电动汽车购买攻略图解_电动汽车购买攻略

1.造车新势力三强11月销量爆棚，赚钱却不易，下一步新攻略浮出水面

2.新能源车买车险，是买全险好还是基本险？

3.新能源汽车充满电多少钱

4.为什么新能源汽车没有年前火了

5.最近考虑选个新能源车，但是平时喜欢自驾游，电车能行吗？

6.钟师观察 | 开电动汽车的喜与忧

7.地表二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

随着人们逐渐对环保意识的加强，在响应国家提出的节约能源，爱护环境的倡导下，大街小巷出现了很多电动汽车。而随着电动汽车的崛起，德国车企也开始走下坡路了，这当中的原因，我们可以简单的了解一下：

1.能源上的节省

电动汽车首先就是节约能源，电动汽车主要来源是电力，用不到汽油，长此以往能剩下一大笔油费。而德国车企的车辆最大损耗就是耗油大，耗油量高自然费用也大。同时开过德系车的朋友应该都有体会，车辆漏机油的问题很让人头疼。

2.购买价钱和后续保养

电动汽车在购买政策上国家是有一些扶持的，首先上牌比较容易，其次税费方面有一定的优惠政策。保养也很简单，电动汽车是靠电机驱动，自然就省略了机油，三滤，皮带等常规保养项，只需要对电池组和电动机进行养护，保持其清洁即可，相对燃油车来讲要简单省事的多。德国车企因为品牌的原因，售价自然会高一些，而且在后期的维护和保养上，因为部分配件的原因，不仅金钱上花费多，耗时也长。

3.车型设计和驾驶

说道车型设计做过德系车攻略的小伙伴们都知道，德系车在中国和欧美市场上推出的车型基本一致，由于德系车本来就属于欧美当地，那么在设计车型上基本是为欧美量身生产的，由于道路环境和车身空间上要求不一样。德系车并没有很贴合中国消费者的习惯。电动汽车的车型设计很多样，大家可以根据自己的需求来选择不同的车型，而且电动汽车驾驶起来很方便，目前电动汽车就一个档位，几乎不需要怎么操作，很容易上手。

造车新势力三强11月销量爆棚，赚钱却不易，下一步新攻略浮出水面

美食燃料电池是什么？燃料电池是把燃料的化学能直接转化为电能的一种发电装置。燃料电池的优点有很多，它的发电效率高、比能量高，而且对环境的污染小、噪音低。燃料电池的种类有很多，比较常见的有氢燃料电池、甲醇燃料电池、甲烷燃料电池、质子交换膜燃料电池等。燃料电池的应用领域很广，除了燃料电池车之外，还能应用于航天飞行领域等。接下来和Maigoo小编一起来详细了解一下燃料电池吧。

燃料电池是什么燃料电池是一种电化学发电装置，即通过燃料与氧化剂的化学反应之后，把化学能直接转换成电能。因为燃料电池不必经过热机过程，所以燃料电池发电不受卡诺循环限制，能量转换效率较高。

燃料电池的工作原理

燃料电池其实是一种能量转换装置，它是按照电化学原理，把贮存在燃料和氧化剂中的化学能转化为电能的方式。燃料电池实际上发生的是氧化还原反应，燃料气和氧化气分别通过燃料电池的正负极进入，在燃料电池电堆的作用下构成回路，产生电流。

燃料电池的优缺点燃料电池有什么优点1、发电效率高

燃料电池是把燃料的化学能直接转化为电能的一种发电装置，所以它不受卡诺循环限制，从理论上来说，燃料电池的发电效率能够达到85%-90%，在实现热电联供的前提下，燃料的总利用率能够达到80%以上。

2、环境污染小

燃料电池的排出物是水，对环境的污染比较小。而且，由于燃料电池是化学能反应，所以二氧化碳的排放量要比热机过程减少40%以上，对大气的污染也比较小。最重要的是，燃料电池的结构很简单，所以运动部件少，在工作时产生的噪声很低，对人类生活影响也很小。

3、比能量高

燃料电池的比能量很高，液氢燃料电池的比能量是镍镉电池的800倍，直接甲醇燃料电池的比能量比锂离子电池高10倍以上，能量转换比大。

4、燃料范围广

燃料电池可使用的燃料范围很广，只要是含有氢原子的物质从理论上来说都是可以作为燃料使用的，像天然气、沼气、酒精等都能作为燃料电池的燃料来使用，符合能源多样化的需求。详细>>

燃料电池的缺点是什么1、价格贵

燃料电池的初期建设成本是很高的，像要推广燃料电池汽车的话，就需要对天然气或石油气进行改质，此外还有一些基础设施的建设，都需要很多的资金，而且生产出来的燃料电池使用成本也会比较高。

2、技术难

燃料电池目前仍处于研发初阶段，相关技术尚不够成熟，对制造者的理论、生产技术要求高，仍有较多技术瓶颈亟待突破。

燃料电池种类有哪些氢燃料电池氢燃料电池是利用氢气和氧气的化学能直接转化为电能的发电装置，氢燃料电池原理是电解水的逆反应。氢燃料电池汽车的优点是无污染、无噪声和高效率，被广泛应用于汽车能源、航天能源等领域。详细>>

