2022年新能源汽车下乡政策_2021年新能源汽车下乡补贴政策(时间及车型)

1.2022版“汽车下乡”要来了？农民买车能省几万元！哪些车有补贴？

5月17日，国家发改委、国家能源局正式发布《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《实施意见》），分为3个大点以及11个小点，涵盖对于农村地区充电基础设施建设、农村地区购买新能源汽车政策、农村地区新能源汽车宣传等多个方面，这有利于新能源车企进一步开拓农村市场以及鼓励农村消费者购买新能源汽车，面对这么大一块蛋糕，车企们做出了哪些努力？消费者们又能获得哪些利好？本文将慢慢道来。

（1）降低消费者购车忧虑：车企聚焦农村地区补能体系建设

一直以来农村地区充电设施不足，是影响农村地区消费者购买新能源汽车的重要因素，针对这一情况，在本次国家出台的支持新能源汽车下乡政策中，从宏观上指示要加快充电设施的建设，优化新能源汽车的购买使用环境，要补齐充电基础设施短板，实现充电桩全区域覆盖。值得注意的是，已经有车企在此政策的引导下，聚焦农村地区补能体系建设。

5月17日，据广汽埃安官微消息，由广汽集团与广汽埃安联合控股的广汽能源科技有限公司近日与中国石油广东销售公司签订战略合作协议，全面发力新能源下乡，预计到2025年在农村地区建成超过100万个充电终端(含家充)，并就充换电站能源生态建设、汽车销售及相关增值服务开展合作。除此之外，比亚迪、蔚来等车企也推出相关政策，支持农村地区的补能体系建设，进一步减少消费者的购车忧虑。

（2）消费者在价位和车型上获得利好：多家车企加快布局,发力新能源汽车下乡

针对《实施意见》中所提到的多元化购买支持政策，各大车企积极响应，推出相关优惠购车政策，以此来借政策的东风，吸引消费者们购车。

在5月22日，上汽通用五菱宣布，即日起，五菱宏光MINIEV(配置|询价)家族全系限时(5月22日~6月30日限时)2.98万元起售，至高直降1.3万元，正式打响2023新能源汽车下乡第一枪。除了五菱，奇瑞新能源汽车也推出“QQ冰淇淋(配置|询价)下乡1000元/台补贴”的购车优惠政策。

值得一提的是，各大车企除了推出相关优惠购车政策，还针对农村消费群体经济、实用、代步的消费习惯，推出更适合农村市场的车型。比如，江淮钇为推出了首款车型钇为3——200公里续航版本的花仙子车型，200公里续航虽然短，但是能满足农村地区消费者短途代步的需求，另外通过减少电池容量来降低车辆价格，对于农村消费者来说则更经济实用。

除了以上，比亚迪、零跑等车企也在积极部署相关工作,助推新能源汽车下乡。

除此之外，《实施意见》还强调要丰富新能源汽车供应、多点推广新能源汽车，以此来便捷农村地区消费者选车、购车。

（3）积极鼓励消费者购车：政策从宏观上加大宣传力度，提升消费者对于新能源汽车的接受度

新能源汽车如何在农村市场普及的一个核心痛点，就是消费者对于新能源汽车的消费观念如何转变。在一二线城市，新能源汽车的出现率较高，所以该地区的消费者对于新能源汽车的接受程度自然很高；但是在农村市场，新能源汽车的出现率还是相对较低的，农村消费者们看得少，聊得也少，自然接受度不高。

针对这一痛点，《实施意见》进一步强化农村地区的新能源汽车宣传服务管理，如提倡强化新能源汽车销售服务网络，以方便农村消费者选车、购车；又如加强对新能源汽车安全管理，降低农村消费者对于新能源汽车安全隐患的担忧。

不少车企也已经开始响应相关政策，作出努力。

比如零跑实施“村长计划”把车辆直接送到乡镇居民门口，同时加强对村民的宣导，提升农村地区消费者对于新能源汽车的可信度。

小结：数据显示，从2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡车型消费看，销量同比分别增长80%、169%、87%，保持了较快的增长势头。但总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低。《实施意见》的推行，一方面有利于鼓励农村消费者购买新能源汽车，从而进一步提高农村新能源总保有量；另一方面，该政策的推出亦有利于落实我国可持续发展政策，深化“绿色低碳”出行建设。

