天然气汽车钢瓶被水泡了怎么处理_天然气汽车钢瓶

1.汽车天然气钢瓶最多能装多少汽，能跑多远？

2.汽车用压缩天然气钢瓶有多厚

3.车用压缩天然气钢瓶是否可用于别处，例如工业中使用，饭店代替液化石油气使用?可以或不可以的依据是什么？

4.压缩天然气气瓶使用年限

5.北京天海车用天然气瓶2013年5月出厂多少年寿命

6.液化天然气的气车钢瓶可以异地年检吗？

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、焊接修理，气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全，内容完整，钢印清晰；肉眼检查气瓶外表应无永久性的变形，瓶阀应完好；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。.严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定。新气瓶第一次充气前应抽真空处理；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验；

4、气瓶的复合材料层严禁划伤，磕碰以及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。缠绕式气瓶注意保护缠绕层的完好，保持表面清洁，防止化学品腐蚀；不要在后备箱中放置坚硬物品，以免碰伤、磕伤气瓶外表。不要在燃气系统管道上压放重物；

5、禁止与油脂、化学品、硬件等物质接触，严禁划伤、磕碰、腐蚀和挤压，气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，与明火距离一般应该不小于10米，气瓶不得撞击；

6、气瓶所处的后背箱里应尽可能少用或不用电器元件，如果一定要用，那也应具有防爆性能，并且尽可能安装在远离气瓶的部位。

7、气瓶与充气阀、减压器易漏气的接口要常检查；

8、 气瓶阀门冻结时，严禁用火烘烤。严禁用超过40℃的热源对气瓶加热；严禁在气瓶上进行电焊引弧；

9、气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫且应紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换；

10、出现以下意外情况应随时进行检验：

（1）事故及气瓶或车辆着火，承受冲击、过热或确认被其它方式所损伤；

（2）被化学品损伤；

（3）气瓶超压或被货物、车辆所损伤；

（4）其它异常情况，有天然气味（确认为非管道泄漏），不明原因的气体压力下降、异常声响、安装松动迹象；

（5）库存或停用时间超过一个检验周期的气瓶，启用前应进行检验；

（6）出现其它非正常情况。

11、气瓶在使用过程中发现安全附件失灵，出现故障：瓶阀、易熔合金塞、漏气瓶阀开关失灵等，首先应将汽车移到安全处，设置好警戒线，待压缩天然气释放完后，送到气瓶检验单位或天然气汽车修理厂处理。严禁自行维修和更换附件。

汽车天然气钢瓶最多能装多少汽，能跑多远？

汽车气罐是3年一审，10年就要更换的：

1、汽车天然气气罐的使用寿命一般为15年，出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车辆每两年对气罐进行一次年检，一旦气罐有磨损，需要更换新罐后才能继续使用；

2、因此，在改了气的车上，一般通过两个栅带固定气罐，气罐与栅带之间有一层缓冲垫，起到保护气罐的作用；

3、一旦胶垫有损坏，气罐就会磨损。因此，车主应“注意”胶垫，如有破损应及时更换，以免损坏气罐。

注意事项

1、汽车用压缩天然气钢瓶使用及安装应符合有关标准的规定，应由省统一颁发的有CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶；

2、充装前后应当对气瓶及其附件进行安全状况检查；充装的气体必须经过脱水、脱硫和脱轻油处理。。严禁超压充装，瓶内天然气不得用尽，需留 0.1MPa 以上余压；气瓶的工作压力是在基准温度（ 20℃）时的限定充装压务，气瓶的充装压力应根据充气时的实际气温予以调整，其温度补偿值应按充气站的规定；

3、气瓶在使用过程中，发现加气量与平时行使公里数不符，或行使一段时间后，气瓶内压力明显下降时，要提高警惕，及时检查是否漏气。有严重腐蚀、损伤或对其安全性有怀疑时，应及时进行检验。

汽车用压缩天然气钢瓶有多厚

大约能装10-30方气，可以跑200-600公里。

天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体(包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等)。而人们长期以来通用的"天然气"的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。