甲醇燃料电池甲醇燃料电池是用甲醇做燃料，把化学能直接转化为电能的发电装置。甲醇燃料电池汽车具有低温快速启动、燃料洁净环保以及电池结构简单等优点，而且发电效率较高，非常适合便携式电子产品应用。详细>>

甲烷燃料电池甲烷燃料电池是一种氧化还原电池，与传统氢燃料电池不同，甲烷燃料电池使用沼气作为燃料来将化学能转化为电能，生产成本比氢燃料电池要低很多。甲烷燃料电池对环境的损害很小，因为甲烷燃烧后只生成水和二氧化碳，所以甲烷燃料电池是一种不错的能源利用方式。详细>>

质子交换膜燃料电池质子交换膜燃料电池的电解质是一种固体有机膜，在增湿情况下，这种固体有机膜可传导质子。它既作为电解质提供氢离子的通道，又作为隔膜隔离两极反应气体。详细>>

微生物燃料电池微生物燃料电池是利用微生物把有机物中的化学能直接转化为电能的发电装置。根据电子传递方式进行分类，微生物燃料电池可分为直接微生物燃料电池和间接微生物燃料电池。根据电池中是否需要添加电子传递介体分类，微生物燃料电池可分为有介体微生物燃料电池和无介体微生物燃料电池。详细>>

固体氧化物燃料电池固体氧化物燃料电池属于第三代燃料电池，是一种在中高温下直接将储存在燃料和氧化剂中的化学能高效、环境友好地转化成电能的全固态化学发电装置。固体氧化物燃料电池的电解质为固态、无空隙的金属氧化物。详细>>

更多燃料电池种类介绍磷酸燃料电池

碱性燃料电池

熔融碳酸盐燃料电池

燃料电池的应用领域燃料电池是一种高效环保的发电技术，应用领域十分广泛。燃料电池发动机可用于燃料电池车，而除了汽车领域之外，燃料电池还可以应用于便携式设备、固定式电源、航天航空机器设备的动力供应。从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术之一。

燃料电池的发展前景燃料电池作为一种高效节能的发电技术，得到了不少国家政策支持。早在2015年国家就已经制定了对燃料电池车的发展规划，而截止到2019年年底，燃料电池行业不断有财税减免优惠政策推出。此外，虽然燃料电池是一种新兴技术，但是我国一直在制定相关行业标准调理，使行业的发展能得到合理、有序的保障，燃料电池发展前景一片向好。

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新能源车买车险，是买全险好还是基本险？

11月销量一出，中国造车新势力三强又一次被集体关注。

时光飞逝，在2019年被誉为最惨的蔚来汽车创始人李斌，却在大环境极其艰难的2020年，不仅蔚来汽车销量飙涨，甚至一度站在中国车企市值第一的位置，这样的反转实在来的太快。理想汽车在经历召回后完全没有影响到销量，以单一车型?理想ONE秒杀同级竞品。小鹏汽车在销量上涨的同时，还玩起了鹰翼门，飞行汽车。

看来，波浪式前进，螺旋式上升在造车三强身上还会持续下去。

01?销量

从销量来看，新势力习惯以交付量来计算，这也算是比较实打实的数据。蔚来三车齐发，依旧是三家中的老大哥，理想次之，小鹏最后。

蔚来2020年11月交付了5291辆，继10月后再超5000台，截止到11月底，蔚来品牌2020年已累计交付36721辆，同比上涨111.1%。

具体车型来看，蔚来ES6销量为2386辆、蔚来ES8销量1387辆，最新上市的轿跑蔚来EC6?交付1518辆，环比增长71.9%，表现优异。

单一车型闯天下的理想ONE，在11月交付4646辆，环比10月增长25.8%，再创单月交付量纪录。2020年1月至11月，理想ONE已累计交付26498辆。预计2020年全年理想ONE交付将突破3万，这一数据对于32.8万起的一款增程式汽车，表现可圈可点。

小鹏汽车11月份总销量4224辆，创2020年单月销量的最高纪录。今年前11个月，小鹏汽车累计销量21341辆，相比去年同期增长了87%。其中，小鹏P7销量2732辆，小鹏G3销量1492辆。

单看车型销量，SUV车型相对更受欢迎，这其中理想ONE表现最好，看来对于增程式技术，并没有那么糟。从价位来看，蔚来ES8\ES6表现较好。蔚来董事长李斌就表示，“蔚来的平均单价在中国比特斯拉贵15万左右。”这话语，是满满的自信啊。

整体而言，造车三强的销量以比较快的速度攀升，蔚来预计2021年1月的产能将在7500台左右，再往远看，破万指日可待。

02?应对

尽管销量表现突出，但竞争无处不在。

比如特斯拉Model?Y国产在即，特斯拉正在其上海超级工厂内扩建Model?Y厂房，预计2021年初开始量产国产版Model?Y。且按照特斯拉一贯往下的降价策略，这个对手可谓来者不善。

