蔚来汽车股权结构变化_蔚来汽车 股东结构

日前，我们从相关渠道获悉，腾讯集团旗下的Huang?River基金赤资1000万美元（约合人民币7071万元）增持了蔚来汽车的股权，本次增持后，腾讯共持有蔚来汽车15.1%的股票，摇身成为蔚来汽车第二大股东。随后在腾讯增持的消息影响下，蔚来汽车开盘后股价迅速上涨5，最终报收7.34美元/股，总市值达到86.94亿美元(614.73亿元人民币)。

据了解，今年6月初，蔚来汽车曾宣布将发行6000万股ADS，发行价拟定为5.97美元，预计此次净募资3.44亿美元，腾讯增持就源于此次蔚来的发行计划。蔚来新股发行的所得资金将用于四方面，其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发；约15%用于开发公司的制造设施和供应链；约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展；剩余的将用于一般商业用途。

值得一提的是，尽管新能源汽车今年以来受到外界资本青睐，但蔚来汽车至今尚未实现盈利。数据显示，2019?年实现营业收入78.25亿元，同比增长58%；归母净利润-114.13亿元，亏损额较2018年下降51.1%。今年一季度，在疫情影响之下，蔚来的汽车交付量3838辆，同比下降3.8%（其中，3月环比增长116.8%至1533辆），营业总收入13.7亿元同比下降15.9%，归母净亏损同比下降33.7%至16.6亿元。而此次的增资被业内人士认为蔚来汽车的亏损情况将在今年有较大的改观。

今年以来，新冠肺炎疫情肆虐全球，尽管汽车销量也受到影响，但消费者出于安全，为避免公共交通交叉感染转而购买汽车，汽车消费复苏正在持续发力，尤其是新能源汽车受到政策的鼓励和支持力度越来越大。根据中汽协披露数据，5月新能源汽车销量8.2万辆，同比下降?23.5%，环比增长?12.2%；1~5月累计销量28.9万辆，同比下降38.7%。其中新能源乘用车销量7.4万辆，同比下降24.4%，环比增长15.8%；新能源商用车销量0.8万辆，同比下降13.7%，环比下降13.7%。

6月20日，在《中国企业家》主办的会议上，蔚来汽车创始人李斌演讲中透露，在今年5月份，蔚来交付了3436台车，也创造了历史交付的新高，而且ES6从去年10月份开始，已连续8个月都是纯电SUV销量的冠军，平均售价在40多万人民币。李斌表示：“从这里也可以看出来用户，特别是高端乘用车的用户，在疫情期间他们对于电动车的喜好度上升了，这其实跟疫情对于用户行为的改变的关联度是非常大的。”

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编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

工信部发布时间表?自动驾驶等体系建设年内完成

工信部4月16日发布《2020年智能网联汽车标准化工作要点》（以下简称《要点》）。《要点》指出，2020年智能网联汽车标准化工作，将以推动标准体系与产业需求对接协同、与技术发展相互支撑，建立国标、行标、团标协同配套新型标准体系为重点，促进智能网联汽车技术快速发展和应用，充分发挥标准的引领和规范作用，支撑我国汽车产业转型升级和高质量发展。《要点》提到，行业需要完成标准体系阶段性建设目标，加快完善智能网联汽车标准体系建设，建立智能网联汽车标准制定及实施评估机制。应推进产品管理和应用示范标准研制，加大智能网联汽车产品管理所需标准的有效供给，发挥标准对产业重点需求及应用示范的支撑作用。此外，还要加快推进各类急需关键标准出台，深化国际标准法规交流与合作。

特斯拉新工厂或落密苏里州，后者承诺为特斯拉提供约10亿美元的优惠政策

据外媒报道，美国密苏里州目前已正式向特斯拉提交超级工厂投标书，并承诺将为该项目提供价值约10亿美元（约70.63亿元人民币）的优惠激励政策。当地政府计划把占地1042英亩的土地五折价格出售给特斯拉，并提供一项为期12年的100%税收优惠等。与其他竞标者相比，新工厂落户密苏里州将为特斯拉每年节省约7500万美元的工资支出。

大众集团一季度利润同比大幅下跌，撤回2020年全年业绩展望

大众集团周四发布公告称，预计今年第一季度营业收入550亿欧元，同比下滑8%；营业利润9亿欧元，远低于去年同期的39亿欧元。大众首席财务官弗兰克·威特表示，疫情关闭工厂严重影响集团业绩，大众已采取多种措施来降低成本，保证流动现金。目前，大众集团汽车业务净现金流-25亿欧元，净流动资金178亿欧元。大众董事会认为公司无法完成2020年业绩预期，决定下调2020年业绩和利润预期。

