长安汽车和大众汽车哪个性价比高,长安汽车和大众汽车哪个好

1.长安奔腾奇瑞大众那个车好

2.10万左右家轿怎么选？长安逸达对比大众朗逸和日产轩逸

3.长安CS75PLUS对比大众途观L，自主与合资到底怎么选呢？

4.现在买国产车什么牌子好

经历了三年疫情的洗礼，对于大多数普通家庭来说，经济压力开始越来越大。就拿选购汽车来说，购预算被一次又一次的压缩，对比的时间、车型也越来越多，都是为了能在有限的预算内，尽可能的提升出行品质。

比如曾经的“10万级”家轿，消费者的需求可能就是一台开不坏的车。但现在汽车领域的内卷越来越严重，同样的预算，能够在空间、配置、智能、质感各方面做到足够均衡的车型才能够脱颖而出。

而这个价位区间一直都有一款标杆车型——大众朗逸，从销量也能看出它的实力不容小觑。但随着国产品牌的崛起，也有越来越多的消费者将国产车型纳入选购名单。比如已经开启预售的长安逸达，就是瞄准了这些合资车型来的。

长安逸达和大众朗逸的价位区间完全重叠，那么两者应该如何选择？本文选择了两者的顶配车型进行对比，分别为指导价11.09万的逸达旗舰版和指导价15.09万的朗逸永逸版。

外观：对年轻化的不同诠释

不可否认，年轻消费者已经逐渐开始成为汽车消费者的主力人群。所以汽车厂商也开始在设计上更加注重年轻化，在这方面，朗逸和逸达是相同的，但诠释的方法却是不同。

外观方面，朗逸作为一款大众车型，自然是难以舍弃掉家族设计的，虽然这套设计已经让消费者有些审美疲劳，但也从侧面印证了这样的设计永远不会出错。那么年轻化体现在哪里呢？就是朗逸推出了双前脸设计，相比普通版，星空版的前脸设计会更加的精致时尚。

而长安逸达你同样能够在它的身上看到许多长安的标志性设计元素，新车用了官方称之为“纵横万象”的设计语言。虽然名称有所不同，但其实大家都能看出，它与UNI-V的设计非常相似。但相比UNI-V那种极致的张扬，逸达的设计加入了更多简约、未来感的元素，更注重个性和家用的平衡。

内饰：对科技感的共同追求

虽然在外观方面两款车型的方向有所不同，但在内饰设计上又都将“简约科技”作为了共同的追求。

大众朗逸的内饰其实也不用过多介绍，同样是最新的家族式设计，横平竖直、规规矩矩，搭配上仪表台中间的悬浮式大屏，简约耐看，不过以一个年轻人的角度来看，低配版本的嵌入型中控屏和一成不变的挡把造型，就显得不那么精致了。

长安逸达的内饰设计相对来说会更有新鲜感。首先最显眼的就是类似椭圆形的方向盘造型、独立出来的仪表盘、大尺寸的竖向中控屏，这些都是在长安其他车型上没有出现过的设计。尤其是这块中控大屏带来的科技感在这个价位确实少见。并且根据目前的信息来看，逸达的内饰设计和用料并没有做出版本区分，低配版也能够拥有不错的科技感和整体质感。

总结来看，在外观内饰的设计上，大众朗逸最大的卖点就是“不会错”，深刻的领悟了中华文化的“中庸之道”。长安逸达的整体设计对于“个性、简约、科技”的诠释会更到位，就像前文提到的，将个性和家用的平衡做得很好。

配置：价格扩大了差异

配置方面的对比结果相信大家也都能猜到，毕竟国产车型一直以来在这方面都做得更好。需要注意的是，长安逸达的预售价为8.99-11.09万元，而2023款的朗逸全线价格都是超过了逸达的顶配车型的，即便是加上终端优惠同样如此。

作为顶配车型长安逸达的旗舰版拥有10.28英寸仪表+13.2英寸中控屏，这个是全系标配。同时，逸达还搭载了DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°全景影像系统、全套L2级驾驶系统。

智能化方面，车机内置 MT8666芯片，搭载讯飞飞鱼4.0系统，基本上车可以不用手机。另外手势控制、车内拍照、车外灯光秀等功能虽然有所争议，但也都配备了。

大众朗逸的顶配车型永逸版整体配置其实在合资品牌中已经算比较出众了，其亮点配置有：17寸轮毂、前方碰撞预警、主动刹车、前后驻车雷达、全速自适应巡航、L1级驾驶、主驾电动调节。前排座椅加热、CarPlay、单色氛围灯、自动双区空调等。

