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比亚迪汉ev多少钱_比亚迪汉ev多少钱银灰色的
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介2020年7月12日,比亚迪汉系列车型正式上市,共推出4款车车型,其中纯电版车型补贴后售价超长续航豪华版车型22.98-27.95万元,其中唯一?一款插电混动车型,比亚迪汉DM?四驱性能版豪华型,官方指导售价为21.98万元。虽然比亚迪汉受到疫情影响一再延期发布,不过作为比亚迪当下最为重磅车型,从今年1月官图的发布,2月官宣磷酸铁锂电池、3月又针对“刀片”电池进行针刺试验以及到后来的4月的静态实拍
2020年7月12日,比亚迪汉系列车型正式上市,共推出4款车车型,其中纯电版车型补贴后售价超长续航豪华版车型22.98-27.95万元,其中唯一?一款插电混动车型,比亚迪汉DM?四驱性能版豪华型,官方指导售价为21.98万元。
虽然比亚迪汉受到疫情影响一再延期发布,不过作为比亚迪当下最为重磅车型,从今年1月官图的发布,2月官宣磷酸铁锂电池、3月又针对“刀片”电池进行针刺试验以及到后来的4月的静态实拍。它的热度依旧不减。而比亚迪汉也将竞争对手锁定为特斯拉Model?S以及保时捷Taycan,这也意味着在中大型纯电轿车中,消费者又多了一种高性价比的选择。
外观设计方面,新车前脸除了带有“汉”哑光镀铬饰条的的标识,凌厉的灯组以及顺机舱盖顺沿下的线条结合带有前唇的保险杠,让整车前脸层次感极为丰富。而这样的设计当我第一次见到实车后,我觉得它肯定是沃尔夫冈·艾格的又一得意作品。
相对而言,我个人认为将前脸设计精髓真正发挥出来的,不光是空气动力学所呈现的运动效果,更多是更具精神内涵的大灯组造型吸引眼球。既有女人的妩媚,也有男人的坚毅,内部配备矩阵式LED灯组,点亮效果也很赞。
来到车身侧面,比亚迪汉EV采用了非常动感的溜背造型设计,这点应该很对年轻人的口味。在反光镜上还有个玄机,可以通过NFC卡片钥匙并支持手机NFC对车门解锁。其中,贯穿式的腰线设计以及密幅式轮毂、尾窗饰板等设计元素都给侧面营造更强的视觉层次感。纯电动版整体尺寸为4980/1910/1495mm;DM版本整体尺寸为4960/1910/1495mm,轴距同为2920mm。
车尾设计方面,相对而言贯穿式的LED灯组与前脸设计相呼应,龙爪样式的灯组细节设计以及尾部3.9s的速度标识给到更实际的运动效果。总的来说外观方面,第一眼见到实车的时候会觉得比预想的要大一些,但依然很亮眼。外观配置功能很齐全,只不过尾灯位于雾灯处且尺寸很小,不知是否会影响夜晚倒车的视线。
进入车内,据设计师介绍,汉EV内饰灵感来源于中国古代建筑,环抱式中控设计和用材都很有讲究。不过,要是车内的做工精度方面能再上一个台阶就更好了,整体质感还能再进一步提升。车内采用大面积的红色皮质材料包覆,并且大面积的烤漆饰板也搭配进来。搭配全液晶仪表以及大尺寸液晶触摸屏,并支持全新的DiPilot智能驾驶辅助系统,可实现OTA远程升级。
做工用料来看,比亚迪汉系列车型采用大量皮质材料进行包裹,经常触碰的地方都采用了真皮包裹以及实木材质进行装饰,整体的豪华感上升了一个档次。毕竟由米开勒·帕加内蒂这样前奔驰内饰设计总监经手的设计自然要豪华很多。不过,双辐样式方向盘的造型配色不是很友好,所以黑、红的撞色拼接处理止于座椅处的设计呈现就好了。
12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸可旋转多媒体屏幕设计也为整车营造更强的科技感。支持车联网、OTA升级、语音控制调节等功能。同时,安全配置方面,比亚迪汉系列采用前/后驻车雷达、360度倒车影像、全速自适应巡航、自动启停、泊车入位、车道偏离辅助、车道保持辅助、主动刹车、主动安全系统等功能,同时,该车加入了5G互联技术成为目前为止的首款量产车型。并且,汉作为比亚迪面向智能网联汽车的产品配备DiPilot智能驾驶辅助系统和Dilink?3.0智能网联系统以及提供更智能、更有效更佳的智能驾驶辅助以及车联网服务体验等。
空间方面,比亚迪汉依托于2920mm的轴距,即使是一款轿跑车型依然有很强的乘坐空间,以175cm身高试驾者为例,前排拥有一拳的距离;后排拥有两拳三指的膝部距离以及四指的头部空间。
