马斯克在特斯拉的股份_马斯克在特斯拉的股份占比

1.马斯克狂卖！三天套现超250亿元特斯拉股价创2年低位多家机构唱空

11月11日，据美国证券交易委员会（SEC）关于特斯拉的S-4文件显示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正式出售了934，091股股票，交易已于2021年11月8日完成，如果按照11月8日特斯拉收盘价1162.00美元计算，马斯克此次出售股票获利超过10.8亿美元（约合69.3亿人民币）。

文件还显示，马斯克以每股6.24美元的行权价格行使了2，154，572股股票期权。按照美国证券市场规定，内部投资者应在交易日期后的两个工作日内提交S-4表格。

此前，马斯克通过社交媒体发布了一项民意调查，暗示他可能会出售10%的股份，以交纳未实现资本收益征税。最终的投票累积超过350万票，并在24小时后结束，其中57.9%的受访者回答“是”，支持马斯克出售股票。

民意调查结束后，马斯克出售特斯拉股票的预期也引发了特斯拉股价的波动，原本超过1万亿美元市值蒸发了3000亿美元。

马斯克狂卖！三天套现超250亿元特斯拉股价创2年低位多家机构唱空

可能会。

前几天，特斯拉股东批准了CEO埃隆·马斯克的巨额薪酬计划。

根据这项薪酬计划，如果特斯拉市值在2028年1月达到6500亿美元，并实现其他财务目标，在未来10年里，马斯克将分12批拿到股权奖励。

截至计划公布当日，特斯拉的市值为540亿美元。也就是说，要达到市值6500亿美元的目标，特斯拉需要在现有市值基础上增长11倍，马斯克目前在特斯拉拥有价值120亿美元的股票，增长11倍之后，这些股份价值1320亿美元。而股权激励实现之后，马斯克未来10年或进账逾500亿美元。累积加起来超过1800亿美元。这应该可以实现世界首富的目标。

埃隆·马斯克不但是一个富有冒险精神、创新精神的科学家，还是一位积极进取的企业家。

企业家为改变社会而生，为追逐利润而活。在改变社会上，马斯克做到了。不管是Space

Ⅹ——太空探索技术公司；还是特斯拉，都有改变社会的动力。这是一位富有激情的创业者。

有一些人从特斯拉持续亏损上，来证明马斯克不是一位好的企业家。但实际上，特斯拉正处在高速成长期，每一年都是超过100%的速度增长。这对于高科技创业型公司来说，是非常正常的。比如阿里、比如腾讯等。

但严重限制马斯克的，依旧是资本。因为扩张速度太快，而资本积累跟不上，特拉斯也有可能在某一个时间点突然崩溃，破产了。就像中国的乐视网一样，剩下一屁股债务。要知道，企业生存的第一要素是现金流，特斯拉还没有实现现金流转正，而汽车行业是一个资本密集型企业，如果没有海量的资金来支撑，特斯拉很难活动久。这是马斯克能否成为下一个首富的最大障碍。

埃隆·马斯克再度大幅减持特斯拉，三天内至少套现35.8亿美元(约合人民币250亿元)。这是自马斯克以440亿美元收购推特以来进行的第二波大规模抛售特斯拉行动，今年11月上旬马斯克也曾大举抛售1950万股特斯拉股票，套现39.5亿美元。

值得一提的是，截至美东时间12月14日，特斯拉市值已经跌至2020年11月以来最低位；此外，包括高盛、加拿大皇家银行在内的多家机构纷纷下调对特斯拉的股价目标。

马斯克再抛特斯拉

当地时间12月14日，美国证券交易委员会披露的文件显示，马斯克在12月12日至12月14日的三天里，以平均165美元的价格，出售了至少2200万股特斯拉股票。据测算，本轮大幅减持特斯拉至少套现35.8亿美元。

减持后，马斯克仍持有Tesla约13.4%股份，仍然是最大股东。

事实上，这是马斯克以440亿美元的价格收购推特之后的第二轮大规模抛售特斯拉股票。今年11月，马斯克分别于11月4日、11月7日、11月8日连续三个交易日减持了545万股、965万股和440万股特斯拉股票，总计减持1950万股，价值共计39.50亿美元(折合约286.23亿人民币)。

特斯拉股价创2年低位

多家机构唱空

早在今年4月、8月，马斯克先后出售价值约为85亿美元和价值约为69亿美元的特斯拉股票。收购推特以后，11月马斯克连续三个交易日减持特斯拉，12月连续三个交易日再度减持，马斯克今年来已售出逾9400万股特斯拉股份，平均价243.46美元，总值约229.3亿美元。

截至美东时间12月14日，特斯拉报收156.8美元/股，市值跌到5000亿美元之下，创2年低位。今年以来特斯拉股价累跌55%，相比去年11月的414.46美元历史高位，累积下跌超过62%。

就在股价腰斩之际，包括高盛、加拿大皇家银行在内的多家机构纷纷下调对特斯拉的股价目标。高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元；加拿大皇家银行将斯拉目标价从325美元下调至225美元。

摩根士丹利发表报告指，市场对电动车需求的已开始“刹车”，2025年美国市场电动车占有率将达到11%，2030年升至26%，分别低于之前大摩预测的13%和32%。此外，全球经济疲弱和电池成本高企，也将影响中国和欧洲两大市场的电动车市占率增长。

中国市场方面，同年初“一车难求”的情况比较，特斯拉10月的产能，已高于交付量约1.6万辆。9月以来，特斯拉旗下主力热销车型Model3和ModelY，已连续多次减价及提供优惠促销。随着国内对电动车购买补贴截止日期临近，特斯拉的压力进一步增大。

不过，大摩的报告也强调，特斯拉在2023年依旧是股票首选，也是业内唯一一家能以类似燃油车利润率销售产品的纯电动车公司；特斯拉早前推出的SemiTruck以及明年会推出CyberTruck，会进一步丰富产品线。

马斯克丢掉世界首富宝座

被LVMH董事长超越

据《福布斯》的最新数据，马斯克最近还失去了稳坐超过1年的全球首富地位，取而代之的是奢侈品集团LVMH主席兼行政总裁阿尔诺(BernardArnault)。

业内人士普遍认为，马斯克的财富缩水与特斯拉股价直接相关；而特斯拉今年以来腰斩的股价则与市场普遍不看好马斯克亿440亿美元的价格收购推特有关。究其原因主要是，大量特斯拉股票的持有者担心马斯克“入主”推特后会分散其管理特斯拉的注意力。

据彭博社，分析师们认为：“在特斯拉如此关键的时刻，马斯克把所有的精力都集中在推特上，这可不是好看的，特斯拉也处于悬而未决状态。马斯克的推文也在制造更多的噪音，这对推特和特斯拉均造成了负面影响。”