此外，特斯拉的上海超级工厂2021年生产55万辆汽车，其中包括30万辆Model?3和25万辆Model?Y。

BBA就更不用提了，都是数百亿美金投入电动化，一大波产品即将到来。

再来看看国内的自主品牌，近期更是扎堆打造高端新能源品牌，东风的岚图，长安－华为－宁德时代合体推出高端新能源品牌，上汽阿里浦东新区合作打造的智己汽车，在品牌策略和价位上，都是未来造车新势力三强的潜在对手。

为此，蔚来即将在NIO?DAY上发布新车，新车将是一直传言的轿车ET7，届时，中大型SUV，轿跑、轿车的产品布局，更有利于市场竞争。蔚来的全栈自研以及自研芯片的消息也没有停歇，NIO?DAY上蔚来下一步打法将会陆续浮出水面。

小鹏新车在智能化上越走越远，创始人何小鹏甚至表示要将马斯克“打的找不到北”。在前不久开幕的广州车展上，小鹏汽车还推出了售价为36.69~40.99万元的小鹏P7鹏翼版车型。该车用了剪刀门的设计风格，再配合荧光绿色的车身颜色，在广州车展可谓吸引无数流量。

理想汽车是目前三强中唯一用一款产品打天下的新势力，显然，理想正在努力打破这一点，下一款新车已经在路上。

为了加快新车推出及自研步伐，12月2日，理想汽车发布公告称，将申请配售4700万美国存托股票（ADS），净收入约为16．002亿美元。每股ADS代表两股公司A类普通股。

如果承销商行使超额配售的选择权，可以从公司购买总计不超过705万股额外的ADS，届时将筹得约18．41亿美元。

理想汽车的筹资用途包括：约30％用于研究和开发新一代电动汽车技术，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电技术；约20％用于开发新一代纯电动汽车平台和未来车型；约20％用于自动驾驶技术及其解决方案；其余部分用于一般企业用途。

总结销量好远远不够，蔚来、理想、小鹏在这场持久战上，还有太多的事情要做。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车充满电多少钱

车险对于汽车而言起到至关重要的作用，保障驾驶员和用车的安全，当然对于保险的选择也是困扰着众多驾驶员的，新能源汽车买全险好还是基本险好？

这个要看个人的需求，但根据现有新能源汽车的保险来看，新能源汽车的保险是参考了燃油车的保险来进行确定，并没有针对于新能源汽车的特别的险种，以车险当中的涉水险为例，涉水险也叫做发动机涉水险，而新能源汽车以电动车来看，电动汽车是没有发动机的，所以对于车辆而言没有特别针对的车，同时电动汽车的涉水防水级别达到了ip6或者ip7左右的级别，而且一旦涉水导致车辆出现的问题，那么这个就是车辆的质量问题到，在质保期里面则由厂家进行质保和索赔了，所以对于新能源纯电动汽车而言，这一类的保险并不适合着，再者这也是针对于传统燃油车所制定的保险险种。

其次是车辆的自燃险，自燃险对于新能源汽车而言，并不适用，新能源汽车在研发过程中就已经做过了非常严谨的测试，对于电池的自燃问题做好了足够的保护安全措施，不像燃油版那样易起火，所以无需购买，同时新能源纯电动汽车电池自燃等问题同样也是属于质量的问题，而这一类型的问题就算是保险可以进行索赔。

对于车辆的自燃是质量问题还是其它因素也会存在一个界定的问题，当然也是车辆出了质保期，并且有车损等险种存在，那么买全险也是可以的，要是没出质保期，一些特定的保险是不需要进行购买的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么新能源汽车没有年前火了

导语由于传统不可再生能源渐渐消耗殆尽，汽车尾气导致自然生态环境污染加剧等原因，各行各业的新能源产品都在大力发展，我们最为熟悉的要数新能源汽车了，大家都知道新能源电动汽车比传统燃油汽车省钱。但是你知道电动汽车充一次电需要多少钱？新能源汽车充满电需要多少钱吗？新能源汽车充电价格是由电池容量、电费价格、充电效率等决定的，而且充电方式和续航里程不同，价格也不同，所以电动汽车充电价格不是固定统一的。下面就为大家介绍新能源汽车充电价格的相关知识，一起来了解一下吧。电动汽车充一次电需要多少钱的涂料水准PAINTINDUSTRYSTOPLEVEL标题标题电池容量首先是电池容量，目前最新的纯电动汽车电量大约在30kwh-50kwh之间，比如江淮iev7s电池容量为39kwh，瑞虎3xe400电池容量为49kwh。电费价格电费的价格，民用电价格一般峰谷电价分别为一度电0.6元和0.4元上下，国家电网直流充电站价格一般在一度电0.4-0.9元之间浮动，第三方交流充电桩一般电价+服务费在一度电1.2-1.8元之间。充电效率充电效率，交流电充电桩一般效率能达到88%，直流电效率大概在93%。电动汽车充充电桩选择>>新能源汽车充满电需要多少钱的涂料水准PAINTINDUSTRYSTOPLEVEL标题标题文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容第一种情况在家充电。这应该是更多的人会选择的一种方式。因为我国家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，再简单不过，用充电器功率乘以充电时间即可。当然，充电时间与新能源电动车的电池容量以及充电器的功率大小有关，以200公里续航里程的电动汽车为例，充满一次电大概需要15元左右。第二种情况用随车赠送的充电桩充电。这种充电桩虽然送给了车主，但是车主需要向当地电力部门申请安装许可，申请通过后才能由相关人员进行安装。而且这种充电桩不管安装在什么样的电力系统下，都按照特定的价格收电费，既不算是家庭用电，也不算是商业用电。一般都在0.6元每度电左右，还是以200公里续航里程的电动车为例，一般充满需要18元左右。第三种情况路上没电了或者有急事使用充电站的快速充电桩。这也是最贵的充电方式，一般每度电的价格在1.6元至1.8元，还是以200公里续航里程的新能源电动车为例，充满的话大概需要45到60元。新能源汽车充电方式有哪些>>电动汽车充电注意事项的涂料水准PAINTINDUSTRYSTOPLEVEL标题标题文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容电量要用完但不用尽电动汽车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。充电尽量在室外进行电动汽车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，选择通风、防水，且环境温度不宜过高，小区充电桩最为适宜。尽量选择白天充电，容易掌控充电时间大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。电动汽车充电多长时间