动力方面,其中比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰车型,采用前置163kW+后置200kW的永磁同步电机,搭配容量为76.9kWh的磷酸铁锂电池组,NEDC综合工况续航里程为550km,百公里加速3.9秒。其中单电机版本采用163kW的驱动电机,搭配76.9kWh磷酸铁锂电池组,NEDC综合里程为605km、。比亚迪汉DM车型采用2.0T发动机+180kW的永磁同步电机,综合功率为436马力,峰值扭矩为650牛·米,纯电续航里程81km,百公里综合电耗为15.2kWh,百公里加速4.7秒。
编辑点评:
比亚迪汉新车售价正式发布,已经算是交出了一份令人满意的答卷,毕竟这样漂亮的续航里程数据以及更强的麋鹿测试环境,也足以满足大部分消费者的用车需求。加上颇高的配置和舒适的驾乘空间,都使得它能够轻而易举的获得广泛的受众群体,足以做到兼顾家庭用户和年轻消费者甚至商务接待的用车需求。至于未来销量也将是比亚迪汉作为旗舰车型不负众望的佐证。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最近,此前已经造势许久的比亚迪汉终于开启了预售,这一次新车只会推出纯电动以及插电混动两种版本的车型,日常的燃油版并没有出现。其中,汉EV的价格在24-28万之间,日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型,补贴之后的价格在23万。意思就是仅需要23万就可以拥有一台比亚迪汉,而且现在购买的话还可以得到首任车主终身免费常规保养等等优惠,看起来还是比较吸引人的。接下来就一起来看看这台颜值不输特斯拉的比亚迪汉具体表现。
首先从外观部分来看,汉EV前脸部分取消了大面积的黑色格栅,同时还搭配了比亚迪家族的封闭式前脸造型,看起来更加前卫且富有科技感。两边搭配的是狭长造型的前大灯,中间通过一根金属质感的饰条进行串联,进一步彰显了车子的灵动感,就好像一条游动的蛟龙一样。前脸正中间的部分还搭配了类似龙须的造型,跟两边的大灯形成了龙晶设计,看起来确实非常独特且出众,最重要的是比亚迪汉把中国风结合得十分到位,不像其他车型用力过猛,看起来有种暴发户的气质。这台新车的封闭式前脸则是最吸引眼球的地方,相信看过的人都会留下一定印象。
从车身侧面观察,可以看到圆润的线条将整个车身勾勒得流畅自如,带一定力量感的腰线在后门处进行了上扬处理,传达出一种活泼朝气的视觉效果。整个侧面很像四门轿车的造型,再搭配上溜背式车顶以及短尾厢之后,让人感觉十分霸气且激进,而且能够呈现出很强的品牌辨识度。据比亚迪官方数据显示,这台比亚迪汉的风阻仅仅只有0.233Cd,在全球范围内都是顶尖水准。
作为一台中型B级轿车,这台比亚迪汉EV的长宽高分别是4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,整个数据还是很不错的,相信内部空间也可以满足大部分人的日常需求。从车尾部分来看,这台新车加入了更加扁平化的造型,再搭配上龙爪样式的尾灯,既带来了强烈的未来感,同时也跟中国风融合得很好,算是优雅与实用的结合体。
从内饰部分来看,新车采用的是环抱式的设计风格,在驾驶舱的前端以及侧方都能看到一条连贯的曲线,将整个中控部分进行围绕,带来了一定的安全感氛围。搭配上可旋转的中控悬浮式大屏幕,还有最新的Dilink 3.0智能车机系统,整个内饰部分的科技感以及智能化也已经到位了。
从动力部分来看,比亚迪汉EV有两种动力版本可以选择,前者为双电机版,前电机最大功率可以达到163kw,最大扭矩则为330,后电机最大功率200kw,最大扭矩则为350nm。最高车速可以达到185km/H,百公里加速只需要3.9秒。由于采用了全新的黑科技刀片电池,所以新车的综合续航可以达到550km,单电机车型则可以达到605km,就算放到全世界来看,它的续航水平都是数一数二的。
品车识味:
整体来看,这次比亚迪汉的官方价格透露之后,很多车迷们心中那颗大石头可算是放下了,23-28万的预售价格跟之前网上讨论的33万相比,可是便宜太多了。再加上比亚迪在上市之后可能会继续降低一点售价的传统,汉的最终价格可能还会再给出进一步惊喜。
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