比亚迪唐二代座椅记忆怎么调_比亚迪唐座椅记忆怎么设定

1.比亚迪唐座椅加热开关在哪

2.比亚迪唐DM购车手册：配置丰富 推荐全时四驱智联创领型

3.比亚迪唐dmi副驾迎宾模式要设置吗

4.外观小改，内饰大改，静态体验比亚迪2021款唐DM

5.回忆红唐新能源1万公里的陪伴，感谢有你

刚刚过去的8天小长假，属实让我玩了个够。这几天，我和媳妇儿分别去了义渡公园、夜猫街和麋鹿园打卡，还拍了很多美照。今天我就带着麋鹿园的That?part，来给车友们分享一下。?老规矩，先来一波精彩预告。

相信大家也猜到了，交通工具依然是比亚迪唐，分享游玩经历之前，还是先给大家简单介绍下我们的爱车。

Dragon?Face家族式前脸设计，很高的辨识度，好看又好认。

唐的尾部设计比较圆滑，连贯式的尾灯视觉效果很棒，还有“Build?Your?Dreams”的标语，做工非常精细。

从45度视角看过去，整车的感觉十分大气，车身线条连贯，不自觉的给人一种高级感。

侧面看去，会发现车身很长，除了充足的前后排空间以外，后备厢的容积也不错。

让大家感受一下后排的乘坐空间。

后排空间不错，坐起来舒服，唐配备了一个很大的全景天窗，开启的情况下，后排同样拥有开阔的视野。

来到前排，会发现车内的布置十分简约，未来感和科技感是我当初选择它的原因，中控只有一个超大的触摸屏，可以完成大部分个性化操作，还有超高识别度的语音控制系统，很大的程度的提高了驾驶的安全性。还有一些传统摁键，设计在了档把周围，使用起来也很方便。?

中控屏会根据应用需求自动旋转，打开音乐，开启导航，一路畅通无阻，在美妙的音乐中，快乐驾驶~

方向盘很轻，转向轻松，虚位也不大，媳妇儿可以很轻松的驾驭它。

仪表盘中间的车况显示很清晰，简单易懂。

比亚迪的中控屏，跟手机平板很一致，可以下各种APP，小视频，社交，游戏，看**，应有尽有。闲话不多说，上车出发了，媳妇主动要求开车，

别看唐的车身很大，女生驾驶起来，毫无违和感。

驾驶空间设计很人性化，方向盘和座椅的可调节范围也比较广，同时有记忆座椅功能，一次设置好，就可以随时在我和媳妇之间来回切换。

设置好座椅和后视镜，系好安全带，目的地：麋鹿园。

值得一提的是，唐的这个6AT变速箱，反应灵敏，升降档积极，换挡时也基本感觉不到顿挫感，媳妇儿给予了很高的评价。

时间不长，我们就到达了目的地，媳妇最喜欢的动物就是鹿。

趁着假期，赶紧给漂亮的媳妇儿多拍些照片。

肤白貌美大长腿，

走累了扫个小黄车，继续逛。

慢慢的走着走着，饶了一大圈，又回到了车旁边，

上车，打开空调，没过几分钟，车内就变得清凉起来。

玩的还是挺开心的，看媳妇儿也有点累了，那就提前结束今天的旅行，准备回家，

到这里今天的旅行就结束咯，喜欢我们的朋友可以多多关注，后续我和媳妇儿还会来分享其他的游玩经历。未完待续，精彩还会继续~

比亚迪唐座椅加热开关在哪

解决方案：

1.座椅自动回位功能是默认每次断电的时候，座椅都会自动退位，重新上电的时候又自动回位。

2.功能失效建议直接去咨询当地经销商进行检查维修。

比亚迪唐DM购车手册：配置丰富 推荐全时四驱智联创领型

比亚迪唐 座椅 可以根据不同驾驶者的使用习惯进行调节。前排座椅的调节包括前后调节、高度调节、座盆角度和靠背角度调节。开关调整到座椅靠近车门的一侧，也可以记录调整的位置。的具体用法如下:1.座椅位置调节开关向前和...