般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动车电池的电量恢复会有很大的好处。

电动汽车第一次充电注意

需要为车子选择合适的充电桩进行充电，不同的车子电池系数，接口可能都存在着不同的差异，所以在选择充电桩的时候，需要大家对充电桩的接口进行检查，是否符合要求，并和自己的车辆匹配。另外需要大家对充电桩的输出例如电压、电流等进行查询，看看是否匹配。

最好选用慢充，因为电动汽车第一次使用，一般情况下使用过程中不会达到汽车的最大功率，如果在充电的过程中使用的是快充或者速充，对电池会造成一定的损伤。

常见续航充电价格的涂料水准PAINTINDUSTRYSTOPLEVEL目前新能源汽车主流的电动汽车续航在110到510公里之间，各个充电桩的价格由于是不同的运营商，所以充满的价格也是不同的。具体问题还需具体分析，对于新能源汽车充电这块还需根据用户自己的需求，然后才能结算金额。里程/充电方式普通家用电充电家用专用充电桩快充充电站的充电桩100公里7~15元9元左右30~45元200公里15~30元18元左右45~60元300公里30~45元24元左右60~75元400公里45~60元30元左右90元左右500公里60~70元42元左右100元左右电动汽车在家怎么充电的涂料水准PAINTINDUSTRYSTOPLEVEL标题标题文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容文字内容安装家用充电桩不过流程稍微繁琐，必须向物业征求同意，然后向电力公司申请安装电表，电力公司审核通过后便可安装。

网上购买便携式家用充电器只需接入家用220V16A三眼插座后即可给电动汽车充电，不过充电速度较慢。

十大新能源汽车品牌Tesla特斯拉比亚迪BYD小鹏汽车XPENG蔚来NIO理想ONEBMW宝马广汽埃安哪吒汽车上汽荣威ROEWE欧拉ORA推荐阅读的涂料水准PAINTINDUSTRYSTOPLEVEL01清洁能源是什么清洁能源包括什么能源清洁能源不是对能源的简单分类，而是指对能源清洁、高效、系统化应用的技术体系。那么使用清洁能...

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最近考虑选个新能源车，但是平时喜欢自驾游，电车能行吗？

新能源汽车之前很火爆，而现在却卖不动了，究其原因简单分析一下，相信也是当前新能源汽车所面临的情况。第一，概念混淆很多人认为新能源汽车指的是纯电动汽车，原因是因为市场上很多的公交都是纯电动，一些广告宣传也说是纯电动，例如比亚迪秦和荣威RX5，甚至宝马都推出了纯电动，以至于消费者普遍认为纯电动汽车和新能源汽车等同，最后的结果就是把纯电动汽车的问题都认为是新能源问题。第二，充电问题安装充电桩要经过物业同意，然后即便是供电局让你装，物业还不一定同意的，这个要搞定小区的物业。另外充电需要私家车位，大多数的车主朋友们，是没有私家车位的，新能源车不一定适合所有人的，车位那么紧张，然后新能源车又要充电，这个位置就更加难找了。尤其是在老小区的朋友，地面有个停车位就不容易了。虽然也有用插板直接充电，但是在安全性方面不容乐观，甚至一些小区为了安全就不让外接电源，车买了，充不了电也是很无奈的，这也是很多人考虑的问题。第三，充电桩通用性充电卡很多不通用这也就算了，充电接口还不一样，插上去还不能用，这个其实是非常麻烦的，难道每天还要去搜有没有适合自己的车的充电桩？买私家车最大的好处就是机动性强，说走就走，想去哪去哪，但新能源汽车在这方面做的并不好。第四，充电速度现在的充电时间一般为6到8个小时，这相对于传统汽车的加油是很慢的，虽然新一代锂离子电池已经问世了，30分钟就可以行驶500公里，但是最大的问题就是太贵了，就算在汽车工业上应用也只是一些高端汽车才能使用。第五，续航里程问题纯电动汽车的续航问题是买车的时候必须考虑的一个问题，一般情况下续航里程够日常的代步需要，如果不出市区都够使用，但是对于长途就表现出了他的劣势，例如中高端的腾势500它的续航里程（综合工况）为451公里，高端的捷豹I-PACE量产版，续航里程为500公里，而这些数据都是在实验室获得，实际情况还要根据路况，甚至和空调都有一定的关系，也就是说续航里程不长。在做自驾游攻略时，需要提前查好有充电桩的位置，计算好里程数，充电时间。相反，一辆汽油车就没有这么麻烦，只要不是太偏远的地方，加油站很容易找到，加满一箱油的时间短，也不会耽误行程。第六，电池的不稳定性这也是一个常识问题，冬天的电池和夏天的电池即使一样，但是两者输出的电量也不一样，也就是说纯电动汽车冬天和夏天的续航里程也不一样，这个对于普通的消费者怎么控制？新能源车电池会变差，再一个就是说车子好像我们用到后面，动力会不会差一点？新能源车子动力是不太会变差，但是它这个电池会变差。目前主流的基本上是三元锂电池，或者说是磷酸铁锂电池，三元锂电池这个体积小容量大，外界影响比较少，然后寿命就不如磷酸铁锂电池了，电池性能会逐渐衰退。说到最后，我们买汽车也就是图个方便，但如果在充电和续航方面做不好的话，那么相信会有很多人不愿意购买新能源汽车，对此，你怎么看。