2022版“汽车下乡”要来了？农民买车能省几万元！哪些车有补贴？

日前，国家发展改革委联合国家能源局印发《关于加快推进充电基础设施建设 更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》（以下简称《意见》）。“总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段。总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。”国家发展改革委新闻发言人孟玮对《意见》进行解读时表示。

化解制约新能源汽车下乡瓶颈问题

近年来，我国新能源汽车消费高速增长。截至2022年底，我国新能源汽车保有量约1310万辆，超过全球总量的一半。

2020年7月起，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局等部门连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。数据显示，2020年下半年、2021年、2022年，新能源汽车下乡车型销量同比分别增长80%、169%、87%，保持了较快增长势头。

聚焦制约新能源汽车下乡的瓶颈问题，《意见》从创新农村地区充电基础设施建设运营维护模式、支持农村地区购买使用新能源汽车、强化农村地区新能源汽车宣传服务管理等3个方面，提出了11项具体举措，通过适度超前建设充电基础设施、优化新能源汽车购买使用环境，着力推动新能源汽车下乡。

从供给端看，当前新能源汽车产业正面临前所未有的发展机遇。孟玮表示，下一步，将持续完善政策措施，引导有关方面抢抓机遇，提高技术创新能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展，完善基础设施体系，深化开放交流合作，不断提升产业核心竞争力，同时，多措并举扩大新能源汽车消费，推动新能源汽车产业高质量发展。

抓紧补齐充电基础设施建设短板

“当前，我国已建成包括521万台充电桩在内的，世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，为新能源汽车快速发展提供了有力保障。”孟玮同时表示，充电设施不足的问题仍是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈，在农村地区更为突出，已成为制约农村地区购买使用新能源汽车的“堵点”“痛点”。

“我们将通过创新农村地区充电基础设施建设、运营、维护模式，逐步破解这一难题。”孟玮介绍了相关举措——

在建设环节，重点在公共充电设施与社区充电设施上发力。优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸。同时，加快推进农村既有居住社区因地制宜开展充电设施建设条件改造，落实新建居住社区充电基础设施配建要求，持续推动充电基础设施建设共享。

在运营环节，重点是加大充电网络建设运营支持力度。利用地方专项债券等工具支持符合条件的充换电基础设施建设，开展配套电网建设改造，增强农村电网支撑保障能力。2030年前对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量（容量）电费，对电网企业相关配电网建设放宽投资效率约束，全额纳入输配电价回收。推广智能有序充电等新模式，加快形成行业统一标准。同时，鼓励有条件的地方出台农村地区公共充电基础设施建设运营专项支持政策。

在维护环节，重点是提升充电基础设施运维服务体验。完善充电设施运维体系，提升设施可用率和故障处理能力。针对节假日返乡期间充电供需矛盾突出等问题，充分运用技术手段，对充电需求集中的时段地段做好预研预判和服务保障。

“我们将会同有关方面切实抓好文件落实，抓紧补齐充电基础设施建设的短板。加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站‘县县全覆盖’、充电桩‘乡乡全覆盖’，打消在农村地区使用新能源汽车的后顾之忧。”孟玮说。

支持满足农村地区购买使用需求

农村地区新能源汽车市场空间广阔。在购买使用方面，《意见》也提出一系列有针对性的措施。

在产品供应上，考虑到农村地区出行场景与城市有一定差别，鼓励企业针对农村地区消费者特点，开发更多经济实用、适销对路的车型，特别是载货微面、微卡、轻卡等部分商用产品。《意见》还提出，健全新能源二手车评估体系，对新能源二手车加强检查和整修，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车。

在支持政策上，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。鼓励有关车企和有条件的地方，对淘汰低速电动车购买新能源汽车提供以旧换新奖励。

在推广应用上，促进新能源汽车在县乡党政机关、学校、医院等单位应用，鼓励有条件地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。

在销售服务上，鼓励新能源汽车企业下沉销售服务网络，引导加快建设联合营业网点、建立配套售后服务体系；鼓励高职院校面向农村地区培养新能源汽车维保技术人员，把促进就近就地就业与支持新能源汽车消费更好结合起来，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。

在安全监管上，提升新能源汽车及电池质量安全水平，严格配套供电、集中充电场所安全条件，定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩，提升用电安全水平。

