特斯拉新能源汽车是什么牌子_特斯拉新能源有哪些车型

1.续航超600公里的国产Model 3要来了 新一批申报的重点新车抢先看

2.特斯拉国内在售几款新能源系列的SUV？

3.特斯拉新能源40万的车有哪些

4.汇选|告别里程焦虑：盘点续航里程超600km的纯电动车

5.国产特斯拉Model Y、广汽本田EA6等！即将上市的四款新能源车盘点

6.国产Model Y领衔，2021年上半年重磅新能源车盘点

7.特斯拉新能源汽车车型推荐

8.新能源汽车分类

岁末年初，除了总结，便是展望。

以前“电动 汽车 ”只是一个小项，盘点的类别也和轿车、SUV、MPV相似；但现在不同了，随着 汽车 新能源化的持续推进，各大车企的开发重心也发生了变化和倾斜，这也使得电动新车的比重越来越大，从配角一跃成为和燃油车平分秋色的地位。那么，在2021年度，又有哪些全新的电动车值得消费者去期待？我们不妨先睹为快。

1月1日，当大家还沉浸在元旦的节日氛围当中时，特斯拉却投下了一颗“重磅炸弹”—— 国产特斯拉Model Y 正式上市，新车共有两个版本，售价分别为33.99万元以及36.99万元，对应的车型分别为长续航版以及Performance 高性能版。

不仅仅是价格震撼，Model Y的续航也不可小觑，其长续航版车型续航里程可达594公里，而Performance 高性能版续航里程可达480公里（WLTP预估）。据说官方刚刚宣布上市后一个小时，国产Model Y的预定量就超过了10万台，直接让特斯拉官网无法刷新。

除了产品的吸引力外，特斯拉的交付能力也不容小觑，其长续航版的Model Y将从2021年1月开始交付，Performance 高性能版将从2021年三季度开始交付。这也意味着，这款国产特斯拉Model Y将很快到达消费者手中。而对于国产新能源 汽车 来说，这条凶猛的“鲶鱼”，恐怕真的不好对付。

官方消息显示，2020蔚来日（NIO Day 2020）将于1月9日在成都举办，此次NIO Day上还将发布蔚来首款搭载全新自动驾驶技术的旗舰轿车、150kWh电池系统以及第二代换电站等核心技术。当被问及这款全新的轿车能够对标哪款BBA时，蔚来总裁秦力洪表示为BMW 7。

在一年一款新产品的节奏下，蔚来最近几年逐步打开了属于自己的细分市场——成交均价40万元(高于BBA)、销量接连上升(四季度月均5500)。高价又走量，要是放在几年前，这是本土品牌想都不敢想的事情。那么，这台蔚来全新的轿车又能否延续辉煌，真正对标BMW 7？我们拭目以待。

说到高价格，笔者又想到了不久前发布的 岚图FREE 。在发布会上，官方表示这款和理想ONE一样，拥有增程版（续航860km）的全新电动SUV，最终价格将不超过40万元，并将于明年上海车展前上市，2021年第三季度交付。

但从目前的信息来看，岚图FREE所要建立起来的高端电动车形象还很单薄，支撑体系还只是简单的大尺寸、配置堆砌，以及高价格。然而，这些东西是任何一家 汽车 企业只要下成本就能换来的。而在需要反复打磨研究的品牌故事、服务细节上，岚图采用的还是传统车企的扩张方式，并没有能让人眼前一亮的做法。

蔚来、理想等品牌已经证明本土车企有能力布局高端电动车市场，那么东风又能不能给传统的自主品牌开个头呢？等岚图FREE正式交付，我们再来看看。

同样将在今年和消费者见面的国产高端电动车，还有 领克ZERO concept 。

ZERO concept定位于纯电豪华轿跑，车长近5米，轴距接近3米。NEDC续航里程超过700公里，百公里加速时间小于4秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。此外，该车还拥有150mm-220mm高度可调的空气悬挂。

从外形上来看，ZERO concept的家族化风格明显，辨识度非常高。前脸和领克03高度相似，分体式大灯以及扁平化的中网，让车头看起来低趴且富有战斗感。由于是纯电车型，中网为封闭设计，也增添一些 科技 感。这台车一旦量产，且参数达到设计指标，那么对于消费者来说，无疑是一个非常值得推荐的选择。

除了本土品牌，各大跨国车企也加大了对新能源 汽车 的投入，大众今年要在中国市场的投放的 ID.4 就是个例子。

ID.4其实是一个系列，它来到中国，被一汽-大众和上汽大众分别国产，名字也有了变化，一汽-大众的叫ID.4 CROZZ，而上汽大众的叫ID.4 X，二者在设计上有一些区别，但产品本质保持了高度一致。根据电池容量的不同，ID.4的续航里程能够达到400至550公里（NEDC）。并且，该车可采用7千瓦交流电充电，或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。这意味着，即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。

至于价格，大众官方表示，两款车型均可以在25万内买到555km续航版本的车型。那么按照这个条件，ID.4系列对于普通消费者的吸引力，恐怕不亚于特斯拉。

如果说大众是因为高层笃定电动化是未来，掉头比较迅速的话，那么日产则是“起个大早，赶个晚集”。

日产曾是电动化的先锋部队，当别的品牌尚未布局时，日产已经完成了销量上的大丰收——尤其是2010年底发布的聆风，在2014年达到10万辆，到2020年，累计达到了45万辆。但在最新一轮的新能源产品布局中，日产并没有赶上趟。

直到去年7月，日产 汽车 才发布了全新的纯电动跨界SUV—— 日产Ariya 。按照计划，Ariya将于2021年年中在日本市场销售，售价约为500万日元（约合人民币33万元），2021年下旬，会面向欧洲、北美和中国市场销售。哪怕你是第一批用户，拿到这台车的时间也可能是今年年底了。当然，由于Ariya设计高度还原概念车，且搭载日产最新智能驾驶辅助系统，拥有610km的最高续航，所以也值得我们去期待一把。

