比亚迪海豹和特斯拉m3,比亚迪海豹和特斯拉m3选谁

1.比亚迪海豚和特斯拉model3驾驶区别

2.比亚迪海豹、长安深蓝SL03和特斯拉Model 3怎么选

3.特斯拉model3和比亚迪海豹哪个通过性差

随着汽油价格波动，新能源车型热度再创新高，在乘联会发布的3月销量榜单中，比亚迪位居新能源厂商第一，特斯拉紧随其后。国产车能竞标特斯拉电动轿车Model 3的车型不多，比亚迪又推出了一款——海豹。

继海豚成功出圈之后，海豹也来壮大比亚迪的动物园海洋馆，定位纯电动B级车，那我们就来看看，海豹究竟有什么实力，能和Model 3来一战。

车型尺寸

同样都是B级车，特斯拉Model 3的长宽高依次为4694*1850*1443mm，轴距有2875mm，在B级车领域算是中规中矩，比不上迈腾帕萨特，但是比起凯美瑞和雅阁来说，还是有很明显优势。

但是在比亚迪海豹面前，就不占上风了。海豹基于比亚迪e平台3.0技术打造而来，长宽高依次为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，就数据而言不难想象，外观协调流畅程度以及内部空间表现，显然是海豹更占优势。

外观

咱们再来看看外观。说真的所谓的轿跑电动车，特斯拉算是领跑，现如今的纯电车型多多少少都有点它的影子，本以为海豹也不例外，但比亚迪从来都不吝啬于给消费者带来惊喜。

比亚迪海洋美学打造的海豹，外观设计很有看点，车身矮趴，动感优雅，分体式大灯和封闭式前脸，打造的X型前脸张力十足，辨识度极高。线条流畅优雅，腰线立体，俯冲设计动感十足，溜背造型透露运动感，隐藏式门把手也没有缺席，配合贯穿尾灯和个性轮毂，细节体现用心。相比之下，运动有余精致不足的特斯拉就显得略逊一筹。

内饰

内饰是特斯拉Model 3的短板，或者说是所有特斯拉车型的相对短板，大胆新颖的设计理念，让很多消费者不太能接受。普遍评价都是科技感有余但豪华感不足，而且做工用料和细节用心程度的确也有待加强。

在这一点上，比亚迪海豹赢得毫不费力，海洋美学理念贯彻，中控台设计充满看点。自然流畅的线条，环保式中控台布局，层次感丰富，更靠前的A柱带来更出色的视野。灰蓝+黑的配色设计，打造更出色的视觉效果和质感，更贴合主流车市审美，门板和座椅都采用了菱形和水滴打孔处理的皮革包裹，细节满满，质感升级，也贴合海豹的身份和海洋美学的理念。

小蛮腰以及水晶档杆和比亚迪标志性的旋转中控大屏等设计，对于档次感和辨识度的提升作用显而易见，整体效果可以说是优雅又不失动感，精致时尚年轻化。

实力

说一千道一万，特斯拉能畅销，不仅仅靠的是颜值，还有本身过硬的实力，在这一点上，沉浸新能源车型多年，现如今彻底停产燃油车的比亚迪，也有不落下风的表现。

Mode 3纯电续航有556/675km两个版本，百公里加速最低3.3S，质保4年/8万公里，有磷酸铁锂和三元锂电池版本选择，有单电机和双电机车型，提供后置和前置+后置的电机布局。

而海豹，作为比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，电池车身一体化，有八合一的电动力总成、热泵系统、升压快充在内的一系列先进技术。刀片电池/单电机和双电机四驱版本都没有缺席，百公里加速最低3.8S，续航里程有550/650/700km三个版本，真真正正的各个方面和Model 3一个水平线，最难得的是，比亚迪早就给出了电池组终身质保政策，消费者用车更省心便捷。而且电池车身一体化，对于操控表现和安全性，提升的不是一星半点，带来比肩豪车的质感和体验。

价格

特斯拉又叫价格屠夫，国产后的Model 3补贴后售价27.99万，真是走国产车的路，让国产车无路可走。但是身为国产电动车领跑者的比亚迪，有本土优势，预计5月上市的海豹，价格目前还没公布，但是从车型的配置和实力表现来看，以及姊妹车型比亚迪汉的售价来推测，海豹很有可能售价在19-26万不等，价格优势明显，到时候在售价的加持下，还真有可能和特斯拉Model 3掰掰手腕，配合汉说不定真的能缔造一个新的传奇。