比亚迪唐座椅加热开关在哪

比亚迪唐座椅可以根据不同驾驶者的使用习惯进行调节。前排座椅的调节包括前后调节、高度调节、座盆角度和靠背角度调节。开关调整到座椅靠近车门的一侧，也可以记录调整的位置。的具体用法如下:

1.座椅位置调节开关

向前和向后移动座椅位置调节开关，以调节座椅的前后位置。

上下调节开关的前端可以调节座盆的角度。

上下调节开关的后端可以调节座椅高度位置。

2.靠背角度调节开关

前后摆动靠背角度调节开关，以调节靠背角度。

3.腰部支撑调节

靠背的轮廓是可变的，支撑可以根据腰椎的曲率进行调整。为了让您和您的乘客正确放松地坐在座椅上，座椅应该支撑乘客的腰椎。

按下开关的正面和背面，增加或减少弧度。

按下开关的上部或下部，向上或向下延伸弧线。

比亚迪记忆座椅开关位于左前门板上，最多可记录3个位置。记忆座椅设置的操作方法是:

按下座椅记忆开关上的“确定”，然后松开。在3s内按下记忆开关1、2或3中的任意一个。此时，座椅、外 后视镜 和 方向盘 的位置将被记住。同时配合组合乐器音箱的演唱音乐，完成记忆设置。

按下座椅记忆开关上的“OK”，同时按下记忆开关1、2或3中的任意一个，伴随组合仪表扬声器的鸣叫音乐，记忆设置完成。

比亚迪唐轴距多少

比亚迪唐是比亚迪旗下一款中型suv。它的轴距为2820毫米，长宽高分别为4870毫米、1940毫米和1720毫米。比亚迪唐是一款五门七座suv，所有车型基本都搭载了2.0升涡轮增压发动机。

这台发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩为320牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6at变速箱。

6at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。

此外，6at变速箱的可靠性和耐用性也相对较好。

比亚迪前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架是一种结构简单的独立悬架，由一个L型调节臂组成。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空。

多连杆悬架是在双横臂悬架基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。

多连杆悬架的成本也比较高。 比亚迪唐座椅加热开关在哪 比亚迪唐轴距多少 @2019

比亚迪唐dmi副驾迎宾模式要设置吗

说到"542"，熟悉汽车的朋友应该能够知道它的含义：这是比亚迪一个具有战略意义的数字，5代表百公里加速5秒以内，4代表全面极速电四驱，2代表百公里油耗2升以内。比亚迪"542"字的代表车型之一，便是唐DM，这款插电式混合动力车型，兼具了驾驶乐趣和极高的燃油经济性，如果想要购买，该选择哪一款型号？现在，我便为您带来2019款比亚迪唐DM的购车分析。

车型介绍

外观：采用Dragon?face设计语言，大气稳重

2019款唐DM采用了全新的设计语言"Dragon?face"，中文的意思可以理解为"龙脸"，前脸以龙元素作为设计原点，大面积的进气格栅搭配镀铬横向格栅中网，形成大气、稳重的视觉效果。

车身侧面，悬浮式车顶和双腰线设计符合年轻一族的审美潮流，兼具了运动感和力量感；车尾方面，贯穿式尾灯采用了双光带的设计，造型灵动飘逸，在当下普遍的"贯穿式尾灯"设计中独具一格，具有很好的观赏性。

车身尺寸上，唐DM的长宽高分别为为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，在同级别车型处于领先的水平，这也为车内空间的拓展提供了先天的优势。

内饰：档次感高，空间充裕

内饰方面，中控台上层采用了软性材质，具有不错的触感，并且加入红色双缝线，为车内增添了活力的气息；中控台中层搭配了金属拉丝饰板，带来时尚性的同时也提高了档次感。前排中央扶手箱、车门板等处，同样采用了大面积的柔软皮质材料包裹，用料比较厚道，为乘员带来实实在在的触感提升体验。