事实上，和日产一样，宝马早在几年前就对电动车进行过 探索 ，但遗憾的是，它并没有将重心放在上面。伴随着新能源趋势的加剧，宝马开始重新加入电动军团，油改电的iX3当然不足以支撑起这个全新的战略。所以在去年11月11日，在2020年“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马带来了iNEXT的量产车型—— 宝马iX ，这款新车基于宝马全新纯电动平台打造，定位于一款中大型SUV，将于2021年底投放市场。

信息显示，宝马iX搭载了超过100kWh的电池组，WLTP续航里程达到了600km，在使用200kW的直流快速充电桩时，从10%-80%的充电时间仅为40分钟，10分钟内可增加120km的续航里程。由此来看，宝马是认真了。

说了宝马，怎么能不说奔驰。和大部分车企一样，奔驰也推出了自己的首发电动产品EQC，按照规划，接下来就将是 奔驰EQA 了。

奔驰EQA基于MEA EVA 2平台打造，外观延续了奔驰EQ家族的设计，动力部分将搭载3种不同动力的电机。最大功率分别为150kW、200kW及250kW。电池方面，奔驰EQA将推出容量介于60-110kWh的多种版本，其中搭载最小容量电池组的车型的续航里程为400km。虽然续航参数不算突出，但考虑到这台SUV主要基于城市通勤的定位，也算够用了。

你还记得“钢铁侠”在**当中的座驾吗？是的，那台帅气的 奥迪e-tron GT 即将被量产了。

据悉，新车作为奥迪旗下第三款纯电动车型，定位为纯电动四门GT轿跑，搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，并与奥迪R8共线生产。此外，奥迪e-tron GT量产版已经在德国内卡苏尔姆（Bollinger Hofe）工厂正式开始量产，将于2021年初全球首发。

钢铁侠的座驾我们早已在**当中见过，但美国人做梦也没想到，他们开了几十年的国民跑车Mustang，竟然不需要烧油了。

在2019年的洛杉矶车展上，福特展示了它的第一辆纯电动 汽车 ，称之为 Mustang Mach-E 。除了名字有Mustang外，其他的地方已经完全变了，所以对于Mustang的粉丝来说，这意味着背叛，这不是纯粹的野马。但是对中国消费者来说，没有Mustang情怀，Mustang Mach-E也变得更新鲜了。

借由这台Mustang Mach-E，福特也将在中国市场开启新能源时代。据了解，Mustang Mach-E将推出很多个版本，顶级的GT长续航全驱版最大功率为465Ps，最大扭矩为830N·m，EPA工况下的续航里程为370-480km。尽管续航数据一般，但早在今年3月，福特就宣布其预定量超过了4万，那么中国消费者会买单吗？我们不妨看看效果。

续航超600公里的国产Model 3要来了 新一批申报的重点新车抢先看

目前，新能源汽车是每个人购买的首选。在大家的印象中，似乎传统燃油车是最好的。那么，在这个污染严重的时代，新能源汽车是每个人的新选择。新能源汽车中，大家应该都会想到 特斯拉 ，它的续航能力让大家目瞪口呆。那么我们来看看特斯拉基本上都有哪些车型。你认识几个模特？

特斯拉的基本车型有哪些:Model X

Model X是SUV，但车身重心需要比大多数SUV低，更像是SUV和轿跑车的跨界，类似宝马X6。

外观的最后一个主要特征是后部的鹰翼门。为了有用，特斯拉借助机身上的距离传感器，允许鹰翼门根据两侧距离自动调节开启，可以在空之间正常开启至少30cm宽的门。

此外，Model X还配备了医用级HEPA滤芯，可有效过滤空空气中的花粉、细菌、PM 2.5等污染物或过敏原。同时，车空调节系统还增加了& ldquo生化武器防御模式及现状；，也就是在车内增加气压，那么它就会抵抗不好空车外的空气侵入。

在内部，模型X使用& ldquo2+3+2 & rdquo；七座布局设计，有无六座。最后一排的两个座位可以放下来扩展后备箱空房间。中央控制器被一个20英寸的屏幕所取代。

MODEL X为前排 座椅 14提供电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门(无需无钥匙即可自动开启)、巡航调节系统、前视摄像头、360度声纳传感器、倒车雷达、盲点报警、自动紧急制动、车道偏离预警、防盗报警系统以及4个LATCH儿童安全座椅接口等。

特斯拉的基本车型是什么:MODELS

MODELS售价76.68-132.49，续航502km，充电时间10小时左右，暂无国家补贴。这款车型可以说是这个市场的热门车型，车身尺寸为4978*1964*1445mm，轴距为2960mm，看起来和大多数跑车一样，确实吸引了很多人的目光。

内置设计非常简单。中控台的17英寸显示屏几乎包含了所有的按钮，不仅美观，而且操作起来也很方便直接。这一块可以说是MODELS最大的亮点。全车乘坐空房间还是很宽敞的，但是后排没有储物格，太简单了，选装的儿童座椅在后备箱，有点让人担心。

MODELS的动力是一台三相感应电机，重量为52公斤。它的优点是输出扭矩可以在很宽的范围内调节，还能承受工作温度的较大变化。采用双叉臂前悬架和多连杆后悬架。

特斯拉的基本车型有哪些:特斯拉MODEL 3

外观上，特斯拉MODEL 3基本是MODEL S的缩小版，它们的线条轮廓和车身比例基本非常接近。MODEL 3的前脸完全集成，取消了传统的进气格栅。隐藏式门把手等经典元素得以保留。MODEL 3的长度是4694mm，比Model S短了285mm，但轴距还是2870mm，只比MODEL S短了90mm，车内应该有足够的空间空。

内饰方面，MODEL 3极为激进。车内甚至没有仪表盘，只有一个大尺寸的触摸屏。这种设计挑战了用户的生活习惯。以前大家普遍认为MODEL 3的量产版会增加一个大的HUD，但现在看来这个愿望只能在后续的改装车型上才能实现。

纪念车系列简介到此结束。以上是关于特斯拉基本车型的车系简介。以上车系给大家简单介绍了这三款车型。新能源汽车是目前大家出行的关键工具。特斯拉是世界知名的汽车品牌，所以它的 电动车 也不差，所以希望车系的简介能为你解决问题。

