零跑c11买哪个配置-零跑c11与宋plus哪个好

1.宋PLUS和零跑C11选谁，这会影响今年销量总榜冠军归属

2.零跑C11和比亚迪宋PLUS DM-i你会买哪款

宋PLUS和零跑C11选谁，这会影响今年销量总榜冠军归属

2022年，比亚迪宋家族以47.88万辆成绩登顶SUV年度销量总冠军，超过火力甚猛的Model?Y和霸榜多年的哈弗H6，在其中，宋家族以宋PLUS?DM-i为绝对主力，这款车也成为现象级的产品。

而在今年3月“价格屠夫”零跑终于推出零跑C11增程版，这是一款实力足以媲美宋PLUS?DM-i的车型。15万级的热门国产SUV，这两款你都不能错过，那到底谁更适合，我们这就对比一番（以下以简称代替车名）。

定价

简单介绍这两款车，零跑C11已经有纯电版，而现在后补的是增程版，造型最大的变化是前脸中网加入一些网格通风设计，以符合“我是有发动机要散热”的“人设”，很好区别开来。

增程版本质变化将大电池换成小一点的电池，再加上一个发动机充当增程器，成本就降下来了，售价是14.98-18.58万，价格刚好杀进宋PLUS的区间，难怪把它当成直接对手。

宋PLUS（15.48-21.88万）想必大家都很熟悉了，它并非增程式混动，而是由骁云-插混专用1.5L（四驱版为1.5T）发动机和EHS电混系统组成的一套插电式混动。除了产品力全面，价格也实惠之外，宋PLUS和零跑C11一样，都有政策上的优势，例如免购置税，可上绿牌，免限行。为什么总是要提到这几点呢？因为能给你省下好几万块，而且出行无阻可太方便了。

配置

我们先拉来两款价格接近且主销的版本，对比一下配置，看看两者有何差异。

这两个版本价格仅相差2千元，粗看起来宋PLUS配置更丰富一些，如电动后备厢，但大多是舒适性配置；零跑C11这边，多了L2驾驶辅助系统，包含车道偏离、车道保持、主动刹车、ACC等等，是很实用方便的配置，成本也不低的，可以说这两款车都是配置十分丰富的了，在这块没什么毛病可挑。

动力和续航

虽然这两款车都可以插电，也可以用油，但零跑C11是串联式的增程混动，发动机功能比较单一，只负责发电而不直接参与车轮的驱动，而由电动机驱动车辆这种驾驶体验会更有电感，更像一台纯电动车，但在高速上，零跑C11不能发动机直驱，使得这时它的优势不明显。

而宋PLUS的发动机和电动机可以智能协同工作，可以实现EV纯电模式，HEV串联模式，HEV并联模式，发动机直驱模式，几乎覆盖所有用车工况。

以我们选取的版本为例，两者的WLTC续航里程是零跑C11 170km，宋PLUS?85km，零跑C11拥有更长的纯电续航，这是因为它的电池包更大。

零跑C11的电动机功率更大，但宋PLUS可以实现电动机和发动机并联发力，动力输出一点不差，甚至零百加速还要更强一些。

至于有人介意零跑C11搭载的是1.2T三缸发动机，担心抖动的问题。其实除了怠速，其他工况发动机转速上来了以后抖动都不易体会到，并不会很影响体验。由于零跑C11采用的后驱形式，悬架形式也更高级高标准一些，在动态驾驶体验上是更运动更有乐趣的。

设计和空间

我并没有详细讨论外观和内饰，个人认为，这两款车都属于时尚大气的类型，没有太奇异的元素，自己看风格是否喜欢即可，如果厌倦了车内太多大屏，那就不选零跑C11，如果觉得中控旋转大屏太突兀，那就不选宋PLUS。事实上，现在主流的新能源车设计风格都差不多。

而关于尺寸，零跑C11会大一点点。作为都超过4米7的车型，两款车的前后排空间都没有太大问题，其中零跑C11轴距达到2930mm，非常宽敞，而宋PLUS虽然轴距（2765mm）短点，但提供了后排靠背调节作为弥补，也是能让你做得很舒服的，这块的差异化不算特别大。

质保和保值率

宋PLUS提供首任车主三电终身质保（每年行驶里程不超3万公里）、非首任车主电芯无限制终身质保，而零跑C11只提供八年或15万公里的电池组质保，看来还是比亚迪更有保障一些。

而且由于零跑C11的电池组更大，超过期限后如果换电池会是一笔不小的费用。此外，由于比亚迪目前势头和口碑更好，质量也相对安全可靠，DM-i也成规模化生产了，它的保值率会高一些，因此在质保和保值率方面，比亚迪胜出。

总结

经过一番对比，我们能发现零跑C11的产品力是挺强的，并不会输给宋PLUS。但当下比亚迪的三电技术沉淀、品牌力、用户口碑，以及销量表现都远胜于新势力零跑。零跑C11应该暂时难以撼动宋PLUS的地位，预计2023年，宋PLUS还是有可能继续守住销量重磅第一的位置的，当然假如零跑C11分流太多它的份额的话，那可就说不定了，所以说你的选择很关键。