钟师观察 | 开电动汽车的喜与忧

当然可以了，我们无人之径9月份刚用吉利几何A跑了一个1700公里的自驾游路线，就在北京周边，从北京出发的，去了新草原天路，乌兰察布爬了乌兰哈达火山，然后去了辉腾锡勒大草原，还有易水湖，最后到的天津，基本上走的都是高速，除了内蒙地段高速以外河北段服务区都有充电桩，因为以前一直都是开油车出去玩的，这次是突发奇想从一个朋友的4S店借的电车，一共大概1700公里，充电钱一共395元，算一下相当于百公里23块钱，这也就是我以前开油车的一半还不到，没想到这么省钱，而且关键的是我们一路都是快充，电费基本上是1.3到2.1之间，分波峰波谷的，比慢充贵，回来之后找了个朋友专门问了一下，他是荣威电车，平时充电是民用电才不到5毛一度，他的车百公里大概12-3度电，这么一算我们都惊了，合着百公里也就6-7块钱吧，比我之前开的油车省的太多了；后来又问了些朋友，这个电费也有讲究，有的是商用电有的是民用电，还有服务费什么的；另外这次自驾游的电车动力也都足够，爬坡什么的都挺给力的，长途自驾游，只要你提前查好路线，肯定是没问题的。即便有的地方没有充电桩去不了其实也没事儿，大不了就租车去玩就行，反正你平时电费省下来的钱足够租车的钱了。

想看我们的路线可以去百度搜搜无人之径，有游记和路书，也有，我们是专门做路书和自驾游记的，路书里面都有轨迹和比较详细的路线介绍，有兴趣可以多搜搜我们以往的游记，都是自驾游爱好者。

地表二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

想知道李子的滋味就要亲口尝一尝，要知道电动汽车的感受必须亲自开一开，欲知道电动汽车能否成气候，除了城里开，还应上山下乡跑远道，往往电动汽车的社会生态反作用于它的市场生存。

文丨AutoR智驾?钟师

广州国际车展一结束，特意留出一周时间，借了辆广汽埃安的纯电动AION?LX（80D?L2.5）四驱版进行体验。

一路向粤东驰骋上千公里，特邀上昆明老车手与上海路虎揽胜车主朋友随行，一同感受这款今年3月新推出的四驱版。去年广州车展结束后往粤西试驾上千公里的是?AION?LX后驱版，之后期待将出的四驱版。

广汽新能源汽车有限公司刚被更名为广汽埃安新能源汽车有限公司，以此突出埃安（AION）的品牌效应和让它独立运营，埃安品牌被广汽定位于“高端智能纯电动车品牌”，旗下车系已上市了中型轿车AION?S和A级SUV车AION?V，新发布了紧凑型SUV车AION?Y。这次只需体验被冠以豪华智能超跑SUV的AION?LX，登高而纵览，窥一斑而见全豹。

自主品牌车企在燃油车时代冲刺做高端乃至豪华品牌者成功寥寥，红旗略见起色；而换到电动汽车新跑道上似乎重见曙光，一干新造车势力声势浩大，一群老车企也在百舸争流。广汽新能源车板块一直算是业内佼佼者之一。

上千公里试驾下来，不必用专业术语赘述（网上随搜），宁愿用形象感受描述：路虎揽胜车主朋友一路兴奋驾乘体验后，最后的评语是以后再也不想买燃油车了，他没想到30万元以下的自主品牌高端电动汽车已能造到这等性能与品质。

的确，自主品牌车企抓住了国内电动汽车市场先机，从低到高推出了较为丰富的车型，抢占了合资车企未来电动汽车同场竞争的跑道。

车企充其量也只能独善其身，把车造好就算对得起用户了，它们管不了社会配套设施；电动车在市场上的成败，1/3在产品，1/3在配套政策，1/3在社会配套充电设施。

趁这次对AION?LX试驾，刻意不做事先行驶攻略，大致框定往粤东方向，随意而行，完全作为普通用户去体验电动汽车的“社会生态”。广东是中国最富庶的几大省份之一，又有“东方底特律”的名声，充电设施建设水平在国内应算不错的，没想到我们开电动车上路还是天天一惊一乍的，可谓：不开不知道，开了全知晓。