特斯拉国内在售几款新能源系列的SUV？

经历了肆虐的疫情，随着越来越多的企业复工复产，逐渐开始进入到正常的轨迹中来。这不，国家工信部也放出了最新一批的新车申报目录。作为新能源小组，有车智联今天就带大家一起来看看这一批次中都有哪些热门的新能源车型呢？

纯电动

国产特斯拉Model?3后驱长续航版

目前国产在售的是特斯拉Model?3标准续航升级版，其NEDC续航里程为445km，这就使得有不少人为续航而纠结买不买。但在这一批的新车申报目录中，疑似国产特斯拉Model?3后驱长续航版赫然在列。一般来说，进公告目录后，在6个月内基本可以上市销售了。所以不妨猜测一下，6-7月，或者更早点，35万的价格？

从申报图上可以看到，新车的整体造型与现款在售的国产标准续航升级版一致。伏地魔般的前脸造型，溜背式的车身，车尾同样还有“特斯拉”仨字。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距2875mm。

通过申报信息可以看到，新车的整备质量为1745kg，而此前的进口后驱长续航版的整备质量为1753kg，两者相差8kg。由此，我们猜测新申报的国产车型或为后驱长续航版。

在动力部分，新车搭载一台最大功率202kW的后置驱动电机，电池组为三元锂离子电池组，但目前还无法获悉其供应商与具体参数。

小鹏P7单电机版

小鹏P7在上一批中就已经申报过了两个版本，而这次或为在2019年圣诞节期间公布的新增车型——小鹏P7后驱长续航车型。由于目前疫情形势严峻，近日我们也从小鹏官方处获悉，小鹏P7将暂定4月份上市。但有消息透露出，小鹏P7后驱超长续航车型后续还将会推出续航里程达709km的版本，不妨期待一下。

目前，已知小鹏P7将会推出后驱长续航车型、后驱超长续航车型、四驱高性能车型，其预售价分别为24万起、27万、37万，目前官方给出的NEDC续航为550＋km、650＋km、550＋km。

其中后驱单电机版的小鹏P7将会搭载一台最大功率为196kW的永磁同步电机，由精进电动科技或是浙江方正电机提供。四驱双电机车型将会在前轴搭载一台最大功率120kW的永磁同步电机，后轴搭载一台最大功率196kW的永磁同步电机，这两款电机都将会由精进电动科技提供。

一汽奔腾C105量产版

在2019广州车展上，一汽奔腾正式发布了其首款纯电动汽车——奔腾C105。在这一批次的申报目录中，我们也发现了它的身影，但预计将会被命名为奔腾E01。

申报的量产版车型相比于广州车展发布的概念车型，还是很大程度上保留了概念车的设计。尽管是一款纯电动车型，但也有着奔腾的家族式设计理念。宽大的车头看上去凹凸有致，头灯造型、两侧竖置的日间行车灯、下方的黑色蜂窝状包围都与概念车如出一辙。车身侧面同样延续概念车的运动风格，悬浮式车顶、隐藏式门把手等设计都没缺席。

车尾方面，概念车上的贯穿式尾灯得以保留，但灯组内部结构有略化，另外，申报图中的量产版车型的尾部标识有所改动，从车尾标识选装样式可以看到，新车预计将被命名为奔腾E01。车身尺寸上，长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。

动力方面，新车将搭载最大功率为60kW的永磁同步电机，匹配宁德时代提供的三元锂电池，但目前还无法获悉其具体参数与续航里程。

广汽新能源Aion?V

这次申报的Aion?V，是广汽新能源Aion家族继Aion?S、Aion?LX之后的第三款车型。新车外观造型依然比较夸张。此次申报有三个版本，其区别或将为分别为不同的续航里程车型。

新车采用广汽新能源Aion家族式设计语言，外观设计强调运动感。全新样式的大灯组和整车设计相得益彰，带来一定的新鲜感的同时，也有着不错的辨识度。新车采用隐藏式B/C柱设计，增强了车顶的悬浮式效果。另外，还采用了隐藏式的门把手。

车尾的设计相比车头更为圆润敦实，整体层次感较为突出。车尾底部的扩散器既能优化气流，突显出新车的运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4585/1920/1728mm，轴距2830mm。

动力部分，新车将搭载一台其最大功率为135kW的永磁同步电机；动力电池组方搭载的是宁德时代三元锂电池组。

赛力斯SF?5纯电版

在2019上海车展上，赛力斯就携旗下首款车型——SF?5亮相。在早先批次的申报中，其增程版车型已经出现过，而这次来的是纯电动版车型。

在外观上，新车采用电动汽车常用的封闭式前中网设计。大灯采用全LED光源，“∑”造型的日间行车灯辨识度极高。车身侧面，高腰线设计，营造出向前奔跑的姿态，看上去非常运动。

车尾方面，整体造型给人一种非常饱满的视觉感。采用贯穿式尾灯组，整个造型扁平宽厚。尾灯为LED光源，中央也融入了“SERES”的英文LOGO。车身尺寸上，长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距2875mm。

动力部分，新车将搭载一台最大功率255kW的驱动电机，动力电池组则是来自三星提供的三元锂离子电池，预计续航或超500km。

插电混动

领克06?PHEV

领克06是领克品牌旗下全新车型，新车或将定位紧凑型SUV。在本批次的申报中，来的是其1.5T插混版车型。

新车采用家族式设计语言，前脸部分与领克家族其他车型保持高度相似，保持了不错的辨识度。车身侧面，新车采用了更加新颖的悬浮式车顶设计，在车顶部加入了角度锐利的线条，看起来更具动感。

车尾方面，新车的尾灯组内部结构由五个竖立的矩形组成，整体造型十分立体。同时尾灯组与英文标识连为一体，具有出色的视觉效果。新车采用了双边共两出的排气布局，运动感进一步提升。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+电动机构成的的插混系统，其中1.5T发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为265N·m。电池方面配备三元锂离子电池组，关于其电池具体数据目前尚未获悉。

