汽车好用的配置_汽车比较实用的配置

1.汽车最实用的几种配置

2.汽车的哪些配置是非常实用的？可以分享一下吗？

3.汽车最有用的几个配置

4.汽车的哪些配置是比较实用的？

5.汽车选择什么配置比较好？

汽车最实用的配置可分为两类-「舒适配置&安全配置」内容概述：冷门舒适配置解析，核心安全配置的类目分析。 配置是购车时的重要考虑因素。有必要知道哪些配置是最重要的。如果新手用户不想走弯路或者以后更改安装，以下三个配置非常重要。

1.智能时代选择“智能车机”。各大车企基于安卓架构打造的生态系统非常重要，其功能一般涵盖基础导航和 多媒体 模块，但最重要的还是“语音交互系统”。说白了，车机可以通过语音输出命令直接操作，导航设置，空开关等基本功能都可以通过语音遥控完成。

非智能时代操作导航非常麻烦。不管是用手机还是非智能车机，开车时的操作肯定会让你分心(影响安全驾驶)；因此，在智能汽车的门槛越来越低之后，可以作为选车的标准。

2. 座椅 的材质和功能非常重要。真皮座椅可以是PU皮，也可以是真皮，两者都有很强的耐磨性，尤其是韧性更高的PU皮。这种材质的座椅不需要考虑安装坐垫套，优质材料十几年也不会断裂。关键是真皮座椅好打理。如果脏了就直接擦，而绒布材质脏了就要用麻烦的蒸汽洗，所以可以选择真皮座椅，省心。

座椅的加热功能是很有必要的，因为真皮材质总感觉冷；但是开启加热功能几分钟后就会感觉到温暖，冬天开车比用空更舒服。至于座椅通风，更适合怕热的用户，夏天开车也不会在背后出汗；但是，有些用户会因为通风而感冒。例如，个人容易因座椅通风而腹泻...

3.远程启动功能逐渐成为标准。这个功能的功能非常棒，特别是对于一些使用APP就可以远程启动的系统，比使用钥匙在车外近距离启动的体验要好。因为很多车辆都停在远离房屋或者地下停车场；如果可以远程启动汽车，则可以在寒冷的冬天或炎热的夏天远程启动汽车来调节车内温度。用车体验会好很多吗？

其次还有座椅 后视镜 方向盘 记忆等一些功能，切换驾驶员时无需重新调整；但是这些配置往往只出现在中高端车上，所以有以上三个基本配置也不错。

基础安全配置

ESP车身稳定控制程序应该不用赘述。对于普通汽车用户来说，这个系统的作用不是提高车辆的控制极限。而是在车辆失控打滑时，用ESP对不同的车轮施加不同的制动力，车轮摩擦力的变化可以抵消方向不对的力。说白了就是降低车辆失控的概率。

对于驾驶技术普通的代步车用户来说，这种配置在关键时刻是“是”还是“否”，决定了他们是否有机会亲自修车。

重要提示:ESP系统的很多衍生程序都非常重要，比如以下五项。

电子手刹-强制制动全轮刹车自动驻车-熄火自动驻车防止溜车上坡辅助-自动延时制动防止溜车陡坡缓降-松开踏板自动安全下坡刹车优先-紧急制动防止错踩踏板

这些配置可以在关键时刻发挥重要作用，可以大大降低新手和粗心司机的碰撞概率。

智能安全配置

1.AEB主动刹车系统很重要，8万级车已经有很多套设备了。该系统可以在低速前进或倒车时，利用前后雷达和视频系统采集道路信息；发现障碍物后会自动刹车，只有驾驶员连续加油几次后才会取消，这是防止在草原、农田等特殊道路上行驶的设置。

很多新手司机因为担心误踩踏板导致车辆失控，不得不选择手动变速箱。但是，有了这些配置，即使驾驶意识差，也会比MT安全。

2.ASS全速自适应巡航系统也很重要。说白了，在行驶过程中，雷达可以时刻探测道路信息，实现主动刹车。而且刹车减速后可以自行加速到设定的巡航速度，整个过程已经属于半自动辅助驾驶系统。

这种配置适合新手用户或者长时间高速通勤的用户；但不适合以开车为乐趣的司机，因为很多超车和并线动作与标准程序设定的数据不同，正常超车时如果系统自动刹车会有危险，这样的用户适合普通的定速巡航。

