甲醇控制器价格,汽车烧甲醇控制器

1.为什么有的甲醇汽车控制器使用M100，有的是M85？

2.改烧甲醇之后一直正常 最近出现 加油放炮现象 加不上油根本没法行驶 甲醇控制器换啦 正时没问题 火花塞换了

3.甲醇汽车改装控制器的介绍

4.甲醇汽车控制器哪个牌子比较好啊？郑州建成能源科技有限公司的怎么样

5.汽车使用甲醇控制器,烧汽油费油,怎么回事

现在市面上的甲醇控制器其核心作用就是加大喷油量，而且这个喷油量是要受到控制器严格控制的。

甲醇可以和汽油混合，但任意比例则不行。如果要使任意比例的甲醇和汽油相融合，则要借助于添加剂的采用。至于使用何种添加剂能够是两者融合做到任意比例，添加剂的组分也不是确定的一种，而是有N多种方式的。

为什么有的甲醇汽车控制器使用M100，有的是M85？

甲醇控制器不省钱，那就对了，普通的一套甲醇控制器一条线线束，都是刚开始烧省钱，就开始改，等改下去半年以后发现就不省钱了，因为这东西就是骗人的，推荐你选择丹东汇众醇动力的双规双喷系统，类似天然气的改法，早上用汽油点火，用汽油热车，会润滑发动机，热车之后再烧甲醇，这样才是最适合改甲醇的。天然气都可以，为什么甲醇不可以呢?

推荐你使用丹东汇众的甲醇双轨双喷系统。跟天然气一样的双燃料系统。

甲醇汽车改装汽车兴起已有3-4四年之久，从最初的山东、河北、河南，到今年年初的四川、吉林、黑龙江，到后来的宁夏、广东，到如今的江苏、福建。纵观各地，这几年时间，都是从兴起到灭亡，有哪一个城市能长期持久的？

普通的甲醇控制器一套控制盒+一条线束真的就能烧甲醇吗？很多客户被厂家所蒙蔽，花言巧语，蠢蠢欲动。

为何这种产品能在全国兴起？每个人都存在侥幸心理，甚至不愿意相信正规厂家的箴言，这就是国人的特点。初次装上这种甲醇控制器，确实省油，就觉得大有所为，这也是为什么能在全国兴起。

为何这种一个控制盒+一条线束这种产品会灭亡呢？汽车是按汽油造的，俗话说，给多大的油门，进多少空气，喷多少汽油，都是根据汽油的性质来设计的，这才能保证充分燃烧。不同的工况，给相同的油门，喷油量也是不相同的，这一系列复杂的控制都是根据汽油的性质，各个传感器配合来完成的。对于懂汽车的朋友，应该知道汽车电脑本身属于一个复杂的闭环控制系统，其中的一项发生变化，将会导致汽车电脑对油量的调节发生偏移。举一个简单的例子，汽车烧甲醇，需要给多少空气才合适呢，这将严重影响尾气的检测，尾气检测氧含量的多少，判断是否充分燃烧，这个数值传给汽车电脑，汽车电脑对进气量和喷油量进行微调。这个影响短期内是无法观察到变化的，因为汽车电脑的复杂控制理论，不允许对其大范围的动作，否则怠速也会忽高忽低。这个过程是长期的。所以刚改甲醇都觉得可行，到后来，烧甲醇基本不省钱了，也就迅速灭亡。山东、河北、河南就是铁证，如今的吉林、四川也在步入后尘，现在的江苏、浙江也在向这个方向发展。

痛彻心扉！！！

为何国人如此的愚昧，为何这么的愚蠢？你们甚至都不会问一下厂家，有哪个地区现在做的挺好，时间超过了1年以上？没人相信我们所说的，但是这样的话问问每个厂家总是可以吧？包括那个山西某地方政府，打着政府的名义欺骗，但却没有一个地方成功过，还有人说他们专业？

钱-不重要，做改装生意，需要做的是信誉，长期稳定的赚钱，赚的是口碑。把甲醇行业做死了，也是把你自己的信誉口碑做死了。一套稳定可靠的设备，贵个几百元却无人相信。

行业混乱，投机的，借政府名义坑的，欺骗的，注定汽车改甲醇只能在全国挖一个个坑，等着所有人跳一遍也就到头了

汽车烧甲醇，省钱重要，对保护车辆更重要。

你装那种简单的甲醇控制器，是简单，是省钱，但是你的汽车发动机寿命严重降低了，别人车可以开8年，你的车只能开6年。

甲醇不好打火，甲醇是水性的，不好打火，和燃烧不充分的甲醇进入发动机，会严重磨损发动机的。

认真斟酌！！！！！！

丹东汇众甲醇双轨双喷系统：通过装置在原车汽油基础上增加一套甲醇副油箱、甲醇油路、及甲醇喷油嘴系统，来单独喷射甲醇，与原车的烧汽油油路相独立，不发生任何关系，实现甲醇与汽油独立喷射，零延时系统。