华为将发布直流快充模块新品，正式进军充电桩领域

近日有消息称，华为将于4月24日发布HUAWEI?HiCharger直流快充模块新品，作为华为增长速度最快的产品线之一，华为网络能源产品线产品涵盖数据中心能源、通信能源、智能光伏和智能电动四个领域。其中，华为智能电动致力于打造高品质、高标准的汽车电动化解决方案，提供充电供电、电控及电池管理等零部件。即将发布的HUAWEI?HiCharger直流快充模块新品，将作为新能源充电基础设施解决方案，并与全国多地部门深入合作，目前确定合作的机构包括国家电网（北京）、星星充电（常州）、南网电动（深圳）、华商三优（北京）、珠海泰坦（珠海）以及大连罗宾森（大连）等。

疫情遏制汽车需求，丰田汽车5月将减产至7.9万辆

受新冠肺炎疫情影响，全球汽车需求大幅缩水，丰田汽车日前表示，公司计划将日本工厂5月的整车产量减少40%至7.9万辆，减产车辆主要面向美国和中东地区销售。具体来看，丰田将采取多项减产措施，包括推迟生产时间、将某些工厂的轮班数量从每日两班减少至一班。此前，丰田宣布将不再为美国、加拿大和墨西哥工厂的近5000名外包员工支付薪资。

大众和丰田计划下周分阶段重启欧洲工厂生产工作

大众汽车周三表示，其在德国兹威考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的工厂将从4月20日开始恢复生产乘用车，德国、葡萄牙、西班牙、俄罗斯和美国的其他工厂将在下周恢复生产，南非、阿根廷、巴西和墨西哥预计5月跟进。丰田表示其法国和波兰工厂将在4月22日恢复生产，产量将大幅下降，法国工厂将在开始的两周实行单班制。

Uber撤销2020财务指导，并将减计约20亿美元投资

据外媒报道，Uber撤销了其2020年财务指导，并表示在新冠病毒疫情对出行行业造成严重影响之后，公司在投资方面将减计约20亿美元资金。Uber表示，其少数股权投资金额将在19亿至22亿美元之间。在世界范围内，Uber持有多家网约车和外媒配送企业的股份，去年年底，Uber对滴滴出行和东南亚企业Grab的持股价值合计为103亿美元。

蔚来汽车披露最新股权结构：CEO李斌持股13.8%

北京时间4月16日晚间消息，蔚来汽车NIO昨日提交给美国证券交易委员会（SEC）的Schedule?13G/A文件显示，公司董事长兼CEO李斌的持股比例略有下降。文件显示，截至2019年12月31日，李斌持有蔚来汽车154,689,253股具有共同投票权及共同处置权的A类普通股，占总股本的13.8%。相比之下，蔚来汽车今年1月向SCE提交的文件显示，李斌持有公司151,689,253股普通股，持股比例为14.4%。而2018年8月递交的IPO招股书显示，李斌当时持股17.2%。

国网今年拟在四川建设105座电动汽车充电站

国网四川省电力公司4月16日宣布，今年将在四川投资8000余万元加速电动汽车充电设施建设，拟建成电动汽车充电站105座，建成充电桩约2000个。其中，105座充电站包括公交站3座、高速快充站15座、城市公用站33座、小区充电站40座、专用站14座。

保时捷研发主管：不认为特斯拉是竞争对手，后者瞄准低端市场

近日，保时捷研发部主管迈克尔·施泰纳在接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，不认为特斯拉是直接竞争对手，特斯拉采用Model?3很明显瞄准了更走量的低端市场。他还表示，Model?S中安装的高容量电池并不是理想的选择，保时捷采用更小、更轻便、更便宜的电动车电池。此外，保时捷仍将继续推出燃油车。

马自达RX-9混动系统专利：利用电容器驱动轮毂电机

最近有报道表示，马自达现在拥有一个后轮驱动汽车平台以及创驰蓝天（Skyactiv-X）直列六缸发动机，为下一代马自达?6轿车车型服务。为了摊销开发成本，新平台还需要为下一代马自达CX-9?SUV等车型提供服务。不过，该平台并不是是马自达唯一的王牌。马自达的目标是推出48V混合动力车以及插电式混合动力车，近日，据外媒报道，最近一份专利申请文件表明，马自达还在考虑推出利用电容器驱动的轮毂电机，而此种高科技的混合动力装置可能专为未来马自达RX-9轿跑车设计。

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