比亚迪唐DM_比亚迪唐dmi冠军版价格

1.比亚迪唐dm和dmi的区别是什么

作为比亚迪品牌的旗舰级SUV，唐车系推出至今也已经有超过7年的时间，想当年第一代唐刚刚发布的时候，国人就对它的外观造型设计以及所搭载的“542科技”（”5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内）赞不绝口。

图为比亚迪唐一代

2023款比亚迪唐DM-i（左）和2023款比亚迪汉EV（右）

如今时间一晃7年多过去了，2023款的唐DM-i冠军版车型马上也将要正式上市和我们来见面，那这次新车会有哪些方面的提升？在价格方面又是否能给到我们惊喜呢？今天我们就先来简单地了解一下这款新车。

首先在外形方面，2023款的唐DM-i冠军版车型依旧采用了比亚迪家族式的“龙颜美学”设计，整体所营造出来的也是大气沉稳的视觉效果。值得一提的是，此次新款车型新增加了冰川蓝配色的车漆，以此来更好地迎合年轻用户的审美与需求。

尺寸上，2023款唐DM-i冠军版车型的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距则为2820mm，相比现款车型依旧保持不变。不过，新款车型的轮辋造型有调整，轮胎规格也升级成为了255/50 R20，以进一步提升抓地力表现与静音效果。

其次在内饰方面，2023款唐DM-i冠军版依旧采用了现款车型的设计风格，看上去也是豪华感十足的同时又兼顾了一定的科技感。此外，15.6英寸自适应旋转中控屏得到保留，同时也将搭载最新的DiLink 4.0（5G）智能互联系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统。

对了，2023款唐DM-i冠军版车型可能仍会提供112km尊贵型、112km尊荣型以及112km尊享型等三个配置可选，而具体到配置层面：

尊贵版将新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC、40千瓦快充等功能。

尊荣版将新增5G、丹拿音响、FSD自适应悬架；并可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。

尊享版则将会配备HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆功能、真皮座椅等配置。

总体来看，2023款唐DM-i冠军版车型在配置上最大的改变在于标配了FSD自适应悬架以及提供了40千瓦的快充功能。对于咱们用户来说，增加的自适应悬架能提升车辆在行驶时的舒适性、提升整体操控水平和驾乘品质，而40千瓦的快充则能够大大地方便车主的移动设备进行充电，所以对实用性方面的提升也是会有帮助的。

最后在动力方面，2023款唐DM-i冠军版将继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统，该系统包括1.5T超级混动专用发动机、EHS电混系统专用电机、交直流车载充电器以及DM-i超级混动专用刀片电池。其中，发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，电动机最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米。官方百公里加速时间为8.5秒，主打的也是节能与经济。

价格方面，从在相关渠道所获取到的2023款唐DM-i冠军版车型预扣提车价通知来看，新车起售价或将比在售的2021款唐DM-i 112km版本有所小幅上调。其中，现款在售的2021款唐DM-i 112km尊贵型售价是19.98万，而来到新的2023款唐DM-i 冠军版 112km尊贵型身上则可能会上涨到21.98万元区间，相比老款车型起售价上涨了2万元。除此之外，尊荣型和尊享型的价格可能会在23万、24万左右区间，对于这个有可能小幅上涨的价格，不知道正准备持币待购的你们有何意见和想法呢？

我们认为，在比亚迪有望为2023款唐DM-i冠军版车型标配了FSD自适应悬架、苹果NFC以及40千瓦快充等配置的前提下，新车价格相比现款适当涨幅2万元其实是一点问题都没有的。

要知道，我们自行去外面选择安装一套FSD自适应悬架，市场上的价格也需要花到3000-5000元不等，就更别提匹配性以及后续使用是否会存在一些问题了。如今比亚迪有望给2023款唐DM-i冠军版车型标配FSD自适应悬架，而且还是在增加了许多其它配置，车身颜色和轮胎也都有调整的情况下，我认为如果新车价格真比现款上涨2万元，那也是可以接受的。

毕竟，现在比亚迪也还没有公布具体的2023款唐DM-i冠军版车型的销售价格，倘若上涨幅度还不到2万，并没有如我们所猜想的到21.98万，而是21.38万起售，那么去购买最新款的唐DM-i车型无疑也就更具性价比了。

总之，随着2023款比亚迪唐DM-i冠军版车型将于3月16日正式上市，咱们消费者手握20多万预算买车肯定是又有好车可选了，因此接下来就让我们期待它的到来吧。最后，对于这个新的冰川蓝配色，你们觉得怎么样呢？评论区里留言说说吧。（文/优视汽车 大卓）