让同行朋友去提车和过夜慢充电，离开广州看车电量的测算里程数为530公里，信心满满穿过深圳前往大亚湾西隅小桂新码头，停车换乘渔排老板私人快艇去海中荒岛边的渔排，深圳朋友海鲜接风，然后送返京朋友去惠州南站。

想到惠州濒海地区的大亚湾与之间的双月湾似乎名头很大，于是直奔双月湾尽头的港口镇，白天气温高，一路空调大开，估计白天额外损耗了近80公里的电量，一看车还剩88公里电量，焦虑顿生，但还是淡定先在双月湾西侧观海平台把完整海上落日过程看完，然后着急四处打听充电桩未果，下载“特来电”APP查看最近的充电桩远在48公里外，最后拦到一位当地电动车司机询问，说是13公里远的海滨温泉旅游度区有充电桩。

夜里赶过去，发现酒店辟有一块8个充电桩的专用停车场，一个个试下来全都是废桩，打特来电客服电话，告知确有故障，询问前台，说是已经坏了几天，特来电也没人来维修。夜深地僻，所剩几十公里电量不敢四处搜桩，既来之，则住泡之。

次日，搜车企的用户APP，似乎最近10公里外两个快桩，按导航到达，确实看见有一桩怪异地竖在一小区院门闸口保安室窗外，打听结果，前年在此新开围墙做进出口，桩早停用，不久物业就要拆除此“障碍物”。眼看里程电量只剩不到30公里，再这么折腾下去找不到活桩，电动车就将“横尸街头”。

各种APP都不怎么靠谱，听好心保安说几公里外的巽寮湾天后宫社区好像有桩，开过去一看，有6个桩的路边停车场正好还有个空位，赶紧拔枪插孔充电，看表头和电枪头才知道“E充电”是慢充，捞着稻草可救命，慢比没好。

四处转悠，了解到所在巽寮湾正是海滨度区，不时查看APP的实时充电计时计数，第一次体会慢充方式实在够慢，索性决定在充电柱旁边找个客栈住下，临电而居。到了夜晚APP显示充满了充值150元的电量，主动去把车撤离电桩另泊，怕有类似“内急”的电动车要来“蹲坑”。

次日一早好奇查看，有电桩的停车位全被燃油车过夜霸位。一周后返京，看到新京报和北京晚报都在报道北京的“霸位盛况”，看来燃油车霸位充电位是目前全国的通病。

在惠东海边待够，想换到山里去，得知200公里外惠州北端有号称“南国避暑天堂”、“珠三角后花园”的南昆山国家森林公园。这次长了心眼，在城镇找充电桩还七上八下的，进山转悠前一定要把电充足，因越近山的地方越偏，充电设施越稀少。

在前往的高速公路休息站就留神查看是否也有充电桩，欣喜看到某站正有两个快充桩，拖着很重电缆的电插枪进孔后，表头显示电没充上，与客服沟通，说可能是柱头接触不良，我尝试多角度捧着重枪与插座口亲密接触未果，换到另一个桩，立马通畅。

从南昆山下来直奔顺德，傍晚到后所余电量不够百公里，索性卧槽不动，滴滴出行巡游美味食肆。次日午前就近外出寻电，按高德地图中充电导航到某酒店大门外停车区，仅有的两个快充桩皆被婚庆车队霸位，搜索欲离往别的站桩，好心保安招手即去，适逢有车离桩位，总算快充上，保证下午开到广州市区的还车点还能剩余足够电量。

通过一周长距离试驾，充分体验到使用电动汽车仍充斥各种后顾之忧。对电动车老生常谈的里程焦虑并不贴切，AION?LX满电总行驶里程近600公里，总里程数与中大型燃油车比并不低，令人焦虑的其实是充电站桩的问题：一是分布半径即密度，二是站桩的完好率，三是各种独立运营商、电网、车企的充电APP的实时数据的有效性。

用电动车跑长途场景所遇到的充电可得性挑战远高于在一个固定区域内使用场景，迫使远行用户要具备指挥官的智慧，既要了解沿途的各补给点，又要知道各补给点的库存。在家千日好，出门万事难；车电动，不远游！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

地表二手车检测攻略，持续更新中...

地表二手车检测攻略，持续更新中...