总结:这就是汽车的实用配置。安全配置越丰富越好。但是，我们应该了解它的优缺点，并学会如何正常使用它。舒适配置的丰富性只能由预算决定。

汽车最实用的几种配置

现在车辆的配置越来越多，有些很鸡肋，但有些却非常实用。在此直接给大家列举几个极为实用的配置。

这个功能真是谁用谁知道，在夏季真是太nice了，给你种起飞的感觉。

很多人认为座椅通风和加热是“捆绑销售”的，其实不然。有些车型只有通风没有加热，而有些则只有加热没有通风。

座椅加热这项功能在冬季十分“暖腚”，但如果您是广东人，这项配置可以不考虑了。

电动座椅是一个使用率比较高的配置，用起来特别方便。甚至在你开车的时候也可以对座椅进行调整，但手动座椅就不行了。

无匙进入和五匙启动其实是两个配置，起码在厂家眼里这是俩儿配置，但是这两个配置必须打包使用才有效果。

很多厂家都标配无匙启动，但却不给你无匙进入？这就很尴尬了。

比如你为了开车门把钥匙掏都出来了，结果坐进车里后还没法把它插到钥匙孔里，还得另找个地方把钥匙放起来，费劲。

大家注意这是两项配置，后视镜自动调节是你在车内就能对后视镜进行角度调整。而后视镜折叠是后视镜可以完全翻折过来。

这两项功能属于不用不知道，一用忘不了的配置。

对付远光狗的神器。这个功能能很好的保护你的眼睛，对于夜间的行车安全有很大帮助。

这个功能不比多说了，目前开车已经几乎离不开这两项配置了。不过这两项功能也不是成对儿出售的，购车时要看清楚。

这个配置目前炒鸡，炒鸡，炒鸡地离不开，给手机充个电什么的太方便了。目前很多车型后排也提供了USB接口，这简直就是后排乘客的福音。

多功能方向盘可以让驾驶者的双手在不离开方向盘的同时就能完成许多对车辆功能的操作，十分便利，也同时提高了安全性。

这是一项主动安全配置，能为驾驶者在夜间照明不好的道路上提供充足的视野，让车辆在夜间行驶更加安全。并且LED大灯后期加装很麻烦，尽量买原车自带的。

车身电子稳定系统是一项十分重要的主动安全配置，我们通常叫它ESP。

它可以在雨雪湿滑路面上更快的对车辆的四个轮子进行动力分配，对于打滑车轮紧急制动，有效的保证车辆的行驶稳定。

这是个非常重要的安全配置，在欧美这个配置跟车轮一样，都必须是车子自带的。不过目前国内还没有硬性规定。如果有条件的话，这个配置一定要选上。实在没有的话，后期也要加装一个。

我个人选车的重视的地方：

一、必须要有，没有就不买：

1、气囊足够，膝部、侧气囊要有；

2、独立悬架，要确保舒适性，操控；

3、氙气或led灯，卤素丑爆了；

4、后排空调，可以不独立，但是要有，否则后排夏天热死；

5、车身稳定系统，esc、esp，确保安全。

二、尽量要有，可以加钱选配：

1、方向盘/座椅加热，北方有零下10以下的天气，就能感受的很深；

2、好一点音响，我个人喜欢音乐，买音乐会员，耳机1-2千一条，所以好音响对我很重要；

3、后视镜防眩目，没办法，远光狗太多了；

4、宽轮胎、大轮毂，颜值能提升70%以上；

5、全车车窗升降控制；

6、电动尾门，媳妇个子不高，不是电尾关门很狼狈；

7、倒车雷达、倒车影像，有时候倒车看不到小孩子。

三、配置没有无所谓，一点也不回影响购买决策：

可变转向比，acc、定速、手自一体、换挡拨片、大灯清洗、车道偏移预警、DVD/CD、导航、全景摄像头、自动泊车、车内氛围灯、舒适进入、自动启停、全景天窗。

倒车影响完全是新手倒车入库的神器，对于一些刚摸车不久的朋友来说绝对很有助益；回想十几年前鄙人刚开车那会，倒车时出现过多次刮碰（幸好那时候摄像头少），而随着倒车影像的普及，新手倒车困难的问题就被彻底的解决了，所以倒车影像很实用，真能避开很多的刮碰，让开车变的更加从容、随意；当然全景影像更好，但往往只会出现在顶配车型上、价格较贵，所以也没必要入手，有倒车影像就足够用了！

一键启动很多朋友并不觉得它实用，实际上它只是减少了咱们启车时的动作，远远谈不上省多大力，但确实很简单、方便，属于用了就忘不了系列；鄙人当年对一键启动并没有什么兴趣，但最近几年用习了，冷不丁拿把机械钥匙没准都用不明白

汽车的哪些配置是非常实用的？可以分享一下吗？

汽车最实用的几种配置

大多朋友买车，除了选车，也要选配置，什么样的配置适合自己？或者说我们家用车到底应该选什么样的配置呢？今天给大家介绍下车上最实用的配置。

1. 倒车影像。如果你是新手司机，或是你的车比较大，又或者盲点比较多，建议大家选择带有倒车雷达和影像的车。它可以一定程度上增加我们的视线，让我们可以看到盲区内看不到的地方，从而增加安全性及预防刮蹭。