比亚迪海豚和特斯拉model3驾驶区别

比亚迪海洋网系列新车海豹正式上市并开启预售，补贴后预售价为21.27万~28.98万元。比亚迪海豹自21日15点发布，截至当晚22点，仅7小时预售订单就达到22637辆，一上市就卖爆了。据介绍，海豹是比亚迪首款搭载CTB技术的e平台3.0车型，搭载CTB电池车身一体化技术，让车身与刀片电池的结合更为紧密，整车扭转刚度也提升一倍超过40000N?m。并且，整车的结构更稳定，耐撞性能大幅提升，带来更顺畅的驾驶操控感以及使用安全性。

比亚迪海豹销量起飞，颜值性能与同价位特斯拉相比如何？

1、颜值

外观方面，比亚迪海豹基于Ocean-X概念车打造，沿用了海洋系列的设计理念，其轿跑式车身、引擎盖隆起的线条配合紧凑的车身比例营造出极强的肌肉感和运动感。两侧的大灯组轮廓锋利有型，期待感直接拉满。除此之外，新车还配备了17-18英寸的双色轮毂和全景天幕设计，整体上更为大气凛然。所以从数据上看，比亚迪海豹所带来的长车身与长轴距，相比于特斯拉Model 3将拥有更大的车内驾乘空间，舒适度上相比后者也会有着不错的优势。

2、动力方面

比亚迪该车预计会在4月21日开始的2022年北京国际汽车展览会上正式亮相，从工信部申报比亚迪海豹车型的续航里程信息。其中入门版车型的CLTC综合工况续航里程为550公里，长续航车型为700公里，四驱版车型续航里程为650公里，这是特斯拉根本比不上的。

3、尺寸空间

虽然轴距完全一样，但特斯拉更长更宽，明显车内空间更大，储物空间也会变多；尺寸更大带来更大空间的同时，特斯拉开起来灵活性会小于海豹。海豹溜背造型，第二排的乘坐空间会变小；特斯拉更家用实用；海豹更适合个人和小家庭。

后记：特斯拉厉害还是比亚迪厉害，说实话没必要提。两家技术品牌影响力不在一个层面！对比细节参数，有长有短。问题是，商场如战场，一切销量说话！客观的说。海豹和M3同价位的，无论是700公里长续航版，还是650公里四驱，去对标M3丐版，29万价格，50多度电。从外观到内饰，从续航到操控，都是全方位有优势了。

比亚迪海豹、长安深蓝SL03和特斯拉Model 3怎么选

比亚迪海豹和特斯拉model3驾驶区别是什么吗？比亚迪海豹和特斯拉model3驾驶区别是驾驶感受不同。值得一提的是，这两款车有着不同的驾驶感受，比亚迪海豹开起来给人十分轻盈舒适，包括方向盘、电门反馈以及底盘反馈，比起特斯拉model3更加细腻一些。而特斯拉model3则是整体偏硬的反馈感受，好在能给人不错的整体感，转弯更有信心。同时单踏板模式和怀挡换挡机构，减少了开车时的一些动作，市区拥堵路况，开起来更得心应手。

特斯拉model3和比亚迪海豹哪个通过性差

一款什么样的车型能够满足你对心中完美座驾的要求？放在十年前的话，一定是合资、进口的运动豪华版车型，但随着新能源热度一直上涨，越来越多的年轻消费者加入到纯电动车阵营。其实想想也不难理解，年轻人买车追求什么？个性且拉风的外观，出色的加速能力以及丰富智能配置，满足这三点在年轻人心中就近乎完美了。

当然还得有一个相对亲民的价格，而目前国内30万以内预算可以考虑的纯电动车型太多了，但是关注度较高的车型就能让人纠结半天，所以今天我们就挑选出三款极具代表性的车型，它们分别是比亚迪海豹、长安深蓝SL03和特斯拉Model 3。接下来我们就通过对三款车型的多角度对比，看看谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，比亚迪海豹使用了比亚迪“海洋美学”设计理念，而且在“海洋美学”理念的基础上，添加了很多独特的设计，可以说比亚迪海豹的外观自成一派。前脸设计也很主流，引擎盖凸起的线条也能彰显出很好的视觉效果，两侧LED大灯也很是锐利，灯光配置具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

