特斯拉新款model3什么时候上市_特斯拉新款model2

1.特斯拉model2什么时候在国内上市

2.特斯拉Model 2渲染图曝光 用掀背造型

3.汇总Model 2信息分析之后，结论是这辆车不太可能热销

4.比特斯拉Model 3更便宜的Model 2来了！国产品牌如何接招？

5.特斯拉布局紧凑级纯电轿车 新车Model 2渲染图曝光

6.特斯拉仅售2.5万美元的model 2车型要来了？可惜没有方向盘

7.特斯拉Model 2渲染图曝光 或用紧凑型掀背车造型

日前，特斯拉Model 2曝出了最新消息，根据New Street Research执行合伙人透露，特斯拉Model 2将于3月1日的投资者日开幕会上发布，并有望在今年三季度上市。

作为价格屠夫，特斯拉在开年降了一波价后也即将推出价格更低的新款Model 3，但相比之下，Model 2显然更具杀伤力。因为该机构预测，在尺寸和电池容量缩减等因素叠加下，Model 2的售价将比Model 3低37%，看来今年的新能源车市场注定将是血雨腥风的一年。

Model 2或为两厢溜背车

我们在开头讨论了Model 2以及特斯拉的影响力，那么新车究竟长啥样？通过最新的谍照以及效果图，我们几乎已经能猜到七七八八了。从谍照上看，Model 2的大灯显然用了特斯拉家族化设计，辨识度很高。整个前脸多为曲线，没有凸起的线条，属于比较极致的低风阻设计。

从车尾看，车顶线条有明显的下溜，很像运动型两厢车的造型。尾灯的设计与Model 3如出一辙，我们甚至可以大胆猜测它的尾灯跟Model 3是通用的，这对成本有利。不过视角往下就会发现，车辆的下缘似乎有类似于SUV式的包围，这种塑料包围常见于强调越野属性的SUV或者带有off road属性的休旅车上，所以Model 2也有可能定位SUV。

品牌和价格是杀手锏

我们姑且放下Model 2是轿车还是SUV的疑问，看看它的核心竞争力吧。圈哥认为主要是两点——品牌力和价格。品牌力很好理解，它主要来自于马斯克的个人魅力，什么SPACE X玩儿火箭、脑机接口，什么路子野，马斯克就玩什么，而且都还玩得有模有样，仿佛电动车只是他的副业。从全球纯电动车销量也可以看出，即使它有很多问题，但特斯拉目前就是全世界最受欢迎的纯电动车或者纯电动品牌。

BBA同样有品牌力，但为什么纯电动销量如此拉胯？无非就是因为卖得太贵。这就涉及到特斯拉的另一大核心竞争力——价格了。除了特斯拉本身已经具备的规模效应所带来的价格优势，Model 2的尺寸和电池容量相比Model 3也缩减不少，这将大幅降低车辆的制造成本。

具体来看，根据Newstreet Research的推测，特斯拉Model 2尺寸相比Model 3车型将下降15%，其车身总体质量将下降30%，电池容量也将缩小25%。而新车也将用最新的平台打造，其制造成本相比Model 3将降低约37%，并意味着Model 2的毛利率将超过20%，同时售价将来到16万元左右。

Model 2是由中国团队主导研发，预计前期将作为中国市场特供车型推出，如果其售价真的控制在16万元左右，那对中国市场20万元内的纯电动车将形成极大的冲击。

《车壹圈》观点：特斯拉这个价格屠夫不同于不坑穷人的奔驰，这次终于要将屠刀伸向20万元以内的市场了。但玩笑归玩笑，特斯拉的品牌力对中国市场绝大部分不是特别“懂车”的消费者有着我们无法想象的影响力，尤其是当它的价格杀入16万元左右区间的时候，份额最大的紧凑级车市场必将迎来巨变。但今年的“降价”大戏也才刚刚拉开帷幕，特斯拉Model 2只是作为一台重头戏登场，后续市场的波谲云诡我们拭目以待就好。

