理想汽车2021款六座_理想汽车六座新能源

1.6座及以上新能源车型，推荐理想ONE

2.产品力不俗的魏牌蓝山，能否让理想L8“如芒刺在背”？

理想汽车的品牌名称为理想汽车。理想汽车，隶属于北京车和家信息技术有限公司，是2015年7月在中国北京市创立的，集设计、研发、制造和销售豪华智能电动车为一体的新能源汽车品牌。2019年11月，理想汽车开始量产。车型包括理想L9、理想L8、理想ONE及理想L7。2020年7月30日，在纳斯达克全球市场上市，股票代码为“LI”。2022年，理想汽车先后发布全新一代车型家庭六座旗舰SUV理想L9和家庭六座豪华SUV理想L8，两款车型分别于8月和11月正式开启交付。理想L8在六座细分市场保持销量领先，理想L9则自交付以来，多次蝉联月度大型SUV销量冠军。2023年2月发布的家庭五座旗舰SUV理想L7，在首个完整的交付月份实现了交付过万，也是中国品牌首个起售价30万以上实现单月交付过万的五座SUV车型。

6座及以上新能源车型，推荐理想ONE

前不久我们刚刚聊过特斯拉的Model?3，虽然它的销量确是很高，但是我们自主品牌的?理想ONE也丝毫不示弱，也能达到每个月两三千的销量。

今天我们就来看看这台理想ONE到底如何？

要知道这台大家伙，车长超过5米，轴距接近3米，定位于中大型SUV！车身重量达到2.3吨，百公里加速还能达到6.5秒，百公里制动距离也能达到38米左右，这个成绩确实不错！

毕竟它是一台搭载了1.2T涡轮增压引擎加电机的行驶，纯电续航也能达到180公里。当然发动机也可以给电池充电，也可以选择充电桩充电，充80%的电量慢充的话需要6小时，快充的话30分钟即可！

目前在售车型共两款，20款的增程6座版和7座版，官方售价均为32.8万！目前市面上基本上没有什么优惠幅度，换句话说原价销售，不过购置税是免交的，只需要保险1万元，上牌500元，总计落地33.8万左右。

先来看看2020款的增程6座版，这个版本的配置如下所示，比较特色实用的的配置已用**标注。

仔细看，你会发现，配置真的很高，而且很有诸多高科技配置。比如这些大屏幕的运用，画面流畅度、清晰度也绝对是好评。另外理想ONE还用到了全车多层隔音玻璃，再加上电机自身的静谧性，所以完全可以让车内的另一半享受到移动影院的快感。

而且座椅的柔软程度恰到好处，看**累了还可以语音控制让座椅达到半躺的姿势，真的十分智能！

座椅的布局也是2-2-2，还支持座椅的比例放倒，可以增加后备厢的灵活性。

不喜欢6座的话，还有7座车型可选。不过7座就是十分常见的2-3-2的布局，第二排座椅乘坐3人，中间的座位舒适性较差。

除此之外6座版本的第二排是支持电动调节的，7座版本就无法支持电动调节。所以还是更加推荐上6座版本的理想ONE！

无论6座还是7座版本，都是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，而且这一套悬挂还支持软硬调节，要知道悬挂调的好，完全不输空气悬挂！

还有更多的豪华舒适性配置，我们也不一一介绍了。总之理想ONE完全对得起它三十多万的售价。如果说开跑车都是渣男的话，那么开理想ONE，绝对是暖男！

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产品力不俗的魏牌蓝山，能否让理想L8“如芒刺在背”？

小编从青岛地区经销商处了解到，?理想ONE现车充足，无优惠，感兴趣的车友可以前往青岛地区各经销商店内详询并试乘试驾。

理想ONE补贴后售价仍为32.80万元。相比2019款车型，2020款理想ONE在配置、舒适型、便利性等方面均有所升级。

理想ONE是一款豪华中大型SUV，尺寸和性能都对标宝马X5?。它的块头很大，方正的轮廓带来了很强的气势。外观简洁大气，为车内乘员提供了充足的空间。整体的设计风格比较传统，同时在细节之处不乏科技感。

车辆侧面的设计非常朴素，没有任何花哨的元素。它的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距则是2935mm，与宝马X5、奔驰GLE等车型属于同一级别。

理想ONE的内饰整体设计比较传统，同时其中也有不少创新，最引人注目的当属它的仪表台。车内采用了由4块屏幕构成的智能座舱系统。其中上方的三块屏幕连在一起贯穿了整个仪表台，带来了非常震撼的效果。4块屏幕有明确的分工，各司其职，同时它们的内容也可以通过手势非常方便地进行交互。

除了独特的智能化功能，理想智造ONE在空间和舒适性方面也有上佳的表现。它有六座和七座两种布局。其中，六座车型的第二排座椅采用了2个独立座椅，可调节的幅度很大，具有非常好的舒适性。

编辑点评：理想ONE是一款颇具吸引力的车型。它的空间充裕、智能化功能丰富，最特别的是，它采用了增程式动力系统，从而兼顾了电动车的顺畅驾驶体验和燃油车的长续航。

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自上市后就一直持续热销的理想L8，终于将迎来一位真正的对手。

