汽车密封条效果怎么样_tpv汽车密封条

为什么要更换密封条？

开车容易养车难，养好一辆车更是难上加难。换机油、换机滤、换空气滤芯、换空调滤芯、换刹车片、换刹车油。

这些零部件需定期更换检查，老司机当然是轻车熟路的。但有一样东西却总是被忽略，很多老司机行车多年都没有更换过。

既然如此，这东西到底为何物?为你揭开它的神秘面纱。

养好一辆车非常不容易，除了要定期检查更换机油、机滤、空气滤芯等......还有一样东西估计你从来没注意过也要更换。

那就是——更换：密封条！

车子开得时间长了，你会发现开关车门的声音有点变化，不是原来那种轻柔发闷的声音，而是“duang...duang”的声音；

或者你发现车内的隔音效果越来越差，噪声越来越大；或者你发现车里总好像漏风似的，空调开多大都不管用。其实，这些迹象

很可能就是该更换密封条的表现。

为什么要更换密封条？

除了车门四周，密封条在车窗、天窗、发动机舱、后备箱等部位都有，起到的作用就是密封，密封效果好的话，不仅隔音降噪，

还能防水、防风。

不过，密封条的材质主要是橡胶，虽然有硫化橡胶、硅橡胶、氯丁胶、丁腈橡胶、热塑性弹性体类、热塑性硫化胶（TPV）、

增塑聚氯乙烯（PPVC）、表面涂层材料等多种材质，不过由于密封条是隔绝车内与车外的通道，需要天天面对严寒酷暑的考验，

所以这些材料时间一长肯定会老化、破损。

换密封条要注意什么？

除了上面说的隔音效果变差、漏风等状况，如果发现密封条上有明显的橡胶裂痕或者可见的破损，就说明要更换了。

首先，更换密封条之前一定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式，不同车型用的密封条也可能不一样哦。

第二，选择好密封条后，安装前要清理原来的密封条。拆卸干净后，要擦干净密封条需要覆盖的地方，特别是那些陈旧的灰尘和沙土，有条件的最好能涂一层保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。

第三，更换车门密封条的时候要注意为车门排水孔预留位置，一般车门下方有一两个排水孔，如果没注意给堵上了......就麻烦了。

第四，车窗升降时如果出现异响，多数也是因为密封条问题，如果调整密封条位置仍然不能解决异响，那就要考虑更换车窗密封条了。

第五，汽车天窗的密封条也需要注意，因为长时间暴露在空气中，日晒雨淋更加严重，有些破损的密封条还可能导致天窗漏风、漏雨。所以，天窗密封条也要注意及时保养或更换。

一般来说，车门、发动机舱、后备箱的密封条都比较容易更换，自己动手能力强的话，自己也能完成；如果是天窗、车窗这些位置的密封条需要更换，可能就需要到专业的维修店进行处理。

TPV

热塑性硫化橡胶（英文为Thermoplastic Vulcanizate），简称为TPV，热塑性硫化橡胶的中文简称为热塑性橡胶（英文Thermoplastic Rubber），简称为TPR，但这个名称容易和其它种类的热塑性弹性体（英文为Thermoplastic Elastomer）相混淆在一起，因为通常热塑性弹性体也被大家叫做热塑性橡胶，尤其是苯乙烯类弹性体，目前至少在中国似乎"TPR”已经成为它的专有名称了，一提起TPR，就是指以SBS、SEBS等苯乙烯类弹性体为基料的热塑性弹性体，这与苯乙烯类弹性体在民用以及终端消费品领域中消耗量之大是分不开的。

热塑性硫化橡胶的名称如果再说的详细一点，那应该是热塑性动态硫化橡胶（英文为Thermoplastic Dyamic Vulcanizate），加了“动态”2字是更具体说明了生产这种热塑性硫化橡胶的工艺---动态硫化，这种工艺指在橡胶和热塑性塑料熔融共混过程中使橡胶硫化，当然在橡胶在硫化的同时也不断与热塑性塑料相混合，因此被硫化了的橡胶是作为分散相分布在热塑性塑料连续相中。与之相对应的热塑性静态硫化橡胶，就是指橡胶按传统方法先硫化好，然后通过磨粉设备把硫化好的橡胶磨成粉，最后与熔融的热塑性塑料共混，理论上这种方法也能制得性能优良的TPV，但到目前为止，只是处于实验室阶段。

组成

TPV主要由二部分组成，一是塑料，作为连续相，二是橡胶作为分散相。通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合。硫化剂和一些辅助助剂也是必不可少的。另外为了降低成本或者提高某方面的性能，一些无机填料会被填加。

许多塑料和橡胶之间可形成TPV，但仅有个别共混物经过动态硫化后具有实用价值，目前商业化的有PP/PE/EPDM，PP/NBR，PP/ACM，PS/SEBS。在化工出版社《热塑性弹性体》一书中对11种橡胶和9种塑料制备的99种橡胶/塑料共混物进行了评论，研究发现，要得到最佳性能的橡胶/热塑性塑料动态硫化共混物，必须满足以下条件：