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

特斯拉model2什么时候在国内上市

产品资讯：特斯拉或在3月1日公布Model 2信息；疑似新款比亚迪宋PLUS谍照曝光；领克08即将亮相；路特斯Type 133谍照曝光；别克Electra E5内饰官图发布；极氪X信息曝光。

行业资讯：日产在2030年之前再推19款纯电动车；吉利发布声明：之光不存在抄袭侵权；高通将推新一代骁龙汽车5G平台；奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台。

特斯拉首次投资者日将于2023年3月1日举行，据此前马斯克透露，当天将会公布长期战略以及下一代特斯拉平台的细节。近日外媒推测，在当天或许还会公布Model 2的信息，甚至有可能在当天发布这款新车。同时外媒还表示，Model 2将会在全新的平台上生产，相比Model 3，新车车长将会缩短15%左右，重量轻30%左右，电池小25%左右，从而成本可降低37%，从而使Model 2的单车毛利率超过20%。

——如果特斯拉一旦发布Model 2，且卖20万以下，那将是同级别车型的灾难。

日前，网络上曝光一组疑似低伪装的新款比亚迪宋PLUS谍照，从2023年比亚迪新车规划来看，新款宋PLUS将会在2023年推出，新车对外观内饰进行了全面升级。外观方面，新款宋PLUS重点对前脸和尾部进行了升级，新车前脸看上去用了与海豹近似的外观设计，前脸取消了中网的设计，前大灯组与海豹的设计十分接近，大灯组带有一个C型的“尾巴”。保险杠两侧将会像海豹一样，拥有一个巨大的进气口，新车预计将有不错的运动感。

——不出意外的话，应该会换上海洋网的军舰系列设计语言，并改名为某某舰+数字，不再叫宋PLUS了。

我们从领克官方了解到，旗下The Next Day量产版（代号DX11）正式定名领克08。据了解，该车将搭载魅族Flyme Auto车机系统，它将基于CMA2.0架构打造，会提供混动版本。据悉这款车由瑞典造型中心负责人Stefan Rosen领衔主创，它将用领克全新的家族式设计，虽然用伪装，但我们了解到它的大灯与The Next Day概念车相似。

——中型SUV级别，估计20万~30万的价格。

日前，我们从海外媒体获得了一组路特斯全新纯电动轿车的路试谍照。新车代号为Type 133，定位中大型轿车，外观将延续路特斯全新的设计语言，未来的命名依旧将以“E”开头。据悉，新车将于2023年末发布亮相，并于2024年内上市。

——比例看着不是很性能。

2月28日，极氪品牌官方公布旗下基于SEA浩瀚架构打造的全新紧凑型SUV——ZEEKR X更多信息。该车未来将提供米、白、灰、粉、蓝、绿六款配色供消费者选择，满足不同审美需求。ZEEKR X作为极氪旗下的第三款车，其改变了极氪以往数字命名的模式。据悉，新车的起售价预计在20万元左右。

——这款车值得关注。

我们获取了别克Electra E5的内饰官图。新车定位为五座纯电SUV，用新一代别克纯电产品设计语言，搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级驾驶系统等。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892/1905/1655mm，轴距为2954mm。动力方面，新车将搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW。按照此前规划，Electra E5将于一季度正式发布，上半年正式交付。

——别克的车越来越不像别克了。

近日，日产再次更新了2030年愿景战略，据悉，日产在2030年之前将推出19款纯电动车以及35款混动车型（此前分别为15款和23款）。其中在2024年，日产还将会推出一款中国市场专属的纯电动新车，并到了2026年，日产新能源新车的销售比例能达到35%。

——不了解中国市场，出再多新车也没用。

日前，长安汽车针对“之光”原型车涉嫌抄袭、侵权向浙江吉利汽车有限公司、吉利汽车集团有限公司发出了律师函。对此，吉利汽车方面迅速做出反应，发布相关声明，称“之光”原型车设计上延承了吉利独特的涟漪美学，有着独立且完整的设计理念体系，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权的情况。