另外，唐DM通过合理地增加吸声隔振材料、前车窗采用双层玻璃等方式，有效地阻隔了车外噪音，车内的静谧性也符合这个级别的水准，对乘坐舒适性的提升功不可没。

座椅布局方面，唐DM有5座和7座两款座椅布局，用以满足不同消费者的使用需求。以5座车型为例，根据我们的实际体验，身高178m的体验者在调节好驾驶坐姿之后，前排头部约有一拳的空间余量；在第二排座椅，调整好椅背，可以获得两圈左右的腿部空间，头部则有四指左右的空间余量。这样的空间表现，能够让车内的乘员有一个自在、舒适的坐姿，这也是一款中型SUV必备的硬核实力。

配置：配置丰富，科技感强

2019款唐DM配备了L2级主动安全配置，包含了自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，配合车身电子稳定系统、坡道起步控制系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、前后贯穿式侧安全气帘等安全配置，安全性能有着足够的保障。

2019款唐DM还配备了科技感很强的14.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载了DiLink智能网联系统，包含了Di平台、Di生态、Di云、Di开放四大部分，实现了人-车-生活-社会便捷且紧密的连接，能够为用户提供智能化的出行体验，比如，我们可以通过它来购物、唱K、看**等，具有很好的便利性和可玩性。

动力：强劲动力和低油耗两者兼得

唐DM基于比亚迪第三代双模技术，实现了"P0+P3+P4"三擎四驱和"P0+P4"双擎四驱的动力架构，这套动力架构由2.0T涡轮增压发动机、驱动电机和高压BSG电机组成。其中，双擎四驱车型动力系统搭载了单电机，该系统地为综合功率321kW，综合扭矩700N·m，0-100km/h加速仅需5.3s；三擎四驱动力系统搭载了双电机，采用前置+后置的电机布局，动力系统的综合功率达431kW，综合扭矩达950N·m，0-100km/h加速仅需4.3s，工信部综合油耗低至1.6L/100km，强劲的动力和低油耗表现在同级别车型可圈可点。

购车分析

目前，2020款唐DM只有一款双擎四驱尊贵型7座的型号，为双擎四驱车型，是一款入门级型号，动力表现不如三擎四驱车型，不值得推荐；2019款唐DM全系为三擎四驱车型，本文将以2019款唐DM为对象，来为你进行购车分析。2019款唐DM共有6款型号，分为4个配置档次，分别为全时四驱智联创睿型、全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型、全时四驱智联创世版，其中，全时四驱智联创享型、全时四驱智联创领型又分为5座版和7座版。

全时四驱智联创睿型7座：配置够用，预算紧张可以接受

2019款唐DM?2.0T?全时四驱智联创睿型7座国VI配备了前排侧气囊、前后排头部气囊、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像+车侧盲区影像、全速自适应巡航等主被动安全配置，能够保证用车的安全性能。另外，其配备了可开启全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙启动/无钥匙进入、远程启动功能、内置行车记录仪、前排座椅电动调节、12.8英寸中控大屏、DiLink智能网联系统、LED前大灯、自动头灯、全车车窗一键升降+防夹功能、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、自动空调、后排独立空调、空调温度分区控制等，也基本满足舒适性方面的需求，如果你的预算紧张，可以选择这款型号，基本的用车需求已经可以得到满足。

全时四驱智联创享型：科技感增强，符合用户的用车追求

全时四驱智联创享型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了360°全景影像、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热+通风、车内氛围灯、前排多层隔音玻璃等多项配置，增强了科技感，安全性和舒适性也得到了提升，这样的配置更加符合这个级别的消费者的用车追求。官方指导价方面，全时四驱智联创享型5座版比全时四驱智联创睿型高出了5000元，全时四驱智联创享型7座版则比全时四驱智联创睿型高出了10000元，从配置方面可以理解为：花10000元可以体验一把科技感，换来安全性能和舒适性能的提升，对这个消费级别的消费者而言，我觉得还是值得的。

