汽车引擎盖坏了能修吗,汽车引擎盖坏

1.轿车的引擎盖被敲了凹陷出一个瘪堂该怎么办

问题还是很大的。

不严重的话，需要重新敲补，喷漆，严重的话，就只有更换了。

发动机的盖板可以起到扰流的作用，在一定程度上起到了美化发动机舱的作用，同时还可以隔绝发动机在工作时产生的噪音，提升驾驶的舒适性。通过发动机盖板还可以降低发动机在工作过程中产生的噪音，同时还可以保持发动机舱清洁。

轿车的引擎盖被敲了凹陷出一个瘪堂该怎么办

1、看螺丝。有漆面螺丝先观察有无破漆，如有破漆看受力点是否有压痕，垫片有无位移。无破漆看螺帽漆面是否平整，有无颗粒，螺丝和垫片连接处有无颗粒。有压痕，有位移，有重喷漆，有颗粒就是拆卸。无漆面螺丝看受力点有无压痕，垫片有无位移，如有就是拆卸。

2、看胶条。汽车引擎盖原厂胶条中间高两边低，线条都很匀称，胶条按压起来有一定的弹性，不脆，切割点均匀。

副厂件线条不匀称，胶条按压起来没什么弹性，是脆的。

3、引擎盖原厂刚印。不排除有很多车原厂也没有刚印，但这一点还是要记住，引擎盖原厂件上面要么有原厂的钢印，要么就没有刚印，如果有副厂刚印，那肯定是更换。

4、引擎盖内盖漆面颜色。因为引擎盖内盖和内部零件都是密封在机舱内的，所以颜色差别也会不大，这里主要观察内盖和减震包的漆面颜色，如颜色差别不一致，就是更换。如没有更换，有色差，考虑是否是修复了，重新喷漆。

5、引擎盖漆面数值低于80。先用漆膜仪在车顶去一个数值，如160，再用漆膜仪在引擎盖测，如140左右，原厂。如果测的数值是65，就是更换。因为原厂喷漆工艺相对复杂点，而更换的副厂件，原副厂件回来本就一个铁板，喷漆工艺也有差别，不会像原厂喷很多道，更换的副厂件一般就两到三道，所以在这就可以判断是非更换。

这个是自己修不好的，说不定反而弄巧成拙，你可以开去修理店，也不贵，地方不大的话，连整带喷也就50-100元。弄完没什么区别。

传统钣金修复

钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

一般需要一下几个步骤：

1.钣金校正

2.刮灰〈塑型〉

3.汽车钣金喷漆：

a,还氧底漆，防止铁皮生锈。

b,刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。

c,喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。

d,喷涂色漆。还原车漆表面颜色。

e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。

4.钣金喷漆漆面处理

凹陷修复

凹陷修复是基于光学，物理、力学原理，采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响，而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷，前提是车身漆面没有受到破坏，金属表面没有过大的伸张，是一种现代化工艺。汽车凹陷修复技术是一种对于汽车外型各部位，因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术，该技术也大大的缩短了修复时间（一个凹陷修复大约需20----40分钟），和大幅度降低了费用（大约只需传统钣金、喷漆的50%）。并且经该技术修复后的凹陷部位将永不变形和褪色，完全使车辆再次展现原有的风采,世界各国生产的汽车不论是车门机关盖、前翅、后厢盖等"坑凹"，修复范围达90%以上。使你爱车的原有价值得到最大的保值。

5、汽车凹陷修复技术高低的识别方法：

a：汽车凹陷修复技术差的技师修复出来的凹陷从正面可以看出来小点点。从侧面可以看出来凹陷或有水纹。

b：汽车凹陷修复技术一般的技师修复出来的凹陷从正面看不出来什么问题，从侧面我们用脑袋来回动可以看出来慢凹陷或有水纹。

c：汽车凹陷修复技术好的技师修复出来的凹陷从正面、侧面等任何角度都看不出来问题。

参考资料：