海马6P

与先前网传的海马S5插混版不同，通过尾标显示，海马这款插混车型或将命名为海马6P。其将搭载由1.2T发动机＋电动机组成的插混系统。

从外观来看，海马6P整体设计与海马S5保持一致。相比于在售的S5车型而言，海马6P采用了熏黑式中网，取消了前脸部分镀铬饰条，车侧引入了蓝色拉花，并在翼子板处加入“PHEV”标识。

车尾方面，新车取消了尾门中部的品牌标识，转而以品牌英文名取代，新车还采用了黑色下护板，并在尾灯中间增加了黑色贯穿饰条。车身尺寸上，长宽高分别为4418/1823/1630mm，轴距为2630mm。

动力部分，新车配备1.2T发动机和电机组成的插混系统，其中汽油发动机最大功率为142马力，驱动电机最大功率为82kW。配备自产的锂离子电池电池组，综合油耗为1.38L/100km。

写在最后

可以看到，相比于一月份申报的新车，被疫情影响的2月这一批次中，新能源车型的申报数量屈指可数。但这其中也有惊喜，像是国产的特斯拉Model?3后驱长续航版即将到来，可以说是解救了一大批纠结于续航的人。关于这一批申报的新车中，你倾向哪款呢？下方评论区留言，一起交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉新能源40万的车有哪些

特斯拉国内在售两款suv，分别是Model Y和Model X。

一，Model Y。

官方售价：29.184-38.79万

1，特斯拉Y型定位为中型纯电动SUV，车身尺寸为4750*1921*1624（mm），轴距为2890mm。数据在各个方向上都大于其自身的模型3。特斯拉最大的优势在于，在电池和自动驾驶技术方面，特斯拉拥有高效的三电系统、易于使用的自动驾驶辅助、良好的空间感和强大的动力系统。

2，从侧面看，特斯拉模型Y真的像一个大老鼠，前面有一个低矮的身体，身体中部凸起，后部有一个很短的后退。这种设计有利于降低风阻系数。Y型风阻系数仅为0.23cd。Y型长寿命车型的标准轮辋为19英寸，轮辋外有一个由塑料制成的低抗风轮罩。

3，电池配置方面，Y型配备LG化学提供的77kwh三元锂电池，NEDC的射程为594km；入门级ec6采用宁德时报提供的70kwh三元锂电池，NEDC射程430km。?

二，Model X。

官方售价：93.999-99.999万

1，就外观而言，我们可以从之前发布的特斯拉s型车中猜出这款x型车的总体设计理念。新车几乎取消了传统车型的前空气格栅，并且通过多次风洞试验对整车外线进行了优化。因此，X型SUV获得了当前SUV车型中最小的风阻系数。有人可能会认为新车型的外观设计过于圆润，这与之前特斯拉犀利、强势的造型风格有所不同，但毕竟x车型是一款家用车，其更加低调的外观设计可以更好地凸显其车辆定。

2，特斯拉x型车将提供多种车身颜色，包括黑色、白色、棕色和深红色。内饰材料采用皮革，中央控制、方向盘等部件采用碳纤维材料。音响系统也全面升级。改进后的x型使用22英寸锻造车轮和倍耐力蝎子零号轮胎。前轮尺寸为265/35r22，后轮尺寸为285/35r22。

3，车外观的许多细节也进行了升级，例如保险杠上的碳纤维前边缘。在功率方面，由于tsportline没有修改其功率，因此该型号x p90d的功率水平仍保持原始状态，最大功率为568kw（772ps），加速时间为每100km 3.4s?

汇选|告别里程焦虑：盘点续航里程超600km的纯电动车

1、特斯拉ModelY。特斯拉ModelY主要产品亮点在于，在很好延续特斯拉高智能、优秀操控产品属性的同时，能够赋予消费者更大的车内空间。极简的车身线条、在溜背车身、隐藏式门把手的配合下同样表现不俗的颜值。加之全系标配的前后排座椅加热、12向前排座椅电动调节、14扬声器。特斯拉ModelY市场指导价为：25.99-35.99万。

2、特斯拉Model3。MODEL3从外观方面来看更像是MODELS的缩小版，更加小巧，并且有着出色的颜值。因为是纯电动车型所以取消了进气格栅，前脸看上去十分科幻空间方面。动力方面，因为是纯电驱动，没有任何涡轮迟滞，扭矩爆发慢等问题，零百加速六秒。特斯拉Model3市场指导价为22.99-32.99万。

国产特斯拉Model Y、广汽本田EA6等！即将上市的四款新能源车盘点

过去被称为“造车新势力”的新能源车企，活在当下的仅不到10家。所幸经过大浪淘沙，剩下的“新势力”正朝着健康的方向发展，在提升车辆性能的同时，亦不断刷新纯电动车的续航里程记录。到今年，各家新势力祭出的新品NEDC续航里程几乎都达到了500km，不过这次我们把标准定得更高，接下来出现的纯电动车，他们的NEDC续航里程都超过了600km，希望能够让你忘却里程焦虑的烦恼。

看懂续航里程标定

和国内在售燃油车单一采用“工信部油耗”不同，电动车涉及多种续航标准，通常有NEDC、WLTP、EPA，以及国产特斯拉的国标工况法。

NEDC全称“New?European?Drivig?Cycle”，即新欧洲驾驶周期，由4个市区工况与1个市郊工况组成的一套完整的循环系统，测试环境温度在20-30°C之间，空调关闭。测试的最高车速为50km/h，平均车速约19km/h。市郊循环最高车速120km/h，平均车速62km/h。这一续航测试标准是目前国内适用范围最广的续航标准，不过由于NEDC测试工况较为理想，往往被测车的续航里程都较长，因此我们可以把NEDC看作是电动车的“工信部油耗”(你懂的)。

相比之下世界轻型汽车测试规程WLTP的测试方法则要严苛很多，因此同一款车的续航里程在WLTP下录得的续航里程通常会比NEDC更低。以特斯拉Model?3为例，NEDC续航660km，在采用WLTP标准后，续航则只有610km。

