比亚迪汽车装饰车间做什么_比亚迪汽车装饰

继秦和秦Pro?之后，比亚迪秦家族的第三款车型?秦PLUS也在广州车展首发亮相，而我们也拿到了还未正式发布的全新内饰谍照。不同于之前两款车型实质上的换代关系，新的秦PLUS其实是秦Pro的Facelift拉皮改款版本，只是这次动作非常大，不仅外观、内饰焕然一新，就连动力系统也有质的改变。

全新外观继承了汉DM的设计风格，这套始创于汉EV的前脸取得巨大成功，也带动了家族脸谱的升级。汉DM甚至在上市前还专门回炉跟进了汉EV的设计，而回炉前的老款设计则变身比亚迪E9投身出行市场。随后宋PLUS?EV和改款元EV也都纷纷采用同款设计。

因此能够看到秦PLUS?DM前脸的加宽“龙须”设计，直接阳刻了“秦”字徽标，但并无汉EV那样的贯穿灯带。此外和汉DM一样有大尺寸的进气格栅，毕竟还配置有汽油发动机，悬浮式的黑色亮条线段加上超宽黑色边框明显比秦Pro时尚、运动了不少。

尾灯延续了秦Pro的连体风格，但完全是全新设计，灯体向两侧进一步延伸，更加扁平细长，取消了镀铬亮条装饰，改为熏黑风格，比秦Pro颜值更高。尾标LOGO换成英文字母，后杠牌照框黑色饰板还有向两侧延伸的线条装饰。

全新内饰保持风格不变，但细节设计趋于汉的设计，豪华感和质感均有大幅提升。空调风口是与汉同款式样，仪表板宽幅黑色饰板带来的拉伸感让轿厢空间看上去更加宽大。仪表板依然是悬浮液晶屏配置，尺寸还略有减小，但并不会给人配置降低的感觉。中控台取消所有物理按键，全部集成到电子档杆周围，搭配钢琴漆面板，以及双色内饰面板和方向盘，不再有秦Pro那样的廉价塑料感。

动力发生质的改变，比亚迪的全新一代DM技术分化为DM-p性能版和DM-i经济版两种。前者已经首搭于汉DM，而DM-i也首次出现在了秦PLUS?DM车型上。发动机从秦Pro?DM的1.5T变成了1.5L，新系统搭载阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，压缩比高达15.5：1，热效率高达43%，匹配E-CVT变速箱，纯电续航60-80公里。最吸引人的是即使亏电状态下，油耗也只有3.8L/100km。动力减弱后百公里加速7秒左右，比秦Pro?DM增加了1.1秒，但明显还是优于常规汽油车型。

DM-i技术让我们自然联想到了丰田雷凌和卡罗拉的双擎E+插混技术，采用1.8L阿特金森循环发动机+E-CVT变速箱动力设定。不过秦PLUS?DM车身尺寸更大，轴距多18mm，车长则多了130mm左右。但彼此并不会成为直接竞争对手，新款秦PLUS?DM预计只在10-14万元区间，介于秦Pro的汽油版和DM版之间，也只是相当于雷凌和卡罗拉的1.8L汽油版车型售价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪e2厂商指导价8.98~11.98万元，外观颜色有苍穹蓝、法兰红、节奏黑白、律动黑红、山脉灰、水晶白等，内饰上有黑色、黑色/蒙特卡洛红两种，比亚迪e2车身尺寸4240*1760*1530，车身轴距为2610mm。

比亚迪e2的外观是脱胎于龙脸的"焕能水晶"设计语言，更具气势，造型不凡，汽车车头造型饱满，前脸设计线条流畅，前格栅是大尺寸的全封闭设计，加以镀铬点阵纹理装饰近看远看都颇具亮点。而有趣的是同样是六边形的前格栅设计，在一些女性朋友眼中比亚迪e2的设计和奥迪等汽车的进气格栅却有天差地别

比亚迪e2的格栅上方还有贯穿式的镀铬装饰条，也是一个家族式的标准设计。车前大灯也是家族式设计，三个方形车灯组成的LED近远灯光源，此外还有LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、触摸时阅读灯等灯光功能。

比亚迪e2的侧身尺寸比同级别车型更小一些，可以说是e1之上的一次尝试，在外观时尚的前提下依然有小空间环绕包裹的感觉。汽车车轮采用crosswind hp010 205/60 R16轮胎，轮胎采用8幅双色轮圈，颇为时尚。汽车尾部饱满而有层次感，视觉效果佳。

汽车内部的设计也是最新的家族设计，空间包裹感、时尚科技感是最大的感受。汽车内部多实用平直的线条，加上部分红色面料可以使得科技感和时尚感迸发而出。虽然中控台使用硬质材料，但是表面经过纹路处理设计有皮质材料的感觉。

悬浮式的中控屏幕依旧是中控台上最亮眼的设计，屏幕为10.1英寸液晶触控屏，内置GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级等功能。比亚迪的中控系统将大量的汽车控制都融入中控屏中，中控台的实体按键部分愈加精简只留下最基本的功能按键。汽车座椅采用仿皮材质，包裹感可以。

配置上，比亚迪e2有胎压显示、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、车内PM2.5过滤等功能。电力方面支持最大40kw直流快充、预约充电系统、动力电池均衡管理、制动能量回收系统等。

动力方面，比亚迪e2采用永磁同步电机，有最大功率100kw、70kw两种车型，电动机总扭矩为180Nm，电池容量有35.2kWh、47,3kWh两种，工况法纯电续航能力为305km、402km，快充时间1.5h、1.6h。0—50km/h加速时间为3.9秒，30分钟快充电量30％~80％。