汽车蓄电池长时间不用需要充电吗-汽车蓄电池长时间不用需要充电吗

1.蓄电瓶不用时需要多长时间充一次电

2.汽车电瓶完全没电放着不冲多久会坏掉啊？

3.电动汽车闲置时电池电量充足，还用充电吗，为什么？

4.汽车长时间放置不用，会对蓄电池有影响吗

蓄电瓶不用时需要多长时间充一次电

蓄电瓶不用时需要多长时间充一次电

蓄电池的储存寿命与储存时间和储存的环境温度的关系是：随着储存时间的增加，蓄电池可供实际利用的容量下降，储存环境温度越高，容量下降越明显。

对于长期储存的电池，视其容量变化情况可分别处理:

1、实际容量大于等于80%设计容量：不需要补充充电；

2、实际容量等于60-80%设计容量：使用前要补充充电，此时补充充电可帮助恢复原有容量；

3、实际容量小于等于60%设计容量：在此情况下，补充充电很可能已无法恢复原有容量，所以应严禁蓄电池在此种情况下储存。

为了保证蓄电池总是处于良好的工作状态，对于长期搁置不用的蓄电池，必须每隔一定时间重新放电充电一次，以达到激活的目的，恢复电池原有的容量．针对储存环境温度的不同，建议补充充电的时间间隔是：

储存温度小于等于20摄氏度，每隔6个月补充充电一次；

储存温度20-30摄氏度，每隔3个月补充充电一次；

储存温度大于等于30摄氏度，不要储存，应改善储存环境。

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电动车电瓶第一次充电需要多长时间第一取决于电瓶从出厂到卖给消费者总共有多长时间，因为电瓶有自放电，所以说出厂的时间越长你充电的时间越长，第二取决于你买电动车的地方离你家有多远，因为你要骑回家，这个距离越远，你充电的时间越长，但是充电的时间最长也不会超过10个小时左右，电动车电瓶属于铅酸电瓶，没有记忆效应，所以冲到灯变就结束，没有必要充满12个小时

蓝牙 *** 杆的话，需要一星期充一次电，，带补光的 *** 杆也是需要充电的

5A的充电电流8小时，可以充到90%左右

电流不宜太大，建议3-8A的电流充电，充10小时左右

电动车如果不用最好充满电以后存放，并且每隔一个半月进行一次补充充电。

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"若您需要为新手机进行首次充电，建议您在手机提示电量低时，连接原厂充电器充电，提示充满后再多充1-2个小时，一共大概在3-4小时即可。前三次充电都可按此方式操作。

目前上市的三星手机采用的是锂电池，出厂时电池已经被激活过，所以新手机首次充电无需充太长时间。超过三次正常充满即可。充电时建议不要使用手机，待机充电。

以下介绍几个手机充电小贴士：

1.勿过度放电。待设备提示""电量不足""就应该充电；到设备都自动关机了才充电，电池已经过度放电。这会影响电池寿命。所以当手机提示电量低时即可充电。

2.勿过度充电。充电器发出充满指示，就应该拔下充电器。现在的充电器一般都有充满自停的设计，短时间不从充电器取下电池倒也无妨，但长久把电池留在充电器上，到深夜电网电压升高，本已经停止充电的充电器，电压升高后，又会继续充电，造成电池过充电。这会影响电池寿命。

3.充电时建议不要使用手机，待机充电。"

尽量一个月充一次电

汽车电瓶完全没电放着不冲多久会坏掉啊？

理论上，停放一个月内，能正常着车的，都是好电瓶。在15天内能着车的，也算正常，超过30天，基本上是都不能着车了的，但是仪表还是可以显示的，超过60天，估计什么显示都不会有的了，具体和电瓶容量，质量，是否充满电以及你安装的防盗器，行车记录仪等等有关系的，另外冬天和夏天肯定也有差异的。

蓄电池放置时间长短取决于：蓄电池的自放电。蓄电池因材料本身的存在杂质，不管你是否使用，都会有电量损耗，常温下，每昼夜大约损失1％。装在车辆上，静态时会为车辆提供电流，维持车辆功能，如中控电脑，中控门锁等，我们管静止状态下的电流叫“漏电流”。不同车辆配置不同漏电流的大小也不同。早期的车辆漏电流大约6mA左右，现在的车设计一般为30mA以内。

