汽车换挡有异响怎么回事儿,汽车换挡有响声正常吗

1.自动挡换挡有响声是怎么回事

2.汽车在换挡时有咔咔的声音是什么原因

3.挂挡有异响是怎么回事

4.日产蓝鸟变速箱换挡异响是什么原因？

5.雷凌汽车换挡车身下异响是怎么回事

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

自动挡换挡有响声是怎么回事

汽车挂R挡有异响是什么原因？

自动挡挂档时咯噔一声什么问题？

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

当然，还有一种情况，就是由于P挡是驻车档，当从R挡挂入P挡时变速箱内部的驻车棘齿会卡入驻车棘轮以实现驻车作用，所以就会出现您所听到的“卡塔”声音。此种现象在自动挡的车辆上是比较常见的，主要是由于自动变速箱内部的结构特点所决定的。因此可以放心使用，另外有时候会有咔哒声，有时候没有，主要取决于棘轮与棘齿的相对位置，总体来说新车存在质量问题的机率也是很小的。

汽车在换挡时有咔咔的声音是什么原因

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

挂挡有异响是怎么回事

一、汽车挂档有声音的原因：

1、离合器没踩到底；

2、连动机构松脱；

3、离合器片磨损严重，压盘损坏；

4、挂档不到位。

二、汽车挂档有声音的解决办法：

1、必须把离合器踩到位；

2、检查连动机构，把它拧紧；

3、更换已经损害的离合器片；

4、掌握正确的挂档方法，挂档必须到位。?

扩展资料：

这些响声主要就是刹车片和刹车盘之间的摩擦产生的，一般的车都有声音，与刹车片的材质关系特别大。有时候刹车片脏了，轻踩刹车会有响声，有时候刹车盘不平了会响，有时一不小心夹了一个小石子也会响。如果发现有和平时不一样的响声了，直接就近修理店或者4S店检查就可以了，一般问题不大。举个例子，前段时间写过的文章，店里有个修车的案例。

有车主说，刚在一个小店换了刹车片，但是跑着一直不对劲，还有响声，来的时候发现轮毂里面都冒烟了，并且轮毂还特别烫手，只要是修车的，一看就知道是因为刹车不回位，导致刹车片和刹车盘一直起热，并且传到钢圈上。

换刹车片，此车就是因为分泵销锈蚀了，不回位所导致的，解决办法用砂纸打磨，安装时记得涂抹润滑油。

很多车主会发现刚洗完车后的几脚刹车有异响，这是由于刹车盘刚使用后很热，遇水后立刻收缩，造成表面不均匀，因此和刹车皮磨擦发出声音，此外早晨刚用车时也有时会有这个现象。因此请注意观察一下异响的规律，如果是以上情况，但是行驶一段时间就消失的话就没有大的问题。

遇到响声先别慌，看看是不是一直持续，如果是的话及时去店里修理。?

参考资料：

日产蓝鸟变速箱换挡异响是什么原因？

挂档异响从汽车构造来说主要有两种原因：

1.挂档机构异响。

汽车换挡结构分为档杆，拉线，选档及换档结构，拨叉及同步器。档杆的作用是方面我们对档位的控制，挂档及摘档。拉线的作用是拉动档位位置，给予换挡。选档几换挡结构的作用是区分是挂档或者档位变化。拨叉及同步器的作用，是负责结合及分离各个档位齿轮。这些零件异响声音较小。

2.变速箱异响。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，其包含了离合器、差速器、输入轴、输出轴、各种齿轮。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。

需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

雷凌汽车换挡车身下异响是怎么回事

挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩丛扒别哪些是故障异响，哪些是合理异响。丛扒去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

1、 正确区分带察正常响声与非正常响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发渗行昌出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了渗行昌避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各丛扒系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨带察渗行昌损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为带察因素的干扰。

太平洋汽车网雷凌汽车换挡车身下异响的原因：1、车身下的塑料板相互挤压和摩擦；2、变速箱档内机构故障，内部轴承损坏。

近日，《挖掘机》的微信后台收到了一位广汽丰田雷凌车主郭女士的留言，郭女士称自己的雷凌车一直持续异响，主要集中在四个车门处，尤其路况差时异响更加明显，已经到了让她无法忍受的地步，恳求挖掘机进行帮助。

1忍无可忍，异响症结浮出水面随后，笔者给郭女士拨打了电话，经调查，郭女士于2015年9月中旬在郑州市航海路某丰田4S店购买了一辆白色1.6L自动挡雷凌车，在行驶到2000多公里的时候，郭女士在一次长途路上听见了副驾驶玻璃处传来一声异响，类似于小石子击打玻璃的声音，当时她并没有在意，认为是偶然的事件，哪辆车没有过异响呢？朋友三四十万买的奥迪A4L还时不时的有异响。

谁知道噩梦接二连三的到来，异响的声音和频次开始变本加厉，从偶尔能听见几次变成了每次开车都能听见，而且主驾驶、后排都能听见。2016年1月，郑州降了一场大雪，在雪后第四天，郭女士开车回了趟家，结果傻眼了，自己的车不仅一路上响个不停，回到家一看，车身溅的全是泥浆。

随后，郭女士两次开车到4S店寻求帮助，4S店给出的回复是：这台雷凌在出厂时没有安装叶子板内衬（又称翼子板或e子板），造成行驶时会有砂石击打到车身处，造成异响，解决办法是安装叶子板内衬，响声会减少，但依然会有。

2在消费者看不见的地方减装如下图，叶子板内衬安装在轮胎上方，起到降低行车噪音，呵护车底，免除淤泥四溅的目的。它能使车轮溅起的泥沙顺畅流出，不堆积，提高车身清洁。

既然叶子板有这么大的用，为什么这台车在出厂时没有安装？带着疑问，笔者拨通了广汽丰田客户热线，厂家工作人员回复：在2015年10月份生产的雷凌车型是没有安装叶子板内衬的，10月份之后的，包括新出的混动车型是安装的有内衬的。

要说广汽丰田厂家做事也不厚道，一碗水端不平，同样是车主，花了同样的钱却没有享受到应有的服务。减配内衬，虽不会发生安全事故，但是会严重影响客户的用车感受，更何况月销15000辆的雷凌，厂家实在是没有理由去省这个配置，让车主多闹心。

3叶子板内衬减配竟是通病别以为不装叶子板内衬的车就广汽丰田雷凌一家，笔者在网上一搜，放眼望去，北京现代朗动、长安悦翔、一汽丰田威驰、雪佛兰赛欧、广汽丰田致炫、一汽丰田卡罗拉等车型都没有配备内衬，日系品牌紧凑型车出现的概率要高一点，当然，其他品牌也有。

看，日系品牌多会琢磨消费者的心理，我的车外观时尚、好看、空间大、后排地板纯平、省油，价格低还是大品牌！这可都是消费者购车最关心的因素，至于神马叶子板，关我屁事儿，等到车出问题了，才悔之晚矣。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）