在最近这几年国家，对农村的建设也投入了很多精力。

在农村的建设过程中，国家也推出了特别多的利民福利政策。

尤其是对各种农产品的价格补贴，以及相应对低保户的扶持补助。

开展新农合等不同的方式，让农民的生活能够过得更好。

国家还在农村里面修路修桥，方便了农民生活的同时，帮助农村得到更多的外来投资。

完善建设好农村的各项基础设施，可以让农民出行变得越来越方便。

以前在农村人们基本都是依靠走路出行，随着生活水平的提高，在农村逐渐出现了单车、摩托车取代步行，现在基本上每个家庭都有小轿车，让远距离出行变得更加便捷。

很多农民朋友购买汽车，在方便日常生活的同时。

也有利于自己在外面工作的时候，可以经常回老家看看。

很多农民朋友在选购汽车的时候，并不了解相关的汽车知识，和国家推出来的买车优惠补贴。

往往没有弄清楚就买车了，这样只会让自己更吃亏。

只有了解好相应的补贴政策，农民朋友可以在买车的时候，能给自己省下好几万块钱。

国家为了能够促进农村的消费，带动当地的经济增长，在很多地区都推行家电、汽车下乡活动。

根据有关人士透露，在2022年国家推出来的汽车下乡补贴方案中。

对于价格在15万之内的轿车，可以给每辆车补贴的金额在3000块钱到5000块钱不等。

一、补贴车型

在2022年国家会对，排量在1.6升以下的国产汽车补贴，重量在3.5吨以下的运货卡车也会有相应的补贴。

在这次汽车下乡活动中，国家主要给农民朋友推荐新能源汽车。

汽车下乡活动补贴的汽车价格，大多都在10万块钱以下，只有少数的车辆价格在10万元以上。

在这次汽车下乡中，国家给予的财政补贴，是对于小排量以及中微型的客车等车型进行补贴。

补贴车的品牌也是国产汽车，对于中外合资品牌，以及全部进口的这部分车型就不会给予补贴。

国家给予的补贴的标准金额是车身价的10%，最高不能多于5000元。

二、申请补贴

只要符合相关的车型，和达到相应的车辆排量标准，都可以在这次活动中去申请。

农民朋友想要获取这部分补贴金额，就要在完成购车活动之后，携带购买车辆发票的原件。

以及自己的行驶证，身份证，户口本，等相关证件在当地部门进行办理。

还要填写表格进行申请，等工作人员完成审批之后就可以领取补贴，审批的时间在15到20天不等。

三、补贴新能源汽车的好处

因为国家倡导环保，在最近几年新能源汽车的销量也在不断上升。

国家在新能源汽车上面给予的补贴，让新能源汽车具有一定的价格优势。

特别是近段时间油价的上涨，让新能源汽车越来越受到消费者的青睐。

日常新能源汽车可以满足，日常的基本出行需要。

在农村生活的百姓在购买车辆的时候，会更加注重车子的性价比，也会考虑到日常的养车成本。

综合各方面很多农民朋友，都会优先考虑去选购新能源汽车。

很多农民朋友在农村里面，有自己比较宽大的庭院。

在庭院里面安装充电桩，就能够及时给新能源汽车充电。

在今年国家还推出了，购买车辆可以免除车辆购置税的政策。

农民朋友在购买新能源汽车，可以领取补贴的同时，还能给自己节省一笔购置税的费用。

另外还有很多4S店，为了能够刺激人们的购车欲望。

配合国家补贴政策的情况下，还推出了很多零首付提车，以及贷款购车免息的福利。

特别是在今年购买，车辆的补贴力度会比往年更高。

国家在推出购车优惠政策的时候，也大大提高了村民的生活品质。

国家大力推广新能源汽车，这样可以让每个家庭，都能够开得起轿车，可以帮助农民更好地改善生活品质。

新能源汽车也是，顺应着时代的发展。

在今后的养车成本上面，不会给人们造成负担，也更加符合国民的实际出行需要。

总结：

农民朋友在购买车辆的时候，不要因为攀比心理，而选购超出自己实际经济能力的车型。

在买车的时候还要对性能，价格，配置，等方面进行综合对比，要根据自己的实际需求选车。

还要了解好当地购车的优惠政策，这样才能给自己争取更多的权益。