汽车冒黑烟怎么解决 汽车冒黑烟解决方法,汽车冒黑烟和蓝烟什么原因呢

1.汽车发动机冒蓝烟是什么原因

2.汽车冒黑烟的原因及解决方法

3.汽车冒蓝烟什么原因

4.车冒黑烟是什么原因

5.汽车排气管冒白烟、蓝烟、黑烟，原因是什么？如何正确处理？

6.汽车柴油发动机冒蓝烟是什么原因

一、黑烟原因

1.可燃混合气过浓。

2.发动机燃油中机油量过多。

3.活塞环或曲轴油封密封不良。

4.燃油中有水分。

5.火花塞不良

6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

汽车发动机冒蓝烟是什么原因

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

汽车冒黑烟的原因及解决方法

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。还有以下原因：

1、气门油封问题

气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。如果车辆驻停较长时间后启动出现大量蓝色烟雾，通常情况下是气门油封老化。这个老化的原因有很多种，建议去找专业修理厂坚持更换。

2、PCV阀失灵

PCV阀作用是将机油油底壳里的气压卸除压力，跟随压力一起排出的机油和汽油蒸发成分经过PCV阀门分离出机油以后，机油回流回油底壳，其他气体会被引导回燃烧室内参与燃烧。如果PCV阀损坏无法打开，会导致油底壳内压力过大，发动机无力，各处油封漏油；如果PCV阀损坏无法关闭，蒸发的机油无法被分离出来，会直接进入燃烧室烧掉，形成蓝烟。

3、内部磨损

车辆发动后一直在冒蓝烟，如果不是气门油封泄漏和PCV损坏造成的，可能是由于发动机内部的磨损。活塞在气缸内往复运动，两者直接不接触。中间空隙部分需要由活塞上的三道金属环和机油适当填充，起到密封的作用。如果活塞和三道金属环被磨损，或者金属环由于积碳过多原因失去了弹性就无法起到应有的密封作用。机油可以直接顺着空隙进去到燃烧室内被烧掉，出现尾气冒蓝烟。

4、涡轮增压器问题

仅针对有涡轮增压器的车辆。如果车辆在行驶中会突然出现一团蓝烟，有可能是涡轮增压器的油封损坏，也可能是涡轮增压器外壳破损。这两种情况都会导致机油直接进入尾气管。涡轮增压器由于润滑不足或者本身质量问题会出现损坏现象。

扩展资料：

汽车发动机其他烟时的原因：

1、汽车冒蓝烟是最正常的现象，证明着汽车的发动机燃油燃烧较为充分，不存在任何的现象，燃油在燃烧过后会经过三元催化器形成水。有些车的排气管结构设计不是很合理，所以导致水留在了排气管内。在冬天的时候，天气比较冷，启动车龄之后排气筒里的水会受热形成水蒸气，从而在尾部冒出白烟。

2、如果汽车冒黑烟，基本上是因为燃油燃烧不充分导致的，燃油燃烧不充分的很大一个原因就是发动机产生了比较多的积炭，也有可能是燃油和空气混合比的比例失调导致的，发动机燃油不充分的情况下就会让一部分汽油没法形成水和二氧化碳，然后只能向排气筒排出“黑烟”。如果是由于积炭而导致的冒黑烟，只需要去修理厂或者4S店清洗积炭即可。如果是燃油和空气混合比的比例出现了问题，可能就要大修了。

百度百科-发动机烧机油

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百度百科-发动机修复剂

百度百科-气门导管

汽车冒蓝烟什么原因

通常，我们在使用汽车时需要注意排气颜色，因为排气颜色往往反映了发动机的工作状态。那么踩油门到位后冒出黑烟怎么办？我觉得影响这种情况的原因有很多，需要根据不同的情况来讨论。

原地踩油门冒黑烟怎么处理？

影响原地踩油门冒黑烟的原因有很多。我们需要根据不同的原因来处理。我们经常会遇到以下几种。

1.混合物太浓了。我们需要检查一下氧传感器是否出了故障。如果氧传感器出现故障，车辆将失去自动调整燃油喷射的能力。这时深踩油门，很容易看到黑烟。

2.过多的燃油杂质。如果我们添加劣质燃料，汽油燃烧后会造成大量杂质。下次加油要尽量去大加油站；

3.火花塞的有效性降低或失效。火花塞是点燃可燃混合物的部件。如果火花塞老化，不会有效点燃汽油，造成汽油不完全燃烧。这种情况只能通过更换火花塞来解决。

车辆排放白烟和蓝烟的原因是什么？

车辆排放的白烟主要是高温废气与室外冷空气体凝结成水蒸气造成的，很正常，冬天会更明显。

蓝色烟雾表示车辆正在燃烧发动机机油。烧机油是指车辆的汽油和机油一起燃烧，此时排气管会冒出蓝烟。烧机油主要受活塞环密封不良影响。我们可以尝试更换活塞上的油环和气环来解决烧机油的问题。

