汽车换挡教学原理_换挡原理动画演示

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的

转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。

R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

自动换挡原理有四种，每种原理介绍如下:液压自动变速器:通过液压传动和行星齿轮组合实现自动变速。机械无级自动变速器:发动机动力通过钢带和两个斜齿轮的凹槽，从主轮传递到副轮，再通过主减速器传

自动档变速原理是什么？

自动换挡原理有四种，每种原理介绍如下:

液压自动变速器:

通过液压传动和行星齿轮组合实现自动变速。

机械无级自动变速器:

发动机动力通过钢带和两个斜齿轮的凹槽，从主轮传递到副轮，再通过主减速器传递到驱动轮，实现动力传递。

机械自动变速器:

通过油门踏板和选择器将意图表达给微控制器，大量的传感器时刻掌握着车辆的状态。微电脑根据存储在其中的最佳程序控制油门开度、离合器接合和换挡，达到最佳匹配，从而获得优异的驾驶性能、平顺的起步性能和快速换挡能力。

双离合器自动变速器:

变速器按奇数和偶数分别安装在连接两个离合器的两个输入轴上，通过交替切换离合器来完成换挡过程。

自动档p档是什么意思？

自动挡P是驻车挡，P挡是由N挡进化而来的挡位。除了将变速器置于空挡位模式，变速器内部还有一个棘爪将齿轮扣在输出轴上形成机械锁，从而夹紧驱动桥固定静止或点动车辆。

强制制动:在自动挡汽车上，只有在档位换到P档时才能拔出钥匙，相当于强制驾驶员确保车辆固定后才能带着钥匙离开。

空档位点火:在自动挡车型中，只能使用P档和N档来点火和启动发动机，以防止汽车突然移动造成事故。

使用方法:与P档相关的档位操作需要同时按下制动踏板和变速杆或换挡手柄上的按钮来完成。当你换入P档时，需要踩下制动踏板，然后按下变速杆上的安全按钮或按下变速杆换至任何其他档位，尽量做到一次到位。

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