——原长安设计师陈政跳槽到吉利了，所以你懂吧。

日前，据高通中国官方信息，高通即将推出新一代骁龙汽车5G平台，与前代相比，第二代骁龙汽车5G调制解调器及射频平台的处理能力提升超过50%、能效提升40%、最大吞吐量提升超过两倍，支持安全、可靠且无缝的连接。赋能增强的流媒体播放、云游戏以及出众的导航和地图服务。支持由骁龙车对云服务赋能的全面网联服务平台，为可动态配置的软件定义汽车提供网联服务。新平台将于今年内投入商用。

——我们再不把芯片搞起来，以后还得被卡脖子。

2月27日，奇瑞汽车正式发布了火星架构-超级混动平台，同时全新旗舰SUV瑞虎9也进行了首发。此次发布的火星架构-超级混动平台，是奇瑞汽车面向新时代的混动及整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。火星架构-超级混动平台搭载了高通骁155芯片，CPU算力达到105K；搭载EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网；同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

——建议奇瑞挖一点好的设计师过来，现在的设计水平在主流中国品牌里面倒数。

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特斯拉Model 2渲染图曝光 用掀背造型

2024年年初。

1、根据查询太平洋汽车网显示，特斯拉Model2上市时间是2024年年初。

2、特斯拉Model2的外观沿用了家族式设计风格，车辆的前脸配备封闭式格栅，搭配上犀利的大灯显得凶狠动感。

汇总Model 2信息分析之后，结论是这辆车不太可能热销

近日，我们从海外媒体处获取了一组特斯拉Model?2车型的外观渲染图。

新车定位在紧凑级轿车，从外观上看，更像是Model?3的两厢版本，并且用了掀背的造型设计，隐藏式门把手，与封闭的进气格栅等设计元素得以保留。

参考Model?3，预计特斯拉Model?2在做工和配置上会大打折扣，甚至特斯拉基础版的自动驾驶系统都不会是标配。

据相关消息称，特斯拉Model?2将会是一款针对中国市场和欧洲市场特供的车型，至于售价方面，预计Model?2的售价会在20万元以内，并且与Model?3通用配件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比特斯拉Model 3更便宜的Model 2来了！国产品牌如何接招？

一台只有想图的轿车能让汽车爱好者津津乐道一两年，貌似也就是特斯拉有这个能力；从渲染图发布到实车谍照曝光，Model 2一直备受关注，该车被视为特斯拉冲量的筹码，能否完成对赌协议，以高销量达到目标以避免承受损失，这就要看Model 2能否拉起来销量了。

最新网传信息：

1.Model 2将于2025年分别在上海超级工厂和美国墨西哥工厂投产。

这个说法基本否定了Model 2的推出是因为对赌协议，因为对赌协议必须在2023年完成；特斯拉没有那么多的时间，所以这台车的推出有特斯拉其他的考量。有可能是特斯拉对汽车电动化的宏观分析后，基于对特斯拉品牌发展和定位预测，不得不对产品线进行的重塑。

2.Model 2将搭载比亚迪刀片电池。

目前特斯拉和比亚迪两方面都没有对网传信息进行正面回应，可能性不是没有，但在国内市场生产销售的Model 2大概率不会用刀片电池；目前使用比亚迪电池的特斯拉汽车也只是在欧洲产销，这并不难理解，因为比亚迪也有一系列的电动汽车，与其选择和使用比亚迪电池的特斯拉汽车，不如直接选择比亚迪。

Model 2到底是“MINI Model Y”还是“Model 3 Hatchback”？

之前的想图基本都把Model 2描绘成紧凑级的Model Y，车子看起来挺饱满，跨界感十足，当然好不好看的就见仁见智了；但如果Model 2就是小一号的Model Y的话，那这台车的竞争力不会太弱，毕竟SUV是两大主力家用车型之一；跨界SUV虽然是小众车型，可是特斯拉这种新势力品牌主打的就是另类和新潮，这种设计语言还是比较对年轻人胃口的。