《车动力》编辑在近日探店时发现，在2022广州车展首次亮相后就一直备受关注的魏牌全新大六座新能源SUV——蓝山DHT-PHEV已陆续到店。据了解，该车将于4月正式上市。

无论从哪方面来看，魏牌蓝山都像是“瞄准”了理想L8而来——中大型SUV+新能源车型+大空间+六座布局+“家用”产品定位+舒适性+智能化……如果这是一个“猜谜”游戏，你会认为“谜底”不是理想L8？……

当然，除了与“锁定目标”的诸多相似之外，魏牌蓝山也有一些显而易见的“后发”优势——比如，更长轴距（5156mm VS 5080mm）带来之更大空间体验，基于插电混动、而非增程式所带来的更强动力，以及诸多在舒适性配置和设计细节方面的独到之处与“小心思”。

此外，消费者关注的“价格”问题无疑也是一大“胜负手”。之前有消息显示，魏牌蓝山的预计售价区间可能为30-35万元，低于理想L8的33.98-39.98万元——看上去，前者将以相对更强之产品力与更低的价格，对后者发起强有力的挑战。

所以，这款被魏牌、乃至长城汽车集团寄予厚望的重量级产品，同时也是集中了魏牌、乃至长城汽车集团所有最新技术和成果的全新车型，其产品力是否已足够对理想L8产生强劲冲击？……如果定价合理，它是否真有可能将“高高在上”的对手“拉下马来”？……

对此，《车动力》的各位“大嘴”们早已讨论得不亦乐乎——

有实力一战，但胜算不大

——车动力|刘杰

六座中大型SUV+1.5T插混，主打大空间和舒适性、家用市场，WLTC纯电续航里程180km、综合续航里程1200km+……当所有这些产品元素被放在一起，你首先会想到哪款车？……不用说，当然是理想L8。

然而，笔者刚才所描述的其实是魏牌新车——蓝山DHT-PHEV。

无论分开来看、还是组合在一起，蓝山的上述产品力、或者说卖点都具备较强竞争力。不过，由于“首先会想到谁？”这个问题的存在，或许会让魏牌蓝山的一系列突出亮点都不得不打点“折扣”。

显而易见，理想L8已经在30万元以上价格区间的中大型六座豪华新能源SUV细分市场站稳了脚跟——即使蓝山的整体产品力再强，它也注定只能成为“跟随者”，而非“引领者”。

当然，这并不是说市场竞争也要讲究“先来后到”。不过，由于蓝山的“后来者”身份而导致其产品力“打折”后所剩下的竞争力，似乎已不足以将理想L8“拉下马”。

除非……

没错，你肯定也想到了——那就是“价格”。

不妨假设一下：若蓝山不能放下“身段”、通过“错位”竞争方式与理想L8拼价格，而是给出目前预计的30-35万元价格区间——仅仅比后者低了2-3万元，显然不足以撬动其市场地位。

反之，如果它将起售价下探至30万元以内，即使顶配版车型价格仍超过35万元，虽然也谈不上“立即让理想L8的潜在用户转投自己门下”，但无疑将会对后者的市场地位产生较大威胁。

需要指出的是，魏牌旗下目前还有摩卡占据着25-30万元这一价格区间——那么，蓝山似乎只能朝着30万元以上的价格区间去进行更多拓展。

整体来看，蓝山的产品实力当然没问题，但综合竞争力似乎还远不足以将理想L8“拉下马来”。

“错位”竞争，它或许才更有机会

——车动力|赵炳亮

理想L8，可以说已成为30-40万元价格区间内中大型六座新能源SUV的标杆产品。即将进入这一细分市场的魏牌蓝山，必然将直面前者所带来的压力——那么，它又是否拥有足够的“抗压”能力呢？……

来看配置，Coffee OS 2智能座舱系统+三联屏设计让魏牌蓝山在智能网联方面拥有不错表现；同时，其内饰用料也大量使用皮质包裹，整体豪华感不输于理想L8，第二排座椅有独立的扶手以及腿托，还有加热、通风、按摩等功能，甚至第三排座椅也有座椅加热。

可以说，这一系列配置让该车拥有了不错的产品力。

在尺寸方面，魏牌蓝山之长/宽/高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，单从数据来看只有车身宽度略小于L8，其它方面均占有一定优势。

至于动力方面，该车搭载DHT-PHEV系统，由1.5T发动机与P4电机组成，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。

从产品本身来看，魏牌蓝山当然拥有和理想L8“掰手腕”的实力。但要说消费者对“品牌力”的认知，双方似乎还存在一定差距。

在产品转型、并专注新能源豪华SUV领域后，魏牌所推出的车型是“由低往高”之顺序，这样的顺序让消费者很容易产生固有的刻板印象，提到魏牌，第一感觉“这车应该就是20多万元的车”。

再看魏牌蓝山，据说其售价区间会在30-35万元，即使起售价为30万元，仅比L8低2-3万元——对选择这个价格区间的消费者而言，并不足以说服他放弃理想L8、转而购买魏牌蓝山。

如果魏牌蓝山采用“错位”竞争的方式，将起售价压低至30万元以内——那么，近5万元的价格差对消费者而言或许将会有较大吸引力。

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