汽车助力转向系统的测试_转向助力系统的作用

助力转向，顾名思义，是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。 就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，(1)一种是 机械式液压动力转向系统；(2)一种是电子液压助力转向系统；(3)另外一种电动助力转向系统。 一、机械式液压动力转向系统 1机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。 2无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。 还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。 一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。 二、电子液压助力转向系统 1主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。 2工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。 三、电动助力转向系统(EPS) 1英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。 2主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。 四、如何保养动力转向系统 1机械液压式的，平时的检查一定多多注意储液罐中的助力油不能缺少，此外，尽量别打死弯时间太长。此外，注意转向时是否很沉，是否有噪音等现象，如果这样的情况，请一定检查类似油泵V型带、内部压力等方面的问题。 2电子液压式的，平时也要注意助力油的多少，当警告灯量时，一定注意检查。 3电动助力系统，这东东尽管结构相对简单，但保养起来，不是肉眼就能看透的，如果出现方向沉，不听使唤的问题，办法就是拿仪器量吧。个人一直认为，车上，电子／电动的东西越多，车在一定条件下就越显得骄气。出了故障，维修起来当然比机械的要麻烦，甚至要多掏钱。但先进的东西，武装你的爱车，你心里也很美的。 五、其他 这里面没有说你开的车是哪种转向系统，写这篇短文的目的是一个基本知识的介绍。仅仅供你业余时间看看，不当之处，请指正，谢谢大家！ 此外，电子液压助力和电动助力的是有区别的，请从第三、第四的叙述中比较

汽车转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统依靠驾驶员操作方向盘的转向力实现车轮转向；

动力转向系统是在驾驶员的控制下，利用汽车发动机产生的液压或电机的驱动力来实现车轮转向。

该动力转向系统具有转向操作灵活、轻便的特点，并能吸收路面对方向盘的冲击。

根据动力源的不同，动力转向系统可分为气动动力转向系统、液压动力转向系统和电动动力转向系统。液压助力转向系统因其工作压力高、灵敏度高、外形尺寸小而广泛应用于乘用车。

当系统工作油不足、系统密封性能差、空气进入液压系统、液压泵齿轮泵腔严重磨损或液压泵传动带齿轮损坏时，都会导致液压助力系统故障，导致转向沉重和转向异响。

汽车转向系统的维护

液压动力转向系统的维护和检查应从以下几点入手。

转向液压油是系统工作的关键。定期检查转向液压油是否不足。同时，清洁液压油杯和滤芯，防止液压油太脏或变质。

检查转向泵传动皮带的松紧度。以手指按压1cm左右为宜。同时仔细观察有无断裂，如有则及时更换。

定期检查液压系统的管接头有无漏油现象，液压油管应防止因与其他零件接触而摩擦破裂。同时，如果液压胶管老化，应及时更换。

更换动力转向油时，油质应符合原厂要求，不同品牌的油不能混用。

转弯时，不要长时间“杀”方向，尤其是原地转弯时，要留有一定的余量，防止液压转向系统超压。

定期清洁系统。由于动力转向液经常处于持续的极压高温工作环境中，经过一段时间后会被污染变质，失去润滑性能，导致漆膜等沉积物的形成，使汽车出现转向困难，方向盘震颤。清洗可以清除系统中的有害杂质和其他沉积物，消除动力转向系统中的噪音，防止系统泄漏和液压油泵损坏。在更换动力转向系统的液压油之前，也应清洁动力转向系统。