可是从谍照来看，Model 2并不是紧凑级的Model Y，而是Model 3 Hatchback。

说白了就是两厢版的Model 3。

这点从谍照的车头和尾灯都能看出个大概，客观来说真的不太抢眼，而且这不仅是国内汽车爱好者的观点，很多美国汽车爱好者也普遍认为这台车的设计比较一般。看到谍照的第一眼就联想到了吉利帝豪和两厢帝豪，设计水平貌似也就是那么回事。

且不论Model 2的设计水平如何，亦或者是不是两厢Model 3，就算搭载了刀片电池。

这台车的竞争力如何？

关于价格的网传说法有很多，有些观点认为起售价是15万，有些观点认为起售价是18万。从谍照来看，作为Model 3 Hatchback确实不会很贵，但Model 3毕竟还要22万起售；所以这台车的后驱版起售价有可能在18万左右，四驱版本应当会超过20万。

两厢轿车是冷门车型，Model 2已经有一个冷门但实力强劲的竞争对手。

运动型的两厢轿车没有热销车，比如高尔夫、福克斯和两厢版的标致408，后两台车都停产了，现在的高尔夫销量也是不太理想；销量很高的两厢轿车只剩下比亚迪海豚，但这台车的热销的基础不是性能与操控，而是足够大的空间、偏可爱的设计风格和相对低的售价。

反之，预算高一些就不如选择大空间的三厢轿车或SUV。

而且现在15万左右就有后驱且动力不错的中型和中大型轿车，以及中型后驱SUV，并且包括纯电动和插电增程车。

所以一台定位于20万左右的两厢轿车即便有不错的性能，想要实现热销的可能性也会很小。

这不是唱衰Model 2，看一看MG MULAN吧。

Model 2并不新鲜，作为驾驶爱好者根本不会对这台车有什么期待、更不会等待；因为名爵旗下的MG MULAN就是一台紧凑型的两厢电动轿车，提供的选项自然是后驱和四驱！其后驱版本有125kW/250N·m，参数虽然不高但实际加速性能还是不错的，配合前麦弗逊、后五连杆式独立悬架也有不错的操控体验。

四驱版本用双电机驱动平台，能实现的是3.8秒破百，Model 2的极限也就是这个水平了。

MULAN的后驱版指导价12.98-16.38万，续航425-520公里；四驱版本指导价18.68万，续航460公里，这个标准与网传的Model 2续航相当，但价格大概率会低不少，而且现在还有限时的降价，虽然是限时但只要价格降了也就涨不回去了，也就是说MULAN的实际价格只是10-16万级而已。

现在还缺一台Model 2吗？

要知道MULAN的销量也只是勉强突破一千辆，MG品牌是跑车的鼻祖哦，也许廉价版特斯拉创造不了奇迹。

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特斯拉布局紧凑级纯电轿车 新车Model 2渲染图曝光

在今年，特斯拉彻底发力了，Model?3的销量足以媲美宝马3系，把一众造车新势力远远甩在了身后，5月份销量为11095辆，6月份销量为14954辆，7月份销量为11014辆，而其他品牌的纯电动汽车单月销量鲜有过5000的，特斯拉只靠一款Model?3就超过了其他品牌的整个车系，如果车市的竞争就像一场足球赛的话，特斯拉依靠一个“超级明星”已经大领先了，它的实力可见一斑！

尽管Model?3的市场前景一片大好，但是特斯拉CEO马斯克并不满足，他一直强调，希望可以生产让更多消费者可以买得起的纯电动汽车，相对而言，Model?3的27万元左右的起售价还是有点贵了，针对中国市场广阔的市场前景，推出一辆价格更低的Model系列车型才是最理想的选择。在这种背景下，Model?2如约而至，并且它的渲染图已经曝光了，一起看看吧。

