大众id4x值得买吗-大众id.4x值得买吗

1.20万选纯电SUV Ta比ID.4 X和G3i更值得入手

2.25万以内续航超过500km 你会买上汽大众ID.4X吗?

20万选纯电SUV Ta比ID.4 X和G3i更值得入手

在传统燃油车时代，消费者购车考虑的除了品牌外主要是“三大件”的可靠性，而在如今的电动化和智能化时代，汽车在交通工具的职能上，还要能提供更好的使用体验和更低的用车成本。

众所周知，SUV车型在国内一直非常受欢迎，尤其是20万元左右的紧凑级SUV更是占据了几乎半壁江山，所以今天我们就选了这一价位段的几款口碑车型—威马W6、小鹏G3i和大众ID.4 X来进行一番详细的对比。

出于公平起见，我们选择这3款车型续航均超过500km且价格最接近20万的版本，分别是威马W6 2021款520km ACE极智版、上汽大众ID.4 X 2021款 pure 纯净长续航版、小鹏G3i 2021款520N ，分别从智能化体验和用车成本等环节进行横向比较，看看哪款更值得选购。

智能座舱实力比拼

提到智能化体验就不得不讲讲智能座舱，座舱已经成为车主移动生活的智能空间，创造让车主更加舒适、智能和便捷和健康的车内环境和用车体验是当下智能座舱的基本诉求。

先说威马W6，小编认为威马似乎在努力提升用户在车内的时间，为了提升舒适性，方向盘和座椅均用真皮材质，前排座椅还支持6向电动调节和加热等功能，第二排座椅也支持调节，车载空气净化器、PM2.5空气过滤装置和负离子发生器等健康安全配置。此外，这款车的语音交互系统覆盖车控、与信息查询等108项功能，可以实现一句执行3个指令和双音区定位功能，交互体验非常出色。雷石功能也是吸引用户留存的体现，这个功能配合官方的麦克风和WM立体剧院式环绕音响系统以及多色氛围灯能让车内瞬间变成一个移动K房。

与威马W6相比，小鹏G3i的座椅和方向盘的材质均为仿皮，前排座椅也没有加热等舒适性配置，同时各类空气净化装置也没有配备，作为一个造车新势力车型稍显不足。而在智能交互方面，小鹏G3i虽然也支持双音区识别，但不提供免唤醒功能，并且只能识别普通话，同时在语音控制的功能上也不如威马W6，威马W6的多模语音升级和场景编程功能也是小鹏G3i不具备的。

最后说说上汽大众ID.4X，上汽大众ID.4X的座椅也用了仿皮材质，而其配备的方向盘甚至只提供塑料材质，手感肯定不如真皮的出色。作为一个传统车企的新能源车型，上汽大众ID.4X的语音识别相对落后，像话题打断、免唤醒、双音区识别等都不具备，同时车机功能相对较少，像雷石和华为等这类创新的功能都没有配备。

威马W6和小鹏G3i、上汽大众ID.4 X相比，其拥有的智能座舱无论在感知体验还是智能交互方面都拥有比较明显的优势，而最新的7nm制程车规级高通8155芯片和5G 平台的加持则为流畅、安全和稳定的智能化体验提供保障。

自动驾驶强强对话

说到智能化体验就不得不提到自动驾驶，汽车把人从A点运送到B点的交通工具的基本属性永远不会变，当下的自动驾驶系统可以覆盖越来越多的具体化场景，极大减轻驾驶者的负担，甚至已经从根本上改变传统的出行方式。

威马W6配备Living Pilot智行系统，涵盖无人自主泊车、智能泊车、中高速行驶侦测预警轨迹与行车、城市道路行车盲区侦测预警、低速十字路口自动刹车等功能配置，全车23个传感器不仅可以满足限定场景下的L4级自动驾驶能力，也为后期OTA升级也预留了空间。