优点1：发动机温度低系统自动启动汽油点火，汽油热车，发动机温度升高到甲醇可以充分燃烧之后，自动启动燃烧甲醇。任何地区，冬天可保证一次着火；

优点2：低温使用汽油，并热车，之后燃烧甲醇，充分保护发动机，避免发动机受甲醇的磨损；

优点3：全部控制过程自动完成，省事方便，与天然气系统极其相似，最适合汽车改甲醇的产品；

优点4：与原车汽油油路独立，不发生任何关系，因此不伤害原车油泵，油浮子，油路，原车喷油嘴。

改烧甲醇之后一直正常 最近出现 加油放炮现象 加不上油根本没法行驶 甲醇控制器换啦 正时没问题 火花塞换了

根据提出的问题，说明也许对甲醇控制器或者甲醇燃料的有关情况，接触的时间还不太长。

要说明提出的问题，需要概略的白话一番下面的论述。

简洁地说，汽车烧甲醇和汽车烧汽油情况不同。不同在哪里呢？主要是热值不一样，简说就是甲醇不抗烧，因此，改烧甲醇后，跑同样的路，甲醇消耗的就要比汽油多。

但如何保证甲醇消耗量地增加哪，加一个甲醇控制器就可以了。

问题是，加一个甲醇控制器就万事大吉了吗，不是的。这个甲醇控制器是要干几项工作才能完成这个任务的。

其中的一项工作就是，可以调节喷油量的大小（严格来讲是控制比例）。

那如果使用的甲醇燃料，不是单纯的一种情况怎么办，比如，有时候我用的是M85的甲醇汽油，有时候又用M100的纯甲醇，甚至再换换用M30的甲醇混合燃料的话。是不是甲醇控制器都是一视同仁吗？

不是的。

如果我加的是M85的甲醇汽油，我就把档位拨到A挡位，A档位就是适合M85的甲醇消耗量；

如果我加的是M100的甲醇汽油，我就把档位拨到B挡位，B档位就是适合M100的甲醇消耗量；

如果我加的是M30的甲醇汽油，我就把档位拨到C挡位，C档位就是适合M30的甲醇消耗量；

这也就是你提出的问题的来由。

但如果你选用的甲醇控制器是一个只有1个档位的甲醇控制器的话，那这个控制器只能是提前设定好比例，

你用M100燃料，他就给你一个M100控制器；你用M85燃料，他就给你一个M85控制器；你用M30燃料，他就给你一个M30控制器；

结果你看到了，一个挡的不如3格挡的方便吧。

看到这里，你提的问题也就明了了。

甲醇汽车改装控制器的介绍

1、缸内缺火 检查火花塞、高压线、点火圈是否有火

2、控制器故障 重新更换3、滤清器堵塞 清洗或更换

4、燃油压力 检查

5、接地虚接 重新可靠接地

6、喷油器堵塞 清洗喷油器

车用甲醇汽油具有很强的清洁效果，在初期，将使用一般汽油的最初连接到罐壁或底部的油箱沉积粘附，管壁上的污垢和铁锈的逐步冲洗和其他杂质，吸入石油管道系统，可能会造成燃油滤清器或化油器喷嘴，电喷车喷嘴被杂质阻塞。车用甲醇汽油的使用，因此，它建议油系统进行检查清理，清除污垢清除，可以一劳永逸。

甲醇控制器起步发顿和加速不良。起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。

甲醇控制器供油不畅。

解决的方法是检查油路，排除故障。通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干净，使用甲醇汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油滤清器或燃油喷嘴所致。

企聪产品采用数字调整，可达到精确微调，带数字调整线，技术在行业内较为先进，可以实现10档微调控制，达到最佳的甲醇燃料节省效果。

甲醇汽车控制器哪个牌子比较好啊？郑州建成能源科技有限公司的怎么样

甲醇汽车改装控制器，是一种可使用甲醇、乙醇双重燃料的发动机控制设备。无需改变车辆任何系统，可自由选择工业酒精、国标汽油、乙醇汽油等。安装到汽油车上起到节能环保，降低费用的作用。

汽车使用甲醇控制器,烧汽油费油,怎么回事

甲醇控制器还是选山东润通电子，润通电子2013最新发明专利产品，完全解决冬天不好启动的情况，在零下40度正常使用。

其共做原理是：汽车燃烧甲醇冷起动自动控制器说明

本发明（实用新型）为汽车燃烧甲醇冷起动自动控制器。

因冬天天冷，许多改装了燃烧甲醇的汽车只好将燃烧甲醇的设备拆除不用，再改烧汽油。本冷起动控制器彻底解决了汽车改烧甲醇之后起动困难，甚至冬天天冷之后不能起动的问题，使汽车在改燃烧甲醇之后，起动着车可以象没改装前燃烧汽油一样得心应手，无须再为难起动发愁。

汽车燃烧甲醇冷起动控制器的工作原理是：用温度传感器监测环境温度，并将温度高低变成相应的电信号，控制单片机输入口，在发动机起动时自动控制将附属油箱中的汽油送入发动机，并根据监测的环境温度的实际状况延时相应的时间，待发动机温度上升，运转平稳，再自动转换燃烧甲醇，实现了从起动烧汽油到正常运行烧甲醇的平稳过渡，这样既保障改烧甲醇的汽车在任何温度情况下都能可靠地起动，又不致燃烧过多的汽油而提高成本，还避免了复杂繁琐的人工操作。通过指示电路，可直观地看到控制器转换燃料的过程。起动过程由单片机控制操作，无需人工干预。用此冷起动控制器，并接上相应的附属设备，开改装烧甲醇的车就像开完全燃烧汽油的车一样方便自如，但节省的开支却相当可观。

本控制器还具有附属汽油油箱缺油报警电路，会自动报警提醒车主往附加的汽油箱内加油。

本控制器还具有应急控制功能，主油箱出现故障或甲醇用完时，只需拨动控制器上的应急开关，即可控制发动机完全燃烧附属油箱中的汽油，可使汽车在应急情况下使用汽油行驶几十公里，待故障排除或加满甲醇燃料后，将应急开关拨回来，即能恢复正常工作。

是电脑程序问题

你当时的控制器不好用

改智能汽车双燃料控制

可以纯烧甲醇或勾兑汽油使用或烧汽油，安全、动力好等优点

烧甲醇必须换

鼠笼式变频燃油泵

要不容易坏泵