很多人一提到二手车，就会联想到事故车，切割车，水泡车，火烧车。二手车的缺点，他们能像脱口相声一样一一道来。（这车龄比你驾龄都大吧。那天在路边打着双闪机盖冒着烟的车就是你的吧。）

本文主要给看车小白系统的讲解，一台二手车全面的检测流程，相信我，看完这篇文章，你会有所收获。当一辆你心仪的车停到你面前时，先别慌，抽根烟冷静一下。（看车前尽量能找在光线充足的地方，也不应在太阳光底下，太热没有耐心，乌黑的地下室看不清漆面等瑕疵小问题）

先来到车前方大概2.5米的位置，目视由下到上，观察前保险杠，前大灯，前格栅，发动机盖，左右翼子板之间是否存在明显的缝隙不均，色差，以及漆面的平顺光滑度。

可以先半蹲后站立，变换角度，依靠反光更容易看清漆面瑕疵。上述观测，若发现异常，做以标记。以便进一步检测。抽一口还剩四分之三的烟，来到车辆的右前侧，半蹲身体，身体距车身侧面一个手臂的距离，目视由下到上，从前到后，观察前/后翼子板，前/后车门之间是否存在明显的缝隙，漆面色差，以及漆面和车身线条（腰线）的平顺光滑度。

后做的车漆或多或少都会有点色差，钣金工艺水平不一，漆面平整度多多少少也会和原厂有区别。尤其是那种街边赤脚师傅水平及设备都跟不上4儿子店，更容易看出，4儿子店做的美容一般都有维修记录可以查得到（色差就像**姐问你这两个口红色号哪个好看一样，看似没什么区别，但定睛一看，嚯！还是没看出来。所以小白建议去某宝买个漆膜仪，不用了挂某鱼，实际成本不大）?

叼着还剩三分之一的烟，来到车辆的左前侧，相同方法，再一次……

看完左侧的漆面，请您踱步到前挡风玻璃左(右)下角，找一个叫VIN码的东西。

用查*士等或者公众号小程序***查询该车的4s店维修保养记录，见到拆卸，更换等字样要格外注意。很多年头比较长的车，记录都不太全，仅供参考。不过小编还真见过11年车龄带4s店所有保养记录的车车，像雷克萨斯，英菲尼迪等品牌带6年免费保养的，维保记录会相对更全一些。

同时也可以打电话到保险公司，查这辆车的出险记录。（前提是车辆从新车到转手都是这家保险公司买的保险，保险查的只能一家查这一家的出险而已，查保险能查到上任车主在街边维修店的记录如果有出险的话。）掐烟上车，在等维修保养记录的同时，小手手也不要闲着，打开遮阳板，拉开小镜子，欣赏一下自己这张冠希脸。把手套箱，扶手箱之类的能打开的都开一遍，空调出风口上的拨片上下左右动一动。

重点来了！观察方向盘下方的转向柱，和座椅导轨是否生锈，取出点烟器观察是否有锈渍用手按压地毯表面是否有起球和空陷的地方。

转向柱生锈在潮湿的南方比较常见，但座椅导轨生锈，地毯空陷，就要引起注意了。(一个地方生锈不能完全确定是泡水车，但多个地方存在可疑现象，建议直接拜拜，下一个更乖)

鼻子也是个好东西，泡水车处理不好会有一股发霉发臭的味道，因此，当一辆车打着**姐一手车，车内气味特别香甚至刺鼻的时候，就得留心了。再次坐上车，一个帅气的转身，把安全带拉到头，看看安全带上有没有异常的污渍，大部分水泡车的安全带上会有横向水波纹，这个要注意。同时到安全带的标签位置，查看生产日期，安全带生产日期如果在整车出厂日期之后，这辆车经历的故事，各位自行脑补。

例如奔驰，宝马等大部分车均用爆燃式安全带，发生大碰撞后，安全带必须更换。（安全带日期这点年份较久，配置较低的车另作分析）

音响是否正常工作，空调系统制冷制热是否正常，汽窗玻璃的升降是否正常。电动后视镜调一调，电动座椅前后挪一挪（BBA的配件可不便宜），碰到坏的可以成为和车商拼砍价的理由。

带天窗的车，开启关闭天窗，检查是否运行顺畅，是否存在异响。这些都检查正常之后，重头戏来了。集天地之精华，倾尽毕生所学，踩住刹车，START！

观察仪表显示是否正常，是否有故障灯的出现。（这里尤其注意有的故障灯亮了，不良车商会直接把灯的电源线给切断，导致仪表盘上不显示，尤其是气囊故障灯）在听发动机怠速响声的同时，左手搭在方向盘上，感受车辆的怠速震动。发动机抖动过大的原因有很多，可能是机脚老化，或发动机工况不良等，总的来说，这些都可能要对咱小钱包构成威胁滴。右脚可以轻轻地放到油门踏板上，轻轻地踩上那么几脚，观察发动机的转速响应，以及是否存在异响。（我说轻轻地是怕车商过来跟你拼。）放开驻车制动器（手刹，电子手刹，脚刹），踩住制动踏板，进行档位P、R、N、D之前的切换，有的车会存在倒挡失灵的情况，要注意，同时感受车辆是否存在较强烈的换挡冲击，异响。也可以挂到D档，踩住刹车，这个是我们等红灯的时候，最常用到的工况，如果车辆的抖动超出自己能接受的范围，那迎来的又是一笔不小的开销。这个时候我们在上查询的维保记录差不多也出来了，看一看它和前任的点点滴滴，看看有没有做出什么见不得人的事情，有故事的车，咱不要，哪怕它骚，哪怕你爱它。

