汽车传动轴异响怎么回事儿_汽车传动轴异响怎么回事

1.金杯双排得传动轴出响怎么回事

2.底盘传动轴异响，怎么解决

3.传动轴异响是什么原因

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天，边肖将为大家介绍一些关于传动轴噪音的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。

传动轴噪音有问题现象：汽车行驶时，车轮上下跳动；变速箱输出端与驱动桥输入端距离较远，汽车行驶过程中车轮上下跳动，影响距离不断变化等症状。传动轴的损坏、磨损、变形、失去动平衡，基本都会造成汽车在行驶过程中的噪音和振动，严重时会影响相关零部件的损坏。汽车在行驶中，起步或急加速时会发出“戈登”的声音，明显表现出零件松动的感觉。如果不是驱动桥传动齿轮的零件松动，显然是传动轴的零件松动。松的位置无非是万向节十字轴或者钢碗和法兰叉，花键轴和伸缩套的花键套。一般来说，十字轴直径与轴承间隙不应超过0.13mm，伸缩花键轴与花键套的啮合间隙不应超过0.3mm，超过使用极限应修复或更换。如果汽车行驶时底盘发出嗡嗡声，而且速度越高，噪音越大。这多是由于万向节十字轴和轴承磨损松动，传动轴中间轴承磨损，中间橡胶支撑损坏或吊架松动，或吊架固定位置不当。

金杯双排得传动轴出响怎么回事

1．现象

汽车行驶中传动装置发出周期性的响声；车速越高响声越大，严重时伴随有车身振抖。

2．原因

主要原因是传动轴动不平衡；由于传动轴变形或平衡块脱落等，其次是中间支承吊架固定螺栓松动或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴偏斜。

3．故障诊断与排除

除“传动轴动不平衡”诊断方法外，再检查中间支承吊架固定螺栓和万向节凸缘盘连接螺栓是否松动，若有松动，则异响由此引起。

底盘传动轴异响，怎么解决

原因分析：

首先要检查一下是不是变速器内轴承出现了故障，如果是，那就和传动轴没有太大的关系，

其次是检查十字轴是否存在旷量，若存在，更换卡环即可；若是花键旷是不能维修的，应该是传动轴一出厂就存在旷量，只能直接更换传动轴。因为金杯汽车售价较低，所以配套厂家加工的传动轴都是使用次品或者返修件组装上的，这样可以控制较低的成本。

如果十字轴性能下降，将会在行驶过程中都会出现噪音，只是大小而已。其次，对于油门和发动机转速，建议对节气门回位弹簧进行检查，此种故障现象是发动机怠速控制系统的故障，进行调整即可。

传动轴异响是什么原因

汽车底盘异响的可能原因

一.盘式制动器异响

特征：车辆以低速行驶在平坦路面上时，在轮轴部位发出间断无规律的“嘎嘎”声，车速提高时响声会随之略有加重，而上下坡和转弯时却没有变化；在凹凸不平的路面行驶时，声响加重，用脚踩制动踏板响声减轻或消失。停车检查时，来回旋转车轮即可听到异响。

原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

二.前悬挂球头异响

特征：车辆以低速挡位行驶在起伏不平的路面上时，前桥部位发出不间断的“咔咔”声，路面质量越差，响声越大，随车速的提高响声加剧，停车后用力左右摇晃车辆前部会出现异响。若车辆在平坦的公路上行驶，前桥部位则会出现间断无规律的异响，像是钢铁断裂的撞击声。

原因：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。

三.前轮减振器异响

特征：在平坦公路上，可以略听见车辆前部的“咕咕”声，转急弯时声响加剧。停车检查时，用力按住车辆前部，使其上下回弹，异响出现，而且用力越大，响声越大。同时感到车辆无弹性，不柔和。

原因：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。

四.传动轴万向节异响

特征：前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶中，特别是在转弯或急加速时，会发出异响。装有十字轴的万向节若有故障，当车辆低速行驶时，在车身下部能听到一种干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，车速降低响声也不会消失。

原因：等速万向节异响是因为万向节游隙过大或发卡。引起万向十字轴异响的主要原因是没有润滑装置或维修不及时。这种情况应去维修站涂润滑脂或维修。

传动轴异响的原因：1、传动轴产生异响的原因一般是传动轴弯曲或凹陷，引起运行时不平衡，引起晃动发出声音。2、传动轴安装不当，驱动轴两端的万向节叉未安装在同一平面内，或原平衡盘未安装在原位置，导致失去平衡，万向节接头的紧固螺栓松动，驱动轴万向节接头的紧固螺栓。3、传动轴异响的解决方法是启动汽车发动机挂高速齿轮，观察传动轴跳动情况。转速下降时跳动最大的是传动不平衡引起的跳动和声音，否则是松动引起的声音。声音不严重可以回去再修理，严重的要马上停车修理。