全时四驱智联创享型有5座和7座两款型号，两者的指导价相差5000元，它们的区别除了座椅的布局外，只存在后排独立空调这一项配置差异，考虑到5座车型具备后排空调出风口，所以这项配置差别对舒适性的影响不大。所以，是选择7座还是选择5座，根据个人的实际需求决定即可。

全时四驱智联创领型：配置丰富，安全性和舒适性高，值得推荐

全时四驱智联创领型同样有5座和7座两种版本，官方指导价分别为28.34万元和28.84万元，比全时四驱智联创享型相对应的5座和7座各高出了2万元。配置方面，全时四驱智联创领型在全时四驱智联创享型的基础上，增加了方向盘记忆、真皮方向盘、前排座椅腿托调节+腰部支撑、主驾座椅记忆功能、14.6英寸中控大屏、12个车内扬声器、外后视镜记忆+倒车自动下翻等。那么花多2万元换来这些配置值不值呢？在我看来还是值得的，因为这些都是日常使用频率很高的配置，它们能把舒适性提升到"享受"的层次，比如前排座椅腿托调节+腰部支撑，能够在每一次的驾驶中有效降低驾驶疲劳感；主驾座椅记忆功能则能免去反复调节座椅的烦恼；外后视镜记忆+倒车自动下翻同样有着很强的实用性。所以，用2万元买来的是每一次驾驶都能充分享受到的配置，性价比还是很高的。

另外，全时四驱智联创领型的工信部纯电续航里程为100公里，慢充充电时间为3.5小时，纯电续航里程比全时四驱智联创享型高出了19公里，充电时间则减少了2.3个小时，一正一负算起来，不仅能够减少充电次数还能减少充电时间，这样争取到的时间成本算起来也是相当可观的。

所以，全时四驱智联创领型比全时四驱智联创享型不仅有着更高的舒适性，还能节约充电时间，拥有更强的便利性，是性价比很高的一款型号，值得入手。至于是选择7座还是选择5座，它们的区别除了座椅的布局外，也只存在后排独立空调这一项配置差异，如上文的分析，你指需要根据个人的实际需求决定即可。

全时四驱智联创世版：强化运动性能，操控性更好，但性价比不高

全时四驱智联创世版作为2019款唐DM的顶配车型，拥有相当出色的操控性能，在全时四驱智联创领型的基础上，增加了Brembo赛车级六活塞刹车系统、22英寸电光凌动轮毂、22英寸高性能马牌轮胎几项强化运动性能的配置，对于少部分追控性的人来说，还是具有一定的吸引力；但是，它的售价为33.84万元，比全时四驱智联创领型7座版高出了5万元，从大多数消费者的角度看，用5万元买来这几项配置纯属锦上添花，性价比不高。所以，这一款型号并不值得推荐。

总结

经过以上的分析，结合车型定位、消费者的心理预期以及性价比来看，2019款比亚迪唐DM值得推荐的一款型号是全时四驱智联创领型，它的配置丰富，安全性能和舒适性都能满足用户的用车追求；另外，全时四驱智联创享型虽然舒适性不及全时四驱智联创领型，但是已经具备了一定的科技感，退而求其次的话，它也是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观小改，内饰大改，静态体验比亚迪2021款唐DM

需要，比亚迪唐dmi迎宾的设置方法是：比亚迪唐燃油智联尊荣型、智联尊耀型拥有主驾座椅记忆、外后视镜记忆联动系统，但非全系标配，建议待购车主购买前详细对比配置表或询问销售，以免造成不必要的麻烦。首先要设置好并生效。