比亚迪海豹车身设计比较饱满，更能凸显出它大气的一面，腰线直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条也能彰显出很好的层次感，海豹车身尺寸长宽高为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。

比亚迪海豹尾部采用比较主流的贯穿式一体尾灯设计，经过熏黑显得很是锐利，底部则大面积使用了包围进行包裹，更能展现出它运动的一面，整体来说海豹外观颜值的确较高，很符合当下消费者审美。

长安深蓝SL03的外观绝对是亮点，走在路上非常的有辨识度，棱角分明，运动感满满。长安深蓝SL03的纯电和增程版本外观一致，都采用了封闭式的前脸，进气口则和前铲设计在了一起。全新的LED大灯很犀利，而且下方灯组还可以支持自定义灯语，科技感满满，可玩性十足。

从侧面来看，长安深蓝SL03也是采用的隐藏式的电动门把手，还搭载了19英寸的多幅熏黑轮毂设计，颜值感很到位，而且轮毂采用的是不规则的多幅设计，时尚感比较强烈。

长安深蓝SL03的尾部采用的是贯穿式的尾灯设计，灯珠内部呈现出间断式的设计，有一种“拉链”的视觉感受，同样很科幻。尾灯与车头大灯进行了呼应，形成了3点式的矩阵设计。车身数据部分，长安深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距是2900mm，这是一款中型掀背车，超大的后备箱容积也是这款新车最大优势之一。

特斯拉Model 3 的车头部分的造型设计风格较为偏向于运动一派，整体相对低趴，引擎盖做有下沉设计，在前端放置有车标LOGO，灯组采用对称式布局，做有上浮设计，内部采用LED作为远光、近光的光源，点亮后灯光效果呈矩阵式，标配了日间行车灯、自适应远近光等功能，中网采用封闭式设计，下唇相对扁平，做有刀片式导流槽。

侧面的车身其造型在运动设计上则更为明显，采用溜背式车身，车身线条的设计感较具流行性，通过对车身中段的曲线修饰，使得车顶部分呈下压姿态，车门采用无框设计，车门把手采用隐藏式处理，腰线呈平直状态，车门做有同腰线平行的折痕修饰，而从尺寸来看，车身长度4694mm，轴距2875mm。

但是到了尾部，特斯拉Model 3的设计还是不如比亚迪海豹和长安深蓝SL03更显惊艳，后两者是贯穿式尾灯组设计，并且内部采用点阵式处理，点亮后有着十分出色的视觉效果，深得年轻消费者的好评。而Model 3还是熟悉家族语言，耐看但缺乏惊喜，所以二者在外观整体设计方面属于各有千秋，海豹和深蓝SL03确实惊艳度更高。

内饰对比

比亚迪海豹的内饰为贝壳白配色，进入车内就感受很舒适且整洁，得益于优秀的做工以及用料，使得车内不管是触感还是质感都很好，中控搭载了一台15.6英寸中控屏，再搭配10.25英寸液晶仪表也能凸显出一定的科技氛围。

配置方面海豹表现也很不错，辅助操控配置具有前后雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，根据试驾中感受来说，全速自适应巡航的确比较实用，可以实现自动启停，在城市拥堵路段时很是方便。主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警，同时还标配了主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网以及OTA升级等功能。

进入长安深蓝SL03车内，映入我们眼帘的就是14.6英寸的超大悬浮屏幕以及10.2英寸的全液晶行车电脑屏幕。在中央附近，新车还拥有无线充电配置，层次鲜明的贯穿式空调出风口。这款长安深蓝SL03的内部采用了象征环保的米色内饰，看起来特别温馨。

配置部分，长安深蓝SL03搭载了360度全景影像系统，也拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，还拥有主动刹车，疲劳驾驶提示这些常见的智能化科技配置。此外，还拥有不可开启的全景天窗，蓝牙钥匙，多功能皮质方向盘，运动风格的皮质座椅，座椅主副驾驶位都拥有加热，通风以及电动调节功能。

特斯拉Model 3座舱风格整体简约，提供有两套不同的装潢方案，其中，纯色主题采用木纹饰板对车内进行环抱式修饰，双色拼接主题则采用白色饰板进行分割，车内的方向盘和座椅均采用软质材料进行包裹，方向盘部分带有电动调节功能，并支持多功能控制，座椅在主驾驶位和副驾驶位提供有电动调节功能，调节方向包含了前后提供、高低、靠背角度等。

