ad2汽车干燥器,车用干燥器控制原理

因为使用干燥器要运用蒸发的原理，蒸发就需要加热，所以会发热。

在空调制冷系统中，干燥过滤器的作用是吸收制冷系统中的水分，阻挡系统中的杂质使其不能通过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵。

由于系统最容易堵塞的部位是毛细管(或膨胀阀)，因此，干燥过滤器通常安装在冷凝器与毛细管(或膨胀阀)之间。空调器使用的干燥过滤器比电冰箱使用的干燥过滤器粗而短。干燥过滤器简称干燥器，有干燥过滤器和过滤器两种。

扩展资料

汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。

另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

百度百科-汽车空调系统

江淮和悦汽车空调干燥器一般位于汽车空调系统中的蒸发器后部或者冷凝器前部。这个位置选择是基于空气流动和制冷循环的原理。

空调干燥器的主要作用是除湿，它能够去除空气中的水分和杂质，确保空气进入车内的时候是干燥清洁的。因此，空调干燥器需要安装在冷凝器前部或蒸发器后部，以便在冷却和加热过程中，将湿气和杂质过滤掉。

在汽车制冷循环中，冷凝器位于压缩机后部，它将高温高压的制冷剂冷却成液体。此时，制冷剂中的水分会凝结成液体水，并通过干燥器去除。而蒸发器位于冷凝器后部，它将压缩机压缩的制冷剂膨胀成低温低压的气体，吸收车内热量，使车内空气变得凉爽。在这个过程中，蒸发器后部的干燥器可以去除空气中的水分和杂质。

需要注意的是，不同车型和汽车品牌的空调系统设计可能会有所不同，因此具体的位置可能会有些差异。在安装位置时，需要根据车辆的具体设计和制冷循环的原理来确定。

拓展内容：除了去除湿气和杂质，空调干燥器还能防止冷凝水滴入车内，避免车内出现潮湿和霉味。此外，空调干燥器还能保护制冷系统的其他部件，延长其使用寿命。因此，定期检查和更换空调干燥器是保持汽车空调系统正常运行的重要措施之一。