2. 上坡辅助。在遇到有上坡路段的时候。本来路况就非常的复杂，新手司机心里面就非常的害怕，再加上后车司机肯定会鸣笛催促。在半坡上行车也并不是那么容易。尤其是在上坡路段行车的时候，操作不当，经常会出现溜车的现象。有了上坡辅助这个功能就不用担心了，如果遇到一个上坡，然后没有挂在P挡，没有踩油门，车子是处于静止状态，还没有拉手刹。这时上坡辅助就会生效。比如说上坡的时候堵车，前面的车子动了，你刹车一松，这个时候不会往后溜，确保我们不会因为溜车而产生碰撞，保障了安全。

3.无钥匙进入系统。无钥匙进入系统不是传统的钥匙，它内部带有智能电子芯片，当你靠近汽车时，直接拉开车门把手即可，不用额外解锁，十分方便。曾经这项配置只在豪华车型才有配备，如今已经很多自主品牌已普及。

4.自适应巡航（ACC）。ACC其原理非常复杂，不过简单来说就是汽车会根据前车自动调整车速，一般在车速达到50以上之后，甚至还能打开“车道保持”，此时汽车会自动根据车道修正行驶轨迹，可大幅度降低驾驶者的疲劳感。

自适应巡航（ACC）非常智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况。

汽车最有用的几个配置

车中有很多实用的配置，今天小丁来给大家安利一手好配置，让你在车里感受到家的舒适感，提高安全性。

1.后/前/侧雷达或摄像机

这种换向辅助配置一般传感器越多，换向越简单。反转雷达对于非技术大多头，可以配置。对于汽车小白来说，提高安全性必不可少。

2.Esp / ESC / DSC等电子稳定器

不要看这么大的英文，其实它几乎是有意义的，指的是综合电子安防系统结合防滑、稳定性、控制等，这可以帮助你在雨雪、爆炸比ABS / EBD。在轮胎紧急情况下，控制汽车，防止转向时间甚至失控。使用ESP的概率可能不是10,000，但可以挽救非常宝贵的生命。

3.座椅通风/暖气卧槽

这个配置只是在寒冷的天气和炎热的天气！我什么时候可以等到空调开了？当然，你要有空调和座位！大冬车推出，柔软的皮椅散发出阵阵热气，直到菊花，这感觉不太凉！顺便说一下，前座按摩是配置。哪个司机一直在等红灯？不仅不那么舒适，还会转移注意力，影响驾驶的关键时刻。同时，温暖的环境也可以提高舒适度，元气满满。

4. 多功能方向盘

我怎样才能保持高度的集中？我怎样才能注意到它呢？特别是在高速时，为了改变歌曲或调音量，低的时候要去中控，先让眼睛适应光线，然后找到你想要的密密麻麻的一串，按，按，几秒钟！车已经开了几百米了！把天上的三辆车一起带走！

5. 后座出口

汽车还好，汽车通常是一个+级别，如果没有后座出口的空气，将会有“前排热，后排冷”的情况,和前面的前排是让猴子的月亮吹清新凉爽的微风。对室内空气平衡很重要。

希望对大家有所帮助。

汽车的哪些配置是比较实用的？

1、ESP车身稳定控制系续:

一般ESP车身稳定控制系绞是汽车的标配，属于主动安全配置，一般没有ESP车身稳定控制系续的车，建议消费者惧重购买，ESP车身稳定控制系统在雨雪天、路面湿滑，爆胎等紧急情况能很好的挖制汽车，降低车辆失控的风险，也是在买车时必须要选择的。

2、倒车影像:

倒车影像也是在开车时常用的配置，尤其是对于新手司机兼说，倒车影像和驻车雷达的灵活使用可以让车主在倒车时更加安全，倒车影像可以更直观的了解后方的交通情况，驻车雷达可以在倒车影像的误区危围之内进行预警，避免在倒车过程中出现碰撞。

汽车选择什么配置比较好？

1、倒车雷达：如果要我评论汽车最实用的配置之一，我觉得非这个配置莫属了。本来我想把倒车影像列为鸡肋配置之一，但是考虑到部分女同胞驾驶水平、雨夜天气后视镜难看清、以及上次雅阁倒车压死小孩的新闻，所以放弃了；但是，我实在想不通倒车雷达这项成本很低、却实用至极的配置，为什么各大厂商不能做到标配，如果能标配前雷达更是再好不过。

2、通风座椅：相比座椅加热，我觉得通风更加实用。冬天比较穿着厚厚的衣服，坐在真皮上也不至于太冷，开通加热后，也要透过衣服才有感觉，往往效果来得很慢；通风就比较直接，坐上去凉风飕飕，真心谁用谁知道！

