江淮轻卡汽车标准国三国四_江淮汽车货车国四

1.国三车和国四车有什么区别

2.货车发动机国三跟国四有什么区别？价格有多大差巨？

3.汽车的国三、国四、国五、国六分别是什么意思？

4.柴油小货车怎么辨别国三国四

这车很不错，性价比很高

骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中短途城际物流市场。

目录

1基本内容

2车型参数

3卓越品质

4骏铃Ⅱ

1基本内容编辑

江淮轻卡是江淮商用车的优势核心业务，也是江淮汽车发展壮大的基石。自1968年第一辆江淮2.5吨载重汽车诞生以来，江淮轻卡经过了40多年的发展，累计销量超过百万辆，几乎每一代江淮轻卡都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。2010年12月，代表中国轻卡最高水准的江淮第四代轻卡帅铃Ⅲ下线，标志着江淮轻卡步入后百万辆时代。骏铃是江淮铃系列中其主打产品之一,现广东地区主力产品.2002年，为了适应个体经济的发展，江淮轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场。江淮骏铃作为江淮轻卡的王牌产品之一，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计，骏铃迅速获得了用户的认可，当年江淮轻卡销量就实现了近80%的增长。[1]

2车型参数编辑

基本信息

公告型号：HFC1043P91K5C2

类型：轻型载货车

驱动形式：4X2

轴距：3308mm

车身长度：5.995米

车身宽度：2.196米

车身高度：2.28米

轮距：前轮距：1665，后轮距：1525mmmm

整车重量：2.5吨

额定载重：1.79吨

最大总质量：4.485吨

最高车速：95KM/h

产地：安徽合肥

备注：

货箱参数

货箱长度：4.18米

货箱(斗)宽度：2.06米

货箱(斗)高度：0.4米

货箱形式：栏板式

发动机

发动机：江淮HFC4DA1-2C

汽缸数：4

燃料种类：柴油

排量：2.771L

排放标准：国四/欧四

最大输出功率：88KW

扭矩：250N·m

最大马力：120马力

最大扭矩转速：1800-2800RPM

额定转速：3600RPM

驾驶室参数

准乘人数：3人

座位排数：单排

变速箱

变速箱：六安LC5T28

前进档位：5

倒档档位数：1

轮胎

轮胎数：6个

轮胎规格：7.00R16

油箱

油箱容量：90L

底盘

后桥描述：0kg

后桥速比：6.142

弹簧片数：12/8+6

3卓越品质编辑

近日，“2010年全国质量奖”评选结果揭晓，安徽江淮汽车股份有限公司在58家申报企业中脱颖而出成功获奖，成为中国自主汽车品牌唯一一家获此大奖的企业。

中国为表彰在质量管理方面取得突出成效的企业，于2001年创立全国质量奖，是我国质量领域的最高奖项，在评审中坚持“高标准、少而精”和“优中选优”的原则，截至2010年，共评选出82家获奖企业，作为自主汽车品牌，江淮是第一家。

客车底盘产销量连续15年保持国内第一，轻卡出口连续10年稳居行业第一，海外市场覆盖世界近90个国家和地区，主要经济指标连续19年保持40%以上的复合增长速度，安徽江淮汽车股份公司创造了令业界咋舌的“江汽现象”。前不久，江淮汽车公布前三季度业绩的预增公告显示，2010年前三季度，公司销售近34万台，2010年40万台全年目标指日可待。同时预计利润同比增长超过220%。

目前，江淮汽车已形成了覆盖世界六大区域、辐射近90个国家和地区的海外市场布局，江淮轻卡出口销量已连续十年居全国第一，并因其卓越品质率先在轻卡行业获得国家“出口免验”金牌通行证，乘用车全系列产品出口也呈现出强劲的发展势头。

国三车和国四车有什么区别

"首先，要解释的是，国四是分为两种，一种加尿素，一种不需要加尿素。这取决于它不同的动力技术路线。一种是高压共轨+SCR路线,核心部件有高压共轨系统、尿素供给系统、尿素喷射系统，主要原理通过超高压喷射并优化燃烧形成较少的PM颗粒，再使用水基性氨溶液（尿素）选择性催化还原燃烧产生的氮氧化物，其突出的外部特征就是加装尿素罐。另一种路线高压共轨+EGR,核心部件有EGR控制系统、EGR冷却系统和DOC/POC后处理系统，主要原理是通过EGR系统在发动机排气过程中引回部分废气与新鲜空气共同燃烧，大幅降低废气中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后处理装置对尾气净化，其突出外形特征是消音器前加装DOC/POC后处理装置。 江淮的国四还不错吧，我新买的帅铃，动力油耗啥的都比较满意，做了首保，还没啥大毛病呢。看好。江淮国四的这两种技术倒是都有，但貌似EGR的更多一些，车型跟车型的配置不一样，你可以去4S店看看，我的不用加尿素。 "

货车发动机国三跟国四有什么区别？价格有多大差巨？

1、污染物排放标准上：

国三车为了降低污染物排放在技术方面对发动机和排气系统进行了升级和改造，增加了车辆自诊断系统和对三元催化进行了升级。国三较国二的污染物排放总量要降低百分之40。

国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60。

2、上牌时间：

国三柴油货车是从2009年7月1日开始上牌执行，到2015年1月1日停止生产并停止上牌，这段时间都是国三排放柴油货车。?