虽然现在有很多“这个价位车型不需要那么多花哨的功能”这种说法。但毕竟现在汽车承载的已经不仅仅是通勤的功能，已经算是生活的一部分了，所以能够在相同甚至更低的价位体验更多的功能还是能够提升不少幸福感的。而且安全性配置自然是越多越好。

驾乘体验：成熟平台架构的碰撞

首先在动力方面，大众朗逸目前提供了3个版本可选，分别是最大功率83kW、最大扭矩145N·m的1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱；最大功率110kW、最大扭矩250N·m的1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱；最大功率85kW、最大扭矩200N·m的1.2T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱。选择较多。

长安逸达在动力方面全系标配蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。从动力数据来看，长安逸达是有比较明显优势的。

另外，长安逸达用了长安方舟架构，和逸达长得很像的UNI-V也是这个架构，它的特点据官方介绍是低重心、高刚性的车体结构、底盘硬点性能参数更好。同时拥有更大的顶部空间和更宽阔的前方视野。

具体来看，逸达的整车尺寸为4770*1840*1440（1450） mm，轴距为2765mm，高宽比为0.78，视觉上确实比较低趴；轴距为2765mm，整车质心离地高度空载566mm，满载554mm。

至少从数据来看，逸达确实能够达到官方宣传的低重心、大视野、更多的头部空间这些特点。

大众朗逸的车身尺寸为4678*1806*1474mm，轴距为2688mm。诞生于大众MQB平台的朗逸大家也都比较熟悉了，优势就是底盘紧致、保证安全的情况下轻量化做得很不错。

两款车型都是诞生于成熟的平台架构，长安逸达的优势就是在空间、视野方面表现更好，大众朗逸则是轻量化和底盘调教更加极致。不过，两者均是用的前麦弗逊、后扭力梁悬挂，底盘和操控方面的差异并不大，普通消费者其实也难以感知，那么空间更大的逸达还是会有一定优势。

另外在油耗方面，长安逸达的1.5T发动机官方百公里油耗为5.99L（WLTC工况），大众朗逸官方百公里油耗为5.6-5.92L（NEDC工况）。按照这个官方数据来看，虽然两者排量和动力有所差异，但油耗数据其实相差不大，但NEDC油耗数据更偏向实验室理想工况。至于实际的油耗情况，可以等到逸达正式上市在进行对比。

总结：

其实目前汽车行业的内卷程度大家都已经很明了了，现在还持币待购的消费者无非是想再等等还有没有更值得选购的车型。长安逸达的出现明显就是瞄着A级家轿销量前两位的那两款车型去的。

通过本文对长安逸达和大众朗逸的详细对比，结论已经比较明显了：如果就是抱着买一辆中规中矩不会错的家轿去的，那么朗逸强大的销量就证明它有这个实力；如果想要在颜值、动力、配置等方面有更新鲜、更好的体验，对出行品质要求更高，且预算有限，其实长安逸达会更值得推荐。

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长安奔腾奇瑞大众那个车好

长安和大众的质量可以对比。

长安和大众都是在汽车市场上有一定影响力的品牌，它们在质量方面都有着自己的特点和优势。长安汽车在近年来不断提升产品质量，通过技术创新和质量控制的改进，推出了一系列具有竞争力的车型。长安汽车在发动机、变速箱、底盘等关键部件上也进行了持续的优化和改进，提高了产品的可靠性和耐久性。大众汽车作为一家历史悠久的汽车制造商，一直以来都注重产品质量和工艺精细度。大众汽车在技术研发、生产工艺和质量控制方面拥有丰富的经验和先进的技术，其产品在质量和性能方面一直处于行业领先地位。

10万左右家轿怎么选？长安逸达对比大众朗逸和日产轩逸

题主是想问“长安奔腾奇瑞大众哪个车好吗”长安汽车、奔腾汽车、奇瑞汽车、大众汽车。

1、长安汽车：长安汽车是中国汽车行业的老牌品牌，拥有丰富的生产经验和技术积累。长安汽车的产品覆盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，价格相对较为亲民。

2、奔腾汽车：奔腾汽车是中国一汽旗下的品牌，被认为是中国汽车行业的高端品牌之一。奔腾汽车注重科技和品质，产品涵盖了轿车和SUV等细分市场，价格相对较高。

3、奇瑞汽车：奇瑞汽车是中国汽车行业的新锐品牌，拥有较强的研发实力和技术创新能力。奇瑞汽车的产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，价格相对较为中等。