小鹏G3i搭载的是 XPILOT 2.5 自动驾驶系统，在自动驾驶的功能上与威马W6可谓旗鼓相当，但是小鹏G3i的传感器数量更少（20个），目前只支持L2.5级别的自动驾驶。同时，威马W6配备的H-AVP自主学习泊车和即将上线的P-AVP无人高精地图泊车功能，G3i也不具备，后续也不支持OTA升级。

传统车企出身的上汽大众ID.4 X在这方面的缺失更加严重，其几乎没有任何硬件感知能力，同时在自动驾驶功能上也有明显缺失，包括后方碰撞预警、开门预警、后方穿行预警以及智能车道跟随和自动泊车等均不具备。

与小鹏G3i和上汽大众ID.4 X相比，威马W6在智能驾驶方面和前两者拉开了比较明显的差距，与此同时，威马W6在某些特定场景化的驾驶功能还要更强也更加完善，并且还可以通过不断的OTA升级进行提升，整体优势还是非常明显的。

实用省钱缺一不可??

对于购买这个级别纯电动SUV的消费者来讲，实用省钱其实才是最核心的诉求，尤其是最关键的动力电池在后期使用方面产生的诸多问题会极大提升车主的使用成本。同时作为一台家用SUV，车内空间的实用性和宽敞程度也是非常重要的。

首先是实用性和空间方面，三款车型在车身尺寸上，上汽大众ID.4X车身尺寸最大，威马W6其次，小鹏G3i的整体车身尺寸最小。威马W6在空间利用率方面处理的非常到位，包括后尾箱空间也和小鹏G3i、大众ID.4X拉开了比较明显的差距。

动力和续航里程方面，三款车型的官方续航里程几乎不相上下，在动能回收的逻辑上，威马W6和小鹏G3i均有三档可调，同时威马W6和大众ID.4 X的动能回收可以关闭。偏好户外休闲的用户可以重点关注威马W6，这款车配备了6.6kW的双向车载充电机，可以实现反向充电，可谓一车支持全场电器。

上汽大众ID.4X和小鹏G3i对动力电池提供8年16万公里和8年15万公里的质保周期，威马W6为非营运车主提供电池终身质保。同时威马W6的电池容量是三款车型中也是最低的，这意味着它可以用比大众ID.4低很多的电耗跑出相同的续航里程。

结语：

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25万以内续航超过500km 你会买上汽大众ID.4X吗?

日前上汽大众发布了一款重量级新车，它就是来自新能源纯电动MEB平台的首款车型ID.4X，和之前小打小闹的油改电不同的，ID.4X从平台到设计，再到技术都是全新的，MEB平台是大众转为纯电动车型打造的全新平台，其作用类似于燃油车的MQB平台。此举宣布了传统车企巨头终于入场了，新能源汽车的造车新势力将面临全新的挑战。这款被基于厚望的首款车型如何呢？近日，笔者到店体验了一下新车。

不一样的外观?诠释新潮设计风格

作为MEB平台首款车型，ID.4X外观用了全新的设计风格，没有用传统燃油车的大嘴式进气格栅，也没有新势力喜欢的蒙面式设计，而是用了更加圆润的线条和富有层次感的设计，塑造属于它的专属语言。

虽然没有用汽油车大嘴式的进气格栅，但在个性简约的轮廓主体搭配贯穿式LED车标和灯组，扁平化的车标内部带有LED光源，点亮后具有很高的辨识度，也呼应了上汽大众燃油车常用的横向镀铬设计风格，打造出属于ID.4X独特的未来感。

在前脸的下保险杠处，还用了贯通式设计，加入飞翼式装饰条，提升了新车的时尚感和营造出浓郁的运动氛围。

如何让这款新车拥有更出彩的设计？上汽大众在前大灯上做了功夫，ID.4X用额矩阵式前大灯由11颗LED光源组成，不仅提升了照明需求，而且它可以根据车速以及雨量传感器改变光形，并带有动态转向效果。

