汽车驾驶技巧与应用,汽车驾驶技巧与应用 时超英

1.手动挡汽车的驾驶技巧

2.常见的开车用车技巧

3.开手动档轿车的技巧？加档加速、减档减速、停车，离合器和刹车的搭配运用？

4.安全驾驶的23个技巧

1、调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。

2、在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。

3、腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

4、驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

5、绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

手动挡汽车的驾驶技巧

1、停车留距离，停车的时候一定要在车前留出足够自己出去的距离。以免在你走的时候出不去，找不到挪车车主，耽误时间。

2、安分开车，尽量减少变道超车的次数，很多车友车技非常了得，什么车都敢超。但是电视节目，新闻播报中很多交通事故都是因为变道超车引起的。要记得安全第一！变道超车不仅节省不了太多时间，还会增加安全隐患且在一定程度上增加油耗。

3、加油的时候别加满，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

4、并线前多观察，正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

5、加塞多留半个身位，排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，要尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

6、过路口的时候一定一定要减速不管是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，不要在意这几秒钟的得失。

7、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！高速路大车多，货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

8、开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，当然这并不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，一定不要超速行驶！编辑几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机响了，低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，千万别走神。

9、下雨之后，走在不熟悉的路段时，见到水坑，一定要减速因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次编辑就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

10、有几个不能超车的原则要注意拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

常见的开车用车技巧

手动挡汽车的驾驶技巧

　1、坐姿技巧

　新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　2、起步技巧

　不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

　3、坡道起步技巧

　所谓?半联动?状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的'时候松离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的?两次加油?：第一次加油后抬离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

　4、换档时机

　一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　发动机2000转时的对应速度如下：

　1档时为15公里时速

　2档时为25公里时速

　3档时为35公里时速

　4档时为55公里时速

　5档时为65公里时速及以上

　熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

　5、减档呼空油两脚离合技巧

　踩下离合踏板，并摘档;

　放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小);

　踩下离合踏板，并挂入新减档位。

　6、遇红绿灯技巧

　当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还可以更好照顾刹车。

　7、下坡技巧

　在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

　8、档位控制车速技巧

　在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

　9、离合分离技巧

　平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

　10、不要长期使用半离合状态

　长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。

开手动档轿车的技巧？加档加速、减档减速、停车，离合器和刹车的搭配运用？

　对于新手而言，开上新车会带来便利和兴奋。但同时，对于如何用车、爱车却也困扰了不少新车。下面，我们就为大家介绍一下常见的开车、用车技巧。

　 新车磨合

　由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重(不要超过额定载荷的75%-80%)、忌跑长途、忌高速行驶(发动机转速应在2000-4000转/分)、忌起步不热车。

　 漆面保护

　及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

　 坐姿

　坐姿往往太过靠前。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线。

　 死角

　开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的`行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

　 安全意识：

　1、人人都可能犯错：每个驾驶者都是有个性的人。因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

　2、开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

　 手动挡驾驶技巧

　1、不要繁频踩离合：习惯性踩离合器不但对机器不好，而且影响行车安全。起步是需要慢抬离合，车辆行驶时应彻底松开离合。

　2、不一味追求高挡位。开车并不用追求高挡位。每个挡位都有自己的功能。还记得驾校师傅所教的吗？一挡起步，二挡调头，三挡过弯。

　3、换挡。一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

　4、离合器。起步时，离合器踏板抬起开始时快拾；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

　 自动挡驾驶技巧

　1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

　2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

　3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

　4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

　5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。

　6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。

　 停车入位

　停车入位也是一个让新车较为头痛的问题。在停车方面，主要有“非”字形停车入位和侧方停车入位。如果遇到“非”字形停车入位，基本方法为将车开至所要停放车位的间隔车位前方，并间隔1.5米。随后，打满方向缓慢倒车将车倒车入位。如遭遇侧方停车入位，则需将车开于所要停放车位前方车辆平行处(车灯对应于对方车辆的B柱)，并间隔30-40厘米。随后，方向往右打满，开始倒入停车位。当车头跟前车车尾的连线线与车位垂直时，再向左打满缓慢倒入。

