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宝马ix3多少钱一公里,宝马ix3多少钱

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介9月13日,华晨宝马正式发布旗下全新纯电SUV宝马iX3,新车定位于纯电动中型SUV,上市之后将与奥迪e-tron、奔驰EQC展开同台竞技。此外,宝马iX3公布了预售价为47-51万元,同时将与X3处于同一生产线生产,而首批用户可在年底交付。对于这个预售价格,我个人认为还算能够接受,毕竟这也只是预售价格,相信正式价格会在50万以内,而低配领先型的价格可能会在45万元左右,相比起奔驰EQC和奥迪e-

宝马ix3多少钱一公里,宝马ix3多少钱

9月13日,华晨宝马正式发布旗下全新纯电SUV宝马iX3,新车定位于纯电动中型SUV,上市之后将与奥迪e-tron、奔驰EQC展开同台竞技。此外,宝马iX3公布了预售价为47-51万元,同时将与X3处于同一生产线生产,而首批用户可在年底交付。

对于这个预售价格,我个人认为还算能够接受,毕竟这也只是预售价格,相信正式价格会在50万以内,而低配领先型的价格可能会在45万元左右,相比起奔驰EQC和奥迪e-tron来说无疑要便宜不少,不过那两款车的动力都要比宝马iX3强出不少,不过续航里程却是差不了多少,甚至都不如宝马iX3高。

宝马iX3的整体外形基于X3而打造,不过宝马iX3作为一台纯电动SUV,它有着不少能够凸显纯电动SUV的蓝色基因。其前脸方面采用家族式造型,不过看得出来宝马iX3的双肾造型要更加立体,且周边有着一圈蓝色点缀,两边则依旧是熟悉的家族式头灯组。

作为一台中型纯电SUV,宝马iX3车身侧面除去已有的元素以外,有着不少纯电动SUV特有的基因。甚至就连轮毂都十分的科幻。尺寸方面,宝马iX3长宽高分别为4746*1891*1683mm,轴距为2864mm,新车除了长度方面比宝马X3略长和高度方面略逊于宝马X3以外,宽度和轴距均与宝马X3保持一致。

尾部方面的整体造型和X3并没有太大的区别,不过依旧能够看到它尾部下方的双边双出排气已经消失不见,反而用蓝色的装饰将它们遮挡了起来,有点应付的感觉。

除去外观方面的变化,宝马iX3车内同样有着不小的变化,不仅其方向盘有着蓝色点缀,甚至就连中控也有着蓝色元素为之点缀。而经过点缀后的方向盘,才算是真正的蓝天白云。

档把则依旧是第二代鸡腿档把,立体且纤细的造型握感十分不错,而它的边缘同样有着蓝色元素为之点缀。此外,宝马家族质感汇聚之地——xDrive旋钮区域依旧存在,与X3并没有什么变化。

与普通车型不同的是,华晨宝马为iX3提供一系列专属服务,例如BMW私人及时充电服务、三年内全国范围内免费上门取送车、机场专用充电位服务(免费安装个人充电桩)、数字化充电服务等。看得出来,华晨宝马还是底气不太够,毕竟是旗下首款纯电动SUV,不过对于用户来说这却是喜忧参半。喜的是有一系列服务,忧的是首款车型不知道车辆本身究竟如何。

新车配备了一台74kWh的电池,可实现500km的续航里程,平均每百公里能耗为16.7kWh,作为一台中型SUV,这样的能耗表现的确不错,但其续航里程的确有些弱了,毕竟这是一台四五十万元的豪华SUV。500km的续航里程在众多新能源车型中的确不够看,哪怕它的能耗把控不错,但又比其他新能源汽车领先多少呢?况且也不一定领先,只是品牌效应很难让它们低下头。此外,宝马iX3的零百加速成绩为6.8s,相比起两款竞品车型来说要弱了不少。

结语:

宝马iX3作为华晨宝马的全新产品,更是华晨宝马首款纯电动SUV,其品牌很看好它,甚至有将它销往除美国以外的其他区域,可见其品牌对它抱有多大的期盼。尽管这只是一台纯电续航500km的SUV,但已经足够证明华晨宝马依旧有很强大的品牌背书和综合实力,未来很有可能与宝马和长城成立的子公司光束汽车同台竞技。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

目前,宝马iX32022款的官方指导价为399900元-439900元,我们以宝马iX3的最高配2022款创领型为例,据了解,目前在嘉兴市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是9537元,再加上商业保险14530元,以及其他必要花费1450元,最后的首付款就是131970元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好455880元,这个价格你觉得如何呢?

宝马iX3前脸呈现出豪华的设计风格,整体看起来档次感十足。

宝马iX32022款创领型内饰呈现出豪华的设计风格,加上银色饰条,高级感非常明显,符合其自身的定位。这款车标配了前排头部气囊、内置行车记录仪、并线辅助等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,宝马iX3配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为210kw,总扭矩为400牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为490km。底盘方面,该车悬架为前双球节弹簧减震支柱悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了后置后驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

文章标签: # 宝马 # iX3 # SUV