特斯拉六座多少钱一辆,特斯拉六座多少钱一辆新车

1.2020北京车展，新势力车企再次“争艳”，但喜怒哀乐各不相同！

2.北京车展|五大网红电动车盘点

3.定价超50万，堪称“国产库里南”，这两款新车凭啥这么“自信”？

特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。

如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。

先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。

整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。

另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。

以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。

2020北京车展，新势力车企再次“争艳”，但喜怒哀乐各不相同！

宏光MINIEV。

自特斯拉Model3推出市场，销量高居不下已经见怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINIEV打了下来，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，超越了Model3，成为新能源销售榜龙头。不可否认，卖的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINIEV非常吸引人，尽管存在不支持快充的问题，但从各方面五菱宏光MINIEV确实是代步车的首选。

北京车展|五大网红电动车盘点

因疫情而延期的北京车展终于迎来了开幕，不得不说，今年确实很“难”，而在过去的一年里，汽车市场的格局也发生了巨大的变化，这其中相比传统车企，造车新势力车企也尤为显得“冷暖分明”。有意思的是在本次的北京车展中，曾经一些“老面孔”的新势力车企已然不见了踪影，不过一些在市场中已经逐渐站稳脚跟的新势力车企，将依旧在本次北京车展上亮相，那么，此次北京车展上究竟有哪些新势力车企参展了呢？它们又带来了哪些重磅车型呢？今天重点君就带各位来一探究竟。

蔚来汽车全系参展，还将亮相旗下首款轿车ET7

作为自主造车新势力中的第一梯队，蔚来汽车自然不会缺席本次北京车展，而从目前整体新势力车企的前景上来看，蔚来汽车这位销量冠军算是一众新势力车企中，“江湖地位”最稳的新势力车企了。据悉，在本届北京车展上，蔚来将携全系车型亮相2020北京车展，包括?蔚来ES8、EC6等，而除了自身全系车型亮相外，蔚来也将带来旗下首款轿车ET7，与此同时蔚来也将正式发布Navigate?on?Pilot（NOP）领航辅助功能。

值得一提的是，蔚来生活方式品牌NIOLife也计划在此次车展上发布全新IP及跨界品牌合作，进一步诠释蔚来在创造愉悦生活方式上的独特理解和创新。与此同时，蔚来还会带来目的地快充桩服务的升级计划，该计划也将进一步拓展蔚来补能体系的开放性，持续提升所有电动车用户的加电体验。

小鹏汽车携旗下轿跑P7、紧凑型SUV?G3i亮相

首次参加北京车展的小鹏汽车将携旗下超长续航智能轿跑P7以及超长续航智能SUV?G3i登陆2020北京车展。

据了解，小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。作为其核心的后驱永磁同步电机堪称性能强大，四驱高性能车型综合功率更是达到316kW、扭矩655Nm，使其0-100km/h加速时间仅需4.3S。该款新车的底盘由小鹏汽车和德国顶级团队联合研发，底盘试验跑了数十万公里，涉及各种路况。同时，新车还搭载了与采埃孚等团队三方联合开发的智能主动连续减震系统（CDC），在迅速反应的同时有助于保持优美的车身姿态。而作为一款纯电智能轿跑车型，P7的综合续航里程为706km，也有四驱高性能车型的NEDC续航里程552km和后驱超长续航656km版本可选。

除了耀眼的P7之外，在本次北京车展上，小鹏汽车也带来了旗下超长续航智能SUV?G3i，据悉小鹏G3i则是基于小鹏首款智能汽车小鹏G3进化的产品。它拥有NEDC综合续航460公里的G3?460i以及续航达520公里的G3?520i两款系列车型，两款产品都搭载了全新的智能网联硬件及Xmart?OS?2.0车载智能系统。而在配色方面，G3i系列车型在现有的元气白、悦动红、冷峻灰3款颜色之外，i系列将新增静谧黑、轻悦蓝2款颜色，其中悦动红、轻悦蓝2款颜色中还可以选择双色设计方案。可以说如此的搭配也将会给消费者更多的个性化选择。

合众汽车将亮相全新概念车Eureka?03及第三款量产车哪吒V

合众汽车全新概念车Eureka?03及第三款量产车哪吒V也将在本届北京车展正式亮相，其中Eureka?03概念车定位纯电动四门轿跑，预计明年正式量产，而哪吒V则定位于纯电动小型SUV。