4、大众汽车：大众汽车是德国汽车工业的代表品牌之一，以高品质、高性能、高安全性和高可靠性而闻名。大众汽车的产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，价格相对较高。

长安CS75PLUS对比大众途观L，自主与合资到底怎么选呢？

紧凑型家轿市场一直都是各大汽车厂商的主战场，而长此以往这一细分市场都牢牢掌握在合资品牌手中，例如大众朗逸和日产轩逸这样的标杆车型，它们不但拥有良好的口碑，更在保值率方面拥有着巨大优势，并且这两款车都已完成改款或者换代，不仅外观更年轻，内饰和配置也有所提高。

那么来到自主品牌这边，虽然在SUV领域的发力更加明显，但光有一道招牌菜显然无法满足口味日益刁钻食客的胃口。近日，长安逸达上市，它在外观和配置方面相比合资车型要更高，虽然这么说，但来到购买层面，还是合资车型更受消费者喜爱，那么今天我们就针对这三款车型进行对角度对比，看看到底该选自主还是合资吧。

外观对比

不得不说，大众是懂中国消费者的，为了满足不同群体的喜好，大众朗逸提供两种外观设计，星空版车型整体造型属于年轻时尚类型，在格栅内部加入了星空专属黑色套件，车标立于中间，视觉冲击力不错，两侧大灯组造型犀利，并且与前脸格栅巧妙相连。

朗逸的车身侧面用凌厉的腰线进行装饰，普遍版本的前脸造型和上代车型有点相似，前脸依旧是用较多镀铬元素装饰点缀，灯组造型有所微调，辨识度是比较高的。4678/1806/1474mm，轴距为：2688mm。

朗逸侧面以及车尾部分同样也是具有看点，朗逸用了多边形尾灯样式，内部灯组结构设计看上去较为复杂，只不过，点亮之后具有极高的辨识度，用隐藏式的排气布局，加上下方镀铬饰条装饰的后保险杠，一定程度上提升了整体的精致感。

作为中期改款车型，2023款轩逸在外观方面进行改进，用了家族式的风格。前脸倒梯形进气格栅镀铬饰条装点，整个进气格栅视觉观感更加宽大，前包围的雾灯区域被取消，取而代之的是三角形的装饰物。两侧导流槽呈三角形状、而中央细长造型且黑色处理过的进气口，则被镀铬点缀着显得时尚又精致。另外新款轩逸的LOGO改为可发光样式，视觉观感更加高档。燃油版新轩逸是横向镀铬式中网，而电驱版则为点阵式中网。

侧面线条流畅自然。黑色饰条包裹着窗户周围，增加了时尚气息。锐利的腰线显得干练A、B、C柱用熏黑式处理，还有类似于悬浮式的车顶造型，并且给人一种强烈而稳健的印象。 新款轩逸的长宽高为4652/1815/1450mm, 轴距2712mm. 这些数字表明其具备足够大空间以及舒适性能力，在市场中将会受到广泛欢迎。

尾部设计非常独特，用对称式镶嵌尾灯组设计，内部做了黑化处理，让整个后面看起来更加立体感十足。 在排气布局方面，则选择了隐藏式设计，在不影响美观性前提下实现最佳效果。同时还配备了细长线条装饰点缀其间，简约时尚而又别致。

外观方面，长安逸达外观设计与univ有所相似，造型科幻的无边框式前进气格栅将燃油车与纯电轿车的设计思路进行了很巧妙的融合，内部以L型饰板作为填充，并且有着镂空设计，看起来渐变感很强。两侧头灯组造型犀利修长，呈现运动气息的同时，也彰显出了比较强的时代气息。

来到侧面，长安逸达用贯穿式车身腰线从车头延伸至车尾，勾勒出车身的美感，侧裙上方加入一根内凹的线条设计，增加了车身的层次感，并且依然搭载了隐藏式的电动门把手，这一点是相当厚道的，逸达的长宽高分别为4770/1840/1440（1450）毫米，轴距2765毫米，对于一款紧凑型车来说，这样的尺寸在同级中还是领先的。

车尾的设计层次分明，立体感很强，后备厢上沿的小鸭尾与包围处的双边排气装饰均呈现出了不错的视觉效果，两侧尾灯造型与前大灯相呼应，灯罩进行了熏黑处理，提升了整体的辨识度。下方为双边双出的排气布局，配合扁平式尾喉设计，强调了车辆的运动属性。

