汽车冷却系统保养_汽车冷却液系统保养多少钱

1.冷却系统要怎么检查和保养

清洗汽车冷却系统是必要的。这是保证发动机良好运转的重要措施之一。汽车冷却系统会造成零部件的磨损和老化，因此清洗保养十分必要。下面是汽车冷却系统的保养内容：1.冷却水的选择：首先要选择硬度较低的河水或井水并煮沸软化，防冻效果更佳。2.注意各部分的技术状态：如果散热器漏水，应及时修理；如果水泵和风扇摆动或发出异常噪音，也需及时修理；如果发动机过热，要及时检查是否缺水，缺水时要停机，然后加入足够的冷却水；如果节温器异常，导致发动机工作温度过高或过低，应及时修理或更换。3.检查调整风扇皮带松紧：风扇皮带松紧过小，不仅影响冷却风量，增加发动机的工作负荷，还会因打滑而加速皮带的磨损。如果皮带太紧，会加速水泵轴承和发电机轴承的磨损。因此，在使用中应检查皮带的松紧度，并必要时进行调整。如果不符合要求，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调节。4.定期清洗水垢：发动机使用一定时间后，水箱和散热器内会沉积水垢，影响散热。因此需要定期清洗。清洗方法是在冷却系统中加入足够的清洗液，浸泡一段时间，启动发动机在中低速运转一段时间，然后趁热放出清洗液，再用清水冲洗干净。

冷却系统要怎么检查和保养

新能源汽车冷却系统的维护与保养

一、检查冷却液液位

检查冷却液液面，如低于标准刻度，立即补充冷却液，进行冷却液面检查。

二、检查冷却系统有无泄漏

目视检查冷却系统的配管及各部件连接口有无泄漏。冷却系统的配管和各部件的连接口。需要按照规定做成显眼的颜色，以便泄漏时可以目视。

三、检查零部件温度

启动车辆，使用红外线温度计检查散热器、驱动电机、电机控制器、车载充电电机、动力电池等部件的温度是否正常。

四、检查电泵

车辆启动时，检查电动泵有无泄漏，有无异响。检查电动泵的线束有无老化、损坏等，检查电动泵是否正常工作。电动泵是循环冷却液的动力源，重要的是确保电动泵正常工作。

五、清洁散热器

清洗散热器散热片可以获得良好传热效果，在散热器和空调的散热片上堆积垃圾时清洗。在散热器后部(电机侧)，使用压缩空气吹走散热器或空调散热片的碎片。

六、排放冷却液

1、关闭所有电器和点火开关，拔掉点火钥匙。

2、拆下低温膨胀箱盖。

3、拆下发动机下护板。

4、将用于收集冷却液的容器放置在车辆底部。

5、拆下散热器橡胶塞，从冷却液软管排出冷却液。

七、加注冷却液

1、安装散热器橡胶塞，并拧紧。

2、按规范添加冷却液。

3、打开点火开关，连接车辆诊断仪，选择“起动HEV电动水泵”，将系统内的空气排出。

4、再次检查冷却液液位是否到低温膨胀水箱的上部标记“MAX”处，必要时添加冷却液。

5、当冷却液加注至加注口位置时，起动电动水泵，待电动水泵运行2到3min后再补充冷却液，重复以上操作，达到冷却液加注标准即可。

温馨提示

1、冷却液不能重复使用、混合或与不同颜色的冷却液更换。

2、只能使用经制造厂认可并符合国家标准的冷却液。

3、冷却液可以防止冻结、腐蚀损坏和结垢，还可以提高沸点，因此冷却液必须按标准加注。

4、禁止使用磷酸盐、硝酸盐作为防腐冷却液。

5、在热带气候的南方，必须使用高沸点的冷却液。

6、在寒冷的北方，要保证冷却液的防冻液温度低至-25左右（有的地方低至-35左右）。

7、冷却液回收必须按照国家有关规定进行。

汽车冷却系统最常见的故障是“开水缸”，导致汽车抛锚缺水。有水箱沸腾、缺水和加速无力等故障。用开水箱检修车辆时，首先要确保车辆其他相关部件正常，如使用正确标签的燃油、机油、火花塞、防冻液，调整点火正时、怠速空燃比等。如果所有这些方面都正常，请进一步检查冷却系统。

检查顺序应该是：

先看水箱。

汽车行驶时，正常水箱的顶部和底部温度应该相同。如果出现水箱半冷半热的情况，可以判断水箱内部堵塞。可以把水箱接在2kg压力的水管上，反方向洗。如果堵塞严重，可以使用少量清洗剂。同时注意清洗水箱内的污垢，观察有无渗漏。

再看看恒温器。

有些人认为去掉恒温器可以防止水温过高。其实只要节温器功能正常，就不会造成水温过高，发动机长时间低温运行也是很有害的。此外，许多发动机的恒温器是双向工作的。当恒温器关闭时，冷却水被迫进行一个小循环。温控器打开，小循环关闭，所有冷却水走一个大循环。如果不安装温控器，由于管道局部阻力的节流作用，实际流向大循环的是水很少，但水温反而会升高。

最后检查水泵。

水泵损坏有三种方式：泄漏、空转和叶轮腐蚀。所谓空转，就是泵轴与叶轮之间的间隙过大，当发动机转速达到一定程度时，泵叶轮无法达到相应的转速，导致水循环不良。风扇是冷却系统的主要部件。有些车淘汰了固定风扇，换成了电磁风扇和硅油离合风扇。其特点是车冷时风扇基本不工作，车热时散热达到最大；硅油风扇离合器主要故障是漏油，电磁风扇离合器主要故障是水温开关损坏、电路损坏、电磁线圈损坏。除了利用水作为散热介质，发动机的一部分热量可以随废气散失，机油也可以带走一部分热量，而发动机周围的空气对流起着不可替代的作用。所以在检查发动机过热时，不要忘记检查排气系统(尤其是带催化转化器的车型)是否畅通，机油和变速器油的散热装置是否完好。另外，发动机风扇附近的挡风板(俗称风环)对机舱内的热对流起着至关重要的作用，检查时要注意。

冷却系统的维护

为了防止冷却系统失效，应注意冷却系统的维护，包括：

1.检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、恒温器的灵敏度和冷却水温度等。并注意保持充足的冷却水。

2.清洁冷却系统包括粘附在散热器和水套中的水垢，以防止水垢影响冷却系统的散热性能。