（1）塑料和橡胶两种聚合物的表面能匹配；

（2）橡胶缠结分子链长度较低；

（3）塑料的结晶度大于15%。当塑料与橡胶之间的极性或表面能差别比较大的情况下，添加合适的相容剂，再进行动态硫化，也可以得到性能优良的共混物。

具体性能

1、良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶，同时其耐油耐溶剂性能与通用型氯丁橡胶不相上下。

2、应用温度范围广（– 60—150℃），软硬度应用范围广(25A—54D),易染色的优点大大提高了制品设计的自由度。

3、优良的加工性能：可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工，高效、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小。

4、绿色环保，可回收使用，且反复使用六次性能无明显下降，符合欧盟环保要求。

5、比重轻（0.90—0.97），外观质量均匀，表面档次高，手感好。

基于以上性能特点， TPV在广泛的应用领域与传统橡胶材料、其他TPE弹性体（包括TPR\SBS、SEBS、TPU等）材料或PVC等塑料材料相比，在综合性能和综合成本方面都具备一定的替代优势，从而为制品企业在产品创新、提升产品附加值、提高竞争力方面提供了新的选择。

TPV 为全球第一大显示器生产商冠捷集团，其公司在北京，福清，武汉，宁波，苏州均有分厂。

TPV是Thermoplastic Vulcanizate的简称，中文名称为热塑性三元乙丙动态硫化弹性体或热塑性三元乙丙动态硫化橡胶，是高度硫化的三元乙丙橡胶EPDM微粒分散在连续聚丙烯PP相中组成的高分子弹性体材料。TPV常温下的物理性能和功能类似于热固性橡胶，在高温下表现为热塑性塑料的特性，可以快速经济和方便地加工成型。TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶将硫化橡胶材料通过动态硫化使三元乙丙橡胶EPDM以低于2微米尺寸的微粒分散在聚丙烯PP塑料基体中，把橡胶与塑料的特性很好的结合在一起，得到综合性能优异的高性能弹性体材料。

TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要性能：

1、 TPV可在－60℃～135℃温度范围内使用，应用温度范围广泛；

2、 TPV硬度范围在25A～65D之间，可以满足广泛的硬度要求；

3、 TPV具有较好的耐候性，具有优异的抗老化、耐臭氧和耐紫外线性能；

4、 TPV使用时不需要硫化，可直接通过注射、挤出、压延、吹塑等方式加工成型，能缩短加工工艺流程，降低加工成本；

5、 TPV耐环境性能类似三元乙丙橡胶（EPDM），耐油耐溶剂性能与氯丁橡胶类似；

6、 TPV易于焊接、可重复使用、环保无毒。

TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要特点：

1、 优异的抗老化性能和良好的耐候、耐热性能；

2、 优异的抗永久变形性能；

3、 优异的抗张强度、高韧性和高回弹性；

4、 优异的环保性能和可重复使用；

5、 优异的电绝缘性能；

6、 硬度范围广泛；

7、 使用温度范围广泛；

8、 颜色多样化，有全透明、半透明、浅色系列，着色容易，容易加工成型；

9、 可与PP、PA、PC、ABS、PS、PBT、PET等多种材料共注射或挤出成型。

TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的应用领域：

■汽车工业

1、汽车密封条、密封件系列；

2、汽车防尘罩、挡泥板、通风管、缓冲器、波纹管、进气管等；

3、汽车高压点火线。可耐30-40KV电压，可满足UL94 V0阻燃要求；

■消费用品

1、手动工具、电动工具、除草机等园艺设备的零部件；

2、家用电器上使用的垫片、零件；

3、剪刀、牙刷、鱼竿、运动器材、厨房用品等产品的手柄握把；

4、化妆品、饮料、食品、卫浴用品、医疗用具等产品的各类包装；

5、各种轮子、蜂鸣器、管件、皮带等接头的软质部件。

6、针塞、瓶塞、吸管、套管等软胶件；

7、电筒外壳、儿童玩具、玩具轮胎、高尔夫袋、各类握把等。

■电子电器

1、各种耳机线外皮，耳机线接头；

2、矿山电缆、数控同轴电缆、普通及高档电线电缆绝缘层及护套；

3、电源插座、插头与护套等；

4、电池、无线电话机外壳及电子变压器外壳护套；

5、船舶、矿山、钻井平台、核电站及其它设施的电力电缆线的绝缘层及护套。

■交通器材

1、道路、桥梁伸缩缝；

2、道路安全设施、缓冲防撞部件；

3、集装箱密封条。

■建筑建材

1、动力部件密封条

2、建筑伸缩缝、密封条

3、供排水管密封件、水灌系统控制阀等

详情见下：新型材料资讯