回忆红唐新能源1万公里的陪伴，感谢有你

比亚迪接连发布汉EV/DM、宋PLUS?EV之后，2021款唐DM也即将到来，唯电钢板和房妈妈同学专程来到深圳，带上群友的高频提问为大家品鉴这款新车。

不同于常规由外到内的新车静态体验，我们这次先从车内讲起。

2021款唐DM肉眼可见的最大的升级便是内饰，车内旋转屏由现款的14.6英寸升级为15.6英寸，搭载DiLink?3.0智能网联系统，UI设计当然也是熟悉的样子——与汉EV同款。

2021款唐DM搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，通过DiLink旋转屏可对各功能进行设置；我们在中控屏上暂未发现强制保电或智能保电功能，SOC仅能设置最高70%。

方向盘采及液晶仪表盘采用全新样式，双幅式方向盘与汉EV同根同源；仪表盘依旧是现款的轮廓，UI设计则与中控大屏的DiLink?3.0全新UI相匹配，呼吸灯延伸至副驾驶座。

内饰氛围设计更豪华，点亮后有Build?Your?Dreams字样透光至拉丝面板，非常精致，但很遗憾在深圳的阳光底下完全拍摄不出。此外，副驾迎宾面板的光源并非如宋PLUS可显示多种样式，仅有三条灯带。

空调出风口较现款升级较大，虽然不像汉EV大雁塔阵列式布排那般直接，但依旧颇具东方蕴意，为矩阵悬浮。整体来看，从方向盘到中控台到空调出风口，线条都更加圆润饱满。

除此之外，电子档杆区换上BYD?Heart智汇之心，新增手机无线充电面板，座椅调节按钮从门板移至座椅下侧，门把手、记忆座椅按钮、车窗升降键全都焕然一新，与其说这是唐DM的改款，不如说是内饰全方位大换代。（后排空调控制面板下方为220V）

座椅空间表现与现款并没有多少区别，我们的拍摄车辆为7座版本，后续是否会有5座、6座，还需等待官方配置表。至于车身颜色，本次拍摄活动提供了红、白、灰三种颜色，内饰仅提供上述一种，最终量产版本如何，依旧以官方配置表为准。

总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。

回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。

改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon?Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。

前后包围是外观上与现款最大的区分，两侧的黑色扰流件仅为装饰，并非连通。若想要将现款唐DM改装成2021款样式，可能需要更换整个前杠。

车身侧面与现款车型一致，能够辨别新旧款的细节，依旧是前后保险杠延伸至车侧的部分，如果观察足够仔细，会发现轮辋改为亮黑色。

尾部右下角的尾标由4.5s升级为4.3s，意味着普通版本车型百公里加速也仅需4.3s，而在现款车型中，4.3s仅搭载于素有极速版之称的“创世版”车型中。唯电通过工信部申报信息了解到，2021款唐DM还申报了“4.1s”的尾标，或许这款尾标是留给2021款的极速版本的。