内饰对比

在内饰方面，大众朗逸整体用酷感黑内饰，中控台依旧是用较为中规中矩的设计理念，但整体的用料材质有一定的升级，还有单色车内氛围灯，方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能。全系标配有全液晶的仪表盘，8英寸多媒体屏幕（高配版本是12英寸）。车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联，且支持无线连接，内置蓝牙/车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，可以选配车联网、OTA升级、导航系统，个人觉得车机方面可以在增加一些功能，毕竟现在是个互联网的时代。

来到车内，新款轩逸内饰布局变化不大。三幅式多功能方向盘与机械挡杆完美结合，在实用性上也有不错的表现。而车内最大的变化那就是屏幕变大了。之前燃油版轩逸中低配都是4.2升液晶仪表+8英寸中控，新款变成了7英寸液晶仪表+12.3英寸中控的组合。原来中控屏幕两侧的实体按键被移到了屏幕下方。

轩逸在车机部分，科技感有所提升，内置Nissan Connect超智联系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别控制系统、应用商店等功能，还有手机APP远程控制，可以实现远程控制、服务预约、车辆监控功能。

来到车内，长安逸达内饰布局科技感十足，车内主要以黑色为主，中控台用了软性材质以及皮质包裹，质感方面比较出色。中控部分匹配的是13.2英寸的超大液晶屏幕，也标配了10.25英寸全液晶行车电脑屏，使用起来比较便捷，加上双辐的异型方向盘，同样拓展了车内的视觉宽度。在用料上，逸达全车大面积用软质包覆，座椅简洁造型搭配大面积菱形绗缝及打孔设计也体现出了不错的质感。

逸达的车机内置8核心CPU芯片，拥有2GHz计算频率，车机使用的讯飞飞鱼OS4.0系统支持语音识别、手势控制、车内拍照、车外灯光秀等内容。除了内置的酷我音乐、喜马拉雅、雷石等App之外，车主还可通过应用商店进一步丰富车机生态内容。

动力对比

2023款的大众朗逸动力总成方面还是老样子，但变速箱是有一定的区别。1.5L自然吸气发动机匹配的是爱信6AT变速箱，1.2T、1.4T涡轮增压发动机则匹配的是7挡双离合变速箱。1.5L发动机的最大功率是83kW（113Ps），最大扭矩是145N·m。1.2T发动机最大功率是85kW（116Ps），最大扭矩是200N·m。而1.4T发动机则是代号EA211的明星产品，最大功率是110kW（150Ps），最大扭矩是250N·m。别看排量不大，但在提速方面的感受做的还算不错。

在动力方面，日产轩逸依旧搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，并提供增程版车型可供选择。 在日常代步中使用仅能称为够用，但好在CVT变速箱平顺性不错。电驱版车型运用的依旧是1.2升三缸发动机和单电机组成的混合动力，WLTC综合油耗低至3.96L/100KM,全系车型均可以加92号油，在油车领域，轩逸的燃油经济性一直是不错的，这也是众车主选择日产轩逸的一个重要原因。

动力方面，长安逸动全系搭载了1.5T发动机，最大马力为170匹，最大功率为125kW，最大扭矩为260Nm。横向对比其他1.5T发动机属于不错的水平，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱，在这级别车型中也是比较常见的。

综合来看，三款车型各具特色，其中大众朗逸外观方面是有明显的升级优化，而且提供两款前脸选择，分别满足了不同年轻段消费者的审美，并且驾驶质感也算不错，如果你对德系车型感兴趣的话，那么它适合你。不过面对越来越便宜的混动及插混车型，轩逸省油的优势已经不复存在。目前轩逸最大的卖点是出色的颜值、稳定的质量和舒适的驾乘感受。来看一下长安逸达的价格，目前该车已经公布了预售价，预售区间8.79万-10.79万元，结合表现来看，这样的价格还是比较亲民的，要比轩逸、朗逸等合资主流车型亲民便宜不少，展现出了非常高的性价比，所以如果你想要更高的配置，并且不在乎品牌，那么长安逸达很适合你。如果你还是喜欢合资品牌，那么大众朗逸和日产轩逸也是不错的选择。