2015.1.1后一直到2017年1月1日前是商用车柴油车，国四排放上牌使用期，也就是这段时是国四车。

3、处理系统数量：

DOC+POC后处理系统是最容易辨识的标志，只需要蹲下来从车底看排气管上是否有两个柱形罐状装置。国III车只有一个，即消音器；而国IV车则有两个，其一为消音器，另一为DOC+POC后处理系统。

4、看是否被限行：

随着一线城市黄标车报废实施逐渐接近尾声，造成城市噪音以及环境污染的车型就转到了国三车身上。而全国各地也开始实行国三限行，上海早前就已规定国三柴油车禁止进入城区内环，北京也规定国三以下柴油车进入六环以内，而国四车辆不会受到任何限制。

5、高压共轨技术：

国四车的高压共轨技术可以让燃烧更充分，能够提高燃油利用率。高压共轨是将喷油泵和共轨?系统连接，保证共轨管道及其连接的喷油嘴保持稳定高压（约1800Bar）。

一般高压共轨的“轨”，也就是公共供油管位于发动机的正上方或侧上方，找到了“轨”就可以判定是国四车，反之则是国三车。

百度百科——国家第三阶段机动车污染物排放标准

人民网——多地发布限行、禁行通知国三重型柴油车面临大考

人民网——柴油国四新标准施行四款靠谱柴油车推荐

汽车的国三、国四、国五、国六分别是什么意思？

国4发动机在国3发动机的基础上增加了尾气处理系统，尾气处理分两种，一种是需要添加“尿素”液来完成，一种是增加颗粒捕捉器完成。第一种大概意思是通过排气管特殊结构及安装感应器，废气在经特殊处理的排气管时，安装在上面的感应器把数据传到ECU分析，如果废气超出设置范围则会在排气管前一级素，尿素与废气化学及物理作用后使得废气达到国4标准。

同型号的发动机，只是增加尾气处理中贵金属含量，成本可能差1k左右吧。

柴油小货车怎么辨别国三国四

汽车排量国三、国四、国五、国五是指汽车的排放标准，分别是国三排放标准、国四排放标准和国五排放标准。国六车：排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车：排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。国有车辆：排放标准符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。国四、国五、国六是指不同阶段的国家排放标准。

其主要作用是控制和减少汽车排放的污染物。数字发布的越晚，对汽车节能减排的要求越严格。国家第三阶段排放标准相当于欧三排放标准，也就是说尾气污染物含量相当于欧三。区别在于新车必须配备OBD(车载自诊断系统)。国四排放标准是第四个机动车国家排放标准。汽车排放的污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、NO ?_ 1)、PM等。

通过催化转化器活性层、二次空气喷射、带冷却装置的废气再循环系统等更好技术的应用，可以将车辆排放的污染物控制和降低到规定值以下的标准。环境保护部和国家质检总局联合发布国家标准GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，公布了第六阶段轻型汽车排放要求(国六排放标准)的具体限值、试验方法和实施时间。

简单来说，国六排放标准是现行国五排放标准的升级版，对汽车尾气排放的要求更加严格，同时也更加科学。国六排放标准与现行国五排放标准相比，在很多方面都有明显的优化。新法规能更全面、客观地判断汽车排放水平，更易于实施和监管。国家标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。中国最新的汽车排放标准是第六个国家机动车污染物排放标准。2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。

辨别国三、国四柴油货车主要区别是汽车排放达到的标准和配置。

1、国三汽车排放标准就是国家第三阶段机动车污染物排放标准，国四汽车排放标准就是国家第四阶段机动车污染物排放标准。

2、配置上区别于国四比国三多一个尿素罐，尿素罐在油箱旁边。国四消音器为了配合尿素罐添加了尿素喷嘴和传感器。

国三阶段特点：对国II发动机平台进行重大升级，主要是供油系统发生了本质变化，实现了供油系统由机械式控制向电子控制的转化，主要技术路线包括电控VE泵、电控高压共轨等。

国四阶段特点：提高了发动机燃烧效率（高压共轨），提高了氧气利用率（增压中冷），同时减少废弃氮氧化合物含量（EGR系统）,针对降低有害气、固体排放（DOC POC或者SCR）起很大作用。

下图为国三：

下图为国四：

扩展资料：

柴油小货车国三和国二区别：

国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。

国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构。在不影响动力且减少排放的前提下，对各部件结合精密性要求更高，而外部区别并不明显。同时增加了尾气催化器。

催化器的工作机理就是利用涂附在滤芯表面的贵金属（铂、铱、钯等）促使尾气中的CO、HC、NOX等有害成分进一步氧化（燃烧）转化成CO2和水等无害物质，转化的效率与催化器中的贵金属含量是直接相关的，贵金属含量越高转化就越彻底。

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准