小学生汽车安全知识_小学生汽车知识小百科

1.17条有趣的汽车小知识

汽车知识百科：什么是风阻系数？

空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数。它是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数, 用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。

风阻形成的原因

风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，一般空气阻力有三种形式，第一是气流撞击车辆正面所产生的阻力，就像拿一块木板顶风而行，所受到的阻力几乎都是气流撞击所产生的阻力。第二是摩擦阻力，空气与划过车身一样会产生摩擦力，然而以一般车辆能行驶的最快速度来说，摩擦阻力小到几乎可以忽略。第三则是外型阻力，一般来说，车辆高速行驶时，外型阻力是最主要的空气阻力来源。外型所造成的阻力来自车后方的真空区，真空区越大，阻力就越大。一般来说，三厢式的房车之外型阻力会比掀背式休旅车小。

风阻系数的测量

风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时，借由风速来模拟汽车行驶时的车速，再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速，使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后，再扣除车轮与地面的摩擦力，剩下的就是风阻了，然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。

风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。

一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。

风阻系数与汽车性能的关系

车辆在行驶时，所要克服的阻力有机件损耗阻力、轮胎产生的滚动阻力(一般也称做路阻)及空气阻力。 随著车辆行驶速度的增加，空气阻力也逐渐成为最主要的行车阻力，在时速200km/h以上时，空气阻力几乎占所有行车阻力的85%。

一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向盘来修正。 风阻对汽车性能的影响非常大。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然，因此风阻系数越小越好。一般来讲，流线性越强的汽车，其风阻系数越小。目前，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间;线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车甚至可达到0.15左右。

17条有趣的汽车小知识

1、车门开关有异响

很多车主在开了几年的车后就会发现，车门总会发出响声，令人很是心烦。自己不知道毛病出在了哪里，单单一个门有响声又不想送到店里去维修，怕被忽悠，实在为难。其实，有响声不用担心，这是由于车门限位器引起的，你只需要用家里的肥皂在限位器上擦几下就能解决车门异响的问题了。自己动手就可以搞定。

2、水箱里的液体可以换成水吗

大家都在家里烧过水，知道水在100度左右就沸腾了，沸点轿低。当气温低于0度的时候水又会结冰。所以这种液体不具有稳定性，会严重损坏水箱，副水箱，水管，发动机等。在水质较差的地方，如硬水（矿物质较多），还会对冷却系统产生水垢，影响冷却效果。

冷却液冷却液具有防锈、高沸点、低凝点的特点，稳定性和安全性都比较高。

3、开车最重要的就是安全性

开车最重要的就是安全性与安全最紧密相关的零部件就是轮胎和刹车片。汽车的车胎一定要定时到专业的检测机构进行检测和维保，以保证轮胎运行平稳，提高驾驶的安全性。汽车的制动性作为最重要的性能，由于长时间的使用导致摩擦片的自然消耗，因此需要车主定时对刹车片进行查看，必要之时到修理厂进行更换。

4、买了车之后舍不得开

有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。

引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放**响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。

另外，总是短途用车也 会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病

5、减少不必要的负重

汽车上如果长期放置一些根本没必要放在车内的负重物品，会在潜移默化中增加汽车油耗，因此长期不使用的物品可以不放在车内。

1、环岛行驶不强制开启转向灯，但是驶出环岛的时候必须要打开转向灯。

2、对于直行的车辆，在没有红绿灯的路口也要遵循让右的原则；如果遇到反方向转弯发生冲突的，右转让左转。

3、汽车天窗一般是不会完全密封的，渗的水会从导流渠流走，所以如果导流槽内有落叶等的杂物，积水可能就会流入车内。

4、时速80km巡航时，要用百分之六十的油耗克服风阻；如果能开到时速200km，空气阻力就占汽车总阻力的百分之八十五，这是一个近似值，不同车型的差异也很大，所以在买车的时候，不要小看外观的设计；目前汽车的风阻系数是普遍小于人类直立行走的风阻系数的。