作为一款备受瞩目的全新车型，首次亮相的Eureka?03是哪吒汽车基于平台化、谱系化理念打造的一款全新概念车，它将搭载哪吒汽车在智能安全领域的最新探索和应用。而从此前曝光的草图可以看出，该车定位于一款纯电动四门轿跑车型，整体造型极具动感。同时，车顶从?B?柱开始向下弯曲，营造出遛背的视觉效果。而车尾方面，Eureka?03采用贯穿式的造型设计，视觉效果颇具未来感。据悉，Eureka?03量产车型有望于在2021年正式亮相。

哪吒V延续了哪吒家族式设计语言，整体车型轮廓较为流畅，和众多新能源车型一样，前脸都采用了封闭式设计。车身侧面的腰线由大灯角延伸，曲线和直线相结合棱角分明。内饰方面，新车配备13.3英寸悬浮式中控显示大屏，取消了传统的物理按钮，有种ipad挂在中控的既视感。哪吒V的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距2420mm，定位小型纯电SUV。新车将采用由宁德时代生产的动力电池，NEDC综合工况续航401km。

威马—预售车、概念车齐上阵

说实话，在新势力阵营中能存活下来的，要么销量不错，要么资金雄厚，而这其中百亿融资加身的威马汽车，无疑成为了北京车展最具有看点的车企之一。而本届车展上，威马汽车也将携旗下首款纯电动轿车威马Maven概念车的量产版车型在北京车展上亮相。

Maven是威马首台纯电轿车的量产概念版，该车型采用全新风塑设计语言，呈现以“流体力学之父”伯努利命名的流畅车顶线条，可实现0.23超低风阻系数。而根据此前的报道，威马Maven概念车的续航里程将达到800km，采用威马第三代三电系统，新特性电池包，配合全新高效能、低功耗电机、优良的风阻系数车身轻量化技术，可将百公里电耗控制在14kWh以内。

除了超长的续航，新车的智能科技也是一大看点。新车还可实现L3级别有条件的自动驾驶以及L4级别的自动泊车功能。它搭载了5G技术，具备高速率、低时延的特点，为实现L4级别自动驾驶、高清车载、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础。另据悉Maven将于2021年实现量产。

“好饭不怕晚”高合汽车来袭！

来自上海的华人运通将在本届北京车展上亮相旗下首款高端车型高合HiPhi?X，而在在北京车展前夕，高合Hiphi?X就已经正式发布，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元。据悉，高合HiPhi?X将于今年年底实现小批量试生产，2021年上半年正式交付市场。

高合HiPhi?X定位于豪华纯电动SUV，是基于HOA超体电子架构开发而来，也是华人运通旗下纯电动汽车品牌高合汽车首款新车，按照官方的说法，它是首款“可进化超跑SUV”。很明显它是冲着全球高端市场来的，而它也是直接将特斯拉作为竞品，展台位置也是特斯拉的对面，可谓是来势汹汹。预计在北京车展上市后，今年实现将实行小批量产，明年正式交付。

我们具体来看下，外观上新车保留了概念车的设计语言，新车基于HOA开放式电子电气架构开发，该车外观设计和众多新势力一样，很有科技感。车身门卫对开门，并增加了顶翼门，前脸采用了封闭式进气格栅，和造型独特的PML像素射灯。车尾将LED大屏融入到了LED尾灯组，屏内集成了ISD系统和智能交互显示系统。其车身尺寸长宽高分别为5200×2062×1618mm。在动力上，新车搭载前后两台最大功率220kW、峰值扭矩410N·m的电动机，整车风阻系数为0.27Cd，0-100km/h官方加速成绩为3.9秒。新车搭载空气悬架，具有50mm的可调行程，还配备有CDC连续可调阻尼减震系统。在续航方面，长续航版（创始版）搭载容量为97kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为550公里。

东风岚图旗下首款量产概念车亮相北京车展

东风的高端品牌岚图今年也进行了参展，而作为当天发布会的压轴大戏，岚图也在车展现场亮相旗下第一款概念车VOYAH?i-Land，不得不说岚图目前仍处于起步阶段，北京车展上造势一波也未尝不可，毕竟背靠东风集团，岚图的基础相对来说更厚实的一些。此外，在9月26日开幕的2020北京车展上，岚图还将带来旗下首款量产概念车——i?Free，新车基于岚图旗下全新的ESSA原生智慧电动架构打造，定位中大型SUV，未来将提供增程版和纯电版车型。

