小鹏p5的胎压补充多少最优-小鹏p7胎压多少

1.小鹏汽车P5最新款落地要多少钱？

2.mini胎压多少正常

3.江铃特顺轮胎几个气压

4.小鹏汽车p5续航里程是多少？

5.试驾小鹏P5:实用又聪明，不负智能家轿之名

小鹏汽车P5最新款落地要多少钱？

随着人们生活水平的上升，不少人都把自己的购车预算放在了20万以上的区间，这个价位的选择很多，而且产品也都还不错。作为小鹏汽车旗下车型中的重要角色，小鹏汽车P52021款600P是一些消费者想选购的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

小鹏汽车P52021款600P搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速7.5s，配备71.4kWh动力电池组，工信部纯电续航里程600Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.63h。

功能配置方面，小鹏汽车P5配备前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。同时，该车还配备了全速域自适应巡航、自动驻车、360度全景影像等十八项舒适性配置。

落地价方面，我们以小鹏汽车P5的最高配2021款600P为例，该车型的官方指导价为223900元，据了解，目前汕头市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为233793元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是67170元，月供金额为4922元。

总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

mini胎压多少正常

mini 胎压2.3到2.5之间正常。 mini 具体胎压多少合适应以车厂推荐值为准。由于胎压的设定考虑到车身的重量、底盘高度等因素。车厂气压推荐值可以在车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门等地方找到。

影响胎压因素：

1.季节因素。外部环境的温度也会影响胎压，冬天的气压会稍微高一点，夏天稍微低一点，一般是正负0.2的差距。所以一般建议冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。而夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2.承载负荷。同一辆车坐的人越多，气压就相对越高。也就是说在汽车空载时，应该按汽车轮胎气压标准下限作为最低胎压参考值；而在汽车满载时按汽车轮胎气压标准上限作为理论最高胎压的参考。

那么为什么要明确胎压呢？胎压跟车到底有什么关系呢？

气压很足，车胎会鼓起来，与地面的接触面会变小，摩擦力就会变小一点，制动性能就没那么好，制动距离就会变长，好处是油耗会低一点，但会容易爆胎。

气压小一点，与地面的接触面会变大。贴在地面上了，摩擦力就大了，制动性能就好了，制动距离就短了，同时油耗也会相应地增加一点。（图/文/摄： 曾彩红） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

江铃特顺轮胎几个气压

全部轮胎胎压是2.4-2.5bar。胎压需要参考的其它因素：1、轮胎状况：新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。2、行车路况：颠幅较大路面，按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

1、轮胎状况：新胎胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。旧胎适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。

2、行车路况：颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。

扩展资料：

如果轮胎胎压严重不足，如低于1.5bar，行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则是非常危险的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

小鹏汽车p5续航里程是多少？

小鹏p5的续航里程分别为460km、550km和600km。小鹏P5搭载驱动电机，最大功率155kW，峰值扭矩310Nm。小鹏p5汽车续航里程有三个版本，分别是电池容量为55.9kWh(磷酸铁锂电池)的车型，NEDC续航里程为460km；电池容量66.2kWh(三元锂电池)车型，NEDC续航里程为550km；电池容量为71.4kWh(三元锂电池)型号，NEDC续航里程为600km。电动汽车的续航里程与很多因素有关，比如环境温度、胎压、风向、空规定、空空气阻力、电池容量等等。纯电动汽车没有发动机，所以很多系统靠电力运行。如果在行驶过程中开启空，续航里程肯定会降低。此外，如果胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加，因此汽车的行驶阻力也会增加，这也会导致行驶里程的减少。

试驾小鹏P5:实用又聪明，不负智能家轿之名

作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5一面世就背负着“20万级最好智能家轿”的重担。近日我们通过试驾，帮大家一同验证它是否担得起这样的盛誉。

