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比亚迪宋plus车油电混合原理_比亚迪宋plus 油电混合
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介比亚迪宋P乚Us是混联式.套技术拥有智能的油电混动逻辑，在低速条件下，车辆用电机辅助驾驶，在中高速的条件下以发动机、电机共同做工，同时发动机还能为电池补充电能，以实现更低的油耗。核心优势在试驾过程中，我们可以较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM至i混动技术的优势。比亚迪的DM至i技术支持下，车辆可以实现油电共同做工、发动机为电池补能等功能，在约212km的城市加高速加山路的试驾过程中，我们驾驶
比亚迪宋P乚Us是混联式.套技术拥有智能的油电混动逻辑，在低速条件下，车辆用电机辅助驾驶，在中高速的条件下以发动机、电机共同做工，同时发动机还能为电池补充电能，以实现更低的油耗。
核心优势
在试驾过程中，我们可以较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM至i混动技术的优势。比亚迪的DM至i技术支持下，车辆可以实现油电共同做工、发动机为电池补能等功能，在约212km的城市加高速加山路的试驾过程中，我们驾驶的2021款DM至i 110KM旗舰PLUS车型满载四名成年，综合百公里油耗约为4.9L。
比亚迪宋PLUSDMi车型定位为紧凑级插电式混合动力SUV，售价区间为14.68万到19.98万元。其外观造型沿用了家族设计理念DragonFace 3.0。前脸的进气格栅宽大霸气，车身则通过上下腰线加强肌肉感。宋PLUSDMi的长宽高分别为4705mm与1890mm与1680mm，其轴距为2765mm。
车内则采用了蓝灰撞色设计，座椅细节处辅以一些橙色点缀。宋PLUS DM-i的内饰风格与老款车型也较为接近，诸如12.8英寸可旋转中控大屏、带宋LOGO的集成多项功能按钮的三辐式方向盘、BYD Heart智汇之心挡把区域等。DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础，车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动。
而汽油发动机的主要功能是为电池充电，只有在需要更多动力的时候才会直驱，并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性，从而能够更有效降低油耗。
比亚迪的DM-i超级混动技术核心组件为比亚迪新研制的骁云插混专用发动机，其中有两个不同的版本——1.5L发动机主要用于秦PLUS、宋PLUS；而1.5T涡轮增压发动机则用于更大型的唐DM-i车型。
扩展资料：
DM-i超级混动介绍如下：
DM-i超级混动车型还有两个重要部件：EHS双电机、DM-i超级混动专用刀片电池，加上一系列的整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统，共同构成超级混动系统，最重要的是这些核心部件和关键技术完全由比亚迪自主研发。
大容量大功率的动力电池还可以为高效的动力系统做后盾使之长期保持在高效区工作。说到DM-i超级混动搭载的这款全球最高效的动力系统，拥有热效率43.04%的骁云-插混专用1.5L高效发动机，热效率高达40%的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机。
凤凰网-比亚迪DM-i超级混动系统发布，颠覆燃油车？
凤凰网-深度剖析比亚迪DM-i超级混动系统