EPA是美国环境保护署的标准，相比WLTP，EPA标准则更加接近真实用车状况，例如测试时EPA要求测试车辆需负载200kg，测试项目还包括了空调全负荷、高速以及全油门加速的工况。再以特斯拉Model?3为例，WLTP续航610km，按照EPA标准则只有600km了。

而国产特斯拉的“国标工况法”，按照特斯拉官方说法，是基于新国标?GB/T?18386-2017?《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》得出的测试结果。测试成绩一般介于NECD和WLTP之间。

这里做一个小小的总结，NEDC测试方法理想，测试出的续航成绩“好看”，因此被纯电动车企广泛采用。不过要了解更接近实际使用的续航里程，WLTP和EPA，尤其EPA才是最佳参考。

不过随着今年2月国家发布CATC?(China?Automotive?Test?Cycle)中国汽车行驶测试循环工况，未来国内的纯电动车续航标准会逐步弃用NEDC和WLTP，而采用更符合中国国情，且可信度更高的CATC，届时国内纯电动车续航标准不统一的状况有望终结。

车型盘点

特斯拉?Model?3长续航后轮驱动版

国标工况法续航里程：668km

官方指导价：34.405万元

现在特斯拉还被认作“造车新势力”显得有些不合时宜了，毕竟今年已是特斯拉涉足新能源汽车的第17个年头。

尽管特斯拉汽车的做工一直饱受诟病，但甘愿为这家亏损企业慷慨解囊的金主显然并不是冲着特斯拉呲牙裂缝的钣金工艺去的——技术和生态才是，当然还要算上马斯克头顶的科技先锋标签。

从名字就能看出，特斯拉?Model?3长续航后轮驱动版主打?“长续航”，668km的指标足够拿得出手，即便夏天开空调驾驶，充一次电也完全能够满足一周的城市通勤。

关键是特斯拉在国内新能源市场布局早，即便在国内二、三线城市，甚至较为偏远的风景区，都能见到特斯拉的超级充电桩，单就充电便利性而言，特斯拉的优势还是较为明显的。

比亚迪?汉EV?超长续航版豪华型

NEDC综合工况纯电续驶里程：605km

官方指导价：22.98-27.95万元

比亚迪汉EV共推出了3款车型，除四驱高性能旗舰型NEDC续航里程为550km外，余下两款NEDC续航里程均为605km。

和先前的特斯拉?Model?3相比，比亚迪汉的设计感可谓突出很多，毕竟在设计师沃尔夫冈·艾格笔下出过像爱快8C?Competizione这样的经典车型，在我看来他带给比亚迪的不单单是一套“Dragon?Face”而已，更是为比亚迪汽车注入了灵魂。

作为比亚迪的新能源旗舰轿车，汉EV就是比亚迪深耕新能源多年后的“研发成果展示平台”：DiPilot智能驾驶辅助系统、生态座舱、充电10分钟续航135km的直流快充技术、德味浓郁的底盘调校等等，这其中最值得一提的还要数搭载的“刀片电池”，它的出现一把抓住了纯电动车有关于安全性和使用寿命两大痛点，被当成是自主新能源车的一次技术革新也不足为过，而20万元的价格区间，亦进一步增强了比亚迪汉EV的市场竞争力。

广汽新能源?埃安LX?80

NEDC综合工况纯电续驶里程?650km

官方指导价：27.96万元

早年在上海车展上见过埃安LX?80D?Max，一拉开后门就被右后排的一张航空座椅惊到，原来新能源SUV还能这么玩儿。

不过这张“老板椅”仅仅是埃安LX?80D?Max作为旗舰车型的专属，非Max只能通过选装实现——不过还好的是普通的埃安LX?80后排已经足够舒适，2920mm的轴距至少不会让人太过惦记旗舰车型上的后排座椅腿托。

采用三元锂电池和永磁同步电机的埃安LX?80?NEDC续航里程达到了650km，这一成绩已经足够媲美特斯拉?Model?3长续航后轮驱动版，旋钮式换挡、中控台的连排按键和贯穿的12.3英寸双曲屏，还让你花一辆自主新能源车的钱，就能集齐数款豪华品牌汽车所带来的用户体验，典型的花小钱办大事。

爱驰U5?PRO+

NEDC综合工况纯电续驶里程：623km

官方指导价：29.21万元

又是“PRO”又是“加”，从名字大概就能让人感受到这款爱驰U5续航的威力。

爱驰U5共有4款车型，中间配置的ING+和PRO车型的NEDC续航里程为530km，到了爱驰U5?PRO+，工程师在后备厢原本放置备胎的地方增加了一处由8个电池组单元组成的18kWh增程包模块，继而为爱驰U5?PRO+增加了102km的续航里程，并使其总NEDC续航里程达到623km。

当然比起续航里程，我更对站在爱驰U5背后的团队感兴趣——就比如奥山清行。早年间奥山清行便设计出了初代目的NSX，这款车之后誉为“东瀛法拉利”。大概这位老哥不满足于“东瀛法拉利”设计师的名头，后来又跑到宾法工作并设计出了法拉利60周年纪念版车款，没错，就是大名鼎鼎的ENZO。

所以，你猜爱驰U5是谁设计的呢？

小鹏?P7?后驱超长续航智行版

NEDC综合工况纯电续驶里程：706km

官方指导价：25.49万元

鱼和熊掌的问题，这次轮到小鹏P7了。要知道小鹏P7一共推出了3个版本共计8款车型，唯有推荐的这款车型NEDC续航里程达到了700km——但是这款后驱超长续航智行版没有配备小鹏汽车引以为傲的XPILOT自动驾驶辅助系统。So，轮到你选择时，是要超过700km的续航里程，还是要搭载十几个传感器和摄像头的智能驾驶系统呢？