　 违章罚款

　驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。

安全驾驶的23个技巧

手动挡车驾驶技巧大全\x0d\　　第一大点：起步阶段\x0d\　　首先要纠正一下驾校里误人子弟的教人开车法：一般老师说的都是慢放离合器让车动起来，然后找到一个所谓的联动点轻给油门，车动后就可以换二档了。很多新手按照这个方法开车开始很容易熄火，熟练后就不是那么容易熄火了，不过遇到一些特殊路况还是会有一些问题。其实正确的起步方式并不是这样的，所谓的联动点根本不存在，要改变一个观点：车是油门动起来的，而不是放离合器动起来的。正确的操作步骤为放离合器的同时油门就跟上稳定到1500-2000转直到离合器放完，这样一来动力够而且起步不可能熄火.\x0d\　　第二大点：换档阶段\x0d\　　首先纠正一下各位在网上看到的一些东西，比如多少公里换档的问题。不同排量的车相同速度对应的转速是不同的，同排量的车差不大多。所以换档主要是要根据转速，而并不是多少速度，没有可比性。一般来说换档是在2000转以上进档，1200转以下退档，这在可以保持动力的情况下又不至于车发抖熄火。至于按照转速换档可以听声音，或者是靠感觉，不过新手一般来说这样比较困难。\x0d\　　第三大点：上坡起步\x0d\　　坡道分了两种：普通坡和陡坡。普通坡的起步有两种操作，在后车有一定距离的时候可以直接踩着刹车以最快速度离合加油门起步；在后车离得比较近的时候最好还是带手刹，同时放离合器给油门松手刹。陡坡上只有一种操作，放手刹前把油门轰到一定转速再放手刹，否则车很快向后退给油门也没用。其实坡道上操作很简单，只要熟练了在第一大点中给的起步操作，坡道和平地上没有区别，至多就多了个拉手刹辅助的作用。\x0d\　　第四大点：滑行到位\x0d\　　要记住，高速下不要丢空档，所谓高速大概就在40KM/H以上吧。现在都是电喷的车所以采取带档滑行。带档滑行到底怎么用，坛子里也很多人有疑问，在此一并为解释。带档滑行并非是一直带档然后踩离合器到位，而是有足够速度维持汽车发动机足够转速的档位下滑行，到惯性不足以维持750转的临界转速的时候就挂空档然后刹车控制车到位，当然带着档的时候也可以刹车让车匀速慢下来。说到底就是有速度的时候带档滑行，速度低下来了就空档到位而已。其间是不换档的，滑行的时候在哪个档挂，速度下来后挂空档就直接从那个档挂到空档就行了。没有必要去争论具体各档位多少速度才是750转的临界熄火点，只需要记住任何档位速度低于30公里了就可以挂空档了就行。\x0d\　　第五大点：空档的应用\x0d\　　空档不熄火都知道，不多说了。其实空档的作用主要是起过渡的作用，特别是在低速跟车下完全可以一脚油然后挂空档，只用刹车控制车速，前车速度加快了后选择合适的档位直接挂到位，这个就是适机换档的概念。在有时候40多50公里的速度车多让选择档位不上不下的情况下也可以如此操作让自己有充足时间判断前车或者后车的意图然后挂上合适档位。\x0d\　　第六大要点：跟车\x0d\　　在第五点已经有所说明，堵车的时候跟车，挂档----一脚油门----空档----合适了又挂档......反复如此操作，基本上用刹车控制速度的时候都在空档位置，根本不需要长踩离合器，对车也好操作也容易，这么一来开手动档还是相当轻松的事。关于低速下开车，必须教会一个新的概念：用离合器来控制油门。在踩下油门恒定喷油的时候不同的半离合状态车就会获得不同的动力。而半离合给油状态下是不会熄火的，所以就能够用离合器控制油门来达到低速下相同转速获得不同速度的效果。不过用离合器控制油门只适合在低速下，1，2档状态下。建议离合器控制油门的操作只是需要短暂连贯超作而且车速很可能很快就需要提起来的时候使用，或者是前车速度时快时慢时可以这样操作一段距离前面又停下来后放空档，否则伤离合器也容易造成积碳，在堵车不能在两回合操作内就冲出重围的情况下还是挂档---空档。。。。。反复这个操作才是正确的。\x0d\　　更重要的坡道堵车的时候跟车：无论完全停下来或者是非常缓慢行车，可以不用刹车只用半离合+油门来控制，发现完全可以利用离合器与油门的配合让车速为0但是车不会在坡道上下滑。坡道跟车导致的舒适程度是衡量一个人开手动档的车技术好与否的最重要根据。\x0d\　　最后，开手动档以下操作是必须的，这是安全的保证，切记。\x0d\　　1。只要在行驶中放了空档，左脚就不需要踩离合器了，但是右脚必须放在刹车上以随时应变。\x0d\　　2。只要车停，必须有手刹和脚刹这两个动作其一，并且档位在空档而不是脚踩着离合器。主要是防坡道，更重要的是后车突然追尾不至于和前车及其他物体相撞二次伤害。\x0d\　　3。尽量学会单手能完美操作车子的任何操作，只要不在80KM/H的高速下另一只手都要在档上以提高换档节奏让汽车随时在最佳工作状态。开个玩笑：开手动档男人能做到边抽烟边打电话然后边开车这样就基本合格了，女性不强求。\x0d\　　4。不要怕踩油门，因为车的提速是有一个过程的，并非油门一下去就猛串，反映时间足够。\x0d\　　5。离合器是过渡用的，空档才是主力，没事不要长踩。并且换档离合一定要到底，否则容易出现档位打齿现象，对车不好。