我们先来看看VOYAH?i-Land，VOYAH?i-Land的整体外观设计风格可以说是非常的大胆，鸥翼门的设计、游艇悬浮式的引擎盖设计都极富想象力。而羽翼式大灯向两侧伸展形成一直类似两翼齐飞的视觉效果也是非常的灵动，而车头的Logo也是采用了发光的设计，让个性化溢于言表，与此同时通过贯穿式LED日行灯与两侧头灯相连，也让整体更具辨识度。而车身侧面的设计同样有看点，大量的曲面线条衬托出极强的肌肉美感，旋风式的轮毂也营造出极强的运动氛围。

而VOYAH?i-Land的内饰方面设计也是极度夸张的，整个内饰几乎都被各种屏幕所占据，而中控三款屏幕的贯通式设计，也是很好的迎合了当下消费者的喜好，相信车展当天还会披露更多此款车的亮点。

而i?Free方面，在外观新车依旧延续了之前发布的概念车i?Land的设计语言，整体呈现出动感、前卫的造型设计理念。i?Free车身的侧面造型十分流畅，平直的腰线、较高的窗线，以及车顶后延出的扰流板都凸显着它的运动气息。车侧的翼子板上，还有一个能够发光的岚图LOGO，新车的车门采用了时下流行的隐藏式门把手，上面还带有一条光带。

i?Free的车尾造型也是非常饱满的，贯穿式的尾灯和下方左右两个镀铬装饰都与前脸做到了很好的呼应，底部扩散中央的刹车继续诠释着新车对于动感的追求。遗憾的是对于i?Free的车内空间，此次没有公布太多信息，

写在最后：

因为篇幅的关系，今天重点君就先介绍这么多，其实还有很多新势力参展，譬如理想汽车、还有天际汽车，此次天际也将会携旗下5+X智能电动SUV——天际ME7闪耀亮相北京车展。另外值得一提的是，像塞力斯、Arcfox、极星等也都将在北京车展上大放光彩，不得不说，今年新势力车企的淘汰赛正不断的升温，而洗牌的加剧也让现实更加残酷。现幸存下来的新势力车企唯有积极布局智能化以及紧抓年轻消费群体，才会在下一轮竞争中站稳脚跟，好了，今天就先到这里了，有机会的话可以去现场打卡哟!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

定价超50万，堪称“国产库里南”，这两款新车凭啥这么“自信”？

点击“关注”，让选车更有趣！

北京车展已经开幕，根据车展组委会统计，这次北京车展有36台概念车，160台新能源车，而且纯电、氢燃料等国内外最新的新能源汽车技术也会在车展中亮相。看来这一次车企们都卯足了劲，那今天我们就来看看车展中的那些网红新能源车型！

领克ZERO?concept：零百加速3.9S，续航超700km

先来说说SEA浩瀚架构，这个架构最大的特点就是什么车都能造，从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。而ZERO?concept，是SEA架构的首发车型，新车延续的还是我们熟悉的领克家族设计语言，分体式大灯、贯穿式前脸还是熟悉的配方，新车还采用了无框门的设计，进一步凸显运动感。

动力方面，官方称新车预计会提供单电机、双电机两种动力单元，其双电机四驱车0-100km/h加速时间3.9S，这样的加速性能和Panamera?GTS、比亚迪汉EV四驱高性能版有得一比，值得期待。续航方面，新车将会搭载110kWh的电池组，综合续航将超过700km，不仅如此，新车还有个亮点，就是配备了150-220毫米高度可调的空气悬架和CDC电磁减振。

红旗E-HS9：续航510km，轴距超3米1

红旗E-HS9在北京车展上开启了预售，价格区间:?55-75万。

新车的长宽高达到了5209/2010/1731mm，轴距3110mm，很明显定位的是大型纯电动SUV。新车还是沿用了家族标志性的“高山飞瀑、中流砥柱”设计风格，主动式进气格栅加上直瀑式镀铬饰条以及车头正中贯通式旗标，让整个车的前脸看起来灵动又有威仪感。

内饰追求的是中国古代中轴线贯穿式设计，讲究极简和对称，除了方向盘和空调出风口外最亮眼的就是贯穿式屏幕了，视觉感受非常出众。内饰做工方面，深/浅搭配的色彩与缝线工艺的座椅给车内带来不错的豪华感。新车还为后排提供了三块曲面液晶屏，两块固定在前排座椅后方，一块独立的液晶屏在后排中央扶手前端，主要负责控制功能，而且车内的六块液晶屏支持信息同步功能。

动力方面，新车搭载前、后双电机四轮驱动系统，高功率版前后电机最大功率分别为160/245千瓦，百公里加速或小于4秒；内置容量为92.4千瓦时的电池组，续航里程510km。