如果你不知该做何回答，不妨看看大数据给出的答案吧：刚刚过去的7月，小鹏P7一共交付了1641台，其中有98%的车主，选择了搭载XPILOT2.5或XPILOT3.0硬件的智能版P7，所以，对于小鹏P7的用户来说，续航里程有没有达到700km他们并不care，能不能带来更为轻松智能的开始体验才是选择小鹏P7的重点，更何况后驱超长续航版的另外两款车型的NEDC续航里程也有670km，放在同价位纯电车型中，也是很能打的成绩了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产Model Y领衔，2021年上半年重磅新能源车盘点

随着工信部第338批新车产品的公示，又有一大波新车即将在未来一段时间上市。近期随着政策对于新能源汽车的大力支持，“金九银十”又再度出现了一波新能源汽车销售高峰。以下，我们将带来388批公示比较值得关注的新能源车盘点。

特斯拉Model?Y

在特斯拉Model?3持续热销的情况下，特斯拉旗下的第二款国产车型自然也引得市场十分关注。备受很多消费者期待的特斯拉首款国产SUV——Model?Y正式出现在388批新车公示中，这意味着国产特斯拉Model?Y的上市步伐越来越近。

特斯拉Model?Y是一款紧凑型纯电SUV，外形套娃自Model?X，但取消了“鹰翼门”设计。其内饰设计与Model?3相同，所有功能操作都集中在15英寸中控大屏上。

Model?Y与Model?3共享75%零件，但得益于SUV设计，尺寸上Model?Y比Model?3稍大。

根据公示信息，车身三围数据一直神秘的特斯拉Model?Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm。单从纸面数据上看，国产特斯拉Model?Y将比上汽大众ID.4?X大上一些。

动力部分，国产特斯拉Model?Y将先期提供双电机四驱版车型。其中前轴电机最大功率输出137kw，后轴电机最大功率输出180kw，采用三元锂电池组。根据特斯拉中国官网上公布的信息，国产特斯拉Model?Y长续航版的0-100kph加速成绩为5.1秒，极速可达217kph，WLTP标准续航里程为505公里。Model?Y?Performance高性能版0-100kph加速成绩3.7秒，极速241kph，WLTP标准续航里程480公里。

目前，特斯拉已经在中国官网公布了国产Model?Y的预估价格。其中，长续航版起售价48.88万元，高性能版起售价53.50万元，新车预计最快2021年初生产上市。

从国产Model?Y的预估价格来看，其定价水准已经达到国产宝马iX3和北京奔驰EQC这一级别。而上汽大众ID.4?X的预售价为25万。看来，特斯拉Model?Y并未将大众ID.4视为竞争对手。

虽然市场对于国产特斯拉Model?Y的呼声很高，但其也一直深受质量问题的困扰。前不久，特斯拉拒绝“认可”国家市场监督管理总局召回的事件，就被新华社痛批为“恶意甩锅，无理傲慢不能惯”。而在海外市场，10月，美国加州的一位特斯拉Model?Y车主，在刚完成提车交付回家的高速公路途中，遭遇Model?Y玻璃车顶整块脱落的事故。特斯拉质量问题频出，做工差的问题已被众多车主诟病。

松散机车

本期新车公示，有一家名为松散机车（SONGSAN?MOTORS）的厂商推出了一款敞篷新能源跑车。这家并不知名的厂商所推出的这款新车之所以引起我们注意是因为，这台车的外形酷似50年代诞生的美国超跑旗帜——雪佛兰科尔维特C1（下图）。

可以看到，这款SONGSAN敞篷新能源跑车在各个方位都高度的山寨了雪佛兰科尔维特C1的设计。在当下这个注重原创的年代，还以这种方式推出新车十分少有。当然，从质感和细节上看，SONGSAN跑车比之雪佛兰科尔维特C1相去甚远。

SONGSAN新车另外一点引人注意的地方就是其悬挂了BYD的车标。那么这款车和比亚迪有什么关系呢？

在2020北京车展SONGSAN曾推出过一款名为?SS?DOLPHIN的硬顶跑车，造型山寨自雪佛兰科尔维特C1硬顶版。这是SONGSAN与比亚迪深度合作开发的首款新能源车型，采用比亚迪资质生产，由比亚迪西安工厂代工。

SS?DOLPHIN指导价59.80万元采用1.5T发动机+三元锂电池组的插电混合动力总成。这套插电混动动力总成就来自比亚迪。1.5T发动机最大功率输出118kw（160马力）。而这款全新申报的SS?DOLPHIN敞篷新能源跑车也将采用同款动力。

最后我不禁想要问一句：这样的车型推出市场的意义在什么地方呢？关键售价还高达59.80万元！

广汽本田EA6

广汽本田也要推出纯电动轿车了，名为EA6。

广汽本田EA6实质上就是广汽新能源Aion?S以及广汽丰田iA5的兄弟车。其和广汽丰田iA5一样也将悬挂广汽新能源的车标销售。

尺寸方面，广汽本田EA6的车身三围分别为4800/1880/1530mm，轴距2750mm；和广汽新能源Aion?S以及广汽丰田iA5基本一致。

动力方面，广汽本田EA6同样配备一具来自日本电产的电机，最大功率输出135kw。其续航表现等也与广汽新能源Aion?S以及广汽丰田iA5看齐。

广汽新能源通过小改外形的手法分别推出广汽本田EA6和广汽丰田iA5主要还是为了应对双积分政策的压力。

思皓E50?A

虽然思皓是大众汽车与江淮专门合资创立的新能源汽车品牌，但是大众的注意力好像并不在此。一汽-大众和上汽大众MEB平台生产线已经落成，但思皓却依旧没有MED平台车型的声音。相反，江淮汽车还利用思皓品牌在推出燃油汽车。

思皓E50?A已经在今年9月的成都车展上亮相过，本次进入公示意味着即将量产上市。

思皓E50?A的车身三围尺寸为4770/1820/1510mm，轴距2760mm。

动力配备一具最大功率输出142kw的电机。根据成都车展上公布的信息，思皓E50?A将搭载一具容量为64.5kWh的电池组，NEDC续航里程达530km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉新能源汽车车型推荐