车祸比老虎还凶猛，和平时期对人类安全最大的威胁就是车祸。因此，确保行车安全，预防各种行车事故非常重要。虽然我认为我国交通法规的很多规定不合理，但有些规定的可执行性比较低，甚至有被罚款创收的嫌疑，但交通法规就是交通法规，也就是法律，必须执行。所以无论是开摩托车还是开车，我都自觉遵守交通法规，文明驾驶，礼貌待人。我从来没有因为违反交通法规被扣分，也没有因为违反交通法规发生事故。至于行车安全，每个人都有自己独特的技能，做法也不一样。在这里，我想总结一下自己保证行车安全的一些个人做法(除了少数几项，驾校大部分都没有这些内容)供大家参考，有错欢迎大家拍拍砖头。也欢迎大家把自己的好经历贴出来，让所有网友受益。

一切都是提前做的，但没有什么是提前做的。这个帖子所有条目的目的都是为了提前告诉司机如何预防事故(少数条目除外，这是我个人在紧急情况下确保安全的应急处理方法)，因为不管这次事故是谁造成的，预防它的发生都是好的，因为只要发生了事故，就可能有生命的代价(不管是谁的生命)，只要有可能预防，我们就不应该让它发生。

在我看来，只有假设你周围的其他交通参与者都是菜鸟或者没有严格遵守交通规则，他们才会随时做出违反交通规则的危险行为，对你的安全造成威胁，而你已经对这些可能出现的危险情况做出了足够的预测，并有足够的防范措施来应对，从而最大限度地保证交通安全，才能称得上是真正合格的&other类型司机们，只有这样才能真正保证行车安全。

驾校学不到的23项安全驾驶技巧

工具/原料

汽车

步骤/方法

1.即使道路狭窄，也要走自己的路，不占路，这是保证行车安全的基本前提。走自己的路。具体来说，就是要遵守交通规则，走自己的路！

请记住:不穿越就不会出事！

2.学会使用灯光(前远光灯)警告信号。根据我的观察，大多数司机不知道或没有意识到灯光警告信号(尤其是在白天)对安全驾驶的重要性。我经常看到这样的司机(白天超车的几乎90%)，在没有任何警告的情况下，从你身边擦过。这个时候，如果你因为某种原因被超越，稍微变道，那将是非常危险的！如果超车司机用灯光提醒超车司机，会安全很多。造成这种现象的原因，除了司机粗心大意，主观上认为没有什么不对之外，主要原因是大家普遍认为大白天阳光灿烂，所以灯的功能有限，开灯也没用。事实上，实践证明，无论是对过马路的行人、前方的车辆还是对面驶来的车辆，日间灯的警示作用都远远大于鸣笛，尤其是在炎热的夏季和寒冷的冬季，此时大部分汽车的车窗都是开着空调节的，这对行车安全非常重要。没用过驱动的用户可以试试。但有两点需要注意:第一，夜间超车或前车离你不远时不要保持远光灯亮着，会严重干扰前面驾驶员的视线。比如，如果你前面的司机是一个没有经验的新手，你很容易因为视线不清，超车时惊慌失措而陷入危险之中。二、超车时，给前车超车信号。白天不要超过两次，晚上不要超过一次，以免引起前车司机的误解。

请记住:超车前给前面的车一个信号，为了他人和自己的安全！

3.安全并不意味着在所有情况下都谦虚，而是在该谦虚的时候谦虚，在不该谦虚的时候抓住道路。在某些情况下，抢占道路也是为了安全。例如，当你的位置恰好在一辆车(尤其是一辆大汽车)后面时，你后面有一辆车会超过你的车。如果你让他超过你，你将处于由三辆车组成的三角形中最危险的角落。如果处理不当，很可能会对自己和他人造成危险。此时，如果判断有足够的处理时间避免与后车发生碰撞，则应果断打开左转向灯快速占用超车道，防止后车超车，先超车前方车辆，再打开右转向灯返回车道让后车超车。在这种情况下，我认为这是在不影响大家行车速度的情况下最安全的处理方式。如果后车来的太快，自己左转会很危险。此时应迅速减速，增加与前车的安全距离。当后车经过时，你应该向左转信号灯以超越前车。熟练的人，尤其是新司机，要特别注意这一点！