欧拉好猫:续航500km，还有GT性能版

欧拉在北京车展上已经公布了?欧拉好猫的预售价格：10.5-14.5万元，而且9月27日-10月31日期间线下支付2000元定金，提车即享价值20000元豪华大礼包，包含2年免费充电、至高5000元换购补贴、至高4500元贴息、价值4500的原厂智能充电桩等专属好礼，有购车意向的车友可以下手了。

欧拉好猫基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造，这款车的外观设计有很多经典元素的重现，甚至你能从中看到初代甲壳虫和保时捷356的影子。

动力配置上，欧拉好猫采用了单电机驱动形式，最大输出功率105千瓦，最大扭矩210牛米。动力电池采用蜂巢能源生产的三元锂电池组，续航提供401公里和501公里两个版本。

在这次车展上，欧拉还带来了旗下首款纯电动性能车型——欧拉好猫GT，外观设计和标准版车型保持一致，不过黑红配色拉花、后视镜用了红色元素点缀、扰流板设置专属GT标记等等方面加入了更多运动元素。

高合HiPhi?X:首购的车主都是勇于尝鲜的人

这是一款来叫嚣特斯拉的车，创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元，通过高合APP即可预订，前3,000名即创始版车主可享受多项终身免费服务，敢于尝鲜的车友可以下手了。

进入车内，14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾大屏、7寸电子外后视镜显示屏，以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏，组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。而且，四座创始版配了后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置，豪华感做到极致。

动力方面，高合HiPhi?X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机，在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池，电池容量为97kWh，工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。

福特Mustang?Mach-E：最长续航600Km，有望国产

Mustang?Mach-E采用福特全新的纯电动平台打造，上市即是正式开启了福特的电气化路线，新车预计在明年以进口的方式在华销售。Mustang?Mach-E的外观设计透露着Mustang的经典元素，比如马丁式中网、野马标志和三点式尾灯等等。车侧用的是按钮开关的设计，溜背式的车身散发着动感。

续航方面，新车将提供75.7千瓦时电池的标准续航版本和98.8千瓦时电池的长续航版本，在WLTP工况下最大续航里程可达600公里。动力方面，标准续航版车型的最大功率190千瓦，后驱和全驱车型的峰值扭矩分别为415牛米和565牛米；长续航后驱版系统最大功率210千瓦，峰值扭矩415牛米；长续航全驱版系统最大功率248千瓦，峰值扭矩565牛米。

总结

以上介绍的网红新能源车，有的已经开启预售，有的预计不久的将来正式上市，有购车预算的朋友不妨瞄准再下手。未来，我们还将迎来国内外品牌的不少重磅车型呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年第十六届北京国际车展正在如火如荼地进行着，主场作战的自主品牌们，自然是卯足了劲想把最新、热度最高的产品展示出来，这本身并没啥毛病。不过其中有两款新车，由于定价超50万，还是引来不少的质疑。

虽说近年来随着技术的进步和产品力的拔高，自主品牌已经逐步挣脱低端印象的束缚，但像50万这个层次，还是属于比较“超纲”的存在。那么这两款车型是啥来头，又凭啥这么自信呢？下面我们就来看看吧。

1.红旗E-HS9

新车预售价：55-75万

第一款是红旗旗舰纯电SUV——E-HS9，此次北京车展它正式开启了预售，价格为55-75万元。虽说还没正式开卖，但看这预售价，超50万已经是板上钉钉的事了。敢卖这么自信，它凭啥呢？

1、被誉为“国产库里南”

造型算是?红旗E-HS9的亮点之一，直瀑式前格栅，分体式大灯设计，以及正中间经典的“红旗”装饰条，让整个前脸气势十足。不少人甚至还将其誉为“国产库里南”，可见其气场有多强。

当然，这种气场还来自于它的块头，红旗E-HS9的车身长宽高为5209/2010/1731mm，轴距达到3110mm，比蔚来的ES8还要大，按照咱们熟悉的燃油车来说，就和宝马X7差不多。

车尾部分，红旗E-HS9采用了动感的贯穿式布局，尾灯的两侧采用了分叉式的设计，看上去大气又不失时尚。

2、足够上档次的豪华感

来到内饰，新车前排采用了四块屏幕，并配备了水晶电子挡把，加上大面积皮革和木纹饰板装饰，以及拼色内饰，整车的豪华感氛围营造得十分上道。

值得一提的是，新车为了进一步提高溢价能力，除了提供常规的六座和七座布局外，还有四座版可选，这在蔚来ES8上可没有。

舒适性方面，其驾驶位可支持18向电动调节，第二排座椅也具有通风、加热、按摩、腿托、半躺等功能，此外，后排还为乘客提供了两块屏，以及中央扶手箱上的内置控制屏。

3、460-510km的续航?

