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途锐汽车配件大全-途锐原厂配件

tamoadmin 2024-09-20 人已围观

简介1.途锐是不是自适应巡航2.二手途锐值得买吗3.途锐突然开始烧机油了怎么办途锐是不是自适应巡航太平洋汽车网途锐是自适应巡航。自适应巡航控制系统也被称为主动巡航系统,英文缩写ACC(Adaptivecruisecontrol)。相对于定速巡航装置,ACC不仅可以让车辆保持一定车速的行驶,而且还能根据与前车的距离自动调节车速,以此保证两者在最佳的安全距离内。通过迈卡库小夏博客的原厂配件可以看到大众途锐

1.途锐是不是自适应巡航

2.二手途锐值得买吗

3.途锐突然开始烧机油了怎么办

途锐是不是自适应巡航

途锐汽车配件大全-途锐原厂配件

太平洋汽车网途锐是自适应巡航。自适应巡航控制系统也被称为主动巡航系统,英文缩写ACC(Adaptivecruisecontrol)。相对于定速巡航装置,ACC不仅可以让车辆保持一定车速的行驶,而且还能根据与前车的距离自动调节车速,以此保证两者在最佳的安全距离内。

通过迈卡库小夏博客的原厂配件可以看到大众途锐改ACC自适应巡航系统和盲点辅助的配件有ACC按键总成、ABS刹车泵、可穿透信号的VW标、前雷达、电脑模块,摄像头、前挡风玻璃、左右后视镜壳、模块、显示器、门板电脑等配件19864834893更换ACC、变道辅助是需要高配的前挡风玻璃,会有一个三角装的原厂位置来安装摄像头,途锐低配车型都需要更换前挡风玻璃。

替换原车方向盘多功能按键,更换后在CNL处改变了车距调节功能!

安装前部雷达,原车带有预留位置所以不需要拆卸中网,这就是原厂配置升级的好处!

更换高配的ABS刹车泵,可以让ACC自适应巡航系统实现主动跟车,主动刹车。

更换电脑控制模块盲点辅助雷达模块,探测侧方及后方车辆报警提醒!

当车辆接近时后视镜上会以**警示灯光,及车内产生提示音,在视觉和听觉上来提醒你,避免出现变道而造成事故发生。

安装编程后ACC的控制界面就可以在车内显示出来了,最后进行校准和道路测试!

车道保持功能,可以在一定时间内解放双手,方向盘会自动进行修正跟着前方车辆行驶;当然,如果长时间不接管方向盘,仪表就会有信息显示,及车内会有声音来提示接管方向盘。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

二手途锐值得买吗

途锐是大众旗下的一款进口中大型SUV,主打的是中高端豪华SUV市场。在二手车市场上,途锐的前五年保值率分别为70%、63%、54%、47%、39%,按照中国汽车流通协会的统计数据,二手车第一年的平均保值率为70%,第三年的平均保值率为60%,途锐并未能在第三年高于平均水平。

保值率低,那么为什么二手途锐便宜的答案便呼之欲出。

可能很多朋友都只是知道保值率低二手价格就低,个中的详细原因并不清楚,这里就对此进行一下解释。

影响保值率的因素非常多,包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力都会影响保值率。而对于途锐来说,品牌是影响其保值率的主要因素。

途锐作为一款全进口SUV,在车型上符合国内主流消费者的喜好,并且全进口的车在做工质量方面也确实要比国产的要好。此外不少的途锐车主对于这款车的评价都是性价比高、油耗低、动力强、舒适性好、空间优异,所以途锐综合来说是一款很不错的车型。

只是国内消费者对于大众的中高端车型的认可度并不高,直接就使得途锐的保值率掉了一截。大众当年凭借着捷达和桑塔纳这两款便宜耐用的车型称霸了国内市场,但也给消费者留下了深刻的大众就是造低端车的印象。

这一低端印象究竟有多大影响?当年大众进军豪华车领域的辉腾就因此惨败,而大众为了抬高自己的品牌定位甚至将捷达升级为一个品牌,与斯柯达一起给大众垫脚,好让大众摆脱低端品牌的烙印。

二手途锐推荐程度:★★★★☆

途锐突然开始烧机油了怎么办

其实只要是汽车养护不当,什么车都有可能会烧机油的。

大众途锐11年的车,现在10万公里,以前平均1000公里消耗1升。8月初换的火花塞,到1月中就火花塞积碳严重导致2个缸失火岀现EPC故障码,换了全套火花塞到现在没有岀现故障码。9月21号换的机油,用的极护5-40机油,到今天跑了1300公里就报警,有没有好的解决方法?我经常跑高速,这个机油消耗真吃不消。

但是已经反复的研究,目前,已经解决烧机油了。从一千公里一升机油,目前6000公里还剩下一半机油。

我的经历

我说说我的经历,检查过油封,没事,大众车的油封基本没有问题,18W公里的油封修理厂确定没有老化,怠速测试了烟雾冷车测试了烟雾都没有问题。即便是油封有问题,也不会烧的这么严重。检车了废气阀,没事的,但是还是换了,毕竟几百元不贵。但是依旧没有好转还是1000公里一升机油。内窥镜看了缸壁没有大划痕,不需要镗缸拆发动机。

解决方法

采用的司有普烧机油修复剂,零拆解方式,确实一个螺丝没有拆,只要开车就可以修复。我开了4箱油,基本都是跑的高速,准确讲三分之二是高速行驶,稍微有点累,但是算下来很合适,大修的费用不菲,而且拆解的风险不可预知,即便用点油,加上修复的成本最少也节省下来小一万,最重要的是不拆解任何配件,拆解这个环节的风险是0.

经验分享

在遇到烧机油后,一定要找靠谱的修理厂帮助检查下配件,大众车的油封坏的不多,要是先从这个环节搞,是要花几千元换油封的,得不偿失。带涡轮的车检查下涡轮进气管就可以,没有问题就不用在这些环节耗费精力去思考。大众车主要是因为平时不清洁油路,时间长了,活塞环的油环卡滞导致的,要是平时经常清洁油路,就不会这样过早的出现烧机油。一般来讲,废气阀损坏了,说明汽车高温时间比较长,这个高温废气主要就是燃烧不好导致的,燃烧不好主要是油路不清洁导致的,说到根本还是日常油路养护很重要。

文章标签: # 途锐 # 机油 # 大众