小鹏P5的长宽高为4808*1840*1520mm，轴距2768mm，整体定位大空间家用轿车。单从账面数据来看，这样的车身尺寸中规中矩，只能算紧凑级或者入门级中型车，但实际的车内空间却十分实用，特别是后排区域，小编175cm的身高调好驾驶位后排腿部还有两拳以上的空间。

对于不熟悉小鹏P5的人来说，同样用了X ROBOT FACE造型理念的外观确实不够小鹏P7来得惊艳，第一眼就能看得出来是一台相对朴实的家用车。但小编在近距离接触之后，发现它棱角分明无格栅的前脸、前后相呼应的贯穿式LED大灯、悬浮式的车顶、溜背的造型以及隐藏式门把手等设计还是十分前卫，从某个角度看去还有点轿跑的感觉。

进入车内，小鹏P5的中控布局和小鹏G3很像，用了横平竖直的线条配合中央的15.3英寸竖版屏幕，搭配贯穿式的出风口构成环抱式座舱。车内大面积的皮质包裹提升了质感，银色线条及饰件的穿插也提升了高级感，材质的扎实程度甚至比大哥小鹏P7要好，打孔皮质包裹方向盘手感出色。

值得一提的是，小鹏P5用了Na真皮座椅，侧翼曲面很饱满，带来了很到位的支撑性；后排座椅头枕又大又宽，且表面为内凹弧面，提供最舒适的体验。

在智能化方面，小鹏P5首次搭载了Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，搭载高通骁龙SA8155P车机芯片，车内的绝大部分功能都可以直接语音控制，语音助手“小P”的语音识别速度以及智能化程度令人咋舌，省去了大量手动按键的操作，人机交互十分流畅，既省心又安全。在驾驶员一侧的A柱上还搭载了人脸识别的硬件设备，能够有效监测驾驶员疲劳。小鹏P5还搭载了同级少见的热泵空调，在极端天气下空调制热的能耗更低。

不得不说这块15.3英寸高分辨率的大竖屏在使用导航时的确非常方便，相较于小尺寸的屏幕最大的亮点就是驾驶员随意一瞥即可清晰看到屏幕上的内容，避免在屏幕上逗留太长的时间导致分神，提升了驾车的安全性。

12.3英寸的仪表盘能够显示的内容也很丰富，包括档位、驾驶模式、续航里程、胎压及能耗情况等信息，还能完美同步车载导航的路线，在导航的时候甚至都不用转头去看中控屏幕了。

小鹏P5全系标配了前置前驱的单电机，最大功率155kW，最大扭矩310Nm，零百加速时间加速时间7.5s，相当于燃油车2.0T的水平。除了常规的“标准/经济/运动”三种驾驶模式，小鹏P5还贴心地提供“舒享驾乘模式”，避免因过快加速和过强能量回收频繁转换而带来的不适体验，能够有效降低晕车的概率。前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架加上扎实紧凑的底盘调教，经过坑洼地面及减速带时滤震效果不错。总体来看，小鹏P5在动力和底盘的布局上非常的家用。

续航方面总共有NEDC 460/550/600KM三个版本，电池容量分别是55.9/66.2/71.4kWh,除了460KM版本用了磷酸铁锂电池，其它两个版本都是三元锂电池。本次试驾的车型NEDC 600KM版本，市区及高速路段均有涉及，整体下来14.3kWh/100Km的能耗水平颇为正常。

作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5搭载了1套亚米级高精定位单元、2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高感知摄像头，硬件上的堆料可谓下足了功夫，把30万以上的配置都打了下来。如此硬核的智能配置使得它具备红绿灯路口通行、环岛通行、智能化超车及定制性跟车等多种高阶智能驾驶能力，主动安全优势领先同级。

小结：总体试驾来看，小鹏P5无论从实用性还是智能化均达到了新势力同级领先的水准，最大程度做到了各项家用车辆功能的面面俱到，20万左右的售价与传统B级燃油轿车相当，但却提供了更为高级的驾驶质感及智能能力，竞争力不容小觑。?

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