侧面来看，ID.4X车身造型圆润有力，突出SUV跨界车型富有肌肉的运动感。同时用了撞色的双色设计，鲜艳的车身颜色和熏黑车顶非常吸睛。据悉，ID.4X提供赛博黄、超导红、蓝、永磁金、晶质白以及离子灰六种潮流的车身颜色。

其实为了提升新车的时尚观感，ID.4X车身加入了不少镀铬饰条渲染点缀。比如翼子板、门把手、车顶以及车身侧裙处等地方。

ID.4X尾部用了圆润的设计，尾灯内部用LED灯带造型，同样是贯穿式设计，点亮后会有很不错的视觉效果，并呼应前大灯的设计。

除了尾灯设计外，ID.4X品牌标识方面也很有意思，上汽大众分部在尾箱底部的最左侧，ID.4位于中部，而X位于最右侧。而代表高配车型标识的PRIME标识则布局在前翼子板上。

ID.4X配置了21英寸大尺寸轮圈，加入熏黑处理的双色轮圈运动感和观感都有了不少提升。实拍车型配置的是固特异轮胎。作为全球知名品牌，固特异轮胎在静音、耐磨以及抓地力方面都有较为突出的优势。上汽大众为ID.4X配置这么优秀的轮胎，可见对它的寄予厚望。

数字化座舱概念内饰?营造浓郁科幻氛围

可以说，ID.4X的外观在一众新能源车型中属于独树一帜的佼佼者，那么内饰呢？如何营造出与众不同的设计？上汽大众为它打造了数字化座舱概念，重新设计的中控台有别于传统燃油车的经典T字型风格。

在这个早已经是“屏幕”天下的时代，ID.4X用了一个12英寸中控台大屏和一个5.3英寸LCD数字仪表盘组成的悬浮式双屏，以及抬头显示，营造出属于它的数字虚拟座舱，体现它的未来感。由于拍摄新车只是作为展厅的静态展示，未能通电体验相关屏幕的功能。

配置方面，新车支持更高级别驾驶系统，该驾驶系统包括FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、Front?Assist前部安全系统、Trel?Assist?2.0?basic旅行系统、SWA变道、RCTA?后部交通穿行提醒、MKE疲劳监测，交通标志识别等。

座椅方面，ID.4X用了拼色设计，两侧为皮革，中间为翻毛皮材料，并带有多向电动调节以及座椅记忆等功能，鲜艳的颜色和花纹为新车增添了年轻活泼的色彩。

后排座椅也基本延续了前排座椅的式样，三个独立头枕的设计，并配置了后排空调出风口、储物盒以及Type-C接口，全方位照顾了后排中间乘客的用车感受。

值得一提的是，ID.4X提供了1280mm*815mm的超大透明玻璃天窗，超大尺寸的天窗一直衍生到后排座椅头顶，为车内光增色不少。

动力方面，ID.4X源自全新的MEB平台，搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW（204马力），最大扭矩310Nm，此外还配备了三元锂电池组，电池系统能量密度将达到175Wh/kg，新车NEDC工况续航可达555km。此外，新车还提供100kw的充电电压，支持45分钟将电量从0充至80%。

目前ID.4X已经开启预售，补贴后售价将低于25万元，目前订车可享受首任车主的终身免费车辆保养、终身免费道路救援、一年免费公共充电、8年或16万公里电池安心质保、充电墙合免费送装或2500元补贴、24期0息等金融方案等高光礼包，以及10重尊驾荣光礼遇，感兴趣的朋友不妨了解一下。

点评：诞生于专属纯电平台的ID.4X不仅拥有时尚潮流的外观设计、智能科技的内饰以及安全省心的驾驶配置，而且超过500km的续航能力，背靠上汽大众这个老牌车企，品质也有保障，能否凭借这些优势和新势力代表一较高下？我们留待以后再说。

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