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世嘉后期保养维修贵吗_世嘉汽车保养费用
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介值得买,尤其是2.0的。没什么毛病。网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢?无法接受的毛病,应该是说的设计缺陷,这个没什么问题,毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少,也是一种错误理解,要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱,最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱,而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的(标志和雪铁龙是一个集团的),所以说很
值得买,尤其是2.0的。没什么毛病。
网上有人说雪铁龙的车有什么毛病。什么叫毛病呢?无法接受的毛病,应该是说的设计缺陷,这个没什么问题,毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少,也是一种错误理解,要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱,最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱,而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的(标志和雪铁龙是一个集团的),所以说很成熟,没有什么大问题,也不用担心不好维修。
1、如果价格不是问题选择2.0的发动机的世嘉是很好的。雪铁龙的2.0发动机在油耗和性能方面(比如扭矩和提速)相对同价位的其他品牌,相对有些优势,1.6的则不明显。油耗方面2.0的世嘉油耗不高于排量小于他的1.6凯越、1.6伊兰特和1.8的福克斯。1.6 16V的发动机在爱丽舍上还是比较省油的,但是到了世嘉上,由于动力有限,再加上世嘉也不轻,有点小马拉大车的感觉,所以油耗反而不比2.0的低。这也就是为何楼上那位朋友形成了“唯一缺点就是油耗比日\韩的车要大一些”的错误印象。
2、维修养护来说,世嘉的发动机和变速箱,和2.0的凯旋,2.0的毕加索以及2.0的标志307是一样的(当然电喷版本未必一样,发动机调校也不一样),应该说总体保有量也相当大了,保养维修也很方便。
3、从保养周期来说,标志雪铁龙的车保养周期非常长,手册说明是1万五千公里保养一次,但是实际应用中,考虑到国内油品问题以及一般短途市内道路比较多,车往往热不好,跑不起来,缩短到世嘉八千到一万公里换一回机油没问题,如果跑长途多一点,不老是跑市内短途,且定期检查,坚持到一万一二换机油也没问题,毕竟说明书上写的是一万五换机油。保养周期长也起码省事。
4、外形来讲世嘉较时尚,流线型最好,号称同价位车风阻最低。内饰来说也还不错,配置也比较全。大屏幕的行车电脑是雪铁龙的一贯特色。从定位来讲世嘉强调运动性和操控性的车,2.0的手动的,还是不错的。安全性方面,世嘉也就是C4在国外的碰撞试验是五星。