成都汽车展销会2024,成都汽车展销会2020

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会（以下简称“2020成都车展”）正式开幕，长城汽车携旗下WEY、哈弗、欧拉、长城皮卡四大整车品牌亮相成都车展。与此同时，带来了WEY坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉ES11等重磅产品的全球首发亮相。

车展前夕，长城汽车召开了一场声势浩大的技术品牌发布会，并重磅发布“坦克”、“柠檬”、“咖啡智能”三大技术品牌。其中“坦克”、“柠檬”是面向全球市场的智能化、模块化平台。而“咖啡智能”是长城汽车打造未来出行的智能系统。那么，这三者汇聚在一起，又会擦出怎样的火花？

在成都车展，诞生于“坦克”越野平台的WEY坦克300正式迎来首曝，据悉，它是一款定位于高端豪华和硬派越野的SUV。

所以，我们将会看到一款集安全、智能、豪华于一体，并配备非承载式车身、高强度车架、三把锁、涉水深度高达700mm、接近角/离去角为33°/34°的坦克300。

坦克300的设计融入了“刚柔并济，方圆有度”的哲学之美。如整体的轮廓造型古典硬派，隆起的发动机盖、大尺寸轮眉、后挂备胎等，突出了硬派越野的“刚”。方中有度，在面与面局部打“圆”过渡，搭配圆形前照大灯、圆形空调出风口、圆形按键，与古典硬派相得益彰。

虽然在自主品牌中“越野”搭配“豪华”从未有过成功的前例，但并不代表无后者！长城汽车作为自主SUV品牌的引领者，有足够的智慧拓展品牌的边界。坦克300即将到来，宣告长城智能化迈出了重要的一步。

当然，在笔者看来，迈出这一步是机遇与风险并存，因为在中国SUV市场早已进入了存量时代，选择主动出击、破局而上不妨为一个最理性的抉择。

长城汽车还在成都车展上首次亮相第三代哈弗H6。作为一款国民级神车，哈弗H6从2011年诞生至今，荣获了85个月度销量冠军，并赢得超过300万哈弗H6车主的认可。

第三代哈弗H6基于中国首个全球化高智能模块化技术“柠檬”平台打造，新平台带来了新的审美设计，新的安全理念，及新的智能出行。在7月24日的哈弗智能魔幻夜，第三代哈弗H6公布了预售价，预售价区间为12.20-14.10万元。

外观造型方面，第三代哈弗H6进气格栅采用了大面积银色六边形“网格”打造，高级感演绎的淋漓尽致；再搭配全新的矩阵式LED大灯，点睛之笔更显得炯炯有神。尾部细节，新车采用了时下流行的横贯式的云桥尾灯设计，夜间行车视觉冲击感更强烈。

动力方面，第三代哈弗H6将会提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机选择，传动方面，两款发动机均匹配自主研发的7速双离合变速箱。据悉，全新哈弗H6还将推出插电式混动版本以及增程式混合动力版本，同时还将提供四驱版本车型。

其实，哈弗H6最大亮点，除了具备优于同级车型的碉堡级安全车身+L2+级智能驾驶系统之外，还为即将开启的互联智能时代的用户打造“5G-FOTA升日计划”，并为车主打造“FOllow?TA升日社区”，让车主体验到智能化出行的便捷性。

相比于坦克300的一炮而红，哈弗大狗则已在网红的道路上“功勋卓著”。这款源于哈弗品牌对市场需求深度理解而探索出的全新物种，是哈弗SUV开拓全新蓝海市场的重要一员。从全网征名到命名正式公布，再到新车正式亮相，热度一路高歌猛进。

曾几何时，长城汽车的车型命名逐渐跑“偏”，从长城“炮”开始，到哈弗“大狗”，再到“白猫”、“黑猫”，再来一个“坦克300”。与某些品牌车型命名“端着”完全不同，长城汽车的路线甚为亲民。

哈弗大狗作为全新“柠檬”平台的重要战略车型，又与哈弗H6形成错位互补关系，它的人气热度到底有多高？在长城汽车展台发布现场聚集众多翘首以待的媒体观众便一清二楚。为了拓展全新蓝海市场，长城哈弗将这款“3/4刻度座驾”打造成30万以内唯一搭载两把锁的承载式车身SUV。

