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上海检具测量调试招聘_上海汽车检具设计招聘

tamoadmin 2024-05-19 人已围观

简介1.上海瑞挚汽车科技有限公司怎么样?汽车白车身是由几千个冲压件,几千个焊接点焊接组装成一个主体车架的。焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来辅助完成;汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作。夹具设计经验很重要,3D及二维软件需要熟练掌握,且需要具备汽

1.上海瑞挚汽车科技有限公司怎么样?

上海检具测量调试招聘_上海汽车检具设计招聘

汽车白车身是由几千个冲压件,几千个焊接点焊接组装成一个主体车架的。

焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来辅助完成;

汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。

汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作。

夹具设计经验很重要,3D及二维软件需要熟练掌握,且需要具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力;

汽车夹具设计发展前景好,同时要求也高,创业容易,哈哈.

你好,很激动在头条看到自身相关工作内容提问,我是从事覆盖件模具设计,在武汉工作至今七年多。对武汉本地区汽车零部件行气还算了解,可以简单聊一下2019年武汉从事模具夹具检具设计状况。

公司来讲:

1.首先就是订单减少,之前我们公司是东风/日产等公司一供,由于车卖的不好这影响很直接。对我们来说绩效要减。

2.接到的订单要求越来越多,多个项目出现一模多用状况(设计难做),在这种情况下成本直线飙,但是不干又没活,所以底薄钱少的公司很容易做不下去将就维持,所以工资难涨。

3.近些年制造业发展迅速,很多小公司喜欢短平快,也就是周期短水平低来钱快的,这样做很难做精,对设计人员水平也难提升,现在要求提高很难做到,所以工资不高。

招聘来讲:

1.精通UG或者CATIA,会CAE分析,拥有非常强的全3D设计能力包括3D设计详细的模具结构和从3D转2D模具组立图,模具设计行业工作至少5年以上经验。

2.对模具结构特别是汽车模具有较好的经验,对生产工艺有一定的了解,熟悉模具制造流程可以完成设变变更以及现场问题处理。

3.大大专以上学历,若有外资,国内汽车模具厂工作经验,或英文基础良好者优先录用。

以上为例来看现在招模具设计将是集成CAE/模具设计/生产工艺于一体,也就是说一人多用,企业在缩减用人成本,招全能型人才,对我们设计来说要多学本领才不会被淘汰,不好过2019。

最后希望我们从事汽车方面工作的技术人员2020年好过一些,谢谢。

汽车夹具设计的发展前景!

首先,随着国内汽车制造企业发展起来,汽车制造过程中需要启程夹具的现象日益增加,汽车夹具设计发展市场日益扩大,专业的设计人才缺口日益显著!

汽车的主体车身是由几千个冲压件,近5000个焊接点焊接组装成一个主体车架的。焊接过程需要用到各种各样的成套焊接定位夹具来辅助完成焊接过程,这些焊接定位夹具本身设计的外型复杂,精密度高,能够很大程度决定汽车车身焊接的成功率!汽车还有其他铆压件,塑胶件等,这个零件的装配需要对应的铆压定位夹具,粘合定位夹具等各种不同功用的汽车夹具!

汽车夹具设计在汽车行业中占据重要地位,对专业的人才提出比较高的要求。汽车夹具设计工程师需要具备独立担当多套夹具的方案设计,生产线工艺规划分析,并指导组员共同完成后续细节设计和出图工作!

专业任职资格:

1、机械类专业,本科以上学历;

2、具备汽车车身焊装线的规划、设计、模拟能力;

3、具备从事相关工作3年以上经验,同时熟悉德系或者日系的夹具设计习惯(很多汽车企业是与德系或者日系合作或者聘请国外设计团队指导);

4、具有一定的气动、液压传动知识,并了解常用气动元件(气缸/阀门等)和标准件,并运用到设计当中;

5、具备一定的英语读写能力,熟悉相关标准规范;

以上,个人经验分享:总结来说,汽车夹具设计发展前景好,同时要求也高!

tiantian晴朗

设计领域创作者

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上海瑞挚汽车科技有限公司怎么样?

立检具的坐标系。车身冲压件大多具有空间曲面和较多局部特征,具有非轴对称、刚性较差等特点,因此定位、支承和装夹都比较困难。

现在大多数的车身冲压件检具体都是由数控机床按数模和预定的加工程序一次性自动完成所有需要加工的表面和孔位,检具体的材料多为环氧树脂,检具体设计完成后,再根据检具体确定底板总成的位置和大小,并在需要检测的关键截面设置断面样板。

扩展资料:

检具设计的一般步骤:

工件和检具体设计建模首先要参照零件图纸分析工件,初步拟定检具设计方案,确定检具的基准面、凹凸情况,检测截面、定位面等,并简单绘制其二维示意图。在检具的设计中,检具体的设计建模是关键,它直接影响到检具能否精确的检测工件质量。

由于车身覆盖件以自由曲面为主的特点,“实物反求”是目前建模的通用方法。反求即依据已经存在的工件或实物原型,用激光扫描仪进行数据采集,并经过数据处理、三维重构等过程,构造具有具体形状结构的原型模型的方法。

我们用激光扫描仪对标准的工件表面进行扫略,采集到以点云为主的工件表面特征信息,将点坐标转换到车身坐标下,用surfacer软件处理点信息,得到工件表面曲面的特征曲线,从而生成最终的自由曲面模型;同时可以通过点云到曲面的最大最小距离来检测所生成的原形模型。

应注意的是,此时所得到的模型是没有厚度的片体模型,要根据扫描仪扫略的表面分清该模型为工件的内或外表面,这对于检具体的设计尤为重要。

上海瑞挚汽车科技有限公司是2015-05-13在上海市嘉定区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股),注册地址位于上海市嘉定区安亭镇园区路1168号4幢2366室。

上海瑞挚汽车科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310114342464593M,企业法人陈挚,目前企业处于开业状态。

上海瑞挚汽车科技有限公司的经营范围是:从事汽车零部件技术、机械设备技术领域内的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询,汽车车型设计,汽车冲压模具、检具、焊接夹具的设计。 依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市,相近经营范围的公司总注册资本为18984万元,主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中,共99家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。

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文章标签: # 设计 # 汽车 # 夹具