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比亚迪汉的外观评价_比亚迪汉外观尺寸

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介#选车理由 之前一直想买混动车型,可以上新能源绿牌,出行更加方便,不用担心限行的问题。续航里程不用担心,不用考虑没有电的情况。汉的外观设计大气,稳重,更加的漂亮,不管在配置还是空间方面,表现都很出色。#最满意 1、外观设计的很漂亮,led大灯、贯穿式尾灯,流畅的车身线条,隐藏式门把手等等,这些设计都很喜欢。 2、内饰设计的也很豪华,15.6英寸的大屏、车内的氛围灯、真皮座椅、分区域空调等等,配置很

比亚迪汉的外观评价_比亚迪汉外观尺寸

#选车理由 之前一直想买混动车型,可以上新能源绿牌,出行更加方便,不用担心限行的问题。续航里程不用担心,不用考虑没有电的情况。汉的外观设计大气,稳重,更加的漂亮,不管在配置还是空间方面,表现都很出色。

#最满意 1、外观设计的很漂亮,led大灯、贯穿式尾灯,流畅的车身线条,隐藏式门把手等等,这些设计都很喜欢。 2、内饰设计的也很豪华,15.6英寸的大屏、车内的氛围灯、真皮座椅、分区域空调等等,配置很丰富。 3、动力表现很强劲,百公里加速4.7秒,提速很快。而且还是四轮驱动,开起来很稳,通过性也很强。

#最不满意 目前提车没有多久,没有发现什么不满意的地方。如果纯电行驶,里程能更长些就更好了。

#空间 不管前排空间还是后排空间都很宽敞,轴距达到了2.95米,毕竟是一台B级车了。我身高175cm,坐进车内头部还有3拳左右的距离,腿部还有5拳的距离,乘坐起来很宽敞不会觉得憋屈。车内也有不少的储物空间,手扶箱、门板储物盒还有后排中央扶手箱。

#外观 外观很漂亮,DM更加运动犀利。修长的车身线条、隐藏式门把手、多辐圈轮毂,年轻、运动时尚表现的淋漓尽致。车灯采用远近光一体LED大灯,亮度高还有自动大灯模式。晚上和视线暗的情况,自动打开大灯。尾部采用贯穿式尾灯,夜间辨识度很高。

#内饰 内饰设计风格,给人一种豪华大气的感觉。车内大部分都采用软性材质包裹,细节都处理的很到位。中控大屏清晰度很高,15.6英寸的大小。不管玩游戏还是看**都很不错。还可以语音控制空调、天窗,很人性化。

#动力 动力十足,百公里加速4.7秒,这个提速在马路上很难遇到对手。动力输出很平顺,换挡平顺没有什么顿挫感。不管在低速还是高速,动力表现的都很强劲。

#操控 方向盘手感不错,转向精准没有什么虚位。虽然车身长,配备了很多的辅助功能还是很容易驾驶的。

#舒适性 座椅包裹性很好,不管在前排还是后排座椅。后排的腿部空间很大,乘坐起来很舒服。前排座椅带走迎宾功能,打开车门上车座椅自动后移方便上下车,还有座椅记忆功能、还加热通风功能。后排有独立的空调出风口和开关,后排可以自行调节。

#油耗 纯电可以行驶70km,也看自己的驾驶习惯。市区开基本上用混动模式,油耗在2个左右,如果开启运动模式在8个左右。高速上匀速在5个左右,还是比较省油的。平时充电也很方便,家里车库安装了一个充电桩,充满的话再2-3个小时。

在比亚迪王朝系列中,汉EV的出现,使得大众视野又一次的向比亚迪新能源聚拢。作为比亚迪王朝系列的旗舰车型,自7月份上市以来,比亚迪汉EV凭借着很有未来感的外观设计,超强性能和配置,一度备受消费者关注。整车很多配置性能都得到了优化升级,而且首次搭载刀片电池,NEDC续航里程超600km。下面我们就来更加详细的了解一下该款车型。

首先从外观上看,汉EV采用了最新的设计语言,前脸部分与很多新能源汽车一样风格简约,封闭式前脸未来感很强,看上去很有气势。

狭长的矩阵式大灯造型,气势很足,且大灯组支持自适应远近光调节、转向辅助,大灯延迟关闭与高度可调节功能。

车头中部贯穿式饰条刻有篆书字体“汉”字标识,个性与辨识度同步提升。车头下方采用闭合式格栅设计,两侧设有导风槽,在风阻控制和减小阻力效果上有很大作用。

车身造型简约立体,轮廓弧线流畅动感,使得车身显得非常修长。

外后视镜造型时尚,集成LED侧转向灯和摄像头,支持电动调节、折叠、记忆和锁车自动折叠等功能。

轮毂造型也很有个性,配备尺寸为245/45?R19的五辐式结构,中心“汉”字标识很有识别性。

车尾造型立体感与未来感很明显,光影效果营造出的层次效果非常丰富。贯穿式尾灯与英文标识的组合档次感很大提升。

比亚迪汉EV在车内配置方面,去掉了一些传统意义的概念,整体上给人的风格很具科技感,同样也很强调实用性。在车内氛围感受上并没有很乏味,部分配饰与细节给人更多的思考,让人觉得形式与内容都很重要。

全系搭配12.3英寸全液晶仪表盘,在界面表达与交互上做的很清晰。双辐式多功能方向盘造型有了很多细节,中文字体标识和撞色搭配加上皮质包裹,视觉上和触觉上都感觉很不错。

两侧集成智能驾驶辅助、自适应巡航、交通拥堵辅助、多媒体和行车电脑等功能。

全系搭载15.6英寸可适应旋转中控屏,并配置Dilink3.0车机系统,连接车联网系统支持手机互联、多功能车载导航以及第三方APP应用等功能。

中控档位区也是功能较为集中区域,包括驻停功能及各配置功能开关。扶手箱前方设置了手机无线充电模块,电子档杆前方设置了杯位和USB接口,使用起来非常方便,设计也做得很人性化。

座椅调节扳手造型小巧便捷,位置设计非常符合大众思维,支持前排座椅电动调节,加热、通风等功能,主驾驶座位支持记忆功能,很实用也很方便。

在副驾驶座椅侧面,还带有辅助调节的老板键,使得前排乘驶人员可以享受到更加舒适的座椅调节角度。

后排中方扶手设计合理,内饰储物各与隐藏式杯位,为后排乘客在物品放置和乘坐感受上提供了便利。并且还设有系统智能互联功能,可根据自身需求支持部分功能调节,很大的程度上提升了后排乘驶人员舒适度。

配备后排独立空调,支持后排乘驶人员自行调节温度设置,非常智能化。空调下方配有220V电源接口,并未配备USB接口设置。

车门内饰把手造型非常精致,且部分设计为嵌入式,一定程度上节约了侧面车门内部的空间利用率。

后备箱储物能力一般,实际体验来看日常载物所需可以满足。

动力部分,在前驱版本上搭载了163千瓦的永磁同步电机,四驱版车型则增加了一台200千瓦的后电动机,NEDC续航里程分别为605km和550km。

编辑点评:

综合来看,比亚迪汉EV外观颜值很高,内饰科技配置丰富,且内饰用料厚道,座椅的菱格纹路设计,给人更强烈的档次感,动力方面采用高安全性的刀片电池,NEDC续航里程达到605km。实力与颜值兼具的比亚迪汉EV,同样也需要销量与消费者的认可,我们一起看亚迪汉EV今后在市场中的表现吧。(文/李合齐)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 功能 # 座椅 # 后排