比亚迪价格一览表,比亚迪汉价格走势

6月份买车是不是最佳时间？这个没有一个固定的答案，关键要看你买哪个品牌以及哪个车型的。去买车，如果是同一个型号，大家肯定是希望在最低价位的时候入手，这样可以节省成本。

第一、购置税减半。

为了促进消费，最近一段时间我国推出了很多消费支持政策，比如在5月31日，财政部、税务总局联合发布为促进汽车消费，支持汽车产业发展，推出了减征部分乘用车车辆购置税有关政策公告。公告内容提到，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内，且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。这个减税力度还是比较大的，正常情况下购置税也是一笔不小的开支，比如比亚迪汉29万左右的车型光是购置税就达到2.56万左右。而现在国家对30万以下的车给予减半之后，购置税就只需要支付1.3万左右，相当于省了1.3万的成本，这个节省的成本还是比较明显的。

第二、很多地方都有购车补贴。

在当前经济下行压力比较大的背景之下，很多地方都推出了不同措施的购车鼓励措施，目前有很多地方对于购买汽车的补贴力度还是比较大的。至于补贴力度是多少，要看不同城市的实际情况，大多数城市补贴力度都是在5000块钱到3万块钱不等。比如6月2日，《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》正式出炉，按照办理登记的小汽车指标获取方式，补贴分为三类，根据不同情况可获得5千元到2万元的补贴。

第一类补贴是使用通过常规方式申请的新能源小汽车增量或更新指标办理新车注册登记的车辆，机动车销售统一发票含税价（以下简称“车辆价格”）10-20万元的补贴0.5万元/辆；20万元以上的补贴1万元/辆。深汕特别合作区户籍居民可按相关规定申请纯电动小汽车或混合动力小汽车增量指标。第二类补贴是通过市交通运输局专项摇号活动获得的普通小汽车增量指标，仅用于办理新车注册登记；如用于办理新能源小汽车新车注册登记的，仅限于在深圳市行政区（新区）购买价格10万元及以上的车辆。其中，价格10-20万元的补贴1万元/辆；20万元以上的补贴2万元/辆。除了市一级的补贴之外，深圳不同的区还会有区一级的补贴。

比如南山区对于在南山区内购买汽车就可以获得比较大额度的消费券。根据单辆汽车的购车发票金额（含税价）分为四档发放云闪付消费券，具体分为4档。第一档：购车发票金额在10（不含）-20万元（含），按燃油车8000元、新能源汽车10000元标准发放云闪付消费券；第二档：购车发票金额在20万元（不含）-30万元（含），按燃油车1.5万元、新能源汽车1.8万元标准发放云闪付消费券；

第三档：购车发票金额在30万元（不含）-50万元（含）以上，按燃油车2万元、新能源汽车2.2万元标准发放云闪付消费券；第四档：购车发票金额在50万元（不含）以上，按燃油车2.2万元、新能源汽车2.5万元标准发放云闪付消费券。南山活动时间是2022年5月20日-8月31日。按照购置税优惠，深圳市以及南山区两级补贴标准来计算，如果购买30万的新能源汽车，就可以减少2.3万左右的成本，还会获得1.8万块钱的消费券，这个优惠力度还是非常大的。按照这个优惠力度，在6月份到8月份这段时间去购买汽车是比较划算的。

各地推出购车优惠力度可以减轻大家的购车成本，但并不代表着大家购车的成本就是最低的，这里面大家还要考虑汽车的绝对价格。比如原来25万的车，现在上涨到30万了，就算你领了3万的补贴，但也比平时还要多出2万的购车成本。所以现在购车是不是最合适的时机，大家一定要看车辆的价格跟历史价格的对比。最近一段时间因为受到产业链以及芯片短缺等多种因素的影响，不同车型的价格都有了不同程度的上涨，很多厂家的车型都有了5000块钱到4万块钱不等的涨幅，尤其是新能源汽车价格涨幅更加明显。

而且按照目前新能源汽车产业链相关上游产品的价格走势来看，短期内新能源汽车估计不会有太大幅度的下降。一方面是芯片仍然处于短缺，再一个是新能源汽车电池成本仍然处于高位，再加上最近一段时间芯片生产所需要的一些上游原材料(比如惰性气体)，又出现了一些不确定因素，所以未来一段时间汽车的上游成本仍然会比较高。

综合各种因素之后，即便各地发放了比较优厚的补贴政策，但现在购置的成本未必见得比去年便宜，尤其是购买新能源汽车更是如此。所以至于2022年下半年去买车，是否会便宜，大家一定要根据不同的车企、不同车型去判断。如果当地有购车优惠，而且优惠也包含燃油车，那现在去购买燃油车可能是比较便宜的，但如果是新能源汽车那就未必见得了。