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现在买国产车什么牌子好

自主品牌SUV与合资品牌SUV对比，真的会吃亏吗？我认为不一定。

在自主品牌SUV阵营中，长安CS75PLUS自问世以来热度居高不下，动感的外观设计、丰富的配置以及相对合理的售价，让这款自主品牌SUV收获了不错的销量。而大众途观L作为合资SUV市场中的老将，凭借着上汽大众品牌的影响力以及其自身过硬的产品力，始终保持着不错的市场热度。那么将这两款SUV市场中的热门车型进行对比，到底谁的性价比更高呢？

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS整体外观在经过全新设计之后，看起来更加厚实，整个前脸的进攻性非常强。特别是两侧夸张的进气口，视觉上拉伸了整车宽度，并且凌厉的前大灯可以说是“点睛一笔”，增强了这款车的气势。尾部，“回旋镖”式的尾灯格外显眼，同时也提升了整车的辨识度，而双边共四出的排气布局，进一步提升了长安CS75PLUS的运动氛围。整体看来，全新设计的长安CS75PLUS凭借着运动的外观想必能够获得众多年轻消费者的青睐。

大众途观L

途观L也有着十分大气的外观设计，横向整齐划一的前脸线条，看起来更加简洁。带有LED日行灯的前大灯，用了远近光分离设计，灯组内部设计感十足。途观L的尾部相比起层次感鲜明的前脸来说，倒显得尤为简洁。综合而言，平直的线条将途观L勾勒得紧凑且干练，但是不得不说承袭了大众家族的套娃式设计，给人的新鲜感稍有欠缺。

在外观方面，两款车型虽然都走运动干练的路线，但是论新鲜感，长安CS75PLUS全新的设计更具优势，并且拥有同级别SUV中少有的双边共四出排气布局，让整车的运动气息愈加浓重。

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS整体内饰布局别具一格，不规则的中控台造型凸显了设计感，双12.3英寸的大屏强调了科技感，下方贯穿式的空调出风口设计让整体内饰的精致度上升。在内饰颜色方面，黑红配色的加入，让整体内饰呈现非常鲜明的层次感，并且进一步强调了长安CS75PLUS的运动感。

大众途观L

相比起长安CS75PLUS富有设计感和运动感的内饰设计，途观L的内饰风格更偏保守，依旧能够看到浓重的家族式设计。不过全液晶仪表盘的加入，则在一定程度上让整体内饰设计看起来更加年轻，值得一提的是途观L的中控屏尺寸根据车型不同有6.5英寸、8英寸、9.2英寸可供选择。

内饰设计方面，长安CS75PLUS在设计感方面要明显优于途观L，并且全系标配12.3英寸中控大屏也是诚意满满。途观L整体设计保守，但10.2英寸的液晶仪表盘为其加分不少。

通过车身数据对比来看，长安CS75PLUS在宽度和高度方面都有着不错的优势，但是途观L在长度与轴距方面表现更优。

长安CS75PLUS

实际乘坐体验方面，1.80米的体验者坐进长安CS75PLUS的后排，腿部有两拳三指的空间，头部也有一拳左右的空间，配合宽大柔软的座椅，整体乘坐表现在同级别车型中表现优秀。值得一说的是CS75PLUS的后排支持按比例放倒，并且在座椅放倒后能够实现纯平，空间拓展能力十分出色。

大众途观L

而当1.80米的体验者坐在途观L后排时，腿部空间为两拳，头部拥有三指余量，后排空间表现稍落后于长安CS75PLUS。同样，途观L的后排座椅也支持按比例放倒，放倒后也处于纯平状态，储物能力与长安CS75PLUS相当。

从空间表现来看，途观L虽然在车身长度与轴距的数据上要优于长安CS75PLUS。但是从实际体验来看，长安CS75PLUS的后排腿部空间反而更大，加之更出色的宽度和高度，整体乘坐体验要优于途观L。

长安CS75PLUS

长安CS75PLUS有1.5T与2.0T两种动力规格可选，其中1.5T车型最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，传动部分匹配6挡手动变速箱以及6挡自动变速箱。2.0T车型最大功率为171kW，最大扭矩为360N·m，传动部分匹配8档手自一体变速箱。值得注意的是，无论是1.5T车型还是2.0T车型都是加92号汽油。

大众途观L

途观L搭载的是1.4T和2.0T发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；而2.0T发动机，最大输出功率为137/162kW，峰值扭矩为320/350N·m。传动方面，两款车型匹配的都是7挡双离合变速箱。值得注意的1.4T车型也需要加95号汽油。

动力方面，长安CS75PLUS的优势十分明显，尤其是高配车型上的2.0T+8AT的高规格动力总成，放在这个级别里绝对是标杆级的存在。并且1.5T与2.0T车型都可加92号汽油，对比途观L来说，更低的燃油花费能进一步减少用车成本。

