比亚迪海豚新款2022款图片大全,比亚迪海豚新款2022

1.比亚迪海豚2022年11月有没有政府补贴

2.10万元精品电动车！比亚迪海豚来了，欧拉这次很危险？

3.比亚迪海豚2022款电池可用多久

4.海豚啥时候出22款

2022年10月。比亚迪海豚于2022年8月13日开启预售，包括芋泥紫、芝士黄等7种颜色，与2022年10月上市。比亚迪海豚芋泥紫在外观很多细节都与海豚的某些特征相似，比如车顶轮廓、腰线和侧裙、轮圈等，分别象征了海豚跃出水面、高速冲刺。

比亚迪海豚2022年11月有没有政府补贴

题主是否想询问：“海豚有新款吗”？有。比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，根据官方发布的消息称，新款海豚会在2022年4月8日上市，最新款海豚车型可以达到9s破百动力可以说非常给力，而且采用的是第二代刀片电池，纯电续航里程可以高达1000km。

10万元精品电动车！比亚迪海豚来了，欧拉这次很危险？

有的。比亚迪海豚，补贴后售价区间为10.28-13.08万元，取消补贴后上涨8515元，售价区间也来到了111315-143254元。也就是说，比亚迪海豚目前价格最贵已经超过14万元。

比亚迪海豚2022款电池可用多久

近日，一款名为“海豚”的新车消息不断，该车是比亚迪旗下一款纯电动车型，此前代号为EA1。在今年上半年的上海车展，这款车曾经有过一次亮相，不过嘛，当时大家获取到的也仅是外观层面的消息。

就在这两天，官方放出了该车在内饰层面的信息，并正式公布了五种不同配色风格主题命名。从外观到内饰，再到车型命名，我们可以明显感觉到该车想走一种“萌萌哒”的路线。

最为重要的是，该车的预计售价区间为11-13万元，且基于e平台3.0打造，比亚迪核心产品刀片电池也有出现在这台新车。面对如此强劲的产品力以及还算不错的售价，大家对它的期望值也更高了些。那么，这样一款车是否值得入手？它又是否有成为爆款的可能？

不同于比亚迪现有车型，海豚走差异化路线

有关海豚在产品层面的表现，其实非常值得一说，尤其体现在设计和配置层面。这是一台全新两厢纯电动车型，新车采用比亚迪最新LOGO，定位A0级电动车。

外观方面，该车整体造型十分圆润。新车前脸采用封闭式进气格栅，并用较多的U型元素进行点缀。大尺寸梯形进气口，与车顶形成一体的前挡风玻璃贯穿整个车身。车身尾部采用贯穿式尾灯设计，点亮后效果极佳。

新车内饰配色与外观相呼应，仪表盘采用全液晶设计，造型非常简洁，悬浮式中控多媒体触控屏的出现，让整车的 科技 感得到了很好地展现。滚轮式和按键式操作键采用了全新设计，看起来灵动了不少。除此之外，换挡机构也出现在这里。据了解，比亚迪最新的DiLink智能网联系统也将出现在这台新车。

就目前消息来看，新车座椅将采用皮革面料，并通过工艺呈现出类似织物面料的质感。面板上也采用了Alcantara材质进行点缀，并设计有类似海豚胸鳍一般的门把手。

动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。续航里程方面，根据30.72kWh与44.928kWh两种密度的电池组，新车在NEDC工况下续航里程分别为301公里和405公里。

比亚迪海豚拥有小巧的车身和科幻年轻的外观设计，结合11-13万元的预售价，很明显比亚迪想将它打造成一台更入门、更注重代步出行的产品。设计层面的标新立异搭配比亚迪在三电领域的优势，这样一台新车还是非常有看头的。