2021年伊始，1000km续航能力的动力电池就已经成为了业界的大热门话题，众多车企有如神助般推出了各自续航能力突破1000km的动力电池。最开始是蔚来发布了旗下150kWh的固态电池，并且宣称这款电池将突破1000km。最近，广汽宣传海报上又出现了“8分钟可充满80%”和“NEDC续航1000km不用等到明年”的字样。

所以问题来了，我们究竟需不需要一台续航超过1000公里的纯电动车呢？这个答案恐怕需要等到实际量产车到来那一天才会知道。而与其等到那一天，不如让我们把目光放在当下，来看看2021年都有哪些新车上市吧。

国产特斯拉Model Y

上市时间：2021年1月1日

新车亮点：高性能版加速则仅需3.7秒、一口气直降16万多

2021年1月1日，国产Model Y宣布上市，其最低33.99万元的售价瞬间炸响了国内整个汽车圈，并有消息传特斯拉订单一夜暴增10万辆导致官网爆机，甚至还导致国内某品牌的电动车出现大量的退订潮。先不说这个消息是否真实，但从中可以看出特斯拉这一波“骚操作”确实是高明。

国产Model Y共推出两款车型。其中，Model Y长续航双电机版本起价33.99万元，此前预售价48.8万元，直降14.81万元。Model Y Performance 高性能版起价为36.99万元人民币，此前预售53.5万元人民币，直降16.51万元。

据了解，Model Y将于2020年1月在上海工厂投产。搭载三元锂电池组，系统能量密度161Wh/k。动力方面，Model Y两款车型均采用前后双电机布局，其中长续航版车型0-100km/h加速时间为5.1s，NEDC续航里程可达594km；而高性能版车型0-100km/h加速时间仅为3.7s，WLTP续航里程为480km。

一汽-大众ID.4 CROZZ

上市时间：1月19日

新车亮点：续航550公里，一汽-大众首款MEB平台纯电车型

一汽-大众ID.4 CROZZ在今年1月份开启预订并公布售价，共推出5款车型，售价为19.99-27.99万元。同时，新车还推出了8年/16万公里三电质保、两年六折、3年5折等优惠和售后政策。

一汽-大众ID.4 CROZZ为一款有着纯正“德系”血统的纯电动SUV，新车延续了纯正的欧版ID.4设计，并基于大众MEB平台打造，该平台也是一汽-大众面向全球汽车新四化时代创新推出的电动汽车模块化平台，有着提高车型零部件通用化率，更强拓展性、缩短开发制造时间等优势，并且在这个平台上多款纯电动车型可以使用同样的零部件进行规模化生产。

续航方面，根据官方公布的资料显示，ID.4 CROZZ配备由NCM 811电芯组成的三元锂电池。电池容量为84.8kWh，电池包的防水等级均达到了IPX7&IPX9K。从参数来看，ID.4 CROZZ的电池容量略微高于海外版本的82 kWh，并且超越了同级对手。作为对比，Model 3单电机长续航版，其电池容量也仅仅才76.8 kWh。得益于超大容量的电池，ID.4的NEDC续航能够达到550公里。加之其不到20万的起售价格，对于特斯拉Model 3 以及后期的Model Y来说，都会带来极大的压力。

上汽大众ID.4 X

上市时间：1月21日

新车亮点：续航550公里，一汽-大众ID.4 CROZZ姊妹车型

在一汽-大众ID.4 CROZZ刚刚公布售价两天后，来自上汽大众的姊妹车型ID.4 X也公布了预售价，新车补贴后预售价区间为19.9888万-27.2888万元。与ID.4 CROZZ的售价19.99-27.99万元相比，ID.4 X入门版车型售价基本相同，顶配版车型的售价要稍低一些。

动力方面，ID.4 X提供两驱版和四驱两种车型可以选择，入门版两驱车型搭载的是最大功率125kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为57.3kWh，NEDC综合工况续航里程为402公里。其余两驱版车型搭载的是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机。动力电池容量为83.4kWh，NEDC综合工况续航里程为555公里。

国产版奥迪e-tron

新车预计上市时间：第一季度

新车亮点：实现国产，价格进一步下探

目前进口的奥迪e-tron将会由一汽-大众奥迪进行国产，国产e-tron最快将于明年一季度正式上市。新车和当前在售的进口e-tron相比，国产奥迪e-tron外观上进行了轻微的改动，同时性能方面会有缩水。

从“50 quattro”的尾标可以看出，国产e-tron在动力输出上有所降低，电动机峰值输出功率为230kW，峰值扭矩为550N·m。此外，电池方面搭载了宁德时代的容量为96.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到500公里。

价格方面，参考两个核心竞品奔驰EQC（先享补贴后45.99万起售）、iX3（46.99万起售）的价格，预计尺寸更大的奥迪国产e-tron起售价不到50万元。另外，新车也会与同级别最畅销的蔚来ES8（起售价46.8万）产生竞争关系。

上汽MARVEL R

新车预计上市时间：2021年第一季度

新车亮点：“真5G汽车”，续航最高700公里

上汽MARVEL R是上汽乘用车旗下高端纯电R汽车推出的一款中大型智能纯电SUV，并且称其为“真5G汽车”。这款新车在2020年11月份的广州车展上已经公布了预售价格，其预售价为22万元起。

值得一提的是，上汽MARVEL R获得了中国5G终端电信设备进网许可证和车规级5G终端产品认证，由此上汽MARVEL R成为全球首款获得5G“双证”的智能电动汽车。并且，上汽MARVEL R在三电技术、安全级别以及动力性能方面都有着超高的水平，并具备L3级别自动驾驶辅助功能。目前，该车的动力信息目前还不可知，其纯电续航有望达到500公里-700公里。

从新车已经展示的造型、内饰，以及科技实力等方面，MARVEL R表现不俗。尤其是科技配置，其智能驾驶、智能座舱有着强大的竞争力，未来的市场表现值得期待。

一汽丰田RAV4荣放双擎E+

新车预计上市时间：2021年5月份

新车亮点：纯电续航80公里，基于燃油车打造

全新RAV4荣放双擎E+车型定位一款插电混动SUV。相比普通版RAV4荣放，RAV4荣放双擎E+车型在外形和内饰方面都没有太大的区别。其主要的不同集中在动力系统方面。RAV4荣放双擎E+车型配备了一套由2.5L阿特金森循环发动机+电机+锂电池组组成的插电混动系统，这套系统的最大综合功率输出为306马力，纯电模式续航里程可达80公里，0-100kph加速成绩仅需7.4秒，同时配备丰田E-Four电子四驱系统。