Model?2是基于Model?3的平台打造的，与Model?3不同的是，它是一辆紧凑型掀背车，很显然，特斯拉在Model?3的基础上打造Model?2就是为了进一步分摊成本（研发、制造和零部件购等），从而降低Model?2的售价。因为与Model?3是同平台打造，预计Model?2的内饰会和Model?3一样，这样也能节省设计、研发成本。

特斯拉的未来规划已经日益明朗，现在的Model?3，再加上即将国产的Model?X，还有已经曝光的Model?2，特斯拉“宇宙”已经初具规模。那么，Model?2会保持怎样的售价呢？考虑到马斯克的初衷和目的，它的售价有可能会进入20万，甚至比20万更低都有可能，当特斯拉开始主打性价比的时候，国产品牌又如何接招呢？

在未来，你可能会是“物美价廉”的Model?2车主，因为大部分造车新势力推出的产品并不亲民，理想ONE是32.80万元，蔚来RS6是35.80万元起，尽管这些车的级别不同，但是都是新能源汽车，而且它们和特斯拉发展的思路不同，国产品牌更注重最大续航里程，觉得跑得更远就更“高级”，这种思路的后果就是增加了车主的购车成本，而特斯拉却不是这种思路，Model?3的最大续航里程才445km，它的解决方案就是大量建设超级充电桩，让车主充电更便捷，从而增加了灵活性。至于哪种思路好，从销量成绩上就能一目了然。

这是特斯拉未来的超级充电桩，顶棚是太阳能电池板，经过复杂的转化，太阳能就变成了电能，这是一种生生不息的发展模式。国产品牌想要长展，就不能只做高端车型，可以推出一些相对便宜的产品来扩大市场规模，最大续航里程短一些没有关系，只要价格合理然后大力建设充电桩，也能慢慢发展起来，消费者既然能够接受Model?3的模式，也能接受续航短的国产车型，只要价格上有优势，还是能够有所作为的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉仅售2.5万美元的model 2车型要来了？可惜没有方向盘

这家美国公司新的接入模式将比我们想象的要更早实现。尽管我们正在谈论的不是这样一个车型的本身，而是由几种不同类型的车型所组成的范围，这些车型将在美国之外的德国和中国生产。这就是我们对于特斯拉新的小型车所了解的一起。

这家美国公司的负责人几年来一直在指出其有可能推出一种全新的范围准入模式。尽管他们从未详细说明这一车型的配置或可能的规格，但人们一直认为这将是一个紧凑型掀背车。而事实上，迄今为止我们所看到的所有这个设的访问模式显示出一个特斯拉Model?3的缩小版剪裁，而后备箱的容积很小。尽管近年来埃隆·马斯克（Elon?Musk）和公司其他发言人都多次谈到这一全新产品线，但事实是，在这段时间内当我们谈论这种未来模式时，媒体继续指出相同的概念。但是，在公司在这方面的最新声明以及最重要的最新动向之后，出现了新报告，这些新报告为该新系列产品提供了一些启示。而且这将完全推翻我们的想法。

近几个月来，我们听取了该公司负责人关于这一全新准入车型的发言，他们称这一车型的主要设计目的是降低范围的供应量，并创造一个新的进入阶梯，尤其是进入国际市场，欧洲和亚洲/大洋洲。后一种情况是直接瞄准中国市场，因为中国是该区域最大的市场。特斯拉现在在这些市场上有了全新的和更新的基础设施。上海工厂已经投入运营，并正在组装Tesla?Model?3，使该车型成为近几个月来中国最畅销的电力。与此同时，美国公司已开始在德国柏林建造一个类似的工厂，其生产首先将有助于以更有效和更经济的方式向欧洲市场供应。目前，这些新的设施将用来组装现有的公司车型，尽管已经将这些工厂作为新产品的基础。例如在上海，制造商正在建立一个新的研究和开发中心，他们已经为该中心发出了许多工作机会邀请，其中包括一个新的紧凑型车型的规划草图，而该车型被解释为是其第一个预告片。

