您现在的位置是: 首页 > 使用指南 使用指南
伏尔加汽车厂年产能,伏尔加汽车停产了吗
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介“伏尔加”是俄罗斯非常著名的小轿车品牌,它继承了俄国汽车经久耐用、马力强劲的特点,成为俄罗斯至今为数不多的自产中档汽车。长期以来,“伏尔加”牌轿车几乎就是苏联中等官员的标准公务用车,也曾出口到世界多个国家。 但时过境迁,随着外国汽车品牌的大量涌入和俄国国内汽车产能的停滞,“伏尔加”轿车更多的出现在了俄国人的记忆里而非道路上。由于产量不大,一辆全新的“伏尔加”轿车要1万多美元,同样的价钱可以在俄国
“伏尔加”是俄罗斯非常著名的小轿车品牌,它继承了俄国汽车经久耐用、马力强劲的特点,成为俄罗斯至今为数不多的自产中档汽车。长期以来,“伏尔加”牌轿车几乎就是苏联中等官员的标准公务用车,也曾出口到世界多个国家。 但时过境迁,随着外国汽车品牌的大量涌入和俄国国内汽车产能的停滞,“伏尔加”轿车更多的出现在了俄国人的记忆里而非道路上。由于产量不大,一辆全新的“伏尔加”轿车要1万多美元,同样的价钱可以在俄国内买到质量相当不错的欧美二手车。 “伽斯”集团公司的负责人奥列格·杰里巴斯克曾不止一次指出,由于“伏尔加”牌轿车的利润不足,许多型号的老“伏尔加”轿车将陆续退出生产序列。现在,出路找到了:杰里巴斯克宣布,装有美国克莱斯勒发动机的新型号“伏尔加”轿车将在2007年下线。 4月中旬,“伽斯”集团公司已与戴姆勒—克莱斯勒公司签订协议,购买了其美国密歇根州工厂的全部焊接装配生产设备,而后又签订了进口发动机的长期合同,同时得到了克莱斯勒Sebring和道吉Stratus的生产许可证。而以后还有可能将该工厂的全部设备都买到俄罗斯来。俄方管理人员透露,该项目大约总计将花费1.5亿美元。 杰里巴斯克此前曾与意大利菲亚特公司和日本的尼桑公司接触,但谈判都没有达成协议,最后“伽斯”终于和克莱斯勒修成正果。专家分析,“伽斯”集团公司对美国工厂的收购是其留在轻型汽车领域唯一的解决方案。也许“伏尔加”牌轿车还不能在短期内获得太大收益,但这一知名品牌得以延续就是俄罗斯汽车工业的胜利