纯电动总逃不过续航焦虑，而在这块，红旗E-HS9有460km和510km两个版本，相比于同级的蔚来ES8（415-580km），或者是特斯拉Model?X（550-575km），其实谈不上明显的优势，不过也是主流水平。另外，红旗E-HS9标榜的L3级自动驾驶，也相当唬人，不过在相关法规没有落地前，对消费者来说也只是概念化的存在。

4、红旗品牌“镀金”

当然，红旗E-HS9敢定价这么高，关键还在于“红旗”二字，也就是品牌溢价能力。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万）就能看出这其中的分量。而作为新能源领域的旗舰产品，E-HS9自然也是同样的道理。

疆哥点评：

事实求是地说，红旗E-HS9固然有它的光环加持，但如此高的定位，仍然面临着诸多挑战。但也不是说不可能，像蔚来ES8算得上是一个很好的例子，加上红旗“老字号”的品牌，完全也是有机会冲高的。不过，关键是转变观念和作风，提升产品的质量和服务，这才是消费者实打实所感受到的。

2.华人运通高合HiPhi?X

指导售价：68-80万

第二个是品牌的首款产品，却也敢叫价50万以上，它就是来自造车新势力“华人运通”旗下品牌高合HiPhi推出的首款车型——HiPhi?X，新车定位中大型纯电动超跑SUV，起售价为68万元，而创始四座版车型则高达80万元，它的自信又来自哪里呢？

1、“眼花缭乱”的设计

不知道这款车怎么念没关系，因为对于高合HiPhi?X本身而言，它最吸引人的还是各种令人眼花缭乱的设计，可谓是重新定义了车上的不少零部件。

（1）智能交互大灯

首先就是它的大灯，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警、路口调头提醒、充电状态显示等驾驶场景，看来是要挑战奥迪的“灯厂”之名。

（2）六扇车门

相比于车灯，“六扇门”的存在似乎更富有争议。它的设计师的脑洞确实够大，原本平平无奇的车门也能玩出六种花样，而且取的名字还给人一种“霸气”的既视感。

为了能兼顾这么多扇车门，这款车尺寸也不小，5.2米的车长，和3.15米的轴距。如此身材，在国产SUV领域里已经算得上最大的存在了。不过，看到其1.6米的车高，可能称其为“跨界车”更为合适。

（3）科技+细节=新豪华

在如今大屏当道的年代，高合HiPhi?X自然是不甘示弱，其在车内分别配备了14.6英寸、16.9英寸以及19.9英寸三块大屏，一眼看上去都是屏。此外，新车也同样具备了L3级自动驾驶能力。

高合HiPhi?X创始版车轮永远“站立”的车标，都与库里南一致。

劳斯莱斯经典的后排香槟柜，在高合HiPhi?X创始版四座车型上也有配备，而且以更为炫酷的方式滑出，再加上车内精致的做工、乘坐舒适尊贵感十足的座椅，高合HiPhi?X显然是想成为“国产库里南”。

2、550-630km的续航

动力方面，新车分别提供后驱以及四驱两个版本，其中四驱版的百公里加速仅为3.9秒。NEDC续航里程也分550km和630km两种。底盘方面，新车采用了前双叉臂独立悬架加后多连杆独立悬架，并搭配了空气悬架与CDC可调阻尼减震系统。

乍一看，大家估计以为它还只是辆概念车，但人家还真的就是量产待上市的。按照计划，新车会在2021年上半年正式交付。不得不承认，论吸引眼球的能力，它甚至比咱们前面提到的红旗E-HS9还要炸。

但这样的价位，已经来到特斯拉Model?X（77.29-87.29万）的地盘了，它真的能靠上述卖点来一鸣惊人吗？而且抛开产品本身，作为一个全新的品牌，华人运通这个造车新势力销售渠道建立得怎么样？生产品质如何？服务怎么样？后续在激烈的竞争中能存活下来吗？这些疑问，需要华人运通一步一步给消费者解答。

写在最后

其实不管是红旗E-HS9还是高合HiPhi?X，对于大多数普通消费者来说，都不在需求范围之内，它们的存在更多的是起到了树立品牌形象的作用。

需要承认，相比于传统的燃油车领域，咱们自主品牌在新能源领域确实更有“存在感”，?20万级的国产货多了起来，30万级的也开始涌现，蔚来甚至早早就突破了50万的门槛。那么疆哥想问大家的是，看着这些定价越来越自信的国产车，你是否真的感受到了国产品牌的进步呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区发表你的想法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。