青年汽车用品有限公司_青年汽车正式破 新闻

1.青年客车哪里还有卖

8月27日青年汽车与荷兰豪华跑车制造商世爵汽车(Spyker)签署框架协议，将收购世爵29.9%的股份，并与对方一起投资组建两家合资子公司，即通过增资、注资、知识产权和品牌资产的组合投资成立三大业务板块，实现未来整体发展战略。

根据青年汽车提供给本报的《购并和战略合作框架协议》，基于青年汽车集团对世爵已完成的满意的尽职调查及受制于正式交易协议中所规定相关条件的满足，青年汽车将对世爵投资1000万欧元，其中670万欧元以每股0.05欧元的价格认购上市公司荷兰世爵汽车公司29.9%的股份，剩余330万欧元则作为青年对世爵的股东贷款。

协议同时约定，青年与世爵还将再分别出资，建立两家新的合资子公司。其中第一家公司叫“世爵联合股份公司”——青年将以2500万欧元现金出资占新公司75%的股份，世爵以“世爵”商标权及转让世爵D8 Peking-to-Paris(北京到巴黎)的四门超级SUV技术给世爵联合股份公司的形式出资，占25%股份。

青年的出资将根据D8超级SUV的后续研发、生产的进度分期到位，并于2014将该车型投入市场，同时考虑研发基于超级SUV技术的其他轿车、轿跑车型。上述车型单台售价均在20万美元以上。

两者还将联合投资成立“荷兰世爵凤凰股份公司”，其中青年以萨博凤凰平台技术使用权出资，占新公司80%的股份，世爵持有新公司20%不可稀释股份。荷兰世爵凤凰股份公司将开发一系列基于萨博凤凰平台技术的新车型，并将在欧洲和中国生产销售。青年与世爵均同意，共同免费提供双方持有的生产技术给世爵凤凰股份公司。

青年汽车集团一位相关负责人透露，青年与世爵的合作最终还需要通过国家发改委的审批。

12月6日，青年汽车与荷兰世爵股份有限公司正式签订股权认购协议，通过增资、注资、知识产权和品牌资产的组合投资成立三大业务板块。

青年汽车在注资世爵后，双方还将成立两家合资公司，世爵公司总裁穆勒称之为“中国式合作”。

根据认购协议，这项“中国式合作”包括以下内容：

第一，青年集团收购上市公司荷兰世爵(SPYKER)汽车公司29.9%股份。

第二，青年与世爵以75%∶25%出资比例成立新的“世爵联合股份公司”，开发生产世爵D8四门超级SUV，并在2014年上市。

第三，青年和世爵以80%∶20%的比例，共同出资成立“荷兰世爵凤凰股份(600716,股吧)公司”，共同开发一系列基于萨博凤凰平台技术的高端轿车。

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认购协议内容：

第一步 青年投资世爵1000万欧元，认购世爵29.9%股份，如果新的股份在反向分股之后发给青年，那么认购的价格为每股5欧元。

第二步 青年和世爵成立合资公司世爵联合股份有限公司，青年出资2500万欧元，占75%股份，投入研发售价25万美金的四门超级SUV，该SUV在2014年上市。下一步计划研发不低于保时捷水平的高端奢侈轿车、轿跑。　 第三步 青年和世爵成立第二个合资公司世爵凤凰股份有限公司，青年将凤凰平台技术出资到世爵凤凰股份有限公司，占80%股份。世爵凤凰股份有限公司会基于凤凰平台与世爵技术结合开发并制造全新系列的高端轿车，这些系列车型将比萨博的同级别车辆定位更高。世爵凤凰的产品将可以在欧洲和中国制造。

青年客车哪里还有卖

他跟英国莲花基本是没关系的。是国产的，口碑销量很差。

其部分车型原型来自马来西亚汽车公司Proton旗下的产品。

因为proton收购了英国莲花，所以大打莲花的宣传牌。由于青年莲花引进的是proton的产品也就开始忽悠了。

道理就像吉利收购了volvo然后一越南厂家引进了吉利的某些车型，就在宣传上号称跟volvo怎么怎么样。。实际呢。。

青年客车没有卖的。青年汽车成立于2008年，法定代表人为庞青年，据人民法院公告网发布的消息，青年汽车的破产财产已经分配完结，依照《中华人民共和国企业破产法》第一百二十条之规定，于2019年10月21日裁定终结青年汽车破产程序，随着萨博收购的失利，以及2011年与莲花工程的技术合作到期，青年莲花再无力向市场推出新的车型，逐渐被边缘，青年汽车在包括山东、鄂尔多斯等地的工厂也陆续爆出停产停工的消息，此前承诺的项目投产情况不如预期，政府开始对青年汽车提出追偿，从2017年9月至今，两年多时间后，随着破产程序的终结，青年汽车正式宣告破产。