记住:安全并不意味着在所有情况下都谦逊，但在大多数情况下主动谦卑会让你更安全。

4.车内始终保持一点速溶咖啡，可以在驾驶过程中提神醒脑，让自己时刻保持精力充沛，不至于疲劳驾驶。同时，在紧急情况下犯困，不得不继续行驶(如抢险救灾等异常情况)时也可以使用。茶可以，但是需要开水冲泡，而速溶咖啡可以直接用矿泉水冲泡，比茶方便多了。新交通法颁布前，我曾经连续开车29小时，连续两次19小时不下车。我依赖咖啡，视其为珍宝，我仍然情绪高昂。真的有用。雀巢咖啡和越南那威咖啡是首选。但是，如果你没有咖啡或者坚持不住，就不要坚定立场。一定要在服务区或安全的地方小睡一会儿。一切都很安全！有两次，离鹤城只有几十分钟车程的时候，我在加油站停下来睡了一会儿才离开，以此来保证自己永远精力充沛，永远不会厌倦开车。总之，要保证行车安全。

请记住:你只活一次。

5:估计绿灯前时间不多了。当你的车过十字路口时，它可能会变成红灯。你应该提前看看后视镜，看看有没有车紧跟在你后面，防止红灯停的时候后面的车追尾。作为预防措施，在距离路口还有一段距离的时候，可以轻踩刹车(只有刹车灯亮的时候，并不是真的需要刹车，主要是提醒后跟车不要跟得太近)提醒后车注意。

请记住:做好准备，防患于未然。

6:当你想越线超车时，只要道路足够宽，在超车时不造成与对方交叉的前提下，可以先打开大灯警告迎面而来的车注意你，然后迅速打开右转向灯向迎面驶来的汽车发出信号(这一举动的第一个目的是提醒对方注意你，第一个目的是礼貌地告诉对方你只是想超车而没有任何其他恶意)，然后迅速超车并驶回车道。这样既保证了安全，又争取了时间，避免了慢慢跟在前车，直到对面车经过的尴尬局面。

请记住:灵活性非常重要。

7.路况不是很好的时候，如果后面有车要超车(也就是后面的车已经示意超车)，不要刻意让道，而是在有可能超车的路段打开右转向灯，礼貌地示意后面的车可以超车。请注意，这是指在允许超车的路段上。。

请记住:方便别人，也方便自己。

8.正常驾驶时千万不要违反规定和限速。但是，如果需要乘坐一些无良交警专门设置的限速异常(超低限速)的陷阱路段进行罚款，最好带上功能齐全的电子狗，以防万一。现在的交警都是小偷，有时候会用测速雷达照射过往车辆的后方来测量车速，这让电子狗有时候不太聪明。因此，在这些路段行驶时，要密切注意前方路边是否有可疑车辆(一般要注意前方路边是否有车，尤其是警车，单独停放)。

请记住:我们不违反限速是为了安全，但为了不被无辜处罚，我们更应该提高警惕。

9.开车要文明。下雨天或前方有可能飞溅的水时，尽量减速，防止水溅到行人身上，造成行人惊慌，处于危险之中(如被附近的汽车撞上)。

请记住:我们可以在不开车的时候走路，我们自己也经常是行人。

10.超车时经常发生事故(特别是严重事故)，所以不确定时千万不要超车。如果你在高速公路上超车至少100米远，你应该换车道，准备超车。一旦决定超车，一定要坚决，不要犹豫拖着脚，尽快完成超车，开回正常车道。千万不要在弯道视野有限，快到大坡顶时看不到坡后道路的情况下，靠运气超车，因为这是拿你的生命开玩笑！

请记住:眼见为实，任何时候都不要拿生活开玩笑！

11.开车时不要喝酒和打电话。开车时一定要系好安全带。上车时一定要养成系安全带的良好驾驶习惯。

请记住:酒精是安全驾驶的大敌，分心驾驶最可怕，安全带是你生命的保护者。

12.不要跟着挡住视线的大家伙走，这样很长时间都看不清前面的路。

请记住:如果你想把命运掌握在自己手中，你必须了解驾驶的一切。

13:10交通事故发生9次，这是事实，但更重要的是时刻保持汽车可控。也就是说，在任何情况和速度下，当突然遇到危险情况时，都要保证车前有足够的制动距离，要为自己预留足够的时间来应对危险情况。