全新RAV4荣放双擎E+车型将在2021年上半年上市，其最大竞品将是同为插电混动SUV的东风本田CR-V锐·混动e+。

广汽埃安Y

新车预计上市时间：2021年上半年

新车亮点：广汽埃安独立的第一款产品！

在今年广州车展上，广汽埃安亮相了独立后的第一款产品——埃安Y，该车是埃安家族第四款车型。根据官方的说法，埃安Y中的“Y”即是Young，代表年轻。埃安Y正是为追逐新潮、敢于创新的年轻人而来。因此在设计上，埃安Y充满年轻个性化的设计元素。从实车来看，埃安Y给人一种非常科幻的感觉，具有很强的视觉冲击力。而且，车头的LOGO在启动时还会被点亮，非常具有科技感。

埃安Y尚未开放车内空间，不过据官方介绍，埃安Y基于广汽埃安独有的GEP2.0 纯电专属平台打造，因此这款轴距2750mm的埃安Y将会有充裕的车内空间。另外，新车依托5G技术的迅速的发展，将搭载相比现在车型更加新潮好玩的功能。比如埃安Y还可以在车内语音控制拍摄视频，5G光速秒传车载视频APP发布，使埃安Y化身工作室、直播间、KTV，更可实现软件迭代进化，令埃安Y成为年轻人的“智能大客厅”。另外，备受大家好评的ADiGO 3.0自动驾驶系统也将出现在这台车上。

在动力方面，虽然目前官方尚未透露埃安Y的具体动力参数和三电系统，但这款车型将搭载广汽埃安最新一代的电池技术。据了解，埃安Y的价格将会在18万元以内。

从GO车君盘点的2021年上半年将上市的新能源车来看，每一款车型都堪称重磅，先有国产<a class="hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBrand" data-id="18

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新能源汽车分类

世界新能源汽车发展进入白热化阶段。在各大车企陆续走进新能源汽车的大门之后，政府的支持和大家的欢迎都让新能源汽车成为了一个热门现象。下面为朋友们简单介绍一下特斯拉新能源汽车。

特斯拉s型

ModelS有三种电池规格，分别可以驱动汽车行驶260公里、370公里和480公里。配备这三种电池的ModelS售价分别为57400美元、67400美元和77400美元。首批1000款签名车型将配备可行驶480公里的电池。虽然官方还没有公布签名版车型的具体售价，但估计价格会维持在5万美元左右。

内饰方面，特斯拉ModelS中控台和仪表盘内的大尺寸液晶屏会让所有人都难以忘怀。据悉，中控台上的液晶屏尺寸为17英寸，几乎是苹果iPad9.79.7英寸屏幕的两倍最重要的是，这块显示屏集成了汽车驾驶模式调节(舒适、正常、运动)、汽车照明、汽车耗电、导航、音乐、电话等功能，可以在不同的屏幕上显示。此外，仪表盘中的显示屏还集成了导航功能。

动力方面，根据最新消息，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40kWh、60kWh和85kWh。这三种不同容量的电池将为汽车提供256公里、370公里和480公里的最大续航里程。充电方式方面，汽车可以选择传统插座充电和充电站充电。此外，特斯拉ModelS还支持太阳能充电，一节容量为85kWh的电池充满电仅需10小时。

车型推荐:特斯拉Model3

Model3的设计给我的感觉是很像汽车最初设计的概念产品，各种流线设计。乍一看，没有进气按钮装饰的车头确实很难适应，但这一切基本上都是为了降低阻力系数，所以只能说能做的都做了。

好了，今天的汽车编辑就给大家简单介绍一下这里的朋友。他们觉得车身设计也很好。特斯拉新能源汽车的未来市场非常巨大。如果你想了解更多，请继续关注本网站。

百万购车补贴

一站式搞定新能源汽车分类：

纯电动汽车

油电混合动力车

增程式混合动力车

插电式混合动力车

燃料电池电动车

纯电动汽车BEV

采用单子蓄电池作为动力源的汽车，通过电池向电动机提供电能。

优势

电机功率大，车辆性能强，省油比例100%

劣势

电池续航里程和电池寿命比较短，温度对电池容量的影影响非常大。

常见车型

特斯拉model3、小鹏p7、欧拉好猫

02

HEV

油电混合动力车HEV

hev是采用发动机工作后将一部分动能通过发电机转化为电能，再给动力电池充电的，通红燃油运转汽车，生产电能，不能通红充电枪充电。

优势

没有里程焦虑，性能强，较省油

劣势

电池容量少，只能悬挂燃油汽车的车牌没有补贴

常见车型

雅阁锐混动、奥迪A6、雷克萨斯RX400h

03

插电式混合动力车PHEV

PHEV可以通过充电枪充电能量提供由电池和燃油提供，可油可电。

优势

两套动力，可油可电，交叉使用;可挂绿牌，可以领取补贴

劣势

续航里程一般，低电量时油耗较高

常见车型

比亚迪超级混动全系，包括唐dmi泰dmi.汉dmidmp等

04

增程式混合动力车EREV

EREV在通过电池驱动电机进而驱动车辆的同时还拥有一套内燃机系统，在电池没电时会启动内燃机为电池充电。

优势

电机功率大，续航能力强，起步加速性能强省油比例20%-50%

优劣

油电不能交叉使用，高速时动力表现弱常见车型

常见车型

别克VELITE 5、理想ONE

05

燃料电池汽车

主要燃料为氢气或甲醇，在正常的运行过程中通过进行化学反应，从而产生电流，最后进行驱动

优势

电机功率大，能量转换效率高，续航里程长，噪音少，零排放或近似零排放

劣势

获取燃料难，燃料储存和运输难

常见车型

丰田Mirai、现代NEXO