3、座椅腰托：为什么我没把电动座椅放上去，而把腰托放上去呢？我觉得，如果一部车子，开它的人较多，那电动座椅还是非常具有实用性的，如果有座椅记忆那是更好；如果365天基本都一个人开，那几乎没有存在的必要。还有一点就是，手动座椅也有区别，比如大众的旋钮靠背调节应该是当前所有座椅调节中最坑爹的设计。扯题了，一个座椅，我可以不在乎它是不是真皮的，不在乎它是不是电动的，但是腰托可真是作用太大了，一个好的坐姿，可以确保开车不累，特别是哥这种上了年纪的人。腰托就好比枕头，有枕头没枕头、好枕头坏枕头，对睡眠的影响还是蛮大的。

4、胎压监测：大部分人认为胎压太低会影响行车安全，其实太高也如此。而肉眼很难及时发觉胎压高低，特别是行车中更是无法实时查看，这时胎压监测作用凸显。

5、后视镜折叠：如果你不想每天停车后用力把汽车的耳朵掰回去，那么选这个配置没错。如果能有锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能，自然是再爽不过了。此功能还可以判断是否锁好了车。

6、锁车自动关窗、四门一键升降：作者家住6楼，一次锁车后，楼下人提醒，车窗没关。半夜痛苦爬起，下楼关窗。当时就怒了啊你造吗？！还有四门一键升降车窗，日常使用中会给人很便利的。

7、多功能方向盘：有人问，中控台上有按钮了，还要方向盘操作干嘛？这就好比抬头显示，仪表盘都将速度显示得很清晰了，抬头显示还有存在的必要？举2个小例子：有次开朋友的赛欧，方向盘光秃秃，低头调FM频道，差点追尾；还有次在高速上，换歌的时候方向有点跑偏，后面来车呼啸而过，吓我一身冷汗。所以，多功能方向盘在某些时候还是很有价值的。

8、自动大灯、大灯延时关闭：在进地下停车场、进隧道的时候，大灯自动亮起，不仅强调了科技感，更凸显了实用性，以防车主忘记在黑暗环境中打开大灯的情况下遇到不安全因素。大灯延时关闭也就是传说中的“伴我回家”功能，其实这个设计最大的实用之处就是锁车忘记关灯的情况下，可以自己切掉电源，以防电瓶亏电，以前单位的车因为忘记关灯导致亏电第二天启动不了车的情况屡见不鲜。

9、化妆镜和照明灯：约会神器啊，下车之前推推眼镜、理一理犀利的发型，是把妹的必备动作。对于第三物种女司机妹纸们而言，更是随时欣赏仪容仪表的一种必不可少的配置，车子少一个轮毂也不能少了它们！

10、全尺寸备胎：把这个作为压轴出场，估计也是很多人意想不到的。一个常年压抑在后备箱内暗无天日的家伙，会得到作者笔下如此之高的礼遇？当然，别小看备胎，全尺寸备胎和非全尺寸，成本、作用还是有区别的。它不是购车的主要指标，但是买车时留意一下也不是坏事，据我所知，K5、凯美瑞、408等车型都是全尺寸备胎，轮毂式样也都跟原厂一样。如果你的胎破了，你可以补一下做备胎，然后把备胎换新鞋；如果配的是原车式样的轮毂，当轮毂刮花时，可以直接轮毂+轮胎一齐换掉，省时、省力、省钱。

方法/步骤：选择低配理由分步阅读

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配置实用

买车的目的就是为了出行方便，所以买车最大的用途就是代步，高配车配置了很多功能，不能否认有些是有用的，但是有很大一部分功能其实就是摆设根本没有实际的用途，而低配的功能虽然不多但是都很实用。

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贬值少

懂车的都知道，汽车的贬值其实是很快的，尤其是前两三年贬值会非常快，而如果当二手车处理的话是不分高配和低配的，所以高配的贬值更多。

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性价比高

按照市场上的汽车价格一般高配的车要比低配贵两到三万，而多出来的配置其实价格并没有那么高，所以低配的性价比高。

方法/步骤2：选择高配理由

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功能多

高配中会配置很多功能，像ESP，变道辅助，主动刹车等，这些功能还是很好的，能帮助驾驶员在驾驶的时候更安全。

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驾驶体验好

对于高配车来说多了很多的功能，驾驶体验也是不一样的，高配车的驾驶体验要比低配车好点，但是也不能过分的依赖辅助装置。

方法/步骤3：如何选择

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首先肯定是看经济条件，如果经济条件很宽裕当然是买高配车更好，如果对性价比看的很重买低配是不错的选择。

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另一个重要的因素就是车辆的价格，如果价格是在20万之内，选择高配是比较划算的，价格如果在以上都属于不错的车了，高配和低配的配置不会差很多的。

望题主和网友采纳感谢。