8种车身配色可选。为了给车内提供更多实用空间，前后车轮位置都设计的比较靠外，顺着后风挡向下方倾斜的车尾，造型处理的十分新颖别致。双色后视镜与车身风格呼应，位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野；好猫的快充插口位于右前翼子板处，慢充插口位于左侧前翼子板对称位置。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车型采用了18英寸铝合金轮毂，放在好猫这种车身上很显气势，轮毂表面采用烤漆处理，中间带有车标的大块圆形设计，带来一丝复古味道；轮胎匹配佳通Giti?Comfort?225?v1系列，规格为215/50?R18。

车尾部分采用了类似蚌式尾门设计，虽然谈不上多么好看，但这种标新立异的做法，对一辆新车快速打开知名度，起到一定促进作用。细长的贯通式尾灯，被巧妙的布置在后风挡内部，点亮效果十分传神，尾门中间的欧拉英文标识，显得更有高级感一些。车型将倒车灯、F1式中置后雾灯设置在了后保险杠周围，搭配底部的黑色塑料护板，颇有运动氛围。

内饰方面，欧拉好猫车内迎合了时下流行的极简做法，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计，如今看起来多少会有些审美疲劳，好在内饰采用了撞色搭配，对视觉起到一定缓解作用。环抱式座舱布局出现在一辆小车上，能够营造越级般的驾乘氛围，中间贯通式空调出风口设计，则让车厢内部看起来更显宽敞；车内整体做工和质感，相比之前的“两只猫”都更有档次。

双辐式多功能方向盘造型别致，握柄处同样采用了拼色处理，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处为手感细腻的皮质包裹。仪表盘采用了大尺寸彩色液晶屏，电池SOC和动力输出表单独设计在两侧，除此之外还能提供较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，与仪表盘连接的悬浮式触控液晶屏，实际尺寸尚不得知，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统功能相当丰富，内置了诸多时下主流软件。下方空调控制面板采用和MINI上类似的金属拨杆，一定程度提升了车厢内部格调，通而且日常使用也比较便捷顺手。与其它欧拉车型一样，白猫也使用了旋钮式换挡机构，但没有设计P挡，停车时需要挂N挡+拉手刹，好在车型配备了电子手刹和自动驻车功能，此外高配车型还提供了前排手机无线充电模块。

动力方面，欧拉好猫将搭载来自联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210N·m，匹配电动车上常见的单速变速箱。电池为蜂巢能源生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程501km。车型基于长城汽车最新“柠檬”平台打造，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

新能源车排行榜前十名

新能源车排名前十名：宏光MINIEV、汉、Model-3、唐新能源、AION-S、小蚂蚁、东风风神E70、欧拉好猫、小鹏P7。

1、宏光MINIEV

五菱宏光miniev一直都是“王者级别”，从上市以来它已经七度登顶全球新能源单一车型销量第一，也是实打实的新能源百万销量品牌，人民五菱还是让人信得过的！如果想入手高颜值代步车，五菱宏光miniev真的可以作为首选方案。

2、汉

自从2020年推出EV版车型之后，其销量表现一直向上推进，今年又加入了DM-i插电混动系统，覆盖人群变得更加广泛。如此出色的产品力，也让它高居榜首。其中在能耗、外观、动力、空间、舒适性等多个板块上都非常优秀。

3、Model-3

前中网采用封闭式设计，两侧前大灯为细长造型，内部采用led光源，视觉效果十分科幻。新车侧面线条流畅，隐藏式的门把手搭配五辐式轮圈，极具科技感。车尾部分整体造型较为简洁，尾灯组采用了贯穿式设计，配合大尺寸扰流板及底部扩散器，增添了运动气息。

4、唐新能源

唐新能源前脸看上去十分清秀，采用了矩阵式中网，看上去比较硬朗。同时，前车灯呈现出个性的设计风格，算是前脸上的点睛之笔。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。

5、AION-S

作为广汽集团旗下的电动汽车专属品牌，AION系列电动汽车与全新传祺换代车型具有一脉相承的气质。

6、小蚂蚁

新车不仅继续搭载了301km与408km两种版本，能够满足我们日常通勤的需要，同时也在外观、内饰、安全等维度进行了全方位的提升。

7、东风风神E70

东风风神E70的总体外观风格较年轻时尚。封闭式的前脸设计，搭配两侧锋利的大灯组造型，非常时尚。包围两侧内凹设计的雾灯区域，呈刀锋设计，菱形的进气格栅经过了熏黑处理之后，提高了整车的辨识度。

8、欧拉好猫

欧拉好猫的车头采用的是圆滚滚的大灯设计，日间行车灯与远近光大灯融为一体，特别的俏皮。

9、小鹏P7

小鹏P7的是一款四门五座三厢车，宽体的车身与低趴的造型加上前低后高的设计，使其更具有运动轿跑范，但是与常见的肌肉轿跑相比，新车大量采用了曲线设计元素，整体更加优雅而灵动，并带来了更低的风阻系数。