车冒黑烟是什么原因

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

汽车排气管冒白烟、蓝烟、黑烟，原因是什么？如何正确处理？

发动机冒黑烟的原因：活塞环磨损、燃烧室形状改变、喷油器工作不良、供油量过大供油量过大、供油提前角调整不当。

1、活塞环磨损

活塞环磨损后，引起压缩压力不足以及机油上窜燃烧室，使气缸在压缩行程结束时，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，燃烧过程容易产生积碳，排出的废气形成大量黑色烟雾。

2、燃烧室形状改变

燃烧室形状因制造质量及长期使用导致技术状况下降，使压缩余缝过大、过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状和容积改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。

3、喷油器工作不良

柴油机排气烟度与燃油雾化品质的关系密切，在柴油机喷油过程中，每次喷油临结束时，喷油压力下降，雾化质量差，使液滴直径比主要喷射阶段的油滴大4—5倍，这些油滴蒸发与燃烧的时间短，周围氧的浓度低，容易产生碳烟。

4、供油量过大供油量过大

使进入气缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、燃油质量低劣、工作温度过低也会引起排气冒黑烟。柴油机中燃料的高温裂解反应是不可避免的，特别是在空间混合燃烧的柴油机中，由于高温气体包围着液态的油滴，造成了有利于裂解反应的条件，因此在燃烧初期产生了大量的碳粒。

5、供油提前角调整不当

供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。在直喷式柴油机中，当其它参数不变时，加大喷油提前角可以降低排气烟度，燃烧噪音增大，并引起较大的机械负荷，以及较多的黑烟排放。

汽车柴油发动机冒蓝烟是什么原因

汽车排气管冒白烟、蓝烟、黑烟，原因是什么？如何正确处理？

我们都知道汽车在启动以后排气管会冒烟，但是在排气管冒烟的过程中，气体颜色可能会不同，造成这种不同的原因有很多，有些情况是属于正常现象不需要处理，而有一些问题则需要我们在平时的用车过程中多加留意。今天我们就来聊一聊汽车排气管冒烟颜色的话题。

首先就是排气管冒白烟滴水，尤其是冬季更为明显，让人误认为是冷却系统出现了泄漏，实际上这是一个非常正常的物理现象，同时也是汽油充分燃烧的表现。发动机在工作的时候，从气缸排出的气体温度会达到400到800摄氏度，此时燃烧生前的水是气态的，就会使大量的水吸附在温度相对较低的排气管壁上。时间久了就会顺着排气管滴落，而在天气比较冷的时候，由于温度差异，排气管就会冒出白烟，其实，这是水蒸汽凝结的小水滴随着气体一起排出。

但如果是在夏天温度高的时候还大量的冒白烟，就有可能是汽油中水分太多，或者是冷却系统出了问题，比如水道的密封电破损，缸套破损，导致冷却水进入了发动机的气缸。如果排气管冒燃烟，就需要特别的注意了，这主要是汽车的机油已经流入到了燃烧室，在气缸中一起被燃烧掉了，也就是传说中的烧机油。这可能是发动机的活塞环或者是密封出现了问题，尤其是一些上了年纪的老车，非常可能由于长时间的磨损导致活塞环密封出现了问题，油水分离器出现老化，活塞与气缸缝隙增大等等问题，导致机油流入到燃烧时，这也是很多老车需要更换更高粘度机油的原因，可以增强发动机的密封通信，减少机油的泄漏。

排气管冒出黑烟的情况比较少见，主要还是因为油气混合不均匀而造成的，因为目前在的车型绝大多数都是电喷车型，电脑会控制喷油量和进气量已达到最佳的混合比例，在任何的时候都保持一定的平衡性，不会造成空燃笔失衡。但是如果空气滤清器脏了，火花塞不好，点火线圈故障，油品太差，也会导致燃油笔失衡，从而导致排气管冒出黑烟。虽然看上去比较严重，但是这种情况处理起来都比较容易，维修的成本也不是很高。

总的来说，汽车的排气管就像我们人体的呼吸一样，可以反映出车子的健康状态，冒白烟一般都是属于正常现象，冒蓝烟可能是烧机油导致的，冒黑烟主要是油气混合不均匀。

发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：

一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。

二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。

三 气门油封老化，破损或损坏，气门与导管间隙过大。

四 机油过多超过上限，使曲轴在高速运转的过程中将机油甩入燃烧室参与燃烧。

五 发动机磨损严重，导致活塞和缸壁之间间隙过大，机油从间隙进入燃烧室。

六 活塞环卡滞，缸壁机油参与燃烧。这是大部分车烧机油的原因。

烧机油的解决办法

在车友们的惯性思维里，总认为活塞环卡滞烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。