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比亚迪唐dm和dmi的区别是什么

太平洋汽车网虽然两款车都属于插电式混动新能源车，但是唐dm和dmi的区别很大，唐dm采用的是2.0T+插电混动，dmi采用的是1.5T+插电混动，拥有领先于其它混动技术的优势，以纯电为主，燃油为辅，纯电的续航里程高于唐dm。

现款的唐DM，在很多时候，DM也被称名为DMP。这是比亚迪已经推出多年，大家也比较熟悉的插电混动系统，其惊艳的4.3秒提速成绩是它多年来引以为傲的资本。

而今年刚刚上市的DMi车型则充满了神秘感，它又被比亚迪称为超级混动，还被用到了其它许多不同的车系上。虽然目前唐的DMi的输出功率还不如DM，但是从比亚迪的命名来看，DMi显然是更加先进的一套全新系统。

二者虽然都是插电混动式系统，但首先排量就不一样。二者都配备了涡轮增压发动机，但是DM配备的是2.0T的发动机，最大功率192马力（141KW）最大扭矩320Nm，而DMi则配备的是1.5T的小排量发动机，最大功率139马力（102KW）最大扭矩231Nm。

由于二者对动力策略的取向不一样，因此二者在技术上区别也是很大的，2.0T发动机虽然数据更强，但是技术也更传统，多年没更新了。而DMi系统最新的1.5T晓云发动机，采用了米勒循环，技术更先进，热效率更高，油耗也更低。

而且二者变速箱也不一样，DM配备的是传统的6挡湿式双离合变速箱，而DMi配备的则是E-CVT无级变速器。光听名字就能看出来，前者更有激情，后者更加顺滑。虽然二者都可以发动机直接驱动车轮，但是DM是强直驱，而DMi则是弱直驱，更多的是在依靠电动机。

除了发动机的区别，二者的电机也不一样。虽然都是永磁同步电机，但是DMi全系都是前置单电机，分为145kw和160kw两个版本。而DM则除了有一款180kw的后置单电机版车型外，还有两款前置+后置（250kw+180kw）的双电机车型。因此DM全系都是四驱车型，其中有两款还能实现全电四驱，而DMi则都是两驱车型。

在纯电里程方面，DM有81公里和100公里两种，而DMi则有52公里和112公里两种。表面上看互有长短差别不大，但是实际上二者的电池却完全不一样。DM使用的还是三元锂电池，而DMi则用上了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池。

那么这两种电池都有啥区别呢？三元锂电池，正极是由镍、钴、锰三种元素构成，负极是石墨，电解质以六氟磷酸锂为主。这种三元锂电池具有能量密度高，支持高倍率放电的特点。而磷酸铁锂电池正极以磷酸铁锂作为材料，负极同样是石墨，电解质也是以六氟磷酸锂。这种电池无论处于什么状态，都可随充随用，不用先放完再充电。

太平洋汽车网动力系统不同：唐dm搭载的是2.0T+插电混动，电动机采用的是三元锂电池，唐dmi搭载的是1.5插电混动，电动机采用磷酸铁锂“刀片电池”。动力侧重不同：唐dm采用的而是2.0T+插电混动，在动力性能有着更大优势，dmi采用的1.5T+插电混动，以纯电为主，燃油为辅，纯电的续航里程高于唐dm。

动力系统不同唐dm搭载的是2.0T+插电混动，发动机的最大功率为141kw，峰值扭矩为320N·m，电动机采用的是三元锂电池，纯电续航里程最高100km，唐dmi搭载的是1.5插电混动，这款发动机的动力没有那么强劲，但是电动机采用磷酸铁锂“刀片电池”，纯电续航里程得到很大的提升。

动力侧重不同虽然两款车都属于插电式混动新能源车，但是唐dm和dmi的区别很大，唐dm采用的而是2.0T+插电混动，在动力性能有着更大优势，但是dmi采用的1.5T+插电混动，拥有领先于其它混动技术的优势，以纯电为主，燃油为辅，纯电的续航里程高于唐dm。

配置各有优缺同为尊享型的唐dm和dmi相比，唐dm有着明显的价格优势，6挡湿式双离合变速箱、前置四驱和15.6英寸中控屏的配置要好于dmi的电子无级变速、前置前驱和12.8英寸中控屏，但是dmi的驾驶模式多于dm，而且液晶仪表盘12.3英寸大于dm的5英寸，最主要两者相差近四万。

唐dm和dmi的外观、内饰都差别不大，唐dm和dmi的区别主要在动力的搭配上，dmi搭载的是全新的1.5T插电式混合动力总成，这套超级混动以纯电为主，燃油为辅，纯电续航里程有明显的提升，dm搭载的是2.0T+插电混动，在动力性能方面有着很大的优势。