高级的车有自动唤醒功能，受外界影响，被唤醒后，电流可达几个安培，延时几分钟才进入休眠状态。如，春节放炮，你的车也许一宿就没有电了。正常情况下，放置时间要长的多，取决于你的车。电压高低不是是否打着车的依据，和车况、气温有直接关系。

电动汽车闲置时电池电量充足，还用充电吗，为什么？

夏天，有些人为了方便，喜欢到处充电，甚至在阳光下充电，但电池本身在充放电过程中的温度很高，如果你仍然选择在高温环境下充电，很容易导致电池鼓，降低电池的使用寿命。此外，一些用户通常充电超过10小时，这会导致电池过充，从而影响电池的使用寿命。因此，正确的方法是在阴凉处充电，并将充电时间控制在8小时内，以有效地延长电池的使用寿命。

长时间不使用汽车时，至少需要每月充电一次，可以适当避免内部电极分子氧化，远离断电状态。以补偿蓄电池存储过程中的自放电电量损失。事实上，像手机一样，电动汽车可以随时充电。不要经常完全耗尽电力。过度放电会影响电池寿命。无需长时间断开电池电极，或确保电池寿命为50。如果电动汽车长时间停车，最好停车10-20在车库内，给电池充70%-80每月检查%电量。

有些用户喜欢随时充电，有些用户喜欢用完后再充电。事实上，这种做法是错误的。首先，铅酸电池有一定的充放电次数。如果频繁充电，也会影响电池的使用寿命。其次，如果铅酸电池选择用完后再充电，会导致电池过放电，也会影响电池的使用寿命。因此，正确的方法是将充电控制在30%左右，这样可以有效延长电池的使用寿命。

在车辆电池的维护中，尽量随时充电。随时充电可以保持电池内部的活性，延长充电的循环寿命，定期维护电池，及时发现损坏的电池。如果你长时间不使用电池，你必须在那里60~90每天充电一次，因为锂电池的最佳储存状态是半电储存。有时候车不用，但可能还是电。当电池断电时，会对电池造成严重损坏，断电时间越长，损坏越严重，尽量不要在充电前完全耗电。还有30%-50可充电%，减少电池充放电循环的次数。

汽车长时间放置不用，会对蓄电池有影响吗

很多人会把汽车长期停放在车库不用，这样也会导致汽车中的蓄电池长期处于安置状态，其实这样做是不正确的做法，汽车蓄电池长期停放会出现亏电现象，双飞科技提醒大家蓄电池切记长时间放置不用。

蓄电池需要正常的维护和保养，那么，如何正确使用蓄电池呢？

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1、电解液亏耗后：如果发现电解液亏耗后，不能向其中添加水或是硫酸，应该选择蓄电池补充液或是蒸馏水。

2、蓄电池的使用环境：环境温度的变化对蓄电池的寿命也有很大的影响，极热和极冷的情况都是蓄电池的生命杀手。

3、保持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行驶的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遭遇到堵车情况时，由于发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常工作，这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。如果长时间使蓄电池处于这种亏电状态，会加速电池极板老化，缩短使用寿命。

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4、蓄电池的存放：有些车辆长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也自然关闭了，其实这是一个错误的概念。一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2-3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。所以如果要长期停驶车辆，应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。不过即便是蓄电池单独存放，它自身也会产生自放电现象。所以建议车主如果车辆长期停驶，也要2-3个月为蓄电池进行一次充电。

使用蓄电池三不要

1、不要堵塞非免维护电池通风孔。非免维护电池的通风孔是用来散热和释放内部压力的，如果通风孔阻塞，会导致内部压力上升，严重时会导致蓄电池发生爆炸。

2、不要采用不正确的充电方式。蓄电池充电应采用长时间小电流的方法，如果使用大电流长时间充电，会造成电解液受热沸腾，内部水分蒸发，从而使电解液的密度发生改变。

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3、不要在长时间亏电状态下工作。如果车主由于疏忽大意造成蓄电池放电过量，在重新启动车辆后，至少应保证发动机运转1小时，为蓄电池充电。有条件的情况下应驾车行驶，即使在怠速的条件下也可以为蓄电池充电。如想提高充电效果可提高发动机转速，一般在1200转就可以取得良好的充电效果。偶尔一两次出现蓄电池过放电情况，对蓄电池的寿命影响不大，只要车主在解决问题后，保证蓄电池充电充足即可。长期在亏电状态下工作对蓄电池寿命损伤zui大。