另外，在长城汽车展台上，率先搭载哈弗新一代智能网联系统的2021款哈弗F7/F7x一起亮相，为现场增色不少。

在成都车展期间，长城汽车除了带来坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗三款新车外，还发布了一款基于“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的，内部代号为“ES11”的全新纯电SUV。凭借独特的“复古未来主义”造型设计，欧拉ES11首秀即成全场焦点。

另外，长城还发布了欧拉白猫和欧拉黑猫，其中，欧拉黑猫由欧拉R1更名而来，新车补贴后售价6.98-8.48万元，综合续航里程提升至405km。

加速“让皮卡流行起来”的进程，长城炮皮卡陆续推出了“乘用版”和“商用版”多款车型，在这次车展上，长城汽车带来了长城炮越野皮卡柴油8AT车型，新车售价17.68-20.68万元，它的到来进一步完善长城炮皮卡车的类型。

其实，不难发现，长城汽车推出“坦克”、“柠檬”、“咖啡智能”三大技术品牌及坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗等多款车型的举措，正印证了其“过度投入、精准研发”的发展承诺。

说到底，长城汽车所做的行动，正是对“长城汽车挺得过明年吗？”的回答。在大变革时代下，长城汽车明晰方向，心存危机意识，时刻保持警觉之心，这是长城汽车对市场最大的敬畏。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都车展终于开幕了！经过半年的闭关，无论是汽车厂家还是消费者都按捺不住喜悦，纷纷要找回失去的关注和热爱。今年的成都车展新车云集，亮点多多，自主的、合资的，汽油的、电动的，百花齐放好不热闹。下面就给大家盘点一些热门车型，欢迎大家讨论哦！

当年K5的火爆程度，相信大家还清楚地记得，在一众老态龙钟的中级车队伍中，K5凭借动感利落的设计，一下子就抓住了年轻人的心。但盛极而衰，沉寂五六年之后，如今K5凯酷归来，更炫酷的造型、更大的尺寸、更强的动力，但看产品而言很有实力。但放眼当下的中级车市场，大家都在走年轻化运动化的路线，K5凯酷的辨识度不如当年一般强烈，或许，如果有一个直击消费者的价格，才是这场战役的关键。

在普通家用SUV市场，哈弗一骑绝尘，连续数年凭借H6拿下榜首位置，酒足饭饱的长城开始思考更高层次的东西，不如做一台中国人自己的“牧马人”？“大狗”这个名字让网友大呼过瘾，而大狗的造型也非常有玩家范儿，摆脱了城市感，展现出“野味”。然而检验产品好坏的标准不是网友的评价，而是残酷的市场，上市后的大狗能否叫好又叫座？我们拭目以待！

卫士一直是SUV界的大佬车型，也是最硬派最传奇的路虎，然而这个硬汉如今有了点变化，首先抛弃了大梁，采用承载式车身，虽然官方宣称抗扭刚性是其他车身的数倍，其次外观内饰没有的过往的粗犷，越发精致，不过科技感确实营造的不错。当硬派开始敷面膜，你对卫士还爱得起来吗？

关于宝马4系的大鼻孔造型，从路试谍照开始就收获了大范围的讨论和吐槽，不管这个造型是否失败，但是它已经成功地吸引了网友的注意，再想想老款4系默默无闻的关注度，大家有没有悟到什么？没错，在流量为王的时代，标签和人设很重要，现在的宝马4系在争议中收获了顶级流量，这部分最终会转换为销量，不信大家等着瞧。

哈弗H6的大名不用多介绍，AKA销量榜首钉子户、自主SUV销量王等等，确实，哈弗H6连续在销量榜首待了多少个月已经数不清了，这次全新H6一发布，我感觉留给对手的机会又不多了，因为它确实进化得更好了，尤其内饰，精致感和科技感有很大提升，作为长城的定海神针，哈弗H6这个招牌确实不能倒，我们猜猜它还能继续霸榜多久吧！

在宏光MINI?EV出现之前，“老头乐”这个市场是非常不规范的，现在终于来了一个正经的产品。宏光MINI?EV外形原创度很高，内饰设计也看得出来设计师尽量让它不显廉价。在新能源浪潮刮起来的这几年里，即便是一台smart体型的电动车，售价也要5万以上，而现在，不到3万就能买到宏光MINI?EV这样的产品，真·国民电动车无疑了。

好了，今天的盘点就到这里，成都车展车型众多，光靠一篇文章肯定是数不过来的，有条件去现场的朋友可以实地感受，没法去现场的朋友可以关注掌柜，后续我将给大家带来更多的报道！

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