天然气蕴藏在地下多孔隙岩层中，包括油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气等，也有少量出于煤层。它是优质燃料和化工原料。

天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。

车用压缩天然气钢瓶是否可用于别处，例如工业中使用，饭店代替液化石油气使用?可以或不可以的依据是什么？

壁厚3.0mm。汽车用压缩天然气钢瓶有壁厚3.0mm的，是标准的壁厚的。CNG气瓶——是用来贮存压缩天然气的高压容器，这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器。车用气瓶的储气压力为20MPa。

压缩天然气气瓶使用年限

工业使用的一般都是用管道气或液化天然气，车用压缩天然气钢瓶太小。饭店更不可能用了，一、是压缩天然气压力太高，压力达到20Mpa(相当于200公斤的力），液化石油气压力好像是0.4MPa。二、是压缩天然气钢瓶成本太高，还要附加一套减压装置，成本大概在7000元左右。三、是钢瓶太重，不好搬运。四、是加气不方便，只有汽车加气站才可以加，因为加气设备成本高，占地面积大。五、是对气瓶的管理比较严，要到有关部门备案登记，取得气瓶使用证才可以使用。

北京天海车用天然气瓶2013年5月出厂多少年寿命

压缩天然气气瓶即是CNG钢瓶，对于他的使用年限，各国标准不一。

国内情况：

国内从上世纪80年代末开始批量使用CNG钢瓶，J

B/TQ 814-89《汽车用压缩天然气高压钢瓶规范》关于气瓶的定期检验是这样规定的“凡使用未满15年者每年检验一次，超过15年未满20年者，每2年检验一次，超过20年者应每年检验。”

GB 17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定，而实践中一般是按10年作报废处理。2003年8月，北京天海工业有限公司的企业标准Q/JBTHB014-2003《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》作出了明确规定：“对使用期超过5年的出租车及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。”

对于钢瓶的检验周期，国家质量技术监督局《气瓶安全监察规程》中规定“每三年一次”。但各地管理机关规范的却不一样，有的二年，甚至一年一检。

国外情况：

对于钢质气瓶的使用寿命，国外大多数国家都规定为20年，只有美国和日本规定为15年，意大利规定为30年。2000年，四川省CNG汽车考察团在俄罗斯访问时，见到了不少1950~1955年期间制造的钢瓶还在使用中。国际标准ISO

11439《车用压缩天然气气瓶》1999年的草案中规定为20年，到该标准2000年正式公布时，调整为15年。

至于钢瓶检验周期，国外大多数国家为5年，ISO 11439则规定为3年；对于复合材料缠绕气瓶，国外大多数国家均按ISO

11439-2000规定，将使用寿命确定为15年，将检验周期确定为3年。

液化天然气的气车钢瓶可以异地年检吗？

寿命10年。GB-17258-1998《汽车用压缩天然气钢瓶》中未对其使用寿命作出规定,而实践中是按10年作报废处理。出于安全考虑，有关部门规定，油改气的车每两年要对气瓶进行一次年检，一旦气瓶有磨损或破损，须更换新瓶后才能继续使用。

液化天然气的汽车钢瓶可以异地年检的，但是要把钢瓶出厂合格证带上。

车辆异地年检是指车辆在购买地以外的其他地方进行车辆年检。

车主在A市购车并在A市落户上牌，但车辆使用多在B市，这样造成了异地用车。汽车每隔几年需要进行年检，如果把车开回A市年检非常麻烦，这就涉及到“车辆异地年检”，即A市车辆在B市进行年检。

按照公安部、国家质检总局联合推出的车检改革措施，自2014年9月1日起，本省内的机动车（校车、危化车除外）可在全省内任一家有资质的机动车检测站就近参加年检，无需再开具异地年检委托书。但需要在注册地省外的机动车参加年检还是需要开具“异地年检委托书”的。

液化天然气(Liquefied Natural Gas，简称LNG)，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

其制造过程是先将气田生产的天然气净化处理，经一连串超低温液化后，利用液化天然气船运送。液化天然气燃烧后对空气污染非常小，而且放出的热量大，所以液化天然气是一种比较先进的能源。