关于灯的两个小细节，唐DM前灯也如EV版本增加蓝色光源，尾部高位刹车灯长度增加。

掀起它的盖头来，本次拍摄车辆的电池依旧为三元锂电池（本次），发动机也依旧是现款唐DM发动机。趴在地上，博世IPB制动系统及FSD可变阻尼悬挂将是这款车型在驾驶操控上的最大亮点。本次仅为静态品鉴，具体动态试驾信息，欢迎关注唯电新能源汽车社区。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转眼间，我的红唐已经1万多公里了，其中hev跑了6200多，ev里程4000多，大部分的时间和公里数都贡献给了外出游玩的路上。?之前有过两台车，一台长安之星的面包车，陪伴了我练手的大部分时光，也从一个新手二把刀慢慢成长为一名合格的司机；第二台车是一台乐驰，伴随了我青葱岁月的大部分时光。之后因为单位一直有配备车辆，所以一直没有换车的想法，毕竟不花钱的总是很香。18年的时候，孩子长大了，家人变老了，职场上慢慢向上爬的过程中眼红的人也越来越多了，假期总开单位的车出去玩影响也总是不大好，于是乎换一台车的想法一直萦绕在脑海中。老婆不会开车，所以基本上我就是唯一的驾驶员。7座刚需，空间要大，适合长短途自驾是选车的基本条件。期间穿梭于各大车城，转遍了各品牌的店面，但是总是感觉不是这里不合适就是那里差了点什么。直到有一天，来到了比亚迪的店面。最开始老婆是不怎么想买比亚迪的，毕竟国人嘛，还是要个面儿。但是单位之前的s6犹如公路坦克的性能让我记忆犹新，出去玩嘛，安全还是最重要的。好说歹说进了店面，我和老婆的目光同时就被红唐吸引了。龙脸造型，霸气的大脚，流畅的线条，彻底征服了颜值控的老婆。在了解了下唐dm的一些配置后，当场决定去试驾一下。实话实说，看的车不少，试驾的可是真没几个。在摸到唐方向盘的一刹那，我仿佛觉得我和它心灵相通；油门踩下去的那一刻，男人心中的那台发动机已经感觉到汹涌澎湃。加上当时订车还送布雷博刹车，马牌轮胎等等，让我越来越不能抗拒。回家的路上一直在和老婆商量，也许老婆也感受到了我对唐的爱，爽快的同意就买它了。于是当晚就和销售沟通了配置和价格细节下了定，然后就是漫长的等待。。。不过为了真爱，一切都是值得的。

咋看咋好看

侧面腰线很有力量感

新能源的蓝，汉字的唐，搭配在一起那么和谐

龙颜龙眼，也是特别的霸气

谁说我们不能走烂路的?大唐伴着我走过无数复杂的非铺装路面

在这段时间的使用里，动力空间我觉得简直没什么需要说的了，我简单的说说我最喜欢的几个功能吧。?1.360全息影像。本来还和老婆说老司机用不上这个，结果成了离不开的功能，简直太好用；?2.车道保持功能。高速神器，配合acc自适应巡航开长途再也不用那么累了；?3.大屏+导航。爱出去玩，导航是必须的，配合可旋转大屏不要太方便；?4.遥控。拍照找角度，商场小车位，再也不愁了；?5.语音控制。一句你好小迪，为安全驾驶奠定了基础，不需要像以前低头找按钮，摸索半天；?6.绿净功能，在馍都这种天气里，太有用了；?7.自动雨刷。懒人福音；?8.自动大灯。同上，而且避免了忘记关大灯，影响对面司机的尴尬；?9.童锁。不需要操心孩子会不会乱拉打开车门；?.座椅记忆联动。每次洗车之后，不用恼怒的调整半天了，任洗车小哥如何调整，我恢复喜爱的坐姿只需轻轻10一按；?11.后视镜加热。雨天不怕积水了，很安全；?12.云服务。科技改变生活，谁用谁知道啊。

有了360?走小路不需要人下来帮忙看啦

每次两道黄线亮起，就是我愉快的开始

到了陌生的城市，导航还是得用，尤其加上这大屏

黑科技?每次使用总会引起围观

你好小迪

绿净系统，带来健康生活

自动雨刮，懒人福音

干干净净

自动大灯，还能调高度

童锁，安全至上

座椅记忆联动也是经常使用的

不管多大的雨，后视镜都没有雨滴

设置也很简单

好用，好用，太好用的云服务

从没想到一台车会改变我的生活，但是唐真的做到了。不光改变了我的习惯，还改变了我的很多理念。通过唐也结交了很多朋友，大家一起做公益，一起谈天说地，没有尔虞我诈，没有利益纠葛，只有那一颗真诚的心。感谢唐，也庆幸自己选择了唐，今后旅行的路，我们还要一起陪伴走下去。

到今天，10897公里了

城区基本上都是ev?eco模式在开，hev?sport太暴力了

26.6度的电量?每公里只要一毛钱，真香

每天晚上回来，总是要给大唐充上电，纯电行驶品质让人真的觉得驾驶就是一种享受

之后的旅途，我们还要一起同行