说完外观、内饰、空间、动力，我们回到最开始的话题，自主品牌SUV与合资SUV对比真的会吃亏吗？那么我们就从配置上来聊一聊。本次我们选取了长安CS75PLUS?2020款?2.0T自动领航型与途观L?2019款?330TSI?自动两驱全景舒适版进行对比。

其中长安CS75PLUS车型相比于途观L多出了胎压显示、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式选择、陡坡缓降、远程启动功能、7英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控液晶屏、车联网、LED大灯等多项实用性功能，可以说在满足日常用车的情况下，进一步提升了用车的便利性。

此外，最重要的是长安CS75PLUS在前段时间中保研的碰撞测试中，正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕、行人保护、FCW/AEB等项目中均获得了“G”评分，可以说表现十分亮眼。大众途观L的碰撞成绩并不十分理想。虽然其在车顶强度、座椅/头枕、FCW/AEB三个项目中获得了“G”评分，但在侧面碰撞、行人保护测试上获得了A评分，而在正面25%偏置碰撞测试中，大众途观L仅获得了“P”评分。

对比下来能够发现，长安CS75PLUS在各项测试中都收获了亮眼表现。当然，好成绩离不开自身高标准和全方位的安全配置。首先在车身结构方面，长安CS75PLUS的高强度钢占比达到了60%，最高强度达1500MPa；热成型钢/超高强度钢比例高达38.3%，这项数据表现在同级别车型中名列前茅。并且A柱内部用三明治结构设计，B柱设计用6层钢板设计，普通车型仅4层钢板。另外，在长安CS75PLUS开发初期，开发团队就通过设计新的传力路径、加强乘员舱结构等方面的优化设计来提高小偏置碰撞的安全性能。

而长安CS75PLUS在侧面碰撞测试以及乘员防护测试中能够获得“G”评分，侧气囊以及侧气帘是最大功臣。长安CS75PLUS配备了六个气囊，全方位保障乘员安全，其中侧气帘能100%覆盖车窗，意外发生时0.03秒内就能展开，在同级别中并不多见。

此外，长安CS75PLUS搭载了同级唯一的IACC集成式自适应巡航系统，集成了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB自动刹车系统和SPA自动泊车系统，能够实现自动过弯减速、智能避让大车、自动追尾警告等多项功能，极大地提升了主动安全性能。

在多般“武艺”加持之下，长安CS75PLUS获得“G”评分也是情理之中。但是你可能不知道，除了中保研碰撞测试中获得非常优秀的成绩之外，该车还在多个领域有不俗表现。例如，在2019年中国汽研的VOC/VOI板块以96分位居榜首；在智能安全领域，长安CS75PLLUS勇夺2019年中国智能汽车指数测评第一名；在C-NCAP的碰撞测试中，长安CS75PLUS荣获五星安全评级。在乘员保护方面，长安CS75PLUS获得了90.60%得分率，在侧面碰撞试验中则是得到了满分。在行人保护方面，将制动距离缩短3%的长安CS75PLUS也获得了70.83%得分率的不俗成绩。

通过长安CS75PLUS与大众途观L的对比，我们可以看出花更少的钱，不一定买到更差的产品。相反，花更少的钱能够买到更加优质的产品，这才叫高品价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在买国产车好的牌子有大众汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、风行汽车、浙江飞碟。

1、大众汽车

大众汽车作为全球畅销汽车品牌，时刻秉承“车之道,为大众”，进口全系汽车享驾驭乐趣。大众车型，秉承“车之道,为大众”品牌理念。品质好，更安全。大众这款汽车无论是从外观，还是性价比上，都是非常的占有优势。

2、长安汽车

长安汽车较为便宜而且耐用性较强。国产里面算不错的。不过长安汽车有些车型的撞击测试也是很让人放心的。而且首保多次，加速也快。嘈音隔音降噪不太好，车是非常好，外型内饰并不是非常时尚，跑高速节油。

3、长城汽车

4、长丰汽车

长丰汽车制造股份有限公司，现为广汽长丰汽车股份有限公司。猎豹汽车隶属长丰汽车制造股份有限公司。猎豹汽车最近几年的口碑并不好，销量也是一度下滑，其主要原因就是品控方面。?但是整体来说，猎豹汽车还算不错，比较值得购买。

5、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽汽车，置换至高可享千元补贴，智无疆，整车终身质保。