记住:失去控制意味着失去生命。

14.充分预测行人和其他车辆相对于你的移动。比如，当你经过一辆停在路边的公交车时，你要想到下车的乘客可能会突然从车前跳出来到你的车上；当你有一辆出租车在左边行驶时，它会突然变道右转去追路边招手的出租车司机吗？当有几个孩子走在前面时，他们会因为打架突然跑到你的车前面吗？

请记住:没有远见，不会提前预防的司机，不是好司机。

15:中控台上不要放容易滚动的圆形东西，如水果、矿泉水瓶等。，因为它们在颠簸时很容易滚下来，尤其是转弯时，如果走神了，伸手去够它们会严重影响行车安全。有一次，苹果在刹车下滚动，司机弯腰去拿。结果，汽车偏离并撞上护栏，导致汽车被毁。

记住:细节也能决定你和乘客的生命安全。16.行车过程中对生命最大的威胁就是轮胎问题(尤其是在高速公路上)，所以平时要注意检查轮胎，必要时更换轮胎。永远不要吝啬，要知道轮胎不比人的命贵！修复后的轮胎只能临时应急使用，最好用后更换。最好不要带着修好的轮胎在高速公路上跑长途(尤其是盛夏和严冬)。

请记住:没有生命，什么都不是。

17.在颜色不一致的道路上行驶(尤其是路面有光滑的暗斑)且只能压一个车轮时，尽量不要刹车，尤其是避免突然刹车，因为两个车轮在路面上的摩擦力和抓地力相差很大，刹车不当很容易导致汽车打滑和倾翻。同样，在雨中或雨后行驶时，尽量不要让汽车沿着有积水和无积水的路线行驶，因为此时两个车轮的摩擦力和抓地力也有很大的不同，制动不当容易发生事故。

请记住:意想不到的地方往往是致命的。

晚上18:00，高速公路上最安全的行驶速度大概在90km/h左右，因为对你威胁最大的大轿车，大部分都是在晚上绕着这个速度跑，所以在这个速度附近超车被超越的频率是最低的。你只需要保持方向盘稳定，在车道上开好自己的车。至于其他不顾一切想超过你车的人，你让他变得超级优秀。

记住:晚上开车比白天开车危险得多。

19:如果跑长途，特别是省外，最好准备一根铁水管防身。我一直相信做贼心虚。和&other邪恶不会压迫积极的一面。箴言，遇到混混我永远不会放弃。在你正义威慑力十足的铁管面前，大部分混混都会跑掉。遇到警察检查时，水管不会被认为是凶器，没人敢没收你的水管。同时，一根铁水管对犯罪分子的威慑力远远大于涉嫌违法、容易被警方查获的刀、匕首。

请记住:人们不会对我犯罪，我也不会犯罪。如果小偷攻击我，我就饶了小偷！

20:不要等到油箱快干了再找加油站加油。始终保持油箱中的油运行150-200公里以上。一定要在正规加油站加油。中石化是首选，中石油紧随其后。

请记住:如果你是一个陌生人，你应该有足够的食物。

21:晚上开车一定要关掉远光灯。有些不道德的司机认为自己的车好，灯亮了对方会幸灾乐祸，不管对方怎么提示，但不会换成近光灯。他不知道自己的强光其实已经埋下了对方会因为看不清前方道路而在见面时撞上自己的隐患！此外，当有摩托车或自行车穿过狭窄的道路时，情况也是如此。

请记住:当别人看不清你的时候，说明你也看不清他们！也埋下了对方因为看不清你而撞上你的祸根。伤害人的结果往往以伤害他人开始，以伤害自己结束。

22.当你被一条爬上坡的车龙困住时，一定要把前车当菜鸟，在临时刹车处停车时尽量离前车远一点(坡度越大，距离越远)，防止前车在半坡技术不佳的情况下起步后仰撞到你的车。穿越铁路时，必须等到前车完全通过，且铁路对面有一个半以上车体位置空后才能通过。在场馆停车时，一定要给停在你前面的其他车留有足够的通道，不要做一个烦人的堵狗。

请记住:你不是菜鸟，除非你一直把除自己以外的所有人都当成菜鸟。

23:冷静，冷静。谦虚。

请记住:安全驾驶不能冲动。

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