5、驾驶一辆普通两厢车，时速是20km时，约有2.3万J的能量，约等于15支M4卡宾枪同时射击的枪口动能之和，其实对行人的冲击力并不低，所以安全驾驶很重要。而且**里各种汽车挡子弹的，都是夸张的表现，其实车皮就是很薄的一层铁，不费吹灰之力就能打个洞。

6、后防撞钢梁的作用就是在低速碰撞时吸收能量，从而降低车身钢梁的损坏程度，高速碰撞的防护作用是非常有限的，而前防撞钢梁直接与车身纵梁相连，用于激活车身在高速事故中的吸能。在高速碰撞中，前防撞钢梁会将力传递给纵梁，纵梁可以收集碰撞力。

7、有些手动挡的车其实不用踩离合器就能挂挡，前提就是发动机的转速达到了一定的水平。

8、其实大众集团的旗下有12个品牌，包括杜卡迪摩托车、斯堪尼亚重卡、兰博基尼超跑等，大众汽车也是大众集团旗下的品牌之一。

9、有些品牌的车型用的珠光漆，是真的掺了珍珠粉，而更多的方案是在云母上涂覆金属钛和氧化铁。

10、有些车有三角窗的固定玻璃，而这往往比侧窗要贵。但是全景天窗的安全性是没有问题的，因为即使是没有天窗的车，车顶也没有特殊的加强钢。

11、中国并不是汽车综合关税最高的国家，比如新加坡等的一些小国家，税率是远远高于中国的。

12、在紧急情况下，如果朝车行驶的方向跳出去，是很难生还的，因为离开车的身体会因为惯性而随着车前进的速度落地；如果你往后跳的话，速度会相对抵消一些，落地的时候就会减少一些冲击力。另外，如果向前跳落地时身体会后仰，撞到后脑勺的危险更大，死亡率也会更高。

13、新车的气味是由五十多种挥发性有机化合物组成的，其中很多连车企自己都搞不清楚的来源，但有些老司机可以通过气味能分辨出不同的车，这是非常厉害的。

14、事实上，兰博基尼早就在上世纪的70年代就开始玩SUV了。而保时捷的创始人是大众创始人的儿子，事实上，整个保时捷家族的很多人都在这两家车企的高层工作。

15、从前有一对好基友，一个叫查理劳斯，另一个叫亨利莱斯，他们决心要制造出世界上最好的汽车，就在现在，我们把这个最牛逼的品牌叫作了劳斯莱斯。其实大多数人在音译自己车型的中文名之前，都觉得之前的名字好听；而且本田在制造汽车之前就制造过摩托车；力帆在造汽车之前也造过摩托车，那时候力帆不叫力帆，叫轰达。

16、世界上的第一辆电动汽车比汽油车早40年发明，美国在1900年的时候就普及了电动汽车，在1834年的时候，美国人托马斯达文波特发明了第一辆由DC汽车驱动的电动汽车；在1884年，托马斯派克在伦敦制造了第一辆大规模生产的电动汽车。

直到1920年，电动汽车都有很着强的优势，直到内燃机技术的突破性发展，动力弱、续航低、电池巨大的电动汽车才投放到市场中，现在电动汽车再次地占领市场。在1908年时，费尔南多保时捷发明了第一辆混合动力车，就是保时捷911。

17、希特勒不仅诞生了如今广受欢迎的甲壳虫，也是德国引以为傲的高速公路的创始人，希特勒对于高速公路制定了严格的标准：四车道宽34米、中间有5米绿化带、不设路灯、每隔200米设置一根反光水泥柱、为了防止打滑，不仅路面坡度要小，转弯半径也要尽可能大。正是因为有了他，高速公路才能普及到全世界。

综上所述，前面说过的历史上确实有很多关于汽车的有趣故事，让人不禁感叹，现在的汽车发展好像和100年以前是正好相反的，从现在开始，100年以后的汽车发展又会是一番什么景象呢？