根据在中国设立新研发中心的公告以及埃隆·马斯克（Elon?Musk）的最新声明之后出现的最新报告，新车型实际上将会是两种。到目前为止，正如特斯拉所有产品线中都将有两种配置车身，即轿车和SUV车型，同样，新的准入车型也将遵循这种结构，并且将由两种不同型号的商用车型组成。即Model?S?/?Model?X和Model?3?/?Model?Y的车型样式。因此，我们将找到传统的掀背车，就像其他任何紧凑型5门车型一样，可以与全新的大众Volkswagen?ID.3所竞争。而另一方面，我们将要找到一个SUV车型，可能使用与掀背车相同的平台和机械部分。如果必须打赌的话，根据这些相同的报告，新的电动掀背车将在柏林的新工厂生产，这将是完全合理的，因为传统掀背车的主要消费者是在欧洲市场。尽管紧凑型跨界车将在上海工厂生产，但后者将成为在全球销售的车型。

目前，还没有人真正知道这些特斯拉新车型的外观样式。实际上，很可能连公司自己的负责人也不清楚这一点，因为我们所谈论的车型距离提出尚有数年之遥，而且可能仍处于其概念的早期阶段。那么尽管特斯拉的负责人们喜欢提前几年宣布其车型，但到目前为止，与特斯拉相关的消息尚未得到证实。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉Model 2渲染图曝光 或用紧凑型掀背车造型

前几天，据Electrek报道，特斯拉将于2023年推出售价2.5万美元的车型，也就是人们所说的model 2（非官方名称），并且可能不会配备方向盘。

而此前发布的新款model s Plaid 车型就将方向盘设计成 游戏 手柄形状的轭式方向盘，也让人联想是不是在为model 2取消方向盘做准备？

如果不配备方向盘，是不是说明到那个时候可以做到完全自动驾驶了呢？要知道，前段时间美国国家公路交通安全管理局对特斯拉的驾驶功能展开了调查时，发现特斯拉的FSD并未达到很高级别的自动驾驶水平。

FSD全称Full Self-Driving，即全自动驾驶，现在看来叫这个名字是否不太合适？我觉得按照目前特斯拉在国内的情况，就要取消方向盘、玩自动驾驶，未免有点操之过急，至少到2023年还是很难实现。没有完全自动驾驶，方向盘就不可能会被取消，这是相互的。

道路千万条，安全第一条。这款车型最终是否会取消方向盘还是要看自动驾驶系统的完备情况和成熟度，你们觉得2023年推出没有方向盘的车靠谱吗？

前两天，我们已经发布过特斯拉Model?2的渲染图，今天我们又从其他渠道获得了不同的版本，下面分享给大家看看。关于“Model?2”这个名字，目前还没有官方定名，不过大家都在推测，未来的低价紧凑型掀背车可能会这么命名，所以为了称呼方便，我们就先这么叫它吧。

更接近轿跑车风格的Model?2掀背车渲染图

关于特斯拉Model?2的由来，主要是因为马斯克此前一直强调，希望可以生产能让更多人轻松拥有的电动车，相较而言Model?3还是有点贵，因此针对德国所在的欧洲市场，以及中国市场的需要，生产一辆低价紧凑型掀背车是最理想的选择。

前两天我们的得到的消息是，特斯拉Model?2可能会基于Model?3平台打造，显然特斯拉是在后者的基础上生产一辆紧凑型掀背车，同平台的好处是有助于进一步分摊研发、制造和零部件购成本，让未来的量产特斯拉Model?2有更便宜的售价。

更接近常规掀背车风格的Model?2渲染图

可以确定的是，未来的特斯拉Model?2会拥有比大众ID.3更强大的自动驾驶性能，以及OTA整车升级能力。同时，也许还会有更强的动力表现。

Model?3

至于售价方面，目前国产Model?3的起步售价是27万左右，所以可以预测如果同样在国内生产的话，特斯拉Model?2的售价可能会进入20万，或者更低的价格区间。考虑到马斯克生产Model?2的初衷，如果没有巨大的价格降幅，显然是违背初心的。

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