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起售价9.19万元的长安CS55?PLUS配置如何，值不值得买？

长安CS55?PLUS，是长安汽车旗下的自主品牌的一款车型，共计4款车型，售价从9.19万元起到11.49万元，均搭载1.5T/156马力发动机。?其中手动版炫色型?9.19万、炫动型?10.19万元；自动版炫色型?10.49万元、炫动型?11.49万元。

外观方面：前脸的蝶翼式进气格栅内部加入了横向镀铬饰条，两侧的车头灯与之紧密相连，前脸的设计是源自于“御岳生命动感”设计理念打造。

尾部两边的排气布局实际是镀铬装饰作用，真正的排气被隐藏设计起来。

灯饰：在车头两侧，LED光源的大灯，尾灯采用了贯穿式设计，点亮之后呈细条状。

侧面/尺寸：在长宽高方面，长安CS55PLUS分别为4500mm*1860mm*1690mm，轴距为2650mm，采用镂空式的轮毂造型设计，轮胎用的是佳通Comfort?F50系列，尺寸为225/55?R18及22560?R17，车身侧面看上，两条腰线横叉其中，长安CS55?PLUS的C柱比较靠前，B柱运用了熏黑处理。

内饰/中控：中控台及其各功能控制单元的分布，比较合理，车中采用贯穿式大屏与游艇式的机械挡把设计，控区域大面积的软质搪塑包裹，与金属拉丝工艺线条结合，呈现了出不错的层次感。

中控屏幕同样采用的是10.25英寸多媒体触控系统，并汇聚了360°全景影像、腾讯地图、QQ音乐、实时路况等实用性软件，并支持OTA升级。

配置：长安CS55?PLUS所配备的是10.25英寸的仪表盘，并可以支持提供经典、运动以及简约三种主题模式切换。但是也只有在顶配的车型上才可以选装全液晶仪表，低配的车型所配备的是3.5英寸彩色显示屏。

CS55PLUS搭载了一套L2级别的IACC集成式自适应巡航系统。该系统高度集成了ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能。同时长安CS55?PLUS还保留了传统的物理按键，主要是负责空调控制区域，并且全系标配的是自动空调，在后排位置上也配备有空调出风口。

空间：另外在储物空间方面，CS55?PLUS的行李厢容积达到475L，后排还支持4/6放倒，满足日常用车。

动力：全系的1.5T蓝鲸发动机，最大156马力，225牛米，传动系统匹配的是6速手动或爱信6AT手自一体变速箱。

悬架/底盘：在底盘方面，CS55?PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且整体调校偏向舒适。

油耗：在百公里8L左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近几年，民族工业不断创新，自主品牌汽车的发展也越来越蓬勃，而长安汽车也逐步成为自主品牌汽车的领头羊。长安汽车前身为李鸿章创办的上海洋炮局，一步步发展至今已经有了百余年历史，长安能成为这个行业的引领者，也跟这百年的军工品质积淀和匠人精神的传承密不可分，除此之外长安也不断地在科技上谋求创新。近日，长安汽车也推出了旗下全新的UNI车系，公布的正式中文命名为：引力，而UNI车系下的第一款车UNI-T也正式亮相了，今年的6月份有望上市。

作为全新车系的首款车型，这款UNI-T的整体造型极富辨识度，整个车身有着非常强的未来感。这款UNI-T外观主打长安独创的无边界进气格栅，中网部分整体由150颗菱形组成，整体形成一种由中心逐渐过渡向四周的视觉效果，这一设计与传统汽车的进气格栅造型有着很大的区别，搭配两侧犀利大灯，车头部分的强势之感呼之欲出。

来到侧面，这台车整体采用了跑车式造型，车身腰线造型灵动，搭配流线型车顶和隐藏式后门给车身增添了不少运动气息，隐藏式的门把手+透明车顶工艺的应用也使得车身设计的更前卫。

转身来到层次感分明的车尾部分，UNI-T的车尾线条十分丰富，尾灯造型犀利，搭配双边双出排气布局，使得车尾视觉冲击力更强几分。

这款新车被定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4515*1870*1565mm，轴距为2710mm，这样的车内空间并不算出挑，但是这款车的配置却极具诚意，目前已知的就是UNI-T在宣传期主打的L3级别自动驾驶功能。要知道目前市场上广泛应用了L1、L2级别都仅仅是“驾驶辅助”功能，而L3级别自动驾驶，则可以实现有条件自动驾驶，这一功能可以在高速路况、低速路况等条件下，汽车的控制权可以由系统完全接管，并且执行全部动态驾驶任务，其中包括环境感知、方向盘及加减速调控等，L3级别自动驾驶功能，可以同时解放驾驶员的手、脚、眼和脑。这一功能也可以在设计运行条件过于复杂时，提前请求驾驶员接管车辆驾驶。

这款车在动力方面，预计将会搭载长安新开发的蓝鲸1.5T或者2.0T高压直喷发动机，最大马力应该为180匹左右，相信动力输出也会让消费者感到满意。

对于长安汽车来说，这次新车系、新车型以及新科技的推出绝不是一日之功，而是长安对于核心技术长时间高投入的自然产出，长安汽车这次推出的L3级别自动驾驶技术，也抢占到了自主品牌汽车在世界自动驾驶研发领域的先机。2020年由疫情带来的反向影响不可避免，但是长安的这辆UNI-T也将会在这样关键时期肩负起开拓更大的汽车市场的使命，我们同时希望这辆UNI-T能使得长安汽车在品牌、口碑、设计等综合产品力方面，起到对广大汽车消费者的引力作用，让自主品牌的发展更快更强！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。