10、几何A

前脸立体方正显得很绅士风度，封闭式中网上凸起车标，极具品牌效应。灯组刻画得很深邃锐利，并配置不错的灯光功能。层次扩散的水涟漪的前包围，很有层次感，还有尺寸不小的进气格栅，整体效果还是很有未来的感觉。

十几万元欧拉好猫，网友：能否成为电动车界的新爆款

为了顺应时下新能源汽车的发展趋势，各大厂商纷纷入局，一时间众多车型让人有些眼花缭乱。作为国内SUV和皮卡大户的长城汽车，在错过了传统轿车市场之后，势必不能再让新能源这块大蛋糕再从手中溜走，于是推出了旗下专注于新能源汽车的欧拉品牌，至今已推出了多款新车型，且均朝着更高的定位发展。前不久刚上市的欧拉好猫，基于长城柠檬架构+咖啡智能生态打造，造型上走的是可爱复古路线，主要面对国内年轻消费群体。全系目前共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元；今天要介绍的是其中标准续航雅典娜版，补贴后售价12.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面，由前保时捷设计师操刀的欧拉好猫，整体造型充斥着和大众甲壳虫类似的复古气息，饱满圆润的轮廓颇具喜感，细节处也不乏一些精致元素，同时兼顾了一定的时尚与潮流趋势，比较能够迎合年轻女性消费者的审美需求。车头部分确实有那么点保时捷味道，尤其是两侧的圆形大灯，配合新能源车型上常见的封闭式前脸设计，看起来相当呆萌，而且造型独特的欧拉车标，放在中间也能起到不错的点缀作用。

和现款MINI、甲壳虫一样，圆形的大灯只是在造型上偏向复古，实际配置方面都是目前主流规格，灯罩周围加入了一圈镀铬边框，配合环型日间行车灯带，让其看起来更有质感。全系远近光灯组均为LED光源，雅典娜版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头底部留出了一块黑色蜂窝网状结构的下格栅，让前脸显得不至于太单调，同时也为其增添了些许动感氛围。

车身侧面相当圆润，整体比例和线条拿捏的都比较到位，给人一种相当柔和的既视感；包括A柱在内的全黑色车顶，与白色车身形成强烈反差，配合着饱满的前翼子板和高腰线，显得既时尚又富有层次。车辆快慢充电口分别位于左右前翼子板处，后视镜外壳也采用亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能。车型仅配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入，而且支持蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm，整备质量1510kg。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，采用银色烤漆五辐样式，看起来时尚精致，轮胎匹配佳通GitiComfort?225v1系列，规格为215/50?R18，车内标配胎压报警系统。

单看车尾部分丝毫不比车头逊色，造型上兼顾了很强的整体感，尤其是将尾灯集成在后风挡下方，且采用了时下流行的贯通式造型设计，视觉效果更显前卫。尾门中间大块欧拉英文标识，有助于提升车型的高级感，尾门造型则采用了蚌式设计，与两侧车身达到更好的融合度。底部护板中间的红色灯组与车头呼应，同样属于提升运动感的设计；雅典娜版配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

内饰方面，好猫车内设计也是紧跟时下流行趋势，整体采用了环抱式座舱布局，配合造型饱满的横贯式中控台，营造了更浓厚的驾乘氛围，同时也显得更有高级感，细节处也多是一些圆润的处理，与外观风格保持一致。

两辐式多功能方向盘造型相当精致，表面环绕的镀铬边框为其增添更多质感，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙电话、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动上下调节。7英寸全液晶仪表盘与中控多媒体之间形成双联屏样式，属于时下常见做法，显示效果与功能性都有着不错的表现，A柱位置还设计了面部检测探头，用来起到面部识别和疲劳驾驶提示作用。在主被动安全装备方面，雅典娜版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。

长城欧拉好猫搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，系统通过1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、HMA智能远光灯辅助等功能，达到同级别少见的L2级辅助驾驶功能。

中控部分，与仪表盘连接的是一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型精致，显示界面与操作流畅度都还算不错，系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联、包括天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能，前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。屏幕下方贯通式空调出风口，能够让车厢内部看起来更显宽敞，前排仅保留了几个造型精致的拨杆式按键，包括自动空调等详细功能调节，都需要在多媒体屏幕内操作。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。尤其是自动泊车入位功能，配合着360度全景影像，对于一些驾驶不太娴熟的年轻车主有一定帮助，而且还支持手机一键遥控泊车。

动力方面，2021款欧拉好猫全系均采用前置单电机布局，搭载一台永磁同步电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，快充到80%电量仅需0.5小时，慢充充满需要8小时，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。悬架结构为前麦弗逊、后纵臂扭力梁式非独立悬挂。