Model 3配备了15英寸的悬浮式液晶触控屏，内部运行着Autopilot辅助驾驶操作系统和特斯拉车载系统软件，系统操控界面风格设计简练，信息展露相对完整，同时在仪表功能上，液晶触控屏也有所兼顾，同时，车机系统有256GB的存储空间，通过应用商店自行下载所需的各类软件后，可体验到更为丰富的车载功能。

总体而言，比亚迪海豹和长安深蓝SL03在内饰质感方面要比特斯拉Model 3要强上一些，但可能就是有用户喜欢特斯拉这种简洁的感觉，因人而异。

动力对比

动力方面海豹搭载了一台204马力永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱，最大扭矩为310N·m，官方给出的百公里加速时间为7.5秒，也的确很符合当下主流，根据试驾感受来说，起步很轻快，转向也很灵活，尤其是动力响应的确很快，踩下加速就能很直观的感受到。

动力方面，长安深蓝SL03共有纯电版、增程版、氢电版三种动力车型，其中纯电版车型配备容量为58.1kWh和79.97kWh的电池组，CLTC续航分别为515km和705km；而增程版车型可油可电，搭载1.5L四缸发动机和218Ps电动机，CLTC综合续航高达1200km，足以解决消费者的续航焦虑问题；氢电版车型搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，续航里程可达730km。目前，除了氢电版车型主要面向B端市场销售，以及售价太高之外。如果对于续航里程有一定要求，以及智能化配置的需求，增程版车型更加值得考虑。而如果预算较高，对动力表现也有要求的话，705km纯电版车型也是值得考虑。

动力上，特斯拉Model 3后驱版车型采用单电机配置，电机功率194kW（264Ps），扭矩340N·m，特斯拉Model 3Performance高性能全轮驱动版，这款车搭配前后双电机，电动机总功率357kW，电动机总扭矩659N·m，电动机总马力486Ps。在零百加速成绩上，所公布的数据分别为6.1秒和3.3秒，而续航则分别采用宁德时代牌60kWh的磷酸铁锂电池和LG牌78.4kWh的三元锂电池，提供出556m和675km的续航表现，快充1小时二者均可达80%。

动力上，后驱版车型采用单电机配置，电机功率194kW（264Ps），扭矩340N·m，四驱版车型则采用前后双电机配置，电机综合功率357kW（486Ps），综合扭矩659N·m，在零百加速成绩上，所公布的数据分别为6.1秒和3.3秒，而续航则分别采用宁德时代牌60kWh的磷酸铁锂电池和LG牌78.4kWh的三元锂电池，提供出556m和675km的续航表现，快充1小时二者均可达80%。

通过对三款车型的对比我们可以知道，比亚迪海豹整体竞争力的确很不错，不管是外观、内饰、配置、空间、动力以及续航等方面都做到了它这个级别的主流水准，结合它较好的口碑以及品牌影响力，相信后续还会有更好表现。长安深蓝SL03凭借着不错的产品力，以及品牌影响力，在20万元级新能源中型轿车的细分市场中，也有着不错的口碑与实力。作为新能源车型中的标杆轿车之一，Model 3在各方面都有一定亮点，尤其是在设计上较为激进。毕竟特斯拉作为这些年才逐渐走红的车企，在造车上没有什么负担，也没有多少僵化思维，在采用的许多策略上更为灵活。Model 3拥有的3秒级加速以及后驱驱动，也保证了机械素质与驾乘感受同样不俗，对于喜欢操控的车主，开起来会更有乐趣，但在价格方面相比另外两款车型却讨不到什么优势了。

并且如果你是在企事业单位工作的话不推荐购买特斯拉Model 3，具体细节在此不方便多聊，具体可上网搜索。不过话分两头将，特斯拉品牌确实在国际上享有盛誉，在驾驶感受和质感方面做得确实不错。而另外两款自主车型，凭借更大的车身尺寸和更加出色的内外观设计以及更高的配置，也是十分值得选购的，如果你更加在乎性价比，那么长安深蓝SL03更加值得购买。

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比亚迪海豹通过性差。特斯拉model3高。比亚迪海豹底盘高度为13.6厘米，与特斯拉Model3的底盘高度13.8厘米十分接近。一般来说轿车的底盘高度在11-15厘米左右，因此比亚迪海豹属于中等水准，车辆的通过性表现不会太差。