最大竞品是欧拉好猫？

在上文中，我们提到了该车在设计层面的小巧思，结合车型定位及续航来看，其直接竞品并不是很多，长城旗下的欧拉好猫或成其主要对手。

两车定位均为小型纯电动轿车，且均走差异化路线。不仅如此，比亚迪海豚的预售区间为11-13万元，长城欧拉好猫补贴后售价为10.39-14.39万元。可见，二者存在明显的竞争关系。

动力部分，欧拉好猫根据配置的不同，提供401km和501km两种不同的续航选择，比亚迪海豚则为301km和405km。不过别忘了，两车在顶配车型上还有一定差价，这样的续航倒也合理。

车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。就两者在车身尺寸上的表现来看，明显欧拉好猫的“体格”要看着更大一些，但由于比亚迪海豚在轴距方面的表现更占优势，所以两车在尺寸方面的表现其实没差太多。

另外值得一说的是，电动化的道路上，往往伴随着智能网联。如今来看，欧拉好猫虽然配备了疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等诸多功能，但在智能网联方面和其他新势力车企相比还是差点意思。至于比亚迪海豚，资料显示将会搭载比亚迪最新DiLink智能网联系统，但这套系统会有怎样的表现还真不好说。起码就目前来看，比亚迪在车机上的动作还是稍慢些的。

和如今市场中其他车型不同的是，二者采用了有别于主流的设计路线，明显更倾向于年轻消费群体，且这两款新车的理念也简单一致：打造更为精品的电动出行工具。二者比较来看，欧拉好猫在续航方面更占优势，且其复古的造型拥有更为广泛的受众群体。比亚迪海豚则更倾向于 科技 现代风，目前来看有着表现更好的车机系统，且在三电领域的优势更强一些。

是否值得买？

又到了是否值得买的问题，面对这样一台即将上市的全新产品，它究竟是否值得入手？我们不妨从产品力层面展开说说。

首先是比亚迪在技术层面的优势，放眼如今的电动车市场，比亚迪在三电领域的表现依旧强势，此外必须要说的是，这款新车在设计感和智能网联层面，也有较比亚迪现有车型截然不同的表现，如此来看，该车还是值得入手的。

另外是售价层面，虽然新车目前还未正式上市，但从11-13万元的预售价来看，其售价并不是很高。此外，很多消费者担心买早了这类问题，相较传统燃油车型，纯电动车的价格表现相对更稳定一些，且该车将在比亚迪e网平台销售，所以在价格波动上大家还是可以放心的。

写在最后

比亚迪海豚拥有紧凑的车身和个性的外观设计，虽然价格还未公布，但很明显可以感觉到比亚迪将“萌萌哒”的它定位为一台更入门、更注重代步出行的产品，恰巧如今市场中缺乏这样的车型。消费者对这样一款产品接受度如何？它会迎来怎样的市场表现？值得期待。

海豚啥时候出22款

2-3年左右。

比亚迪电动汽车电池寿命一般是1-2年左右，长的话可以达到3年以上，纯电动汽车电池寿命，如果是铅酸电池，寿命一般在1.5-2年内，如果是锂铁磷酸盐动力电池，理论寿命在7-8年内。

日常使用过程中如果能够浅充浅放则可以显著增加电池的使用寿命，另外减少恶劣天气（冬天的极寒、夏天的酷暑）中驾驶也可增加电动车的寿命。

海豚预计2022年下半年出22款。

海豚是比亚迪汽车在2021年8月成都车展上推出的小型纯电车，车辆在刚上市时补贴后售价为9.68-12.48万，在经过多伦调价后如今售价为10.28-13.08万元。

由于新车刚上市不久，所以2022款车型预计最快也要等到2022年下半年。2022款比亚迪海豚的内饰设计同样没有太大的变化，中控台同样采用的是海洋美学的设计语言。坐进车内能够看到，比亚迪海豚采用了大量圆形的设计语言，其中动感的线条以及双拼色的搭配让中控台设计看起来就像海浪拍打在沙滩上，12.8英寸悬浮式屏幕为车厢增添了科技气息。