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90年代伏尔加汽车,70年代伏尔加汽车
tamoadmin 2024-07-18 人已围观
简介1、华沙223、220华沙223是波兰FSO汽车厂在20世纪60年代中期至20世纪70年代初期的主要产品，从1951年开始生产到13年停产，总产量为25万辆，部分出口到当时的其它社会主义国家。通过易货贸易，60年代我国引进了数千辆华沙200和华沙223轿车，它们主要供部门和军队高层领导使用，这些车一直使用到20世纪80年代中期2、苏联伏尔加轿车伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车
1、华沙223、220
华沙223是波兰FSO汽车厂在20世纪60年代中期至20世纪70年代初期的主要产品，从1951年开始生产到13年停产，总产量为25万辆，部分出口到当时的其它社会主义国家。
通过易货贸易，60年代我国引进了数千辆华沙200和华沙223轿车，它们主要供部门和军队高层领导使用，这些车一直使用到20世纪80年代中期
2、苏联伏尔加轿车
伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。配备一辆伏尔加汽车，在当时是一种身份与地位的标志。苏联与当今俄国的***都对它寄与厚爱，伏尔加汽车被认为是前苏联工业的象征和骄傲。
3、红旗轿车
1958年的中国一汽，以吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色，仅用一个月的时间就打造出了第一辆红旗高级轿车
红旗轿车自六十年代起就成为我国的礼宾用车，堪称中国第一车。
4、上海牌小轿车
上海牌小轿车诞生于1963年，由上海汽车制造厂生产，第一台上海牌轿车为手工打造，六缸发动机，当年小批量生产50辆。
购买拉达汽车应该去黑龙江的黑河，绥芬河一代的俄罗斯边境城市或者可以买到。也可以从大贸渠道购买。90年代在中国很多城市都能见到俄罗斯汽车一度在中国畅行，现在应该极少了，认识的人也不多。拉达车就是伏尔加公司的拳头产品。20世纪70年代，伏尔加公司引进意大利菲亚特汽车60年代工艺，生产出了拉达车。在原苏联时期，由于既没有进口车压力，也不存在销售之忧，拉达车产销两旺，成为当时苏联汽车的代名词。20世纪80年代中期以前，原苏联大街小巷跑的车基本上都是拉达车，在当时这类车型的生产及售卖令俄罗斯人无比骄傲。