这个时候我们查询的维修保养记录也出来了，通过维保记录对比表显里程，哪怕维保记录知道两三年前也没关系，我们可以大概通过前任车主每年的用车频率，推测出现在的里程。但只能说是大概，不排除车主一时兴起来了个环中国自驾游。调表是这个行业公开的秘密，例如大众车型，超过10万公里对车价有较大影响，所以一些不良车商很喜欢调到6、7万公里。

那么问题来了，怎么看出一个车调过表！

一、简单粗暴的方法，部分车型是可以用诊断电脑读取变速箱里程。二、通过内饰的磨损程度可以大致判断出车辆的里程。方向盘，档把这些只要开车就要撸到的地方，如果两三万公里，就发现方向盘包浆了，你懂。主驾座椅外侧侧翼这些只要上车就要蹭到压到的地方，如果两三万公里，整个侧翼塌了，一点弹性都没有，你懂。一般10万公里的车，主驾侧翼会存在较明显的塌陷。三、观察轮胎的生产日期，磨损程度。轮胎的更换周期在6-8万公里重点来了，伸出黄金中指，摸刹车盘的台阶，在刹车盘最外侧，边缘部分，是刹车片没有和刹车盘发生摩擦的地方，也是刹车盘最原始的厚度，那么我们就可以利用这个台阶的高低，大概推测出一辆车的公里数，正常刹车盘8-10万公里更换，（路虎等车重较重的车6-8万公里）如果一辆车刹车盘台阶很浅，表显7万公里，你懂的。

一般来说德系车的刹车盘台阶会比日系车高。这个台阶大家可以多摸一摸朋友的车，多加练习，猜对了还能在朋友面前装个X不是。

如果一辆车看到这里，你觉得还不错，是你的心上车，那么好可以进入相知阶段了。检查车辆玻璃的生产日期，生产厂家是否一致，多说一嘴，全球百分之70的汽车玻璃都用福耀玻璃，玻璃上都有FY的标志，“中国制造”国人的骄傲，没准你的车和劳斯莱斯一样都用福耀玻璃喔。玻璃上的日期怎么看，一个数字的前面或者后面带几个小点点，那个就是玻璃的生产日期，例如9就是09年或者19年的玻璃，9前面如果有3个点，就用7减。7-3=4，那么玻璃的生产日期就是09或19年4月份。9后面如果有3个点，就用13减。13-3=10，以此类推。若前后风挡玻璃更换，会存在后打的胶不均匀，侧面封胶凹凸不平的情况，聪明伶俐的你们一定可以观察出来。

重头戏来了，可以说是一辆二手车检测的灵魂部分，有没有被别人碰过，贞操还在不在就要等我们脱下，打开发动机舱盖来一探究竟。打开机盖，我们首先查看发动机盖的铰链螺丝.

如果机盖被拆过，那个几个螺丝同胞们，难免会被硬硬的工具弄破，掉漆。拆卸机盖无非两种情况一、撞了，钣金喷漆或者换新的。二、改装大佬们换过打孔碳纤维机盖，卖车的时候还原。（当然这种情况少之又少，可以忽略）观察机盖内侧边缘的密封胶，原厂密封胶涂抹均匀，质地较硬，指甲不容易扣进去，一般更换过的机盖，不会打密封胶，或密封胶打的不均匀。用手指背，在机盖边缘，轻轻滑上那么一圈，没喷过漆的机盖就犹如少女的肌肤，细腻光滑，让人......

同时，喷过漆的钣金件可能会存在桔皮纹，砂纸痕，垂流，遮蔽痕迹，锈蚀，起皮，开裂，也会存在飞漆，色差等现象。这里要注意，对于一辆二手车来讲，很多车商经常会说这辆车原版原漆，这里的原版原漆说的就是没有重新喷过漆或维修及更换任何零部件的地方。原版原漆的珍贵就像是少男们的处女情结，*了，就不好了。

但是一辆车，特别是车龄较长的车，行驶在路上难免会有剐蹭，常在河边走，哪有不湿鞋。驾龄多年的老湿鸡也会有被马路杀手偷袭的可能性不是。所以我们检测一辆二手车，在发现车辆存在喷漆时，不要慌，再点跟烟。喷过漆钣过金都是小问题，喷漆钣金的位置曾经有多大事故，这个才是重中之重。怎么定义事故车，我们上面说的几门几盖是否拆卸喷漆，说的都是外观部件，大家要明白一个道理，外观部件的喷漆不一定会存在安全部件的维修，但安全部件的维修必定会存在外观部件的维修、更换。除非，隔山打牛？简单来说，不可直接拆卸更换的部件收到损伤就算是事故车，例如车商常说的四梁六柱等，这些部件需要经过切割、焊接等才能修复，一旦修复过，有极高的安全隐患（水箱框架除外），再次发生碰撞时，会更容易发生变形。拉过皮的**和满脸胶原蛋白的少女能比嘛，你说是不。

乱花渐欲迷人眼，螺密底焊定乾坤。车前部是发生事故概率最大的地方，对于前置发动机的车来讲，车头的部件甚多，这对一个看车小白来讲，可以点都不友好。

的是，你正在看这篇正经科普带点骚的文章。

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科白男，克百难。

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