“我感觉到了，全部都回来了。”

车叔告诉大家一个好消息：车市总算是真正“回春”了。乘联会最新一期产销数据显示，5月车市零售量（综合销量）达到160.9万辆，同比增长1.8%。注意，区别于前几月的“环比回暖”，此次同比增长率首次由负转正，结束了长达21个月的连续下滑趋势，大家伙终于可以松口气了！

乘联会对此分析称，5月车市走势强劲，体现了疫后复产复工、购车补贴等综合政策的效果，老百姓的购车刚需得到恢复，消费信心得到增强。在车叔看来，疫后“报复性消费”客观上一定存在，只是程度多少的问题，政府发放的购车补贴则是强有力的助攻，车市要是还不回暖，还真有点说不过去。

接下来，我们具体来看看什么板块表现抢眼。乘联会数据显示：今年5月我国轿车共销售76.6万辆，同比减少4.8%；MPV市场销量为8.4万辆，同比减少22.4%；SUV市场销量为75.9万辆，同比增长13.7%。没错，SUV红利依旧，带动了大盘增长。而从环比来看，5月轿车、MPV、SUV市场均实现了不同程度的增长。

特斯拉依然火爆，市值超丰田！

聚焦新能源板块，5月特斯拉可谓一枝独秀，其当月在华销量高达11095台，环比增长205%，重夺新能源销量排行榜第一的宝座。

作为一家上市公司，特斯拉的股价也随之大幅上涨。截至北京时间6月11日凌晨4点（对应美东时间6月10日收盘），特斯拉股价为1025.05美元/股，涨幅高达8.97%，总市值达到1900.15亿美元，一举超过丰田汽车，成为全球市值最高的汽车公司。

这主要是因为，国产Model 3价格下调至27.155万元起，性价比继续提升，另外Model 3后驱长续航版于5月下旬开始交付，外界普遍看好特斯拉今年在华销量表现。车叔对此持相同意见：至少一年以内，不论是BBA这样的传统豪华品牌，还是蔚来代表的造车新势力，以及持5G技术利器的比亚迪，统统无法挑战特斯拉的地位。

汽车股普遍向好

车叔最近对投资理财产品兴趣浓厚，继续说汽车股。6月第一周，国内14家主要汽车上市公司板块涉及的17支股票竟全部飘红，平均上涨9.06%，市值增加863亿元。

其中，受惠于“地摊经济”概念，小康股份的当月第一周股价涨幅最高，为42.59%，还一度上演股民喜闻乐见的“涨停三连板”。对此，小康连忙提醒股民谨慎“上车”，小康自产的专用仓栅、翼展车还没开始卖呢……

另外，比亚迪股份的当月第一周股价涨幅为18.97%，走势位居汽车股第二。事实上，比亚迪5月仅售出31821辆，同比下降6.2%，其中新能源汽车售出11325辆，同比下降48%。

既然产品卖得不怎么样，那为何资本市场如此看好？关键在于比亚迪新旗舰车型“汉”。这款车号称是“全球首款搭载华为5G技术量产车型”，比亚迪汉的订单已超过1.5万辆，国外知名投资机构纷纷上调对比亚迪的目标价，导致不少股民跟进。股市瞄准的是未来，投资者普遍看好比亚迪的未来。

势头会延续下去吗？

车市要是一直沿着5月的势头，恢复全年正增长问题不大。然而，根据乘联会专家的观点，6月车市将进入相对平稳期。

原因是多方面的。6月本来就是传统淡季，每年此时销量都会回落，6月国内多数学生已经返校复课，城市家庭购车代步的需求动力减弱，至于复工，这都啥时候了！另外乘联会专家认为，之前因疫情抑制的需求也释放得差不多了，车市下半年的增长势能减弱。

对于6月车市，有几点积极因素值得说说：一是“地摊经济”拉动商用车消费，有些人要自主创业，一些所谓的“地摊车”属于刚需消费品；二是车展等线下活动陆续开启、旅游逐步恢复，现如今老百姓出门已经没什么心理障碍了，有望拉动购车消费；三是新车扎堆上市，凌派锐·混动、长安UNI-T、广汽Aion V、五菱宏光MINI EV等新车实现技术更迭，产品吸引力较强，而且今年车市竞争趋于白热化，车企为了冲刺半年销量业绩，优惠力度可能还会加大。

车叔结语

困难总是一时的，某种程度上说，车市已经挺过来了。下半年车市的前景充满不确定性，有意买汽车股的车友需谨慎，持币待购的消费者看到中意的车型，完全可以在6月入手。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。