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零跑C11和比亚迪宋PLUS DM-i你会买哪款

2023年汽车行业第一卷从零跑开始了，零跑在3月的第一天开了新品发布会，一口气发了三款产品，我们重点说一下零跑C11增程版，可油可电，而且价格又便宜，最低配仅有14.98万。此前这个价格段的车型一直是被比亚迪的宋系列垄断，每个月高达四五万台的销量，零跑C11增程版也是直接瞄准这个价格段，那么今天我们就把了零跑C11 和比亚迪宋PLUS DM-i，两款车售价相近，究竟买哪款性价比更高，更值得购买！首先是外观零跑C11外观整体设计比较圆润柔和，到处都是曲线的设计。采用了时空胶囊的设计理念，在车身上面做打孔处理，设计成蜂窝状的进气格栅，下方则贯穿的黑色饰条，整体来看很有特点。比亚迪宋PLUS DM-i前脸则延续家族的Dargon Face设计语言，菱形进气格栅配合熏黑的中网，十分大气。

来到车身侧面，零跑C11是一台中型SUV，整个车身尺寸为4780*1905*1675mm，非常的时尚，有悬浮式车顶，隐藏式的门把手、无边框车门、以及电吸门、18寸条幅的运动轮毂。不仅好看，整车高强度钢使用比例达到了80.84%，更加的安全。尾部部分设计较为简单，与现款车型保持一致，依旧是贯穿式的尾灯设计。而比亚迪宋PLUS DM-i则是紧凑型SUV，整个车身尺寸是4705*1890*1680mm，配有19寸多辐式轮圈、车门板下方的镀铬饰条，整体显的中规中矩，并没有什么亮眼之处。来到车尾，龙爪的设计灵感，配合贯穿式的尾灯，点亮之后辨识度很高。

来到内饰，零跑作为造车新势力，会更加的出色，首先就是三联屏的设计，中控大屏尺寸为12.8英寸，采用高通8155车规级芯片，更加先进，不论是计算能力还是反应速度，都非常快。内置Leapmotor OS 3.0智能座舱车机系统，不论是拓展功能不错，而且还配有10.25英寸的副驾娱乐屏，在不影响中控屏幕操作的情况下，还可以在线看电视、听音乐，还支持手机投屏，人脸识别功能也非常强大，可以针对每个人实个性配置，比如实现空调温度、后视镜角度、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式、智能驾驶辅助功能等高达28项功能。零跑C11增程搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，搭载环绕立体声音响系统拥有12个高性能扬声器，可以让车内的乘客在每个位置都听到最好的音质，非常的强大。除此之外座舱设计也非常简洁科技，而还采用了怀档的设计，可以说非常讨年轻人的喜欢。而比亚迪宋plus则是传统的双屏设计，内饰设计中规中矩。

动力系统方面，零跑C11增程版搭载DAM12TD的1.2T发动机作为增程器，同时配备和纯电版C11相同的最大功率200kW，峰值扭矩360N·m的永磁同步电机，亏电油耗6.8L/百公里，动力电池采用磷磷酸铁锂电池，最高配续航285KM，配有快充功能，30分钟就可以冲到80%的电量，对于城市通勤的同学，基本上可以做到一周一冲，不用每天去充电站报道，节省时间。满油满电的情况下可实现1024km 超长综合续航，即使是长途驾驶也不会有续航焦虑，可以闲暇时间体会自驾游的欢乐。有3种驱动模式：纯电优先、极限纯电、燃油优先，而且非常的智能，会自动帮你切换到最节能的模式。而宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135牛·米，动力的账面数据并不算突出，但官方公布其0-100km/h的加速时间仅是8.5秒，可见其加速性能是比较强的，其实能有这样的效果，起到最为关键作用的是DM-i系统上匹配的高效电机。纯电续航有110KM，续航里程较短，要不停的跑去充电，基本上作为一台油车在用，不过好在亏电油耗控制的不错，可以做到4.4L/100km的亏电油耗。

空间方面，零跑C11作为一台中型SUV更占据优势，2930mm的轴距甚至比一台汉兰达都要大，不论是前排驾驶位还是后排乘客都会有一个不错的乘坐空间，非常的舒适，遗憾的是后排座椅靠背无法调节，不过对于需要家用的同学来说空间大就足够了，后排座还支持比例放倒。前双叉臂后五连杆独立悬架，也更加的舒适，坐着不会很颠。而宋PLUS DM-i作为一台紧凑型SUV，轴距有2765mm，空间也很大，对于普通家用消费者也足够。相比零跑C11还支持后排的靠背调节，这点还是很人性化的。

最后我们聊一下科技配置，对于造车新势力来说，科技和智能驾驶是他们强项，这一点零跑也不例外，零跑C11不仅硬件功能强大，全车搭载了11个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，一共高达28个感知硬件，而且是全域自研，硬件可支持L3级别辅助驾驶，支持OTA快速迭代，目前已实现22项智能驾驶辅助功，比如自适应巡航、自主泊车、盲区监测等功能都具备，能够帮助驾驶者更好的操控，实现安全驾驶，而且还可以后期OTA升级增强。这个比亚迪宋PLUS DM-i智能化程度就一般了，首先是硬件数量较少，仅仅只有13个，功能自然没有零跑C11强大。

综上所述，如果你只有20万以内的预算，平时充电也方便，经常会纯电驾驶，对大空间和科技配置有要求，那么选择零跑C11准没错，但是如果你充电不方便，纯粹是为了一个绿牌，平时主要是作为油车在使用，那么选择比亚迪宋PLUS DM-i，不仅油耗低，各方面又足够均衡，